CN214271643U - 一种市政道路虚线划线装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路虚线划线装置，属于道路划线机技术领域。一种市政道路虚线划线装置，包括支撑横板，所述支撑横板下端面四角处均设置有支撑腿柱，支撑腿柱下端设置有行走轮，所述行走轮设置在支撑套筒的底部，支撑横板上端面上设置有支撑杆架，所述支撑横板还设置有存储箱，所述存储箱表面设有可视窗，其上表面有注入涂料的注入口以及调节电机，所述调节电机的输出轴下端设有搅拌轴，所述搅拌轴下部外侧设有叶片。本发明结构简单，方便操作，可实线道路虚线清晰划线，结构稳定实用性较强。

Description

一种市政道路虚线划线装置

技术领域

本实用新型涉及道路划线机技术领域，更具体地说，涉及一种市政道路虚线划线装置。

背景技术

道路划线是道路施工后期的一项重要工作。现有的道路划线机主要由车体、车轮以及安装在车体上的划线刷组成，当工作人员推动车体时，划线刷会沿着车体的行进路线进行划线，然而，由于工作人员的推车速度时常会发生变化，划出的线条会出现涂料分布不均的现象，这便对标示线的美观产生了影响。在对斑马线进行划线过程中，每完成一条直线时都需将车体抬高以使划线刷离开地面，然后再将车体移到下一条直线进行划线，否则会使得道路虚线可能相连而导致指示不正确，但这样十分耗费人力。

鉴于此，我们提出一种市政道路虚线划线装置。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种市政道路虚线划线装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种市政道路虚线划线装置，包括支撑横板，所述支撑横板下端面四角处均固定有支撑腿柱，所述支撑腿柱下端安装有减震底座，所述减震底座下端安装有行走轮，所述支撑横板上端左侧设有存储箱，所述支撑横板上端右侧设有支撑杆架；

所述支撑杆架上前后对称设有两个支撑吊杆轴，所述支撑吊杆轴穿过支撑横板处的外侧壁上设有螺旋段，所述螺旋段与支撑横板螺纹连接，两个所述支撑吊杆轴下端之间设有安装杆架，所述支撑吊杆轴下端与安装杆架端部螺纹连接，所述安装杆架中间上端设有气缸，所述气缸的活塞杆下端穿过安装杆架上端延伸至安装杆架下方并焊有储料盒，所述储料盒下端嵌设有滚筒；

所述存储箱表面设有可视窗，所述存储箱上端设有调节电机，所述调节电机输出轴上设有第一转动套管，所述调节电机输出轴下端设有搅拌轴，所述搅拌轴下部外侧设有叶片，所述支撑横板下方设有软管。

优选地，所述减震底座包括支撑套筒，所述支撑套筒内开设有柱形滑腔，所述柱形滑腔的内部底端设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧上端设有柱形滑块，所述柱形滑块上端焊接有支撑滑杆，所述支撑滑杆上端穿过柱形滑腔内侧顶面延伸至外部并与支撑腿柱的底部固定连接。

优选地，所述可视窗由透明钢化玻璃制成。

优选地，所述叶片的叶片数量为两个，形状为五边形，所述软管上端依次穿过支撑横板下端及储料盒下端并延伸至存储箱内侧，所述软管下端与储料盒左侧的接头连接固定，所述软管上设有截止阀。

优选地，所述支撑横板中间上端设有伺服电机，所述伺服电机输出轴同轴连接有驱动转轴，所述驱动转轴上部设有传动带轮B，所述传动带轮B外侧上下对称套有两个传动皮带，所述传动皮带的两端分别与传动带轮A和传动带轮B摩擦传动，所述传动带轮A套设在支撑吊杆轴的第二转动套管上。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

1.伺服电机带动驱动转轴正转，驱动转轴通过传动机构和第二转动套管使得两个支撑吊杆轴正转，支撑吊杆轴通过螺旋段与支撑横板的螺纹相配合连接使得支撑吊杆轴上移；当伺服电机带动驱动转轴反转，驱动转轴通过传动机构和第二转动套管使得两个支撑吊杆轴反转，支撑吊杆轴通过螺旋段与支撑横板的螺纹相配合连接使得支撑吊杆轴下移，以此可以调节划线结构与地面之间的距离。

2.调节电机带动搅拌轴转动，涂液从存储箱通过软管上的截止阀进入到储料盒中，气缸驱动储料筒向下移动至滚筒接触地面，滚筒缓慢滚动实现划线；气缸驱动储料筒向上移动，滚筒离开地面，滚筒停止转动，不进行划线，由于气缸与外部控制结构连接，可以实现划虚线，也可以实现划实线，同时装有减震座后，也减少了路况不理想带来的颠簸，从而对划线过程产生的影响，本实用新型在实现清晰划虚线的同时，结构简单，方便操作，实用性较强。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的侧面示意图；

图3为本实用新型的储料盒左侧结构示意图；

图4为本实用新型的减震底座结构示意图；

图中标号说明：1、调节电机；2、第一转动套管；3、搅拌轴；4、叶片；5、减震底座；501、支撑滑杆；502、支撑套筒；503、柱形滑腔；504、柱形滑块；505、缓冲弹簧；6、行走轮；7、安装杆架；8、螺旋段；9、接头；10、滚筒；1001、圆弧槽；11、支撑横板；12、支撑吊杆轴；13、支撑杆架；14、支撑腿柱；15、可视窗；16、注入口；17、存储箱；18、软管；19、储料盒；20、传动带轮A；21、传动皮带A；22、伺服电机；23、传动带轮B；24、驱动转轴；25、第二转动套管；26、气缸。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案：

一种市政道路虚线划线装置，包括支撑横板11，支撑横板11下端面四角处均固定有支撑腿柱14，支撑腿柱14下端安装有减震底座5，减震底座5下端安装有行走轮6，支撑横板11上端左侧设有存储箱17，支撑横板11上端右侧设有支撑杆架13；

支撑杆架13上前后对称设有两个支撑吊杆轴12，支撑吊杆轴12穿过支撑横板11处的外侧壁上设有螺旋段8，螺旋段8与支撑横板11螺纹连接，两个支撑吊杆轴12下端之间设有安装杆架7，支撑吊杆轴12下端与安装杆架7端部螺纹连接，安装杆架7中间上端设有气缸26，气缸26的活塞杆下端穿过安装杆架7上端延伸至安装杆架7下方并焊有储料盒19，储料盒19下端嵌设有滚筒10；

存储箱17表面设有可视窗15，存储箱17上端设有调节电机1，调节电机1输出轴上设有第一转动套管2，调节电机1输出轴下端设有搅拌轴3，搅拌轴3下部外侧设有叶片4，支撑横板11下方设有软管18。

进一步，减震底座5包括支撑套筒502，支撑套筒502内开设有柱形滑腔503，柱形滑腔503的内部底端设有缓冲弹簧505，缓冲弹簧505上端设有柱形滑块504，柱形滑块504上端焊接有支撑滑杆501，支撑滑杆501上端穿过柱形滑腔503内侧顶面延伸至外部并与支撑腿柱14的底部固定连接，该减震座5可以适量减少整体的震动。

进一步，存储箱17安装在支撑横板11上端，存储箱17表面设有可视窗15，可视窗15由透明钢化玻璃制造而成，方便工作人员观察储存箱17中的涂料剩余量。

进一步，叶片4的叶片数量为两个，形状为五边形，软管18上端依次穿过支撑横板11下端及储料盒19下端并延伸至存储箱17内侧，软管18下端与储料盒19左侧的接头9连接固定，软管18上设有截止阀。可以通过叶片4的搅拌以及截止阀实现涂液进出软管18。

进一步，支撑横板11中间上端设有伺服电机22，伺服电机22输出轴同轴连接有驱动转轴24，驱动转轴24上部设有传动带轮B23，传动带轮B23外侧上下对称套有两个传动皮带21，传动皮带21的两端分别与传动带轮A20和传动带轮B23摩擦传动，传动带轮A20套设在支撑吊杆轴12的第二转动套管25上，驱动转轴24正反转可以实现两根支撑吊杆轴12的上下移动。

进一步，本实用新型中气缸26采用由无锡斯麦特自动化科技有限公司提供的型号为SC50-50-S式气缸，其配套液压系统和电磁阀以及管路也可由厂家提供，除此之外，本实用新型中涉及到电路和电子元器件以及模块均为现有技术，本领域技术人员可以完全实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于内部结构和方法的改进。

工作原理：伺服电机22带动驱动转轴24正转，驱动转轴24通过传动机构和第二转动套管25使得两个支撑吊杆轴12正转，支撑吊杆轴12通过螺旋段8与支撑横板11的螺纹相配合连接使得支撑吊杆轴12上移；当伺服电机带动驱动转轴24反转，驱动转轴24通过传动机构和第二转动套管25使得两个支撑吊杆轴12反转，支撑吊杆轴12通过螺旋段8与支撑横板11的螺纹相配合连接使得支撑吊杆轴12下移，以此可以调节划线结构与地面之间的距离。

调节电机1带动搅拌轴3转动，涂液从存储箱17通过软管18的截止阀进入到储料盒中，气缸26驱动储料筒19向下移动至滚筒10接触地面，滚筒10缓慢滚动实现划线；气缸26驱动储料筒19向上移动，滚筒10离开地面，滚筒10停止转动，不进行划线。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种市政道路虚线划线装置，包括支撑横板(11)，其特征在于：所述支撑横板(11)下端面四角处均固定有支撑腿柱(14)，所述支撑腿柱(14)下端安装有减震底座(5)，所述减震底座(5)下端安装有行走轮(6)，所述支撑横板(11)上端左侧设有存储箱(17)，所述支撑横板(11)上端右侧设有支撑杆架(13)；

所述支撑杆架(13)上前后对称设有两个支撑吊杆轴(12)，所述支撑吊杆轴(12)穿过支撑横板(11)处的外侧壁上设有螺旋段(8)，所述螺旋段(8)与支撑横板(11)螺纹连接，两个所述支撑吊杆轴(12)下端之间设有安装杆架(7)，所述支撑吊杆轴(12)下端与安装杆架(7)端部螺纹连接，所述安装杆架(7)中间上端设有气缸(26)，所述气缸(26)的活塞杆下端穿过安装杆架(7)上端延伸至安装杆架(7)下方并焊有储料盒(19)，所述储料盒(19)下端嵌设有滚筒(10)；

所述存储箱(17)表面设有可视窗(15)，所述存储箱(17)上端设有调节电机(1)，所述调节电机(1)输出轴上设有第一转动套管(2)，所述调节电机(1)输出轴下端设有搅拌轴(3)，所述搅拌轴(3)下部外侧设有叶片(4)，所述支撑横板(11)下方设有软管(18)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路虚线划线装置，其特征在于：所述减震底座(5)包括支撑套筒(502)，所述支撑套筒(502)内开设有柱形滑腔(503)，所述柱形滑腔(503)的内部底端设有缓冲弹簧(505)，所述缓冲弹簧(505)上端设有柱形滑块(504)，所述柱形滑块(504)上端焊接有支撑滑杆(501)，所述支撑滑杆(501)上端穿过柱形滑腔(503)内侧顶面延伸至外部并与支撑腿柱(14)的底部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路虚线划线装置，其特征在于：所述可视窗(15)由透明钢化玻璃制成。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路虚线划线装置，其特征在于：所述叶片(4)的叶片数量为两个，形状为五边形，所述软管(18)上端依次穿过支撑横板(11)下端及储料盒(19)下端并延伸至存储箱(17)内侧，所述软管(18)下端与储料盒(19)左侧的接头(9)连接固定，所述软管(18)上设有截止阀。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路虚线划线装置，其特征在于：所述支撑横板(11)中间上端设有伺服电机(22)，所述伺服电机(22)输出轴同轴连接有驱动转轴(24)，所述驱动转轴(24)上部设有传动带轮B(23)，所述传动带轮B(23)外侧上下对称套有两个传动皮带(21)，所述传动皮带(21)的两端分别与传动带轮A(20)和传动带轮B(23)摩擦传动，所述传动带轮A(20)套设在支撑吊杆轴(12)的第二转动套管(25)上。

Images