CN214267598U - 一种可调距离的防脱装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调距离的防脱装置，涉及铁路牵引车技术领域，其包括第一安装座、第二安装座以及用于连接第一安装座和第二安装座的吊杆；还包括连接板；第一安装座具有安装板，安装板设置有第一限位开口槽；连接板与安装板连接，且连接板设置有第二限位开口槽；第二限位开口槽与第一限位开口槽组合形成用于对吊杆进行限位的限位孔；吊杆的上端自限位孔穿出，且吊杆旋装有至少一个调节螺母，调节螺母用于调节第一安装座和第二安装座之间的距离。本实用新型一方面满足设备安装距离可以调整的要求，另一方面又能够起到防止设备脱落的功能。

Description

一种可调距离的防脱装置

技术领域

本实用新型涉及铁路牵引车技术领域，具体来讲是一种可调距离的防脱装置

背景技术

目前，我国铁路轨道车辆行业内，燃油箱等悬挂部件采用的是自带挂钩与主车架连接的方式，距离不可调整，且失效后，燃油箱等悬挂部件将从车体脱落。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种可调距离的防脱装置，一方面满足设备安装距离可以调整的要求，另一方面又能够起到防止设备脱落的功能。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种可调距离的防脱装置，包括第一安装座、第二安装座以及用于连接第一安装座和第二安装座的吊杆；还包括连接板；所述第一安装座具有安装板，所述安装板设置有第一限位开口槽；所述连接板与安装板连接，且连接板设置有第二限位开口槽；所述第二限位开口槽与所述第一限位开口槽组合形成用于对吊杆进行限位的限位孔；所述吊杆的上端自所述限位孔穿出，且吊杆旋装有至少一个调节螺母，所述调节螺母用于调节第一安装座和第二安装座之间的距离。

进一步改进在于：所述吊杆的下端设置有膨胀部，该膨胀部通过销轴与第二安装座铰接。

进一步改进在于：所述调节螺母设有两个，吊杆位于限位孔上方的部分旋装有其中一个调节螺母，吊杆位于限位孔下方的部分旋装有另一个调节螺母。

进一步改进在于：所述安装板与调节螺母之间设置有减震装置。

进一步改进在于：所述减震装置为橡胶垫。

进一步改进在于：所述吊杆的上端设置有开口销。

进一步改进在于：所述连接板通过若干螺栓与安装板连接。

进一步改进在于：所述安装板上相对设置有两侧板。

进一步改进在于：所述第一限位开口槽和第二限位开口槽均为U型槽。

进一步改进在于：所述第一安装座用于连接主车架，所述第二安装座用于连接燃油箱。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型采用距离可调的方式，能够提升安装的便利性。

2、本实用新型防脱装置的数量可以根据现场空间、承重要求进行选择，灵活方便。

3、本实用新型安装板采用U型槽设计，安装座2与吊杆安装采用销轴固定，方便拆装。

附图说明

图1为本实用新型实施例中可调距离的防脱装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中可调距离的防脱装置另一视角的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中第一安装座的结构示意图；

图4为本实用新型实施例中第一安装座的俯视图；

图5为本实用新型实施例中第一安装座的剖视图；

图6为本实用新型实施例中连接板的结构示意图。

附图标记：

1-第一安装座；11-安装板；12-侧板；13-第一限位开口槽；

2-第二安装座；

3-吊杆；31-膨胀部；32-销轴；33-调节螺母；34-减震装置；35-开口销；

4-连接板；41-第二限位开口槽；42-螺栓。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。

此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本实用新型中的具体含义。

在实用新型中，除非另有规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。

下面结合说明书的附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

参见图1和图2所示，本实用新型实施例提供一种可调距离的防脱装置，包括第一安装座1、第二安装座2以及用于连接第一安装座1和第二安装座2的吊杆3；还包括连接板4；具体的，第一安装座1用于连接主车架，第二安装座2用于连接燃油箱。进一步的，第一安装座1和第二安装座2可以用于设备和主车架之间连接防脱，还可以用于任意2个或多个设备连接。

参见图3、图4和图5所示，第一安装座1具有水平设置的安装板11，安装板11设置有第一限位开口槽13；具体的，安装板11上相对设置有两侧板12。

参见图6所示，连接板4与安装板11连接，且连接板4设置有第二限位开口槽41；第二限位开口槽41与第一限位开口槽13组合形成用于对吊杆3进行限位的限位孔；具体的，连接板4通过若干螺栓42与安装板11连接。方便吊杆的安装与固定，当吊杆安装和拆卸时，先拆卸掉螺栓，移除连接板，取出(或装入)吊杆后，重新安装好连接板就完成了连接装置的拆装工作。本实施例中，第一限位开口槽13和第二限位开口槽41均为U型槽，U型槽的大小根据吊杆的尺寸进行设计。

吊杆3的上端自限位孔穿出，且吊杆3旋装有至少一个调节螺母33，调节螺母33用于调节第一安装座1和第二安装座2之间的距离，适应设备和主车架的安装间距要求。具体的，吊杆3的下端设置有膨胀部31，该膨胀部31通过销轴32与第二安装座2铰接，固定后吊杆能够以销轴中心为基点进行旋转。本实施例中，调节螺母33设有两个，吊杆3位于限位孔上方的部分旋装有其中一个调节螺母33，吊杆3位于限位孔下方的部分旋装有另一个调节螺母33。优选的，安装板11与调节螺母33之间设置有减震装置34。本实施例中，减震装置34为橡胶垫。减震装置依靠调节螺母进行固定，可以起到减震作用。当连接的设备不需要减震时，可以取消减震装置的安装。具体的，吊杆3的上端设置有开口销35。吊杆端部可以开设安装孔，安装开口销防脱，也可以不开设安装孔，不安装开口销防脱。

本实用新型的工作原理为：

当吊杆安装和拆卸时，先拆卸掉螺栓，移除连接板，取出(或装入)吊杆后，重新安装好连接板就完成了连接装置的拆装工作。

通过调整调节螺母，可以调节第一安装座和第二安装座之间的距离，适应设备和主车架的安装间距要求。

固定后，吊杆能够以销轴中心为基点进行旋转。

在说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“优选地”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点，包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中，在本说明书中对于上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或者示例中以合适方式结合。

通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，应由各权利要求限定之。

Claims (10)

1.一种可调距离的防脱装置，包括第一安装座(1)、第二安装座(2)以及用于连接第一安装座(1)和第二安装座(2)的吊杆(3)；其特征在于：还包括连接板(4)；

所述第一安装座(1)具有安装板(11)，所述安装板(11)设置有第一限位开口槽(13)；

所述连接板(4)与安装板(11)连接，且连接板(4)设置有第二限位开口槽(41)；所述第二限位开口槽(41)与所述第一限位开口槽(13)组合形成用于对吊杆(3)进行限位的限位孔；

所述吊杆(3)的上端自所述限位孔穿出，且吊杆(3)旋装有至少一个调节螺母(33)，所述调节螺母(33)用于调节第一安装座(1)和第二安装座(2)之间的距离。

2.根据权利要求1所述的可调距离的防脱装置，其特征在于：所述吊杆(3)的下端设置有膨胀部(31)，该膨胀部(31)通过销轴(32)与第二安装座(2)铰接。

3.根据权利要求1所述的可调距离的防脱装置，其特征在于：所述调节螺母(33)设有两个，吊杆(3)位于限位孔上方的部分旋装有其中一个调节螺母(33)，吊杆(3)位于限位孔下方的部分旋装有另一个调节螺母(33)。

4.根据权利要求3所述的可调距离的防脱装置，其特征在于：所述安装板(11)与调节螺母(33)之间设置有减震装置(34)。

5.根据权利要求4所述的可调距离的防脱装置，其特征在于：所述减震装置(34)为橡胶垫。

6.根据权利要求1所述的可调距离的防脱装置，其特征在于：所述吊杆(3)的上端设置有开口销(35)。

7.根据权利要求1所述的可调距离的防脱装置，其特征在于：所述连接板(4)通过若干螺栓(42)与安装板(11)连接。

8.根据权利要求1所述的可调距离的防脱装置，其特征在于：所述安装板(11)上相对设置有两侧板(12)。

9.根据权利要求1所述的可调距离的防脱装置，其特征在于：所述第一限位开口槽(13)和第二限位开口槽(41)均为U型槽。

10.根据权利要求1所述的可调距离的防脱装置，其特征在于：所述第一安装座(1)用于连接主车架，所述第二安装座(2)用于连接燃油箱。

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