CN214267482U - 车身功能模组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车身功能模组，安装在车身上且位于车轮上方、前侧方和/或后侧方，功能模组包括：中挡部，中挡部的两端中的至少一端连接有侧挡部；中挡部和侧挡部中的至少一者为具有载体功能的功能件，或中挡部和侧挡部中的至少一者设有功能安装结构，功能安装结构用于安装功能附件；功能模组安装到车身且在车轮上方进行使用，即可自身作为功能件，同时作为车辆的轮眉功能进行使用；还可以配合车辆原有的轮眉进行安装，增加了载物功能，充分利用车轮上方、前/后侧的空间。

Description

车身功能模组

技术领域

本实用新型涉及车用配件，特别涉及一种车身功能模组。

背景技术

在一些SUV、吉普、皮卡、货车等车型的车轮上方、前后侧一般会存在一定的空间位置，该空间位置一般空置或设置轮眉；若是空置，则在行车过程中地面上的泥浆或水等随车轮甩到车身上；若是单纯的设置轮眉，则依旧不能充分的利用车轮上方或侧方的空间。为此，如何合理利用车轮上方和侧方的空间是当前设计的目标。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种车身功能模组，能够增加轮眉功能。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

根据本实用新型的第一方面实施例的车身功能模组，安装在车身上且位于车轮上方、前侧方和/或后侧方，所述功能模组包括：

中挡部，所述中挡部的两端中的至少一端连接有侧挡部；

所述中挡部和所述侧挡部中的至少一者为具有载体功能的功能件，或所述中挡部和所述侧挡部中的至少一者设有用于装载物品的功能安装结构。

根据本实用新型实施例的车身功能模组，至少具有如下有益效果：功能模组安装到车身且在车轮上方、前/后侧进行使用，即可自身作为功能件，同时作为车辆的轮眉功能进行使用；还可以配合车辆原有的轮眉进行安装，增加了载物功能，充分利用车轮上方、前/后侧的空间。

根据本实用新型的一些实施例，所述中挡部和所述侧挡部之间为可拆卸连接或不可拆卸连接。

根据本实用新型的一些实施例，设置两个所述中挡部，每个所述中档部的一端设置所述侧挡部，两个所述中挡部的自由端相互对接。

根据本实用新型的一些实施例，所述中挡部和/或所述侧挡部的侧壁上设有凸边，所述凸边上设有若干第一安装孔。

根据本实用新型的一些实施例，所述功能安装结构上安装有功能附件。

根据本实用新型的一些实施例，所述功能附件设有可连接在车厢上的加强支架。

根据本实用新型的一些实施例，所述功能附件上设有第二安装孔，所述第二安装孔利用螺钉将所述功能附件固定在车厢上。

根据本实用新型的一些实施例，所述功能安装结构设置于所述中挡部的上部或设置于所述侧挡部的上侧面，所述功能附件通过所述功能安装结构固定在所述中挡部上方或所述侧挡部的上侧面上。

根据本实用新型的一些实施例，所述功能安装结构设置于所述中挡部的下部或设置于所述侧挡部的下侧面，所述功能附件通过所述功能安装结构固定在所述中挡部下方或所述侧挡部的下侧面上。

根据本实用新型的一些实施例，所述功能安装结构为设于所述中挡部和/或侧挡部中部且带有开口的安装腔，所述功能附件通过抽取方式置于所述安装腔内。

根据本实用新型的一些实施例，所述侧挡部的下端设有横向延伸的承重部。

根据本实用新型的一些实施例，所述功能附件为具有容纳腔的箱体结构。

根据本实用新型的一些实施例，所述功能附件设有可开合的盖子。

根据本实用新型的一些实施例，所述功能附件上部设有进液口。

根据本实用新型的一些实施例，所述功能附件底部设有出液口。

根据本实用新型的一些实施例，所述功能附件为灯具。

根据本实用新型的一些实施例，所述功能附件为桌板，所述桌板通过功能安装结构连接在所述中挡部上。

根据本实用新型的一些实施例，所述功能附件和所述功能安装结构之间为不可拆卸连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述功能附件和所述功能安装结构之间为可拆卸连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述功能模组包括骨架，所述功能安装结构设于所述骨架上。

根据本实用新型的一些实施例，所述车身功能模组包括骨架和可拆卸安装在所述骨架上的功能体，所述功能安装结构设于所述功能体上。

根据本实用新型的一些实施例，所述功能体上设有用于提取该功能体的提取部。

根据本实用新型的一些实施例，所述功能模组可以通过焊接方式固定安装在车身或轮眉上。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是中挡部两端设置侧挡部示意图；

图2是中挡部其中一端设置侧挡部示意图；

图3是两端侧挡部非对称设置示意图；

图4是功能模组其中一种安装状态示意图；

图5是功能模组其中一种安装状态示意图；

图6是中挡部和侧挡部为分体式示意图；

图7是两个中挡部对接的示意图；

图8是功能附件设有加强支架的安装示意图；

图9是功能模组的其中一种安装方式示意图；

图10是功能附件抽取式示意图；

图11是功能附件为桌板的结构示意图；

图12是功能模组其中一种结构实施的示意图；

图13是功能模组另一种结构实施的示意图。

附图标记：中挡部100；侧挡部200；功能安装结构300；功能附件400；凸边500；第一安装孔510；加强支架410；二安装孔420；安装腔600；承重部210；盖子430；进液口440；出液口450；桌板700；骨架800；功能体900；提取部910。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

一种车身功能模组，包括中挡部和侧挡部。

中挡部100的两端中的至少一端连接有侧挡部200，如图1所示为中挡部100两端均设有侧挡部200的示例，如图2所示为中挡部100的其中一端设置侧挡部200，安装在车身后中挡部100位于车轮上方，侧挡部200位于车轮的前侧方和/或后侧方。

中挡部100和侧挡部200中的至少一者为具有载体功能的功能件，或中挡部100和侧挡部200中的至少一者设有用于装载物品的功能安装结构300。其中，功能模组至少有以下使用方式：

使用方式一：如图4所示，当车辆的车轮上方、前/后侧方为空置时，功能模组连接车轮上方的车身上进行使用，此时中挡部100和侧挡部200中的至少一者为具有载体功能的功能件，可以理解为，中挡部100和/或侧挡部200可为如箱体、盒体等，具有可以承载、容纳等载体功能的功能件，一方面可直接利用中挡部100和/或侧挡部200自身进行载物，另一方面利用中挡部100和侧挡部200的底部分别对车轮的正上方和侧上方进行挡水、挡泥等作用。

使用方式二：当车辆的车轮上方设有轮眉，且轮眉上方或下方为空置空间时，功能模组使用上述使用方式一中的结构；安装时直接将功能模组安装在轮眉上方或下方(保证功能模组和车轮保持一定安全距离即可)，利用功能模组进行载物。

使用方式三：为当车辆的车轮上方、前/后侧方为空置时，中挡部100可以以水平横向延伸而成，也可以以带有一定弧度的横向延伸，或其他形状延伸而成，如图1所示为中挡部100呈水平横向延伸而成的板状结构。侧挡部200可以呈线性倾斜或竖直向下延伸，或呈弧形向下延伸，或呈其他形状延伸。设置两个侧挡部200时，两个侧挡部200为对称设置或非对称设计均可，如图1所示为两个侧挡部200对称设计的实施例，如图3所示为位于后侧的侧挡部200顶部所在高度高于位于前侧的侧挡部200的顶部高度，即为非对称设计中的一种。此时，中挡部100和/或侧挡部200上设置有功能安装结构300，功能安装结构300用于装载物品。功能安装结构300可以为挂钩、托架、卡槽、锁件、焊接、螺钉孔位、绑带等各种结构形式，其装载的物品可以为但不限于储物箱、工具箱、水箱、油箱、背包、行李箱、冷藏箱、装饰配件等物件。

使用方式四：功能模组安装在车身上且位于车轮的上方、前/后侧，在没有载物时，功能模组即作为轮眉进行使用。

功能模组相对车厢的安装高度，可为如图4所示中挡部100平齐与车厢上边缘，或如图5所示中挡部100低于车厢的上边缘，作为踏板供用户踩踏以攀爬上车厢。功能模组的基本功能为作为轮眉功能进行使用。

将功能模组安装到车身且在车轮上方、侧方进行使用，即可自身作为功能件，同时作为车辆的轮眉功能进行使用，还可以配合车辆原有的轮眉进行安装，增加了载物功能，充分利用车轮上方、侧方的空间。

在本实用新型的一些具体实施例中，中挡部100和侧挡部200之间为可拆卸连接或不可拆卸连接。如图6所示，中挡部100和侧挡部200为单体结构，侧挡部200可以通过螺钉等方式进行连接，以此实现中挡部100和侧挡部200之间的可拆卸连接。如图1所示，侧挡部200从中挡部100的端部直接延伸一体成型，或是侧挡部200通过焊接等方式连接在中挡部100的端部，以此实现中挡部100和侧挡部200之间不可拆卸连接。

在本实用新型的一些具体实施例中，设置两个中挡部100，每个中档部的一端设置侧挡部200，两个中挡部100的自由端相互对接。如图7所示，通过两个中挡部100的自由端连接在一起，环绕安装在车轮上方进行使用。

在本实用新型的一些具体实施例中，中挡部100和/或侧挡部200的侧壁上设有凸边500，凸边500上设有若干第一安装孔510。如图1所示，凸边500可以从中挡部100侧壁和/或侧挡部200的边缘处向上或向下延伸而成。安装时，在车厢上钻出和各第一安装孔510位置对应的通孔，中挡部100的第一安装孔510和车厢上的通孔配合使用螺钉等紧固件进行连接，以此将中挡部100固定在车厢上。

以下为中挡部100和侧挡部200中的至少一者设有功能安装结构300，功能安装结构300上安装有功能附件400的一些具体实施方式。

在本实用新型的一些具体实施例中，功能附件400设有可连接在车厢上的加强支架410。如图8所示，加强支架410可位于功能附件400的上部，功能附件400在中挡部100和/或中挡部100的承托下，功能附件400还利用加强支架410通过挂接、卡接等方式连接在车厢边缘，进一步对功能附件400进行固定。

在本实用新型的一些具体实施例中，功能附件400上设有第二安装孔420，第二安装孔420利用螺钉将功能附件400固定在车厢上。如图9所示，第二安装孔420设置在功能附件400的侧壁上，在车轮所在位置上方处的车厢上开设与第二安装孔420位置对应的通孔，使用螺钉将第二安装孔420和通孔进行连接，从而将功能附件400固定在车厢上。功能附件400通过功能安装结构300与中挡部100或侧挡部200连接，相当于通过功能附件400间接将轮眉固定在车厢上。

在本实用新型的一些具体实施例中，如图3所示，功能安装结构300设置于中挡部100的上部或设置于侧挡部200的上侧面，功能附件400通过功能安装结构300固定在中挡部100上方或侧挡部200的上侧面上。功能安装结构300可通过挂放、捆绑、卡接等结构方式将功能附件400承托于中挡部100的上端面上。

在本实用新型的一些具体实施例中，如图8所示，功能安装结构300设置于中挡部100的下部或设置于侧挡部200的下侧面，功能附件400通过功能安装结构300固定在中挡部100下方或侧挡部200的下侧面上。功能安装结构300可通过挂放、捆绑、卡接等结构方式将功能附件400承托于中挡部100的下端面。

在本实用新型的一些具体实施例中，功能安装结构300为设于中挡部100和/或侧挡部200中部且带有开口的安装腔600，功能附件400通过抽取方式置于安装腔600内。如图10所示，安装腔600的开口可以以朝向背离车厢侧壁的方向开设，功能附件400则通过类似抽屉开闭的抽取放置安装在安装腔600内。

在本实用新型的一些具体实施例中，侧挡部200的下端设有横向延伸的承重部210。如图1所示，当功能安装结构300设置于侧挡部200的上侧面时，承重部210从侧挡部200的下端朝向侧挡部200的上侧面所在侧横向延伸，功能附件400安装在侧挡部200上侧面.当功能安装结构300设置于侧挡部200的下侧面时，承重部210从侧挡部200的下端朝向侧挡部200的下侧面所在侧横向延伸。利用承重部210对功能附件400进行承托，提高侧挡部200对功能附件400的承载力。

在本实用新型的一些具体实施例中，功能附件400为具有容纳腔的箱体结构。箱体结构可以为工具箱、水箱、油箱、冷藏箱、抽屉等，进行存放工具、水、汽油、食物等。

进一步的，如图3所示，功能附件400设有可开合的盖子430。当功能附件400为箱体结构用于存放工具、食物等物品时，盖子430可开合的设置在功能附件400的顶部或侧面上。

在本实用新型的一些具体实施例中，功能附件400上部设有进液口440。当功能附件400为箱体结构用于存放水、汽油等液体时，液体通过进液口440倒入到箱体内，进液口440处设有旋盖。

进一步的，功能附件400底部设有出液口450。

箱体内的液体可以通过出液口450流出，不需将功能附件400取下，方便使用。

在本实用新型的一些具体实施例中，功能附件400为灯具(图中未示出)。灯具可以为警示灯、照明灯、转向灯等，通过功能安装结构300固定在中挡部100上使用。

在本实用新型的一些具体实施例中，如图11所示，功能附件400为桌板700，桌板700通过功能安装结构300连接在中挡部100上。其中，桌板700可通过功能安装结构300如螺钉紧固、焊接等方式不可移动的固定安装在中挡部100上进行使用。桌板700还可以通过功能安装结构300如抽拉、翻转、挂接等方式可移动或可拆卸的安装在中挡部100上进行使用。

在本实用新型的一些具体实施例中，功能附件400和功能安装结构300之间为不可拆卸连接。功能附件400可以通过焊接等方式固定在功能安装结构300上，或者功能附件400和中挡部100和/或侧挡部200一体成型，以此形成不可拆卸的连接。

在本实用新型的一些具体实施例中，功能附件400和功能安装结构300之间为可拆卸连接。功能安装结构300可以为挂钩、绑带、卡扣、锁扣、插槽、螺钉等结构，以此将功能附件400通过挂接、捆绑、卡接、锁合、插接、螺钉紧固等方式固定在中挡部100和/或侧挡部200上。

在本实用新型的一些具体实施例中，如图12所示，所述功能模组包括骨架(800)，所述功能安装结构(300)设于所述骨架(800)上，中挡部100和侧挡部200通过可拆卸连接或不可拆卸连接即形成该骨架800，物品直接通过功能安装结构连接在骨架800上。

在本实用新型的一些具体实施例中，如图13所示，功能模组包括骨架800和可拆卸安装在骨架800上的功能体900，功能安装结构300设于功能体900上。骨架800和功能体900配合形成对应的中挡部100和侧挡部200，功能体900可通过螺钉、卡扣等方式可拆卸的安装在骨架800上，用户可根据使用需求换用不同的功能体900。

进一步的，功能体900上设有用于提取该功能体900的提取部910。如图12所示，提取部910可设置为位于功能体900中部的横杆，用户可通过该横杆对功能体900整体进行提放，方便使用。该提取部910还可设置为现有技术中常见的提手等结构，且其位置不仅限于在功能体900中部。

其中，功能模组还可以通过焊接方式直接固定安装在车身或轮眉上，即将中挡部100、侧挡部200或功能附件400焊接在车身或轮眉上。

在本说明书的描述中，参考术语“一些具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (23)

1.一种车身功能模组，其特征在于，安装在车身上且位于车轮上方、前侧方和/或后侧方，所述功能模组包括：

中挡部(100)，所述中挡部(100)的两端中的至少一端连接有侧挡部(200)；

所述中挡部(100)和所述侧挡部(200)中的至少一者为具有载体功能的功能件，或所述中挡部(100)和所述侧挡部(200)中的至少一者设有用于装载物品的功能安装结构(300)。

2.根据权利要求1所述的车身功能模组，其特征在于：所述中挡部(100)和所述侧挡部(200)之间为可拆卸连接或不可拆卸连接。

3.根据权利要求1或2所述的车身功能模组，其特征在于：设置两个所述中挡部(100)，每个所述中挡部的一端设置所述侧挡部(200)，两个所述中挡部(100)的自由端相互对接。

4.根据权利要求1所述的车身功能模组，其特征在于：所述中挡部(100)和/或所述侧挡部(200)的侧壁上设有凸边(500)，所述凸边(500)上设有若干第一安装孔(510)。

5.根据权利要求1所述的车身功能模组，其特征在于：所述功能安装结构(300)上安装有功能附件(400)。

6.根据权利要求5所述的车身功能模组，其特征在于：所述功能附件(400)设有可连接在车厢上的加强支架(410)。

7.根据权利要求5所述的车身功能模组，其特征在于：所述功能附件(400)上设有第二安装孔(420)，所述第二安装孔(420)利用螺钉将所述功能附件(400)固定在车厢上。

8.根据权利要求5所述的车身功能模组，其特征在于：所述功能安装结构(300)设置于所述中挡部(100)的上部或设置于所述侧挡部(200)的上侧面，所述功能附件(400)通过所述功能安装结构(300)固定在所述中挡部(100)上方或所述侧挡部(200)的上侧面上。

9.根据权利要求5所述的车身功能模组，其特征在于：所述功能安装结构(300)设置于所述中挡部(100)的下部或设置于所述侧挡部(200)的下侧面，所述功能附件(400)通过所述功能安装结构(300)固定在所述中挡部(100)下方或所述侧挡部(200)的下侧面上。

10.根据权利要求5所述的车身功能模组，其特征在于：所述功能安装结构(300)为设于所述中挡部(100)和/或侧挡部(200)中部且带有开口的安装腔(600)，所述功能附件(400)通过抽取方式置于所述安装腔(600)内。

11.根据权利要求1或8或9所述的车身功能模组，其特征在于：所述侧挡部(200)的下端设有横向延伸的承重部(210)。

12.根据权利要求5所述的车身功能模组，其特征在于：所述功能附件(400)为具有容纳腔的箱体结构。

13.根据权利要求12所述的车身功能模组，其特征在于：所述功能附件(400)设有可开合的盖子(430)。

14.根据权利要求12所述的车身功能模组，其特征在于：所述功能附件(400)上部设有进液口(440)。

15.根据权利要求14所述的车身功能模组，其特征在于：所述功能附件(400)底部设有出液口(450)。

16.根据权利要求5所述的车身功能模组，其特征在于：所述功能附件(400)为灯具。

17.根据权利要求5所述的车身功能模组，其特征在于：所述功能附件(400)为桌板(700)，所述桌板(700)通过功能安装结构(300)连接在所述中挡部(100)上。

18.根据权利要求5所述的车身功能模组，其特征在于：所述功能附件(400)和所述功能安装结构(300)之间为不可拆卸连接。

19.根据权利要求5所述的车身功能模组，其特征在于：所述功能附件(400)和所述功能安装结构(300)之间为可拆卸连接。

20.根据权利要求1所述的车身功能模组，其特征在于：所述功能模组包括骨架(800)，所述功能安装结构(300)设于所述骨架(800)上。

21.根据权利要求20所述的车身功能模组，其特征在于：所述功能模组包括骨架(800)、和可拆卸安装在所述骨架(800)上的功能体(900)，所述功能安装结构(300)设于所述功能体(900)上。

22.根据权利要求21所述的车身功能模组，其特征在于：所述功能体(900)上设有用于提取该功能体(900)的提取部(910)。

23.根据权利要求1所述的车身功能模组，其特征在于：所述功能模组可以通过焊接方式固定安装在车身或轮眉上。

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