CN214267459U - 一种防止渣土撒漏的渣土车车厢遮盖装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种防止渣土撒漏的渣土车车厢遮盖装置，包括多根篷布杆、滑动导轨、绳索和驱动机构。所述滑动导轨至少有两根，分别固定安装在渣土车的车厢两侧，沿车头至车尾纵向设置。每根篷布杆均横跨于渣土车的车厢顶，每根篷布杆的两端分别连接在车厢两侧的滑动导轨上。所述绳索固定串接所有篷布杆；最靠近车尾的一根篷布杆的至少一端为相对固定于车尾处的所述滑动导轨。所述驱动机构能驱动最靠近车头的一根篷布杆沿所述滑动导轨来回移动，并带动除了最靠近车尾的一根篷布杆以外的篷布杆来回移动。本装置可用于渣土车或需实现车厢顶部密封性可调控的运输车辆，采用驾驶室智能遥控来控制顶篷开合，操作方便。

Description

一种防止渣土撒漏的渣土车车厢遮盖装置

技术领域

本实用新型涉及防止渣土撒漏防护领域，具体涉及一种防止渣土撒漏的渣土车车厢遮盖装置。

背景技术

近年来，为有效治理城市建筑垃圾，遏制建筑垃圾偷倒、乱倒以及在运输过程中渣土泼洒滴漏等造成的扬尘污染，各省各地都启用了一批新型智能环保渣土车。这类新型智能环保渣土车和其他渣土车最大的区别在于车的顶棚篷布密闭性能相当好，起到了实质性作用，对城市的环境污染少了一份负担。

现在市面上已经出现了一系列的这种车顶棚设计，但是有的只能简单的实现篷布盖住，但是密闭性不好，灰尘还是会撒漏，解决不了问题，而且还需要人工去把篷布盖住，使用不便。

实用新型内容

为了现有渣土车的篷布还需要手动覆盖的问题，本实用新型的目的是设计一种自动化篷布遮盖装置。为此，发明人采取了以下技术方案。

一种防止渣土撒漏的渣土车车厢遮盖装置，包括多根篷布杆、滑动导轨、绳索和驱动机构。所述滑动导轨至少有两根，分别固定安装在渣土车的车厢两侧，沿车头至车尾纵向设置。每根篷布杆均横跨于渣土车的车厢顶，每根篷布杆的两端分别连接在车厢两侧的滑动导轨上。所述绳索固定串接所有篷布杆；最靠近车尾的一根篷布杆的至少一端为相对固定于车尾处的所述滑动导轨。所述驱动机构能驱动最靠近车头的一根篷布杆沿所述滑动导轨来回移动，并带动除了最靠近车尾的一根篷布杆以外的篷布杆来回移动。

本产品主要用于工程用渣土车或需实现车厢顶部密封性可调控的运输车辆，其结构简单，可采用驾驶室智能遥控操作来控制顶篷的开合，开合过程自动化，操作方便，折叠式顶篷机构，不占货箱空间，保证装载容积且装卸货物自由灵活，可根据需要随时自动调控篷布杆收缩移动，提高工作效率。

作为本实用新型的防止渣土撒漏的渣土车车厢遮盖装置的进一步改进，所述渣土车车厢遮盖装置还包括篷布，所述篷布固定在所述篷布杆上，能依所述篷布杆的散开而展开，展开后能完全遮蔽渣土车的车厢顶部。折叠式篷布机构，不占货箱空间，保证装载容积且装卸货物自由灵活，且该装置采用全密闭顶盖，密封效果好，可以有效避免车厢内渣土或其他易洒落物体洒出车外。篷布材料可以为工程塑料，其强度好、韧性高、耐寒、耐高温，使用寿命长。

作为本实用新型的防止渣土撒漏的渣土车车厢遮盖装置的进一步改进，所有篷布杆在所述绳索上等距设置。

作为本实用新型的防止渣土撒漏的渣土车车厢遮盖装置的进一步改进，渣土车车厢遮盖装置包括两根所述绳索，分别设置于渣土车的车厢两侧，位于所述滑动导轨上方，每根绳索固定串接车厢一侧的所有篷布杆的端部。

作为本实用新型的防止渣土撒漏的渣土车车厢遮盖装置的进一步改进，所述绳索固定连接最靠近车尾的一根篷布杆，并且固定连接于车尾。

作为本实用新型的防止渣土撒漏的渣土车车厢遮盖装置的进一步改进，最靠近车尾的一根篷布杆的至少一端固定于车尾处的所述滑动导轨上，并且固定串接所有篷布杆的所述绳索未直接固定在渣土车车身上。

作为本实用新型的防止渣土撒漏的渣土车车厢遮盖装置的进一步改进，所述驱动机构包括链条、至少两个链轮和电机；渣土车车厢的至少一侧，在车尾处和车头处分别安装一个所述链轮，所述链条环绕于车尾处和车头处的链轮外，最靠近车头的一根篷布杆插入固定于所述链条，所述电机驱动链轮来回转动，带动最靠近车头的那根篷布杆沿所述滑动导轨来回移动。可采用驾驶室手动操作和智能遥控操作双重控制，操作方便。电机可以采用防水电机，保证在各种恶劣环境下顶盖系统平稳运行，降低故障率、提高可靠性。可以根据需要设置为顶盖完全密闭且电机6自动停止运转后车辆方可发动行驶。

作为本实用新型的防止渣土撒漏的渣土车车厢遮盖装置的进一步改进，所述链条安装于车厢同侧的滑动导轨下方；所述驱动机构还包括联动轴、大齿轮，所述联动轴依次穿插固定所述大齿轮和车头处的链轮的中心；所述电机的输出端具有一个小齿轮，所述小齿轮啮合于所述大齿轮。

作为本实用新型的防止渣土撒漏的渣土车车厢遮盖装置的进一步改进，所述渣土车车厢遮盖装置还包括四边形的方框架，所述方框架环绕固定在渣土车的车身上，所述滑动导轨固定在方框架的长边上，车尾处和车头处的链轮均通过链轮支架安装于所述方框架的长边，所述联动轴通过支轴承安装于所述方框架的短边，所述电机固定在所述方框架或者渣土车的车身上。

作为本实用新型的防止渣土撒漏的渣土车车厢遮盖装置的进一步改进，所述渣土车车厢遮盖装置还包括篷布杆支架和直线轴承；所述滑动导轨为圆柱杆；每根篷布杆的两端分别连接一个所述篷布杆支架，每个篷布杆支架均固定连接一个所述直线轴承，每个直线轴承均套设在所述滑动导轨上。

本装置对车顶的密封性好，符合防止渣土泄漏的要求，适用于多种车厢式车辆；本装置结构简单，采用金属架，链轮，齿轮，轴，轴承等常用机械零件，加工生产易操作，成本较低，实际可行性高；通过电机驱动，导轨滑行，传动方式简单高效，采用直线轴承连接滑轨，阻力小，耗能低；顶篷具有伸缩性能，占用空间小，不妨碍车厢装货装土工作。

附图说明

图1为本实用新型的防止渣土撒漏的渣土车车厢遮盖装置的立体图。

图2为图1的防止渣土撒漏的渣土车车厢遮盖装置的主视图。

图3为图1的防止渣土撒漏的渣土车车厢遮盖装置的右视图。

附图标记：篷布杆1、滑动导轨2、绳索3、链条4、链轮5、电机6、联动轴7、大齿轮 8、小齿轮9、方框架10、链轮支架11、支轴承12、篷布杆支架13、直线轴承14。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式进行详细介绍。

如图1所示，本实用新型的防止渣土撒漏的渣土车车厢遮盖装置的结构包括多根篷布杆1、滑动导轨2、绳索3和驱动机构。如图1，依车厢长度可以设置七根篷布杆1。所述滑动导轨2有两根，分别固定安装在渣土车的车厢两侧，沿车头至车尾纵向设置。每根篷布杆1均横跨于渣土车的车厢顶，每根篷布杆的两端分别连接在车厢两侧的滑动导轨2上。渣土车车厢遮盖装置包括两根所述绳索3，分别设置于渣土车的车厢两侧，位于所述滑动导轨2上方，每根绳索3固定串接车厢一侧的所有篷布杆1的端部，固定串接使得篷布杆1不能在绳索3上滑动，篷布杆1固定在绳索3上，能在所有篷布杆1展开过程，有序、有限的散开所有篷布杆1。绳索3可以是可弯曲的钢丝绳，也可以是塑料纤维绳。所有篷布杆1在所述绳索3上等距设置，以均匀的支撑覆盖在篷布杆1上的篷布。

所述驱动机构能驱动最靠近车头的一根篷布杆1沿所述滑动导轨2来回移动，并带动除了最靠近车尾的一根篷布杆1以外的篷布杆1来回移动。

其中，最靠近车尾的一根篷布杆1的至少一端为相对固定于车尾处的所述滑动导轨2：可以是所述绳索3固定连接最靠近车尾的一根篷布杆1，并且该绳索还固定连接于车尾；也可以是最靠近车尾的一根篷布杆1的至少一端固定于车尾处的所述滑动导轨2上，同时，固定串接所有篷布杆1的所述绳索3可以不直接固定在渣土车车身上，也可以直接固定在渣土车车身上。以上只要达到将最靠近车尾的一根篷布杆1相对车厢固定不动即可，以在向车头方向展开所有篷布杆1时，最靠近车尾的一根篷布杆1不会向车头方向移动，以能顺利展开所有篷布杆1。

本产品主要用于工程用渣土车或需实现车厢顶部密封性可调控的运输车辆，其结构简单，可采用驾驶室智能遥控操作来控制顶篷的开合，开合过程自动化，操作方便，折叠式顶篷机构，不占货箱空间，保证装载容积且装卸货物自由灵活，可根据需要随时自动调控篷布杆1 收缩移动，提高工作效率。

如图2所示，所述渣土车车厢遮盖装置还包括篷布杆支架13和直线轴承14。所述滑动导轨2为圆柱杆。每根篷布杆1的两端分别连接一个所述篷布杆支架13，每个篷布杆支架13 均固定连接一个所述直线轴承14，每个直线轴承14均套设在所述滑动导轨2上，使得篷布杆1能沿滑动导轨2来回移动。篷布杆支架13也可以设置圆孔，一同套设在所述滑动导轨2上。

所述渣土车车厢遮盖装置还包括篷布，所述篷布固定在所述篷布杆1上，能依所述篷布杆1的散开而展开，展开后能完全遮蔽渣土车的车厢顶部。折叠式篷布机构，不占货箱空间，保证装载容积且装卸货物自由灵活，且该装置采用全密闭顶盖，密封效果好，可以有效避免车厢内渣土或其他易洒落物体洒出车外。篷布材料可以为工程塑料，其强度好、韧性高、耐寒、耐高温，使用寿命长。

所述驱动机构包括链条4、两个链轮5和电机6。渣土车车厢的一侧，在车尾处和车头处分别安装一个所述链轮5，所述链条4环绕于车尾处和车头处的链轮5外，所述链条4安装于车厢同侧的滑动导轨2下方。最靠近车头的一根篷布杆1向下延伸一端钢条插入固定于所述链条4，所述电机驱动车头处的链轮5来回转动，带动最靠近车头的那根篷布杆1沿所述滑动导轨2来回移动。可采用驾驶室手动操作和智能遥控操作双重控制，操作方便。手动操作时，可以将最靠近车头的那根篷布杆1拉出链条4，进行展开和折叠的动作，完成动作后将该篷布杆1插入链条4中。最靠近车头的一根篷布杆1也可以是固定连接于链条4，能被电机6驱动而移动。

电机6可以采用防水电机，保证在各种恶劣环境下顶盖系统平稳运行，降低故障率、提高可靠性。可以根据需要设置为顶盖完全密闭且电机6自动停止运转后车辆方可发动行驶。

如图3所示，所述驱动机构还包括联动轴7、大齿轮8，所述联动轴7依次穿插固定所述大齿轮8和车头处的链轮5的中心；所述电机6的输出端具有一个小齿轮9，所述小齿轮9啮合于所述大齿轮8。

所述渣土车车厢遮盖装置还包括四边形的方框架10，所述方框架10环绕固定在渣土车的车身上，所述滑动导轨2固定在方框架10的长边上，车尾处和车头处的链轮5均通过链轮支架11安装于所述方框架10的长边，所述联动轴7通过支轴承12安装于所述方框架10的短边，所述电机6固定在所述方框架10或者渣土车的车身上。

本产品通过电机6驱动，小齿轮9啮合大齿轮5转动，联动轴7跟着大齿轮5转动，联动轴7带动车头处的链轮5转动，链轮5驱动链条4运动，带动连接于链条4的最靠近车头的篷布杆在滑动导轨2上移动，带动篷布展开或折叠，实现封住或打开车厢。篷布展开时：当第一根(最靠近车头方向)篷布杆1移动到一定位置，第一根篷布杆1通过杆上的钢丝绳牵引第二根篷布杆1，移动到一定位置，第二根篷布杆1通过钢丝绳依次牵引后续篷布杆1，直到倒数第二根篷布杆1被牵引到固定位置，电机6停止工作。篷布压缩时：电机6反向转动，链轮5往反方向转动，带动链条4，链条4牵拉第一个支架往反方向移动，第一个篷布杆1移动到第二个篷布杆1位置时，推动第二个篷布杆1往反方向移动，后续篷布被依次推动，直到所有篷布杆1靠拢，电机6停止工作。本产品采用导轨滑行方式，直线轴承14与滑动导轨2之间摩擦阻力小，电机耗能低。

本实用新型采用可以盖住整个车顶的篷布装置，进而达到密闭的效果，当电机6开启后驱动链轮5，带动最靠近车头的篷布杆1来回移动，并带动每一根篷布杆1井然有序的伸缩，由此，能盖住整个车身，防止尘土飞扬，顶篷能完全折叠而不占用空间，装卸货方便。

本装置对车顶的密封性好，符合防止渣土泄漏的要求，适用于多种车厢式车辆；本装置结构简单，采用金属架，链轮，齿轮，轴，轴承等常用机械零件，加工生产易操作，成本较低，实际可行性高；通过电机驱动，导轨滑行，传动方式简单高效，采用直线轴承连接滑轨，阻力小，耗能低；顶篷具有伸缩性能，占用空间小，不妨碍车厢装货装土工作。

Claims (10)

1.一种防止渣土撒漏的渣土车车厢遮盖装置，其特征在于：包括多根篷布杆、滑动导轨、绳索和驱动机构；所述滑动导轨至少有两根，分别固定安装在渣土车的车厢两侧，沿车头至车尾纵向设置；每根篷布杆均横跨于渣土车的车厢顶，每根篷布杆的两端分别连接在车厢两侧的滑动导轨上；所述绳索固定串接所有篷布杆；最靠近车尾的一根篷布杆的至少一端为相对固定于车尾处的所述滑动导轨；所述驱动机构能驱动最靠近车头的一根篷布杆沿所述滑动导轨来回移动，并带动除了最靠近车尾的一根篷布杆以外的篷布杆来回移动。

2.根据权利要求1所述的防止渣土撒漏的渣土车车厢遮盖装置，其特征在于：所述渣土车车厢遮盖装置还包括篷布，所述篷布固定在所述篷布杆上，能依所述篷布杆的散开而展开，展开后能完全遮蔽渣土车的车厢顶部。

3.根据权利要求1所述的防止渣土撒漏的渣土车车厢遮盖装置，其特征在于：所有篷布杆在所述绳索上等距设置。

4.根据权利要求3所述的防止渣土撒漏的渣土车车厢遮盖装置，其特征在于：渣土车车厢遮盖装置包括两根所述绳索，分别设置于渣土车的车厢两侧，位于所述滑动导轨上方，每根绳索固定串接车厢一侧的所有篷布杆的端部。

5.根据权利要求1所述的防止渣土撒漏的渣土车车厢遮盖装置，其特征在于：所述绳索固定连接最靠近车尾的一根篷布杆，并且固定连接于车尾。

6.根据权利要求1所述的防止渣土撒漏的渣土车车厢遮盖装置，其特征在于：最靠近车尾的一根篷布杆的至少一端固定于车尾处的所述滑动导轨上，并且固定串接所有篷布杆的所述绳索未直接固定在渣土车车身上。

7.根据权利要求1所述的防止渣土撒漏的渣土车车厢遮盖装置，其特征在于：所述驱动机构包括链条、至少两个链轮和电机；渣土车车厢的至少一侧，在车尾处和车头处分别安装一个所述链轮，所述链条环绕于车尾处和车头处的链轮外，最靠近车头的一根篷布杆的一端插入固定于所述链条，所述电机驱动链轮来回转动，带动最靠近车头的那根篷布杆沿所述滑动导轨来回移动。

8.根据权利要求7所述的防止渣土撒漏的渣土车车厢遮盖装置，其特征在于：所述链条安装于车厢同侧的滑动导轨下方；所述驱动机构还包括联动轴、大齿轮，所述联动轴依次穿插固定所述大齿轮和车头处的链轮的中心；所述电机的输出端具有一个小齿轮，所述小齿轮啮合于所述大齿轮。

9.根据权利要求8所述的防止渣土撒漏的渣土车车厢遮盖装置，其特征在于：所述渣土车车厢遮盖装置还包括四边形的方框架，所述方框架环绕固定在渣土车的车身上，所述滑动导轨固定在方框架的长边上，车尾处和车头处的链轮均通过链轮支架安装于所述方框架的长边，所述联动轴通过支轴承安装于所述方框架的短边，所述电机固定在所述方框架或者渣土车的车身上。

10.根据权利要求1所述的防止渣土撒漏的渣土车车厢遮盖装置，其特征在于：所述渣土车车厢遮盖装置还包括篷布杆支架和直线轴承；所述滑动导轨为圆柱杆；每根篷布杆的两端分别连接一个所述篷布杆支架，每个篷布杆支架均固定连接一个所述直线轴承，每个直线轴承均套设在所述滑动导轨上。

Images