CN214264789U - 一种油底壳四轴夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油底壳四轴夹具，具体涉及四轴夹具技术领域，包括桥板，所述桥板顶部设置有夹持机构，所述夹持机构包括菱形销，所述菱形销与桥板螺钉连接，所述菱形销一侧设置有卡套式接头，所述卡套式接头与桥板螺钉连接，所述桥板顶部设置有多个第一杠杆缸，多个所述第一杠杆缸与桥板螺钉连接，所述第一杠杆缸顶部设置有第一压板，所述第一压板一侧设置有第一压块，所述第一杠杆缸一侧设置有粗导向杆固定座。本实用新型通过设置夹持机构，可以使油底壳四轴夹具对工件进行快速的进行放置，进行微调，然后对工件进行固定，大大加快了对工件加工前的准备时间，提高了油底壳四轴夹具的工作效率。

Description

一种油底壳四轴夹具

技术领域

本实用新型涉及四轴夹具技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种油底壳四轴夹具。

背景技术

油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化，油底壳在生产过程中会用到油底壳夹具。

然而现有的油底壳夹具不能快速的进行定位和稳定的夹持，这会大大影响油底壳的生产效率。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种油底壳四轴夹具，通过设置夹持机构，可以使油底壳四轴夹具对工件进行快速的进行放置，进行微调，然后对工件进行固定，大大加快了对工件加工前的准备时间，提高了油底壳四轴夹具的工作效率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油底壳四轴夹具，包括桥板，所述桥板顶部设置有夹持机构；

所述夹持机构包括菱形销，所述菱形销与桥板螺钉连接，所述菱形销一侧设置有卡套式接头，所述卡套式接头与桥板螺钉连接，所述桥板顶部设置有多个第一杠杆缸，多个所述第一杠杆缸与桥板螺钉连接，所述第一杠杆缸顶部设置有第一压板，所述第一压板一侧设置有第一压块，所述第一杠杆缸一侧设置有粗导向杆固定座，所述粗导向杆固定座与桥板螺钉连接，所述粗导向杆固定座顶部设置有中粗导向杆，所述粗导向杆固定座一侧设置有第一端面定位柱，所述第一端面定位柱与桥板螺钉连接，所述第一端面定位柱一侧设置有坐标套，所述坐标套与桥板螺钉连接，所述坐标套一侧设置有第二杠杆缸，所述第二杠杆缸底部设置有第二杠杆缸固定座，所述第二杠杆缸顶部设置有内螺纹圆柱销，所述内螺纹圆柱销顶部设置有第二压板，所述第二压板一侧设置有第二压头，所述第二杠杆缸固定座一侧设置有第一支撑缸固定座，所述第一支撑缸固定座顶部设置有第一支撑缸，所述第一支撑缸顶部设置有第一支撑缸顶杆，所述第一支撑缸固定座一侧设置有第三杠杆缸固定座，所述第三杠杆缸固定座顶部设置有第三杠杆缸，所述第三杠杆缸顶部设置有第三压板，所述第三压板底部设置有第二端面定位柱，所述第二端面定位柱底部设置有第二端面定位柱固定座，所述第二端面定位柱固定座一侧设置有第二支撑缸固定座，所述第二支撑缸固定座顶部设置有第二支撑缸顶杆，所述第二支撑缸固定座一侧设置有第四杠杆缸固定座，所述第四杠杆缸固定座顶部设置有第四压板，所述第四杠杆缸固定座一侧设置有第三端面定位柱固定座，所述第三端面定位柱固定座顶部设置有第三端面定位柱，所述第三端面定位柱一侧设置有锥销导向套，所述锥销导向套内部设置有锥销，所述锥销导向套一侧设置有限位螺钉，所述第三端面定位柱固定座一侧设置有第三支撑缸固定座，所述第三支撑缸固定座顶部设置有第三支撑缸，所述第三支撑缸顶部设置有第三支撑缸顶杆，所述第三支撑缸固定座一侧设置有第五杠杆缸固定座，所述第五杠杆缸固定座顶部设置有第五杠杆缸，所述第五杠杆缸顶部设置有第五压板，所述第五压板一侧底部设置有第四端面定位柱，所述第四端面定位柱底部设置有第四端面定位柱固定座，所述第四端面定位柱固定座一侧设置有长粗导向杆，所述长粗导向杆一侧设置有第六杠杆缸固定座，所述第六杠杆缸固定座顶部设置有第六杠杆缸，所述第六杠杆缸顶部设置有第六压板，所述第六压板一侧设置有第六压块，所述第六压块底部设置有第四支撑缸顶杆，所述第四支撑缸顶杆一侧设置有导向销，所述导向销一侧设置有圆柱销，所述圆柱销一侧设置有第五端面定位柱，所述第五端面定位柱一侧设置有第七杠杆缸，所述第七杠杆缸一侧设置有短粗导向杆。

在一个优选地实施方式中，所述桥板底部设置有底板，所述底板一侧设置有左盖板，所述底板另一侧设置有右盖板，所述左盖板顶部、右盖板一侧均设置有起重吊座，所述底板顶部一侧设置有尾座垫板，所述尾座垫板顶部设置有定位键，所述尾座垫板与定位键螺钉连接。

在一个优选地实施方式中，所述左盖板一侧设置有尾座侧分油器托板，所述尾座侧分油器托板顶部设置有尾座侧分油器，所述尾座侧分油器托板与尾座侧分油器螺钉连接，所述左盖板一侧设置有圆盘液压刹车尾座，所述圆盘液压刹车尾座一侧设置有尾座侧板，所述尾座侧板与左盖板螺钉连接，所述尾座侧板一侧设置有内六角螺塞，所述尾座侧板另一侧设置有尾座侧桥板托板，所述尾座侧桥板托板顶部与桥板螺钉连接。

在一个优选地实施方式中，所述桥板一侧底部设置有四轴侧桥板托板，所述四轴侧桥板托板一侧设置有四轴侧板，所述四轴侧板一侧设置有四轴，所述四轴底部设置有四轴垫板，所述四轴垫板顶部与四轴之间设置有四轴压板。

在一个优选地实施方式中，所述四轴压板与四轴垫板螺钉连接，所述四轴垫板一侧设置有四轴侧分油器托板。

在一个优选地实施方式中，所述四轴侧分油器托板顶部设置有四轴分油器，所述四轴分油器一侧设置有分油座，所述分油座顶部设置有液控单向节流阀。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置夹持机构，可以使油底壳四轴夹具对工件进行快速的进行放置，进行微调，然后对工件进行固定，大大加快了对工件加工前的准备时间，提高了油底壳四轴夹具的工作效率，四轴分油器以及尾座侧分油器的设置可以为整个夹持机构提供液压动力，大大增加了油底壳四轴夹具夹持力，使工件在油底壳四轴夹具上更加稳定；

2、通过设置起重吊座、定位键、液控单向节流阀，可以使油底壳四轴夹具在起重机的作用下，对油底壳四轴夹具进行快速的移动，从而可以在不用进行拆分的情况下进行移动，可以在移动后快速的投入到工作，节约了油底壳四轴夹具组装时间，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体侧视结构示意图。

图2为本实用新型的夹持机构结构示意图。

图3为本实用新型的图1的A处放大结构示意图。

图4为本实用新型的图1的B处放大结构示意图。

附图标记为：1、桥板；2、菱形销；3、卡套式接头；4、第一杠杆缸；5、第一压板；6、第一压块；7、粗导向杆固定座；8、中粗导向杆；9、第一端面定位柱；10、坐标套；11、第二杠杆缸；12、第二杠杆缸固定座；13、内螺纹圆柱销；14、第二压板；15、第二压头；16、第一支撑缸固定座；17、第一支撑缸；18、第一支撑缸顶杆；19、第三杠杆缸固定座；20、第三杠杆缸；21、第三压板；22、第二端面定位柱；23、第二端面定位柱固定座；24、第二支撑缸固定座；25、第二支撑缸顶杆；26、第四杠杆缸固定座；27、第四压板；28、第三端面定位柱固定座；29、第三端面定位柱；30、锥销导向套；31、锥销；32、限位螺钉；33、第三支撑缸固定座；34、第三支撑缸；35、第三支撑缸顶杆；36、第五杠杆缸固定座；37、第五杠杆缸；38、第五压板；39、第四端面定位柱；40、第四端面定位柱固定座；41、长粗导向杆；42、第六杠杆缸固定座；43、第六杠杆缸；44、第六压板；45、第六压块；46、第四支撑缸顶杆；47、导向销；48、圆柱销；49、第五端面定位柱；50、第七杠杆缸；51、短粗导向杆；52、底板；53、左盖板；54、右盖板；55、起重吊座；56、尾座垫板；57、定位键；58、尾座侧分油器托板；59、尾座侧分油器；60、圆盘液压刹车尾座；61、尾座侧板；62、内六角螺塞；63、尾座侧桥板托板；64、四轴侧桥板托板；65、四轴侧板；66、四轴；67、四轴垫板；68、四轴压板；69、四轴侧分油器托板；70、四轴分油器；71、分油座；72、液控单向节流阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-4所示的一种油底壳四轴夹具，包括桥板1，桥板1顶部设置有夹持机构；

夹持机构包括菱形销2，菱形销2与桥板1螺钉连接，菱形销2一侧设置有卡套式接头3，卡套式接头3与桥板1螺钉连接，桥板1顶部设置有多个第一杠杆缸4，多个第一杠杆缸4与桥板1螺钉连接，第一杠杆缸4顶部设置有第一压板5，第一压板5一侧设置有第一压块6，第一杠杆缸4一侧设置有粗导向杆固定座7，粗导向杆固定座7与桥板1螺钉连接，粗导向杆固定座7顶部设置有中粗导向杆8，粗导向杆固定座7一侧设置有第一端面定位柱9，第一端面定位柱9与桥板1螺钉连接，第一端面定位柱9一侧设置有坐标套10，坐标套10与桥板1螺钉连接，坐标套10一侧设置有第二杠杆缸11，第二杠杆缸11底部设置有第二杠杆缸固定座12，第二杠杆缸11顶部设置有内螺纹圆柱销13，内螺纹圆柱销13顶部设置有第二压板14，第二压板14一侧设置有第二压头15，第二杠杆缸固定座12一侧设置有第一支撑缸固定座16，第一支撑缸固定座16顶部设置有第一支撑缸17，第一支撑缸17顶部设置有第一支撑缸顶杆18，第一支撑缸固定座16一侧设置有第三杠杆缸固定座19，第三杠杆缸固定座19顶部设置有第三杠杆缸20，第三杠杆缸20顶部设置有第三压板21，第三压板21底部设置有第二端面定位柱22，第二端面定位柱22底部设置有第二端面定位柱固定座23，第二端面定位柱固定座23一侧设置有第二支撑缸固定座24，第二支撑缸固定座24顶部设置有第二支撑缸顶杆25，述第二支撑缸固定座24一侧设置有第四杠杆缸固定座26，第四杠杆缸固定座26顶部设置有第四压板27，第四杠杆缸固定座26一侧设置有第三端面定位柱固定座28，第三端面定位柱固定座28顶部设置有第三端面定位柱29，第三端面定位柱29一侧设置有锥销导向套30，锥销导向套30内部设置有锥销31，锥销导向套30一侧设置有限位螺钉32，第三端面定位柱固定座28一侧设置有第三支撑缸固定座33，第三支撑缸固定座33顶部设置有第三支撑缸34，第三支撑缸34顶部设置有第三支撑缸顶杆35，第三支撑缸固定座33一侧设置有第五杠杆缸固定座36，第五杠杆缸固定座36顶部设置有第五杠杆缸37，第五杠杆缸37顶部设置有第五压板38，第五压板38一侧底部设置有第四端面定位柱39，第四端面定位柱39底部设置有第四端面定位柱固定座40，第四端面定位柱固定座40一侧设置有长粗导向杆41，长粗导向杆41一侧设置有第六杠杆缸固定座42，第六杠杆缸固定座42顶部设置有第六杠杆缸43，第六杠杆缸43顶部设置有第六压板44，第六压板44一侧设置有第六压块45，第六压块45底部设置有第四支撑缸顶杆46，第四支撑缸顶杆46一侧设置有导向销47，导向销47一侧设置有圆柱销48，圆柱销48一侧设置有第五端面定位柱49，第五端面定位柱49一侧设置有第七杠杆缸50，第七杠杆缸50一侧设置有短粗导向杆51。

如附图1所示，桥板1底部设置有底板52，底板52一侧设置有左盖板53，底板52另一侧设置有右盖板54，左盖板53顶部、右盖板54一侧均设置有起重吊座55，底板52顶部一侧设置有尾座垫板56，尾座垫板56顶部设置有定位键57，尾座垫板56与定位键57螺钉连接，以便于桥板1一侧可以进行支撑固定。

如附图1所示，左盖板53一侧设置有尾座侧分油器托板58，尾座侧分油器托板58顶部设置有尾座侧分油器59，尾座侧分油器托板58与尾座侧分油器59螺钉连接，左盖板53一侧设置有圆盘液压刹车尾座60，圆盘液压刹车尾座60一侧设置有尾座侧板61，尾座侧板61与左盖板53螺钉连接，尾座侧板61一侧设置有内六角螺塞62，尾座侧板61另一侧设置有尾座侧桥板托板63，尾座侧桥板托板63顶部与桥板1螺钉连接，以便于为桥板1一侧进行制动，并提供液压油，可以为桥板1上的机构提供液压动力。

如附图3所示，桥板1一侧底部设置有四轴侧桥板托板64，四轴侧桥板托板64一侧设置有四轴侧板65，四轴侧板65一侧设置有四轴66，四轴66底部设置有四轴垫板67，四轴垫板67顶部与四轴66之间设置有四轴压板68，以便于对四轴66进行固定。

如附图3所示，四轴压板68与四轴垫板67螺钉连接，四轴垫板67一侧设置有四轴侧分油器托板69，以便于为四轴分油器70提供放置平台。

如附图1所示，四轴侧分油器托板69顶部设置有四轴分油器70，四轴分油器70一侧设置有分油座71，分油座71顶部设置有液控单向节流阀72，以便于为四轴66提供液压动力。

本实用新型工作原理：油底壳四轴夹具需要工作时，工件会在短粗导向杆51、中粗导向杆8、长粗导向杆41、菱形销2、圆柱销48、导向销47的共同作用下，工件可以粗略的放置在桥板1上，然后工件在锥销31的作用下进行准确定位，同时在四轴分油器70以及尾座侧分油器59的共同作用下，使第一支撑缸17、第二支撑缸、第三支撑缸34、第四支撑缸进行上升，使工件可以在第一支撑缸17，使第一杠杆缸4、第二杠杆缸11、第三杠杆缸20、第四杠杆缸、第五杠杆缸37、第六杠杆缸43、第七杠杆缸50共同作用下进行固定。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种油底壳四轴夹具，包括桥板(1)，其特征在于：所述桥板(1)顶部设置有夹持机构；

所述夹持机构包括菱形销(2)，所述菱形销(2)与桥板(1)螺钉连接，所述菱形销(2)一侧设置有卡套式接头(3)，所述卡套式接头(3)与桥板(1)螺钉连接，所述桥板(1)顶部设置有多个第一杠杆缸(4)，多个所述第一杠杆缸(4)与桥板(1)螺钉连接，所述第一杠杆缸(4)顶部设置有第一压板(5)，所述第一压板(5)一侧设置有第一压块(6)，所述第一杠杆缸(4)一侧设置有粗导向杆固定座(7)，所述粗导向杆固定座(7)与桥板(1)螺钉连接，所述粗导向杆固定座(7)顶部设置有中粗导向杆(8)，所述粗导向杆固定座(7)一侧设置有第一端面定位柱(9)，所述第一端面定位柱(9)与桥板(1)螺钉连接，所述第一端面定位柱(9)一侧设置有坐标套(10)，所述坐标套(10)与桥板(1)螺钉连接，所述坐标套(10)一侧设置有第二杠杆缸(11)，所述第二杠杆缸(11)底部设置有第二杠杆缸固定座(12)，所述第二杠杆缸(11)顶部设置有内螺纹圆柱销(13)，所述内螺纹圆柱销(13)顶部设置有第二压板(14)，所述第二压板(14)一侧设置有第二压头(15)，所述第二杠杆缸固定座(12)一侧设置有第一支撑缸固定座(16)，所述第一支撑缸固定座(16)顶部设置有第一支撑缸(17)，所述第一支撑缸(17)顶部设置有第一支撑缸顶杆(18)，所述第一支撑缸固定座(16)一侧设置有第三杠杆缸固定座(19)，所述第三杠杆缸固定座(19)顶部设置有第三杠杆缸(20)，所述第三杠杆缸(20)顶部设置有第三压板(21)，所述第三压板(21)底部设置有第二端面定位柱(22)，所述第二端面定位柱(22)底部设置有第二端面定位柱固定座(23)，所述第二端面定位柱固定座(23)一侧设置有第二支撑缸固定座(24)，所述第二支撑缸固定座(24)顶部设置有第二支撑缸顶杆(25)，所述第二支撑缸固定座(24)一侧设置有第四杠杆缸固定座(26)，所述第四杠杆缸固定座(26) 顶部设置有第四压板(27)，所述第四杠杆缸固定座(26)一侧设置有第三端面定位柱固定座(28)，所述第三端面定位柱固定座(28)顶部设置有第三端面定位柱(29)，所述第三端面定位柱(29)一侧设置有锥销导向套(30)，所述锥销导向套(30)内部设置有锥销(31)，所述锥销导向套(30)一侧设置有限位螺钉(32)，所述第三端面定位柱固定座(28)一侧设置有第三支撑缸固定座(33)，所述第三支撑缸固定座(33)顶部设置有第三支撑缸(34)，所述第三支撑缸(34)顶部设置有第三支撑缸顶杆(35)，所述第三支撑缸固定座(33)一侧设置有第五杠杆缸固定座(36)，所述第五杠杆缸固定座(36)顶部设置有第五杠杆缸(37)，所述第五杠杆缸(37)顶部设置有第五压板(38)，所述第五压板(38)一侧底部设置有第四端面定位柱(39)，所述第四端面定位柱(39)底部设置有第四端面定位柱固定座(40)，所述第四端面定位柱固定座(40)一侧设置有长粗导向杆(41)，所述长粗导向杆(41)一侧设置有第六杠杆缸固定座(42)，所述第六杠杆缸固定座(42)顶部设置有第六杠杆缸(43)，所述第六杠杆缸(43)顶部设置有第六压板(44)，所述第六压板(44)一侧设置有第六压块(45)，所述第六压块(45)底部设置有第四支撑缸顶杆(46)，所述第四支撑缸顶杆(46)一侧设置有导向销(47)，所述导向销(47)一侧设置有圆柱销(48)，所述圆柱销(48)一侧设置有第五端面定位柱(49)，所述第五端面定位柱(49)一侧设置有第七杠杆缸(50)，所述第七杠杆缸(50)一侧设置有短粗导向杆(51)。

2.根据权利要求1所述的一种油底壳四轴夹具，其特征在于：所述桥板(1)底部设置有底板(52)，所述底板(52)一侧设置有左盖板(53)，所述底板(52)另一侧设置有右盖板(54)，所述左盖板(53)顶部、右盖板(54)一侧均设置有起重吊座(55)，所述底板(52)顶部一侧设置有尾座垫板(56)，所述尾座垫板(56)顶部设置有定位键(57)，所述尾座垫板(56)与定位键(57)螺钉连接。

3.根据权利要求2所述的一种油底壳四轴夹具，其特征在于：所述左盖板(53)一侧设置有尾座侧分油器托板(58)，所述尾座侧分油器托板(58)顶部设置有尾座侧分油器(59)，所述尾座侧分油器托板(58)与尾座侧分油器(59)螺钉连接，所述左盖板(53)一侧设置有圆盘液压刹车尾座(60)，所述圆盘液压刹车尾座(60)一侧设置有尾座侧板(61)，所述尾座侧板(61)与左盖板(53)螺钉连接，所述尾座侧板(61)一侧设置有内六角螺塞(62)，所述尾座侧板(61)另一侧设置有尾座侧桥板托板(63)，所述尾座侧桥板托板(63)顶部与桥板(1)螺钉连接。

4.根据权利要求3所述的一种油底壳四轴夹具，其特征在于：所述桥板(1)一侧底部设置有四轴侧桥板托板(64)，所述四轴侧桥板托板(64)一侧设置有四轴侧板(65)，所述四轴侧板(65)一侧设置有四轴(66)，所述四轴(66)底部设置有四轴垫板(67)，所述四轴垫板(67)顶部与四轴(66)之间设置有四轴压板(68)。

5.根据权利要求4所述的一种油底壳四轴夹具，其特征在于：所述四轴压板(68)与四轴垫板(67)螺钉连接，所述四轴垫板(67)一侧设置有四轴侧分油器托板(69)。

6.根据权利要求5所述的一种油底壳四轴夹具，其特征在于：所述四轴侧分油器托板(69)顶部设置有四轴分油器(70)，所述四轴分油器(70)一侧设置有分油座(71)，所述分油座(71)顶部设置有液控单向节流阀(72)。

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