CN214263377U - 一种汽车管件折弯机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车管件折弯机，包括工作台、安装台、顶板、调节板、液压杆和推压结构，所述工作台底部四角均安装有万向轮，所述工作台的一侧边上固定有推吧，所述安装台顶部处呈扇形设置有若干组调节孔，所述安装台顶部钟中线处设置有顶板，所述顶板的两侧对称设置有调节板，所述配合板的一侧边上安装有液压杆，所述液压杆远离配合板的一侧设置有推压结构，所述推压结构以及调节板之间嵌设安装有刻度板，所述工作台顶部且刻度板靠近调节板的一侧固定有若干组挡块。该汽车管件折弯机，设计合理，能在需要时调节到指定的张开角度，进而折弯出指定角度的管件，适合推广使用。
Description
技术领域
本发明属于汽车管件生产技术领域，具体涉及一种汽车管件折弯机。
背景技术
随着汽车行业的不断发展，汽车管件的种类在不断的增加，目前，在汽车管件的生产过程中，往往需要对管件进行折弯加工，汽车上使用的连接管，多为一些短管，在折弯的过程中，主要是将短管放置在基准轮的前端，并使用折弯轮给予短管两端部一定的推力或推动基准轮，使短管沿着基准轮的外壁发生折弯。
现有的汽车管件加工用折弯设备，大都结构固定，在需要折弯出指定弯折角度的管件，不能根据需要对折弯设备进行很好的调整。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车管件折弯机，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车管件折弯机，包括工作台、安装台，以及设置在所述工作台上表面的折弯机构，所述安装台设置在所述工作台上表面的一侧；所述折弯机构包括设置在所述安装台上部中线处的顶板、分别设置在所述顶板两端的两块调节板，以及设置在所述顶板相对一侧的液压杆和连接在所述液压杆伸缩端的推压结构；所述推压结构以及调节板之间横向嵌有刻度板，所述工作台上位于所述刻度板和所述调节板之间的两侧位置上固定有若干组挡块。所述安装台呈扇形，并且所述安装台上部呈扇形设置有若干组调节孔；所述安装台顶部外缘处设置有角度刻度线，且以安装台的中线处为零刻度线向外呈扇形辐射。所述推压结构包括推压块、位于所述推压块下部且与所述工作台滑动连接的限位条、分别铰接在所述推压块两侧的两个挡板，以及对称设置在所述推压块内部的调节结构；所述推压块中部开有调节腔。所述调节结构包括支杆、调节筒、调节杆和齿轮啮合调节部；所述调节杆转动设置在所述调节腔内，所述调节杆上设安装有调节筒，所述调节筒上铰接有支杆，所述支杆远离所述调节筒的一端与所述挡板的内侧边铰接；
所述齿轮啮合调节部包括设置在所述调节杆近所述液压杆伸出端的配合轮、与所述配合轮相啮合的锥齿轮，以及与所述锥齿轮连接并贯穿所述推压块(10)设置的转盘。
优选的是，所述压块近所述顶板的一端端面呈凹弧状结构，两个所述挡板的外侧面也为凹弧状结构。
优选的是，所述工作台顶部处开设有供限位条滑动的限位腔。
优选的是，所述转盘上部设有推动把手。
优选的是，所述工作台顶部一侧边上垂直设有配合板，所述配合板固定安装有所述液压杆。
优选的是，所述工作台底部四角均安装有万向轮，所述工作台的一侧边上固定有推把。
优选的是，所述工作台为中空结构并且在一侧边上插接安装有抽屉。
优选的是，所述调节筒的两侧对称固定有铰接座，所述铰接座上铰接安装有支杆。
优选的是，所述顶板与两组所述调节板组成U型辅助面，所述调节板的外侧边上底部处通过螺栓穿过固定环固定。
优选的是，所述刻度板上刻设有长度刻度线，且所述刻度线上的刻度以刻度板中段处为零刻度向外延。
本发明的技术效果和优点：本发明对管件进行折弯处理，可调节基准头处两组挡板之间的角度，进而折弯指定弯折角度的管件；通过设置的安装台上的顶板、调节板可以在管件弯折时进行很好的支撑。在加工大角度管件和减少废料两个方面具有优越性。本发明设计合理，可调节到指定的张开角度，进而折弯出指定角度的管件。
附图说明
图1为本发明一种汽车管件折弯机的立体结构示意图。
图2为本发明一种汽车管件折弯机推压结构的示意图。
图3为本发明图2中A-A处的剖视图；
图4为本发明图3中B-B处的剖视图。
图中：1工作台、2抽屉、3安装台、4顶板、5调节板、6挡块、7刻度板、8液压杆、9推压结构、10推压块、101限位条、11挡板、13调节结构、 14支杆、15调节筒、16铰接座、17调节杆、18锥齿轮、181转盘。
具体实施方式
如图1-2所示，包括工作台1、安装台3，以及设置在所述工作台1上表面的折弯机构，所述安装台3设置在所述工作台1上表面的一侧；所述折弯机构包括设置在所述安装台3上部中线处的顶板4、分别设置在所述顶板4两端的两块调节板5，以及设置在所述顶板4相对一侧的液压杆8和连接在所述液压杆8伸缩端的推压结构9；所述推压结构9以及调节板5之间横向嵌有刻度板 7，所述工作台1上位于所述刻度板7和所述调节板5之间的两侧位置上固定有若干组挡块6；所述刻度板7上刻设有长度刻度线，且所述刻度线上的刻度以刻度板7中段处为零刻度向外延。所述安装台3呈扇形，并且所述安装台3上部呈扇形设置有若干组调节孔；所述安装台3顶部外缘处设置有角度刻度线，且以安装台3的中线处为零刻度线向外呈扇形辐射。
如图2～4所示，所述推压结构9包括推压块10、位于所述推压块10下部且与所述工作台1滑动连接的限位条101、分别铰接在所述推压块10两侧的两个挡板11，以及对称设置在所述推压块10内部的调节结构13；所述工作台1 顶部处开设有供限位条101滑动的限位腔。所述工作台1顶部一侧边上垂直设有配合板，所述配合板固定安装有所述液压杆8。所述工作台1底部四角均安装有万向轮，所述工作台1的一侧边上固定有推把。所述工作台1为中空结构并且在一侧边上插接安装有抽屉2。所述推压块10中部开有调节腔；所述压块10近所述顶板4的一端端面呈凹弧状结构，两个所述挡板11的外侧面也为凹弧状结构。所述顶板4与两组所述调节板5组成U型辅助面，所述调节板5的外侧边上底部处通过螺栓穿过固定环固定。所述调节结构13包括支杆14、调节筒15、调节杆17和齿轮啮合调节部；所述调节杆17转动设置在所述调节腔内，所述调节杆17上设安装有调节筒15，所述调节筒15上铰接有支杆14，所述支杆14远离所述调节筒15的一端与所述挡板11的内侧边铰接；所述调节筒15的两侧对称固定有铰接座16，所述铰接座16上铰接安装有支杆14。所述齿轮啮合调节部包括设置在所述调节杆17近所述液压杆8 伸出端的配合轮、与所述配合轮相啮合的锥齿轮18，以及与所述锥齿轮18 连接并贯穿所述推压块10设置的转盘181。所述转盘181上部设有推动把手。
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供了如图1-4所示的一种汽车管件折弯机，包括工作台1、安装台3、顶板4、调节板5、液压杆8和推压结构9，所述工作台1底部四角均安装有万向轮，所述工作台1的一侧边上固定有推吧，所述工作台1的一侧边上插接安装有抽屉2，所述工作台1顶部一侧边上垂直固定有配合板，所述工作台1顶部远离配合板的一端设置有扇形的安装台3，所述安装台3顶部处呈扇形设置有若干组调节孔，所述安装台3顶部钟中线处设置有顶板4，所述顶板4的两侧对称设置有调节板5，所述配合板的一侧边上安装有液压杆8，所述液压杆8远离配合板的一侧设置有推压结构9，所述推压结构9以及调节板5之间嵌设安装有刻度板7，所述工作台1顶部且刻度板7靠近调节板5的一侧固定有若干组挡块6。
具体的，所述推压结构9包括推压块10、限位条101、挡板11和调节结构13，所述推压结构9可以对管件进行很好的折弯处理，所述推压块10呈弧形块状结构，所述推压块10底部处固定有限位条101，所述工作台1顶部处开设有供限位条101滑动的限位腔，所述推压块10的两侧对称铰接安装有推压块10，所述推压块10内部开设有调节腔，调节腔内设置有调节结构13，所述推压块10顶部且靠近液压杆8的一端设置有转盘181。
具体的，所述调节结构13包括支杆14、调节筒15、调节杆17和锥齿轮 18，所述调节结构13可以在需要时调节推压块10处两组挡板11之间的角度，进而折弯处指定弯折角度的管件，所述调节杆17转动设置在调节腔内，所述调节杆17内套设安装有调节筒15，所述调节筒15的两侧对称固定有铰接座 16，所述铰接座16上铰接安装有支杆14，所述支杆14远离铰接座16的另一端铰接安装在挡板11的内侧边上，所述调节杆17靠近液压杆8的一端设置有配合轮，所述转盘181底部通过连接杆固定有锥齿轮18，且配合轮与锥齿轮18啮合。
具体的，所述顶板4与两组所述调节板5之间呈U型，所述调节板5的外侧边上底部处固定有固定环，且调节板5通过螺栓固定在安装台3上。
具体的，所述刻度板7上刻设有长度刻度线，且所述刻度线上的刻度以刻度板7中段处为零刻度向外延长，所述安装台3顶部外缘处设置有角度刻度线，且以安装台3的中线处为零刻度线向外呈扇形辐射,刻度线可以对管件的长度以及折弯角度进行很好的调整。
本发明工作原理：工作中，当需要对管件进行折弯时，将管件的一侧贴合在挡块6处，根据刻度板7调节到所需折弯位置处，启动液压杆8，液压杆 8伸长带动推压结构9伸长，进而对管件进行折弯处理，当需要生产指定角度的管件时，扭松螺栓，将调节板5调解到指定的位置处，并转动转盘181，转盘181转动时带动锥齿轮18转动，锥齿轮18与配合轮之前啮合，进而使调节杆17转动，调节杆17与调节筒15之间螺纹配合，进而使调节杆17移动，进而使支杆14撑起挡板11，进而将两组挡板11撑起移动角度，进而方便折弯处指定角度的管件。该汽车管件折弯机，设计合理，能在需要时调节到指定的张开角度，进而折弯出指定角度的管件，适合推广使用。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种汽车管件折弯机，包括工作台(1)、安装台(3)，以及设置在所述工作台(1)上表面的折弯机构，其特征在于：所述安装台(3)设置在所述工作台(1)上表面的一侧；所述折弯机构包括设置在所述安装台(3)上部中线处的顶板(4)、分别设置在所述顶板(4)两端的两块调节板(5)，以及设置在所述顶板(4)相对一侧的液压杆(8)和连接在所述液压杆(8)伸缩端的推压结构(9)；所述推压结构(9)以及调节板(5)之间横向嵌有刻度板(7)，所述工作台(1)上位于所述刻度板(7)和所述调节板(5)之间的两侧位置上固定有若干组挡块(6)；
所述安装台(3)呈扇形，并且所述安装台(3)上部呈扇形设置有若干组调节孔；所述安装台(3)顶部外缘处设置有角度刻度线，且以安装台(3)的中线处为零刻度线向外呈扇形辐射；
所述推压结构(9)包括推压块(10)、位于所述推压块(10)下部且与所述工作台(1)滑动连接的限位条(101)、分别铰接在所述推压块(10)两侧的两个挡板(11)，以及对称设置在所述推压块(10)内部的调节结构(13)；所述推压块(10)中部开有调节腔；
所述调节结构(13)包括支杆(14)、调节筒(15)、调节杆(17)和齿轮啮合调节部；所述调节杆(17)转动设置在所述调节腔内，所述调节杆(17)上设安装有调节筒(15)，所述调节筒(15)上铰接有支杆(14)，所述支杆(14)远离所述调节筒(15)的一端与所述挡板(11)的内侧边铰接；
所述齿轮啮合调节部包括设置在所述调节杆(17)近所述液压杆(8)伸出端的配合轮、与所述配合轮相啮合的锥齿轮(18)，以及与所述锥齿轮(18)连接并贯穿所述推压块(10)设置的转盘(181)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车管件折弯机，其特征在于：所述压块(10)近所述顶板(4)的一端端面呈凹弧状结构，两个所述挡板(11)的外侧面也为凹弧状结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车管件折弯机，其特征在于：所述工作台(1)顶部处开设有供限位条(101)滑动的限位腔。
4.根据权利要求1所述的一种汽车管件折弯机，其特征在于：所述转盘(181)上部设有推动把手。
5.根据权利要求1所述的一种汽车管件折弯机，其特征在于：所述工作台(1)顶部一侧边上垂直设有配合板，所述配合板固定安装有所述液压杆(8)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车管件折弯机，其特征在于：所述工作台(1)底部四角均安装有万向轮，所述工作台(1)的一侧边上固定有推把。
7.根据权利要求1或6任一所述的一种汽车管件折弯机，其特征在于：所述工作台(1)为中空结构并且在一侧边上插接安装有抽屉(2)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车管件折弯机，其特征在于：所述调节筒(15)的两侧对称固定有铰接座(16)，所述铰接座(16)上铰接安装有支杆(14)。
9.根据权利要求1所述的一种汽车管件折弯机，其特征在于：所述顶板(4)与两组所述调节板(5)组成U型辅助面，所述调节板(5)的外侧边上底部处通过螺栓穿过固定环固定。
10.根据权利要求1所述的一种汽车管件折弯机，其特征在于：所述刻度板(7)上刻设有长度刻度线，且所述刻度线上的刻度以刻度板(7)中段处为零刻度向外延。
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