CN214255897U - 电动车定子组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了电动车定子组件，属于电动车定子生产技术领域，包括定子铁芯（1），定子铁芯（1）包括齿部（2）和轭部（3），齿部（2）沿定子铁芯（1）自身周向均匀分布，相邻的齿部（2）之间设置有嵌线槽（4），嵌线槽（4）靠近齿部（2）的一端设置为槽口（5），嵌线槽（4）靠近轭部（3）的一端设置为槽底（6），槽底（6）处设置有焊接点（7），焊接点（7）与槽口（5）相对，本实用新型采用激光焊接，取消了扣点或铆钉，减小了级进模的设计难度，提高了定子铁芯的产品质量。

Description

电动车定子组件

技术领域

本实用新型属于电动车定子生产技术领域，具体说涉及用于电动车使用的电动车定子组件。

背景技术

电机定子是发电机和起动机等电机的重要组成部分，是电动机静止不动的部分。其中，定子的主要作用是产生旋转磁场，由定子铁芯、定子绕组和机座三部分组成。

公开（公告）号为CN111049289A的发明专利公开了一种卷绕式斜槽电机铁芯及其制造方法和旋转电机，电机铁芯由多层料带通过螺旋状卷绕叠加构成，各层铁芯料带通过固定连接方式连接，铁芯本体各层内侧面对齐。其生产步骤包括：步骤一、料带的预加工；步骤二：料带的加工，利用冲压装置冲压槽形部分本体的齿形；步骤三、料带的卷绕，将冲压后的连续齿形料带送入卷绕设备中按预定圈数卷绕成螺旋状的松散半成品；步骤四、料带的整体成型：将单个螺旋状松散体通过铆钉或扣点重叠的固定连接方式形成整体。

但是该发明还需要在料带上加工形成铆接孔或扣点，这两种工艺会破坏料带表面的绝缘层，且在铆钉、扣点处改变电机定子铁芯的磁路，不能满足高性能电机的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中电机定子铁芯卷绕因铆钉孔或扣点影响电机性能等技术问题，提供保证电机定子铁芯产品加工质量和成品率的电动车定子组件。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了电动车定子组件，包括定子铁芯，所述定子铁芯包括齿部和轭部，所述齿部沿定子铁芯自身周向均匀分布，所述相邻的齿部之间设置有嵌线槽，所述嵌线槽靠近所述齿部的一端设置为槽口，所述嵌线槽靠近所述轭部的一端设置为槽底，所述槽底处设置有焊接点，所述焊接点与所述槽口相对。

作为本实用新型的进一步改进措施，上述的焊接点的数量设置为3-20个。

作为本实用新型的进一步改进措施，上述的焊接点沿所述定子铁芯周向均匀分布。

作为本实用新型的进一步改进措施，上述的焊接点沿所述定子铁芯的轴向方向延伸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：1、本实用新型采用激光焊接，焊接质量好，生产出的定子铁芯质量高且平整美观，避免了在定子铁芯料带上加工铆接孔或扣点；2、本实用新型的定子铁芯通过焊接固定，在装机后经长期运转使用，也不会出现松散，变形，噪音大，温度升高等现象，提高了电机的使用寿命；3、本实用新型的定子铁芯主要运用于电动车上，有利于提高电动车的续航能力和磁通量；4、本实用新型因取消了扣点或铆钉，可以减小级进模的设计难度，并且可以有效地降低模具损坏。

附图说明

图1是本实用新型的立体图。

图2是图1中I部的放大图。

图3是本实用新型的俯视图。

附图标号说明：1-定子铁芯，2-齿部，3-轭部，4-嵌线槽，5-槽口，6-槽底,7-焊接点。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

相反，本实用新型涵盖任何由权利要求定义的在本实用新型的精髓和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案。进一步，为了使公众对本实用新型有更好的了解，在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本实用新型。

如图1至图3所示的电动车定子组件，包括定子铁芯1，定子铁芯1由已经加工且经冲压装置冲压后的铁芯料带通过螺旋状卷绕叠加构成，各层铁芯料带通过固定连接，定子铁芯1各层内侧面对齐。

将铁芯料带送入卷绕设备中卷绕，并呈预定圈数的螺旋的环状柱体后，如图1所示，定子铁芯1包括齿部2和轭部3，齿部2沿定子铁芯1自身周向均匀分布，相邻的齿部2之间设置有嵌线槽4，嵌线槽4靠近齿部2的一端设置为槽口5，嵌线槽4靠近轭部3的一端设置为槽底6。

在本实施例中，固定连接的方式为焊接，槽底6处设置有焊接点7，焊接点7与槽口5相对，焊接点7的数量设置为6个，在实际加工生产中，根据定子铁芯1的齿部2和嵌线槽4数量的不同以及定子铁芯1厚度的差异，焊接点7的数量也随之调整，焊接点7沿定子铁芯1周向均匀分布。对经绕卷后的铁芯料带进行固定，沿铁芯料带的周向设置焊接设备，如选用激光焊，使焊接设备与嵌线槽4相对，如把激光从槽口5处射入，对嵌线槽4的槽底6进行焊接，焊接点7沿定子铁芯1的轴向方向延伸，这样能够保证呈螺旋环状柱体的铁芯料带的每一层都能固定在一起，保证定子铁芯1的牢固性和产品质量。

作为一种方案，可以设置一个焊接设备，通过伺服电机控制定子铁芯1每次旋转一定角度，使其嵌线槽4的槽底6与焊接设备相对应，然后进行焊接；作为另一种方案，可以设置与焊接点7的数量相同的焊接设备，且使焊接设备与各个槽底6的焊接点7相对应，然后进行焊接。

本实用新型的工作过程是：1、对原料带进行开卷、校平、分割的处理，得到生产需要的铁芯料带；2、通过冲压装置冲压铁芯料带上的齿部和嵌线槽；3、将冲压后的铁芯料带放入卷绕设备中进行卷绕，使铁芯料带卷绕叠加形成预定圈数的螺旋的环状柱状体铁芯；4、将绕卷后的铁芯进行压紧固定，通过焊接设备对嵌线槽的槽底进行焊接，最终得到定子铁芯。

上面结合附图对本实用新型实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，对于本领域普通技术人员来说，还可以在不脱离本实用新型的前提下作若干变型和改进，这些也应视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.电动车定子组件，包括定子铁芯（1），所述定子铁芯（1）包括齿部（2）和轭部（3），所述齿部（2）沿定子铁芯（1）自身周向均匀分布，其特征在于，所述相邻的齿部（2）之间设置有嵌线槽（4），所述嵌线槽（4）靠近所述齿部（2）的一端设置为槽口（5），所述嵌线槽（4）靠近所述轭部（3）的一端设置为槽底（6），所述槽底（6）处设置有焊接点（7），所述焊接点（7）与所述槽口（5）相对。

2.根据权利要求1所述的电动车定子组件，其特征在于，所述焊接点（7）的数量设置为3-20个。

3.根据权利要求2所述的电动车定子组件，其特征在于，所述焊接点（7）沿所述定子铁芯（1）周向均匀分布。

4.根据权利要求3所述的电动车定子组件，其特征在于，所述焊接点（7）沿所述定子铁芯（1）的轴向方向延伸。

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