CN214252459U - 一种用于弱电工程的多功能弱电检测仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于弱电工程的多功能弱电检测仪，包括车体，所述车体的内部底侧安装有蓄电池；所述蓄电池顶部安装有横板，且横板的顶部安装有弱电检测器；所述车体的右侧顶部通过焊接固定设置有壳体；通过设置有蓄电池和充电插排，为多功能弱电检测仪提供了可以为其他电器进行充点电的效果，利用蓄电池可以配合充电插排进行供电，能够实现在没有电源的环境给重要物品进行充电的目的，相比现有的多功能弱电检测仪更加多功能化，增强了多功能弱电检测仪的实用性。

Description

一种用于弱电工程的多功能弱电检测仪

技术领域

本实用新型属于弱电检测技术领域，更具体地说，特别涉及一种用于弱电工程的多功能弱电检测仪。

背景技术

现在弱电工程行业，用于该行业的检测设备层出不穷，但整体功能比较单一，虽然能单独完成某阶段的生产工作，但是却缺乏将多种功能整理组合的复合型多功能检测设备，因此降低了弱电从事人员的工作效率。

基于上述，现有的检测设备普遍个头体积较大设备的携带也是弱电从事者头疼的一个重要问题，特别是在一些偏远地势起伏道路崎岖的地方更是让人头也疼不已。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种用于弱电工程的多功能弱电检测仪，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于弱电工程的多功能弱电检测仪，以解决上述背景技术中提出的个头体积较大设备的不方便携带与进入山区偏远地区道路不方便运输设备的问题。

本实用新型一种用于弱电工程的多功能弱电检测仪的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种用于弱电工程的多功能弱电检测仪，包括车体；所述车体的内部底侧安装有蓄电池；所述蓄电池顶部安装有横板，且横板的顶部安装有弱电检测器；所述车体的右侧顶部通过焊接固定设置有壳体。

进一步的，所述车体还安装有弹簧杆，滚轮，扶手；车体的底部通过焊接固定设置有弹簧杆，且弹簧杆的底部通过转轴设置有滚轮；车体的左侧顶部通过焊接固定设置有扶手，且扶手的横端采用防滑橡胶材质。

进一步的，所述蓄电池还安装有充电插排，充电插头；蓄电池的右侧通过开设卡槽安装有充电插排，且充电插排通过电线与蓄电池相连；充电插排的底部通过开设卡槽安装有充电插头，且充电插头通过电线与蓄电池相连。

进一步的，所述弱电检测器还安装有屏幕，连接线，测电夹；弱电检测器的顶部安装有屏幕；弱电检测器的顶部两侧通过导电块焊接固定设置有连接线；连接线的顶端连接设置有测电夹。

进一步的，所述壳体还包括吸尘器，连接管，收集框；壳体的内部底端通过焊接固定安装有收集框；收集框的顶部通过螺纹连接设置有连接管；连接管的顶部通过螺纹连接设置有吸尘器，且吸尘器穿过车体内部设置线路与蓄电池相连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、通过设置有蓄电池和充电插排，为多功能弱电检测仪提供了可以为其他电器进行充点电的效果，利用蓄电池可以配合充电插排进行供电，能够实现在没有电源的环境给重要物品进行充电的目的，相比现有的多功能弱电检测仪更加多功能化，增强了多功能弱电检测仪的实用性。

2、通过设置有弹簧杆和滚轮，为多功能弱电检测仪提供了移动减震的效果，利用弹簧杆可以配合滚轮进行减震，能够实现在移动到崎岖的路上时起到一个缓震的作用，相比现有的多功能弱电检测仪能够实现更加便捷运输的效果，增强了多功能弱电检测仪的可使用性。

3、通过设置有连接线和测电夹，为多功能弱电检测仪提供了便捷检测的效果，利用连接线配合测电夹进行弱电检测，能够实现用最简便的方法连接需要检测的电路的目的，相比现有的多功能弱电检测仪能够更加快的完成了检测的效果，增强了多功能弱电检测仪的适用性。

附图说明

图1是本实用新型的侧视结构示意图。

图2是本实用新型的俯视结构示意图。

图3是本实用新型的A部放大结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、车体；101、弹簧杆；102、滚轮；103、扶手；2、蓄电池；201、横板；202、充电插排；203、充电插头；3、弱电检测器；301、屏幕；302、连接线；303、测电夹；4、壳体；401、吸尘器；402、连接管；403、收集框。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图3所示：

本实用新型提供一种用于弱电工程的多功能弱电检测仪，包括车体1；车体1的内部底侧安装有蓄电池2；蓄电池2顶部安装有横板201，且横板201的顶部安装有弱电检测器3；车体1的右侧顶部通过焊接固定设置有壳体4；车体1还安装有弹簧杆101，滚轮102，扶手103；车体1的底部通过焊接固定设置有弹簧杆101，且弹簧杆101的底部通过转轴设置有滚轮102；车体1的左侧顶部通过焊接固定设置有扶手103，且扶手103的横端采用防滑橡胶材质；蓄电池2还安装有充电插排202，充电插头203；蓄电池2的右侧通过开设卡槽安装有充电插排202，且充电插排202通过电线与蓄电池2相连；充电插排202的底部通过开设卡槽安装有充电插头203，且充电插头203通过电线与蓄电池2相连。

其中，弱电检测器3还安装有屏幕301，连接线302，测电夹303；弱电检测器3的顶部安装有屏幕301；弱电检测器3的顶部两侧通过导电块焊接固定设置有连接线302；连接线302的顶端连接设置有测电夹303。

其中，壳体4还包括吸尘器401，连接管402，收集框403；壳体4的内部底端通过焊接固定安装有收集框403；收集框403的顶部通过螺纹连接设置有连接管402；连接管402的顶部通过螺纹连接设置有吸尘器401，且吸尘器401穿过车体1内部设置线路与蓄电池2相连接。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，在使用时拿住扶手103进行推动车体1，通过弹簧杆101和滚轮102将车体向前带动前进，当手机或者电源没有电时可以将充电器连接充电插排202通过蓄电池2为其供电；当开始检测时取出吸尘器401将电线附近的灰尘进行吸除，被吸除的灰通过连接管402进入收集框403的内部，吸除干净后将测电夹303夹在需要检测的电路上，电流便通过测电夹303与连接线302进入弱电检测器3中进行检测，检测结果将在屏幕301上进行显示。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (5)

1.一种用于弱电工程的多功能弱电检测仪，其特征在于，包括车体（1）；所述车体（1）的内部底侧安装有蓄电池（2）；所述蓄电池（2）顶部安装有横板（201），且横板（201）的顶部安装有弱电检测器（3）；所述车体（1）的右侧顶部通过焊接固定设置有壳体（4）。

2.如权利要求1所述一种用于弱电工程的多功能弱电检测仪，其特征在于：所述车体（1）还安装有弹簧杆（101），滚轮（102），扶手（103）；车体（1）的底部通过焊接固定设置有弹簧杆（101），且弹簧杆（101）的底部通过转轴设置有滚轮（102）；车体（1）的左侧顶部通过焊接固定设置有扶手（103），且扶手（103）的横端采用防滑橡胶材质。

3.如权利要求1所述一种用于弱电工程的多功能弱电检测仪，其特征在于：所述蓄电池（2）还安装有充电插排（202），充电插头（203）；蓄电池（2）的右侧通过开设卡槽安装有充电插排（202），且充电插排（202）通过电线与蓄电池（2）相连；充电插排（202）的底部通过开设卡槽安装有充电插头（203），且充电插头（203）通过电线与蓄电池（2）相连。

4.如权利要求1所述一种用于弱电工程的多功能弱电检测仪，其特征在于：所述弱电检测器（3）还安装有屏幕（301），连接线（302），测电夹（303）；弱电检测器（3）的顶部安装有屏幕（301）；弱电检测器（3）的顶部两侧通过导电块焊接固定设置有连接线（302）；连接线（302）的顶端连接设置有测电夹（303）。

5.如权利要求1所述一种用于弱电工程的多功能弱电检测仪，其特征在于：所述壳体（4）还包括吸尘器（401），连接管（402），收集框（403）；壳体（4）的内部底端通过焊接固定安装有收集框（403）；收集框（403）的顶部通过螺纹连接设置有连接管（402）；连接管（402）的顶部通过螺纹连接设置有吸尘器（401），且吸尘器（401）穿过车体（1）内部设置线路与蓄电池（2）相连接。

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