CN214251224U - 一种汽车衡顶板固定限位装置 - Google Patents

Abstract

一种汽车衡顶板固定限位装置，涉及汽车衡技术领域，汽车衡底板上安装有两组缸筒活塞，每组缸筒活塞的数量为两个，所述缸筒活塞上设有等距排列的凹槽，所述凹槽内安装有润滑油挤压机构，所述缸筒活塞上套接有限位架，所述限位架内安装有等距排列的滑动球，所述滑动球的位置与润滑油挤压机构挤压端的位置相对应且相接触；本实用新型所述的一种汽车衡顶板固定限位装置，方便工作人员进行维护，提高工作效率，汽车衡在称重时，汽车衡顶板推动滑动球进行移动，通过滑动球推动润滑油挤压机构进行工作，通过润滑油挤压机构为滑动球提供润滑油，避免长时间工作后滑动球与汽车衡顶板硬性摩擦，对滑动球产生损坏，减少工作人员的维护次数。

Description

一种汽车衡顶板固定限位装置

技术领域

本实用新型涉及汽车衡技术领域，尤其是涉及一种汽车衡顶板固定限位装置。

背景技术

汽车衡是对运货车进行整体称重，避免运货车超重行驶，货运车驾驶到汽车衡上，汽车衡顶板将受到的压力传递到汽车衡底板上的压力传感器上，对货运车进行称重，货运车称重完毕后，汽车衡顶板进行复位，汽车衡顶板长时间往复工作，时间较长后，需要对汽车衡顶板进行维护和对限位装置进行调节，维护不方便，长时间不维护的话，会出现测重不准确的情况，影响正常使用。

实用新型内容

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种汽车衡顶板固定限位装置，本实用新型方便工作人员进行维护，提高工作效率，汽车衡在称重时，汽车衡顶板推动滑动球进行移动，通过滑动球推动润滑油挤压机构进行工作，通过润滑油挤压机构为滑动球提供润滑油，避免长时间工作后滑动球与汽车衡顶板硬性摩擦，对滑动球产生损坏，减少工作人员的维护次数。

为了实现所述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车衡顶板固定限位装置，包括汽车衡底板和汽车衡顶板，所述汽车衡底板上安装有两组缸筒活塞，每组缸筒活塞的数量为两个，所述缸筒活塞上设有等距排列的凹槽，所述凹槽内安装有润滑油挤压机构，所述缸筒活塞上套接有限位架，所述限位架内安装有等距排列的滑动球，所述滑动球的位置与润滑油挤压机构挤压端的位置相对应且相接触，所述汽车衡顶板上设有两组连通槽，每组连通槽的数量为两个，所述连通槽的位置与缸筒活塞的位置相对应且套接，所述连通槽的槽壁与滑动球滑动连接，所述缸筒活塞上设有螺纹连接槽，所述螺纹连接槽内螺纹连接有螺栓，所述螺栓上套接有限位板，所述限位板与缸筒活塞接触连接。

所述缸筒活塞与汽车衡底板的连接方式为焊接。

所述润滑油挤压机构包括储油盒和连接轴，所述储油盒位于缸筒活塞上的凹槽内且固定连接，所述储油盒的进液口内固定连接有进液管，所述进液管的进液口位于缸筒活塞外，所述储油盒的出液口内固定连接有出液管，所述连接轴位于缸筒活塞上的凹槽内且转动连接，所述连接轴通过扭簧与按压板连接，所述按压板与滑动球接触连接。

所述进液管内固定连接有液体单向阀。

所述缸筒活塞上的凹槽内固定连接有固定板，所述固定板的位置与出液管的位置相对应且固定连接。

所述按压板为三角形板。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型所述的一种汽车衡顶板固定限位装置，方便工作人员进行维护，提高工作效率，汽车衡在称重时，汽车衡顶板推动滑动球进行移动，通过滑动球推动润滑油挤压机构进行工作，通过润滑油挤压机构为滑动球提供润滑油，避免长时间工作后滑动球与汽车衡顶板硬性摩擦，对滑动球产生损坏，减少工作人员的维护次数。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的A处放大结构示意图；

1、汽车衡底板；2、汽车衡顶板；3、滑动球；4、螺栓；5、润滑油挤压机构；501、储油盒；502、按压板；503、连接轴；504、出液管；505、进液管；506、固定板；6、限位板；7、缸筒活塞；8、限位架。

具体实施方式

通过下面的实施例可以详细的解释本实用新型，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切技术改进。

结合附图1~2所述的一种汽车衡顶板固定限位装置，包括汽车衡底板1和汽车衡顶板2，所述汽车衡底板1上安装有两组缸筒活塞7，每组缸筒活塞7的数量为两个，所述缸筒活塞7上设有等距排列的凹槽，所述凹槽内安装有润滑油挤压机构5，所述缸筒活塞7上套接有限位架8，所述限位架8内安装有等距排列的滑动球3，所述滑动球3的位置与润滑油挤压机构5挤压端的位置相对应且相接触，汽车衡顶板2推动滑动球3进行移动，通过滑动球3推动润滑油挤压机构5进行工作，通过润滑油挤压机构5为滑动球3提供润滑油，所述汽车衡顶板2上设有两组连通槽，每组连通槽的数量为两个，所述连通槽的位置与缸筒活塞7的位置相对应且套接，所述连通槽的槽壁与滑动球3滑动连接，所述缸筒活塞7上设有螺纹连接槽，所述螺纹连接槽内螺纹连接有螺栓4，所述螺栓4上套接有限位板6，所述限位板6与缸筒活塞7接触连接。

所述缸筒活塞7与汽车衡底板1的连接方式为焊接。

所述润滑油挤压机构5包括储油盒501和连接轴503，所述储油盒501位于缸筒活塞7上的凹槽内且固定连接，所述储油盒501的进液口内固定连接有进液管505，所述进液管505的进液口位于缸筒活塞7外，所述储油盒501的出液口内固定连接有出液管504，所述连接轴503位于缸筒活塞7上的凹槽内且转动连接，所述连接轴503通过扭簧与按压板502连接，所述按压板502与滑动球3接触连接。

所述进液管505内固定连接有液体单向阀。

所述缸筒活塞7上的凹槽内固定连接有固定板506，所述固定板506的位置与出液管504的位置相对应且固定连接。

所述按压板502为三角形板。

所述的一种汽车衡顶板固定限位装置，在使用的时候，工作人员将限位架8套在缸筒活塞7上，将滑动球3放入限位架8内，将汽车衡顶板2套入到缸筒活塞7上，使汽车衡顶板2与滑动球3接触连接，工作人员通过进液管505为储油盒501注入润滑油，在称重时，汽车衡顶板2带动滑动球3一起下移，通过滑动球3按动按压板502，通过按压板502挤压储油盒501，储油盒501通过出液管504将润滑油喷出，为滑动球3提供润滑油，避难滑动球3与汽车衡顶板2硬性摩擦，减少工作人员维护的次数，提高工作效率。

本实用新型未详述部分为现有技术，尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，具体实现该技术方案方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种汽车衡顶板固定限位装置，包括汽车衡底板（1）和汽车衡顶板（2），其特征是：所述汽车衡底板（1）上安装有两组缸筒活塞（7），每组缸筒活塞（7）的数量为两个，所述缸筒活塞（7）上设有等距排列的凹槽，所述凹槽内安装有润滑油挤压机构（5），所述缸筒活塞（7）上套接有限位架（8），所述限位架（8）内安装有等距排列的滑动球（3），所述滑动球（3）的位置与润滑油挤压机构（5）挤压端的位置相对应且相接触，所述汽车衡顶板（2）上设有两组连通槽，每组连通槽的数量为两个，所述连通槽的位置与缸筒活塞（7）的位置相对应且套接，所述连通槽的槽壁与滑动球（3）滑动连接，所述缸筒活塞（7）上设有螺纹连接槽，所述螺纹连接槽内螺纹连接有螺栓（4），所述螺栓（4）上套接有限位板（6），所述限位板（6）与缸筒活塞（7）接触连接。

2.根据权利要求1所述的汽车衡顶板固定限位装置，其特征是：所述缸筒活塞（7）与汽车衡底板（1）的连接方式为焊接。

3.根据权利要求1所述的汽车衡顶板固定限位装置，其特征是：所述润滑油挤压机构（5）包括储油盒（501）和连接轴（503），所述储油盒（501）位于缸筒活塞（7）上的凹槽内且固定连接，所述储油盒（501）的进液口内固定连接有进液管（505），所述进液管（505）的进液口位于缸筒活塞（7）外，所述储油盒（501）的出液口内固定连接有出液管（504），所述连接轴（503）位于缸筒活塞（7）上的凹槽内且转动连接，所述连接轴（503）通过扭簧与按压板（502）连接，所述按压板（502）与滑动球（3）接触连接。

4.根据权利要求3所述的汽车衡顶板固定限位装置，其特征是：所述进液管（505）内固定连接有液体单向阀。

5.根据权利要求3所述的汽车衡顶板固定限位装置，其特征是：所述缸筒活塞（7）上的凹槽内固定连接有固定板（506），所述固定板（506）的位置与出液管（504）的位置相对应且固定连接。

6.根据权利要求3所述的汽车衡顶板固定限位装置，其特征是：所述按压板（502）为三角形板。

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