CN214246595U - 一种互爬式防护平台爬升系统 - Google Patents
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- CN214246595U CN214246595U CN202022932143.XU CN202022932143U CN214246595U CN 214246595 U CN214246595 U CN 214246595U CN 202022932143 U CN202022932143 U CN 202022932143U CN 214246595 U CN214246595 U CN 214246595U
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Abstract
本申请涉及一种互爬式防护平台爬升系统,包括爬升导轨、架体和液压油缸,所述架体包括立柱体,所述爬升导轨连接有定位件,所述爬升导轨开设有若干卡槽;所述液压油缸的缸体通过第一连接件与所述立柱体连接,所述液压油缸的活塞杆连接有爬升箱;所述爬升箱包括箱体以及第一推块,所述爬升箱还包括对第一推块进行限位的限位件;所述第一连接件包括连接体以及第二推块,还包括对第二推块进行限位的限位件。本申请具有无需对液压油缸进行拆装就可以实现架体的爬升,操作更加简单方便。
Description
技术领域
本申请涉及建筑施工设备的技术领域,尤其是涉及一种互爬式防护平台爬升系统。
背景技术
爬模是爬升模板的简称,由爬升模板、爬架(也有的爬模没有爬架)和爬升设备三部分组成,在施工剪力墙体系、筒体体系和桥墩筀等高耸结构中是一种有效的工具,尤其适用于超高层建筑施工。爬模为高空作业常用的一种模板,依附在建筑结构上,随着建筑施工而逐层上升,多以墙体预埋件为支承体、以液压油缸为动力,爬模架体沿爬升导轨爬升。
但是相关技术中爬模爬升依靠与架体连接的液压油缸带动架体爬升,爬升过程中,由于建筑楼层较高,需要将液压油缸先安装在低层,在液压油缸驱动下带动爬模架体上爬,爬升至一定距离后,将液压油缸拆卸重新安装在较高地方,继续带动爬模架体上爬,如此循环往复,但是由于操作过程中需要不断将液压油缸进行拆卸以及安装过程,操作较为复杂。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本申请的目的之一是提供一种操作更为简单的互爬式防护平台爬升系统。
本申请的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种互爬式防护平台爬升系统,包括爬升导轨、架体和液压油缸,所述架体包括立柱体,所述爬升导轨远离所述立柱体一侧连接有对爬升导轨爬行后与附墙装置限位的定位件,所述爬升导轨靠近所述立柱体一侧还开设有若干卡槽;
所述液压油缸的缸体通过第一连接件与所述立柱体连接,所述液压油缸的活塞杆连接有爬升箱,且所述爬升箱与所述爬升导轨滑移连接,所述第一连接件处于所述爬升箱上方;
所述爬升箱包括箱体以及与所述箱体转动连接的截面为扇形且呈钝角的第一推块,所述第一推块弧面沿远离爬升导轨一侧设置,所述爬升箱还包括对第一推块进行限位以使第一推块向着远离或靠近爬升导轨一侧呈锐角转动的限位件;
所述第一连接件包括连接体以及与所述连接体转动连接的截面为扇形且呈钝角的第二推块,所述第二推块的弧面沿远离爬升导轨一侧设置,所述第一连接件还包括对第二推块进行限位以使第二推块向着远离或靠近爬升导轨一侧呈锐角转动的限位件。
通过采用上述技术方案,需要对爬升系统在竖直方向上向上爬升的时候,使得第一推块和第二推块的上端面与爬升导轨卡槽抵接,对爬升导轨进行限位,然后驱动液压油缸,由于第二推块上端面与卡槽抵接,液压油缸的活塞杆向下运动,带动第一卡块沿爬升导轨向下滑移,使得第一推块上端面与卡槽抵接,液压油缸活塞杆向上运动过程中,带动被第一推块和第二推块卡住的爬升导轨向上爬升,实现爬升导轨的爬升,直至爬升导轨上的定位件对爬升导轨进行限位;然后使得第一推块和第二推块的下端面与卡槽抵接,对爬升导轨进行限位,防止爬升导轨滑动,此时,液压油缸启动,由于第一推块下端面与爬升导轨的卡槽卡接,液压油缸的缸体向上运动,带动第二推块以及与缸体连接的架体沿爬升导轨向上滑移,然后活塞杆以及爬升箱向上爬升,如此循环,实现架体的向上爬升,无需对液压油缸进行拆装,操作更加简单方便。
本申请在一较佳示例中可以进一步配置为:所述箱体和连接体均包括一对竖直设置的竖板,所述限位件包括与所述竖板垂直连接的第一限位板和第二限位板,所述第一限位板处于所述第二限位板上方,所述第一推块和第二推块通过销轴与所述竖板转动连接,且所述第一推块或第二推块的弧面最高点处于所述第一限位板和第二限位板之间;
所述第一推块和第二推块的上端面与所述卡槽抵接限位时,所述第一推块或第二推块与所述第二限位板抵接;所述第一推块和第二推块的下端面与所述卡槽抵接限位时,所述第一推块或第二推块与所述第一限位板抵接。
通过采用上述技术方案,通过第一限位板和第二限位板的设置实现对于第一推块和第二推块的限位,从而实现爬升导轨和架体的爬升动作。
本申请在一较佳示例中可以进一步配置为:所述第二限位板与所述第一推块或第二推块之间还设置有复位弹簧,自然状态下,所述第一推块或第二推块处于所述卡槽内对爬升导轨限位。
通过采用上述技术方案,复位弹簧的设置使得液压缸的活塞杆伸出后,第一推块在复位弹簧的作用下,第一推块伸入爬升导轨的卡槽内,对爬升导轨限位,液压缸的活塞杆缩回时,爬升导轨随液压油缸的活塞杆上升,实现爬升导轨的爬升。
本申请在一较佳示例中可以进一步配置为:所述第二限位板上端面固定连接有钩环,第一推块靠近第二限位板侧连接有环形螺钉,复位弹簧两端通过挂钩与沟环和环形螺钉连接。
通过采用上述技术方案,如此设置实现复位弹簧与第二限位板和第一推块的连接。
本申请在一较佳示例中可以进一步配置为:所述限位件还包括垂直连接于所述竖板之间的第三限位板和第四限位板,所述第三限位板和第四限位板处于所述第一限位板和第二限位板之间,且所述第一推块或第二推块的弧面最高点处于所述第一限位板和第二限位板之间。
通过采用上述技术方案,第三限位板和第四限位板的设置实现对于第一推块和第二推块的进一步限位作用。
本申请在一较佳示例中可以进一步配置为:所述附墙装置包括附墙基板和与所述附墙基板垂直固接的一对第一插接板,所述第一插接板上开设有定位插口,所述第一插接板之间还设置有支撑板和一对导板,所述爬升导轨设置为H型爬升导轨,所述支撑板和导板之间形成供爬升导轨的翼板穿过的第一穿槽,一对导板之间形成供爬升导轨的腹板穿过的第二穿槽;
所述定位件包括与所述爬升导轨远离立柱体一侧连接的一对定位基板,所述定位基板之间设置有水平定位板,所述定位件还包括通过定位插口与所述第一插接板插接的定位插板,所述爬升导轨爬行后与所述附墙装置定位时,所述水平定位板下端面与所述定位插板上端面低接。
通过采用上述技术方案,爬升导轨爬升至指定高度时,将定位插板通过定位插口与第一插接板插接,第一插接板上端面与定位板下端面抵接,从而实现对爬升导轨的定位,防止其在竖直方向上滑移,进而实现架体的爬升。
本申请在一较佳示例中可以进一步配置为:所述导板包括与所述第一插接板连接的第一导板和第二导板,第一导板和第二导板之间呈钝角设置,且所述第一导板和第二导板之间的距离沿靠近立柱体方向逐渐增大。
通过采用上述技术方案,如此设置更加方便爬升导轨插接于第一插接板和导板之间。
本申请在一较佳示例中可以进一步配置为:所述立柱体靠近爬升导轨一侧连接有第二连接件,第二连接件包括与所述立柱单元连接的一对第二插接板,一对第一插接板分别与第二插接板相互靠近一侧抵接,且所述第一插接板和第二插接板之间通过连接插板插接。
通过采用上述技术方案,第二连接件的设置实现立柱体与附墙装置的连接。
本申请在一较佳示例中可以进一步配置为:所述附墙基板靠近立柱单元一侧还垂直连接有支撑板,所述支撑板处于第一插接板之间且与第一插接板连接,所述支撑板开设有供所述定位件穿过的让位槽,所述连接插板和定位插板插入第一插接板和第二插接板后处于支撑板上。
通过采用上述技术方案,支撑板的设置加强第一插接板之间的连接关系,且对连接插板和定位插板起到一定的支撑作用,让位槽的设置不会影响与爬升导轨连接定位件的爬升。
本申请在一较佳示例中可以进一步配置为:所述立柱体由若干立柱单元通过第三连接件连接形成,所述立柱单元包括四个支撑立柱,所述第三连接件包括与所述支撑立柱端面外周面连接的连接板,相邻立柱单元的支撑立柱的连接板之间通过螺栓可拆卸连接。
通过采用上述技术方案,如此设置实现立柱体的拼接。
综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
1、本申请中通过液压油缸、爬升导轨、第一连接件和爬升箱的设置,实现以架体为基准,爬升导轨在液压油缸的活塞杆回缩作用下的爬升,然后再以爬升导轨为基准,架体在液压油缸的缸体带动下向上爬升,实现爬升导轨与架体的相互作用提升,操作更为简单方便;
2、本申请中复位弹簧的设置可以实现第一推块下滑后自动复位后与卡槽的抵接,使得活塞杆回缩带动爬升导轨向上爬升;
3、本申请中定位件的设置可以实现爬升导轨相较于附墙装置的定位,一方面防止爬升导轨与附墙装置的脱离,另一方面,以爬升导轨为基准,实现架体的爬升。
附图说明
图1是本申请实施例的整体结构示意图;
图2是本申请实施例中体现爬升导轨、附墙装置和立柱体的连接关系示意图;
图3是本申请实施例中体现附墙装置的结构示意图;
图4是本申请实施例中体现定位件和爬升导轨的结构示意图;
图5是本申请实施例中体现爬升导轨、附墙装置的第二连接件的配合关系示意图;
图6是本申请实施例中体现第二连接件的结构示意图;
图7是本申请实施例中体现液压油缸与爬升导轨和立柱体的连接关系示意图;
图8是图7中A处的放大图;
图9是本申请实施例中体现液压油缸与爬升箱和第一连接件的连接关系示意图;
图10是图9中B处的放大图;
图11是本申请实施例中体现第一推块和第二推块的结构示意图。
图中,1、附墙装置;11、第一插接板;111、定位插口;112、第一插孔;12、挡板;13、支撑板;14、附墙基板;15、导板;151、第一导板;152、第二导板;153、第三导板;2、立柱体;21、支撑立柱;22、加强杆;3、第三连接件;31、连接板;32、连接套筒;33、加强板;4、第二连接件;41、第二插接板;42、连接基板;43、加固板;5、定位插板;6、爬升导轨;61、卡槽;62、定位件;621、定位基板;622、定位板;63、翼板;64、腹板;7、液压油缸;71、活塞杆;72、缸体;73、爬升箱;731、箱体;7311、竖板;7312、上底板;7313、下底板;732、第一推块;74、第一连接件;741、连接体;742、第二推块;75、限位件;752、第一限位板;753、第二限位板;754、第三限位板;755、第四限位板;756、复位弹簧;76、销轴。
具体实施方式
以下结合附图对本申请作进一步详细说明。
参照图1和图2,为本申请公开的一种互爬式防护平台爬升系统,包括通过附墙装置1与墙体连接的架体和设置于附墙装置1与架体之间的爬升导轨6,架体包括立柱体2,立柱体2与附墙装置1通过第二连接件4可拆卸连接,立柱体2还连接有液压油缸7,液压油缸7包括缸体72和活塞杆71,缸体72处于活塞杆71上方,且液压油缸7的缸体72通过第一连接件74与立柱体2固定连接,液压油缸7的活塞杆71连接有爬升箱73,爬升箱73与爬升导轨6滑移连接,且爬升导轨6远离立柱体2一侧连接有对爬升后爬升导轨6限位的定位件62。需要将架体爬升的时候,将附墙装置1与墙体连接,通过第二连接件4将附墙装置1与立柱体2进行连接,然后驱动液压油缸7,活塞杆71下伸,然后在回缩的时候带动爬升导轨6向上运动,直至到达指定位置,通过定位件62对爬升后的爬升导轨6进行限位,然后再次驱动液压油缸7,活塞杆71不动,缸体72向上运动,带动立柱体2向上运动,实现架体的提升,从而实现爬升导轨6和架体的提升。
如图3所示,附墙装置1包括与墙体通过插墙螺栓连接的附墙基板14,还包括与附墙基板14垂直固定连接的一对第一插接板11,第一插接板11竖直且平行设置,第一插接板11相互靠近一侧分别还固定连接有导板15,结合图4,爬升导轨6设置为H型爬升导轨6,包括相互平行设置的翼板63和固接于翼板63之间的腹板64,支撑板13和导板15之间形成供爬升导轨6的翼板63穿过的第一穿槽,一对导板15之间形成供爬升导轨6的腹板64穿过的第二穿槽。使用的时候,直接将爬升导轨6穿过第一穿槽和第二穿槽,实现相对于附墙装置1的滑移连接,通过定位件62实现滑移后的定位。
一对第一插接板11之间的距离小于附墙基板14的宽度,从而使得附墙基板14与第一插接板11之间形成供穿墙螺栓连接的空间,且穿墙螺栓上方还设置有挡板12,挡板12的设置对穿墙螺栓连接形成一定的防护,防止有东西掉落时作用于穿墙螺栓上,对附墙基板14与墙体的连接稳定性产生影响。
为了加强爬升导轨6的强度,H型爬升导轨6的腹板64由相互平行的两个基础板形成,且基础板与翼板63垂直连接。为了更加方便地将爬升导轨6插接于第一插槽和第二插槽内,导板15由呈钝角连接的第一导板151和第二导板152一体连接形成,且第一导板151和第二导板152之间的距离沿靠近立柱体2方向逐渐增大。第一导板151和第二导板152之间还一体连接有第三导板153,第三导板153与第一插板固定连接,且第三导板153水平设置,第三导板153的设置增强导板15与第一连接板31之间的连接强度。
定位件62包括一对竖直设置的定位基板621和固定连接于定位基板621之间的水平定位板622,定位基板621和定位板622与爬升导轨6远离立柱体2一侧固定连接,定位件62还包括插接于定位插口111的定位插板5,将爬升导轨6插入附墙装置1与立柱体2之间后,将定位插板5插接于定位插口111内,此时,定位板622下端面与定位插板5上端面抵接,实现爬升导轨6与附墙装置1间的定位,防止爬升导轨6掉落。
如图5和图6所示,第二连接件4包括竖直设置的一对第二插接板41以及连接插板,一对第二插接板41平行设置,且第二插接板41通过连接基板42与立柱体2连接,连接基板42设置于平行的相邻支撑立柱21之间,且连接基板42设置于靠近附墙装置1一侧,第二插接板41上开设有第二插孔,第一插接板11上还设置有供连接插板插入的第一插孔112,且第一插接板11分别与第二插接板41相互靠近一侧抵紧,且第一插接板11和第二插接板41之间通过连接插板连接固定。第一插接板11和第二插接板41之间通过连接插板连接,实现立柱体2与附墙装置1的连接,进而实现立柱体2与墙体之间的连接。
第二插接板41相互远离一侧还垂直固定连接有一对加固板43,加固板43设置于第二插接板41上下两端,连接插板处于一对加固板43之间,且加固板43一端与连接基板42固定连接,从而与立柱体2元连接,加固板43的设置增大第二插接板41与立柱体2的接触面积,从而增大两者连接的稳定性和牢固性。为了减小加固板43对于通过连接插板固定第一插接板11和第二插接板41的操作,加固板43水平方向上的宽度沿着远离体的方向逐渐减小,且第二插接板41的第二插孔处于第二插接板41远离立柱体2一侧。
回看图4,第一插接板11之间还固定连接有支撑板13,支撑板13的上端面与定位插口111和第一插孔112下端面处于同一平面上,支撑板13的设置加强第一插接板11之间的连接关系,且对连接插板和定位插板5起到一定的支撑作用。为了防止支撑板13的设置阻碍爬升导轨6的滑移,支撑板13上开设有供定位件62穿过的让位槽,使得支撑板13呈U形。
如图6所示,本申请中的立柱体2由至少两个立柱单元通过第三连接件3连接形成,每个立柱单元连接有第二连接件4,附墙装置设置有若干,第二连接件4与附墙装置1通过连接插板可拆卸连接。如此设置使得立柱体2与墙体连接节点至少为两个,连接节点间可以相互卸力,可以更好地承载爬模架体,立柱与墙体之间连接更加稳定。
立柱单元包括四个平行设置的空心结构的支撑立柱21以及设置在相邻支撑立柱21之间的加强杆22,第三连接件3包括与支撑立柱21端面的外周面固定连接的连接板31,相邻立柱单元的连接板31之间通过螺栓可拆卸连接。
为了加强第一立柱单元和第二立柱单元之间连接节点处的强度,第三连接件3还包括与连接板31固定连接的连接套筒32,连接套筒32插接于第一立柱单元和第二立柱单元的支撑立柱21内,且与支撑立柱21内壁抵接。连接板31与支撑立柱21之间还设置有若干加强板33,加强板33一端与连接板31固定连接,相邻面与支撑立柱21固定连接。加强板33的设置增大连接板31与支撑立柱21之间的接触面积,增大两者连接的稳定性,且第三连接件3处的连接节点强度更高。
如图7和图8所示,爬升箱73包括箱体731以及通过销轴76与箱体731转动连接的第一推块732,第一推块732呈钝角且为扇形装状,第一推块732的弧面沿远离爬升导轨6一侧设置,箱体731与爬升导轨6滑移连接,箱体731包括一对竖直设置的竖板7311以及上底板7312和下底板7313,第一推块732通过销轴76与竖板7311转动连接,液压油缸7的活塞杆71与上底板7312固定连接。爬升箱73还包括对第一推块732转动进行限位的限位件75,如图9和图10所示,限位件75包括第一限位板752和第二限位板753,第一限位板752和第二限位板753与竖板7311相互靠近一侧垂直连接,第一限位板752处于第二限位板753上方,第一推块732处于爬升导轨6、第一限位板752和第二限位板753之间,且第一推块732的弧面最高点处于第一限位板752和第二限位板753之间,使得第一推块732在爬升导轨6、第一限位板752和第二限位板753之间朝远离或靠近爬升导轨6一侧呈锐角转动。
如图10和图11所示,第一连接件74的结构与爬升箱73结构类似,但是第一连接体741与立柱体2固定连接,且与液压油缸7的缸体72固定连接,第一连接体741处于爬升箱73上方,第一连接体741包括连接体741以及通过销轴76与连接体741转动连接的第二推块742,第二推块742呈钝角且为扇形装状,第二推块742的弧面沿远离爬升导轨6一侧设置,箱体731与爬升导轨6滑移连接,连接体741的结构也与箱体731类似,包括一对竖直设置的竖板7311以及上底板7312和下底板7313,第二推块742通过销轴76与竖板7311转动连接,液压油缸7的缸体72与下底板7313固定连接。第一连接件74也包括对第二推块742转动进行限位的限位件75,限位件75的结构与爬升箱73的限位件75结构相同,包括与竖板7311相互靠近一侧垂直连接的第一限位板752和第二限位板753,第一限位板752处于第二限位板753上方,第二推块742处于爬升导轨6、第一限位板752和第二限位板753之间,且第二推块742的弧面最高点处于第一限位板752和第二限位板753之间,使得第二推块742在爬升导轨6、第一限位板752和第二限位板753之间朝远离或靠近爬升导轨6一侧呈锐角转动。
爬升导轨6靠近立柱体2一侧还开设有供第一推块732和第二推块742卡接的若干卡槽61,爬升导轨6提升过程中,第一推块732和第二推块742的上端面与卡槽61抵接限位时,第一推块732或第二推块742与第二限位板753抵接;架体提升过程中,第一推块732和第二推块742的下端面与卡槽61抵接限位时,第一推块732或第二推块742与第一限位板752抵接。限位件75还包括第二限位板753与第一推块732或第二推块742之间设置的复位弹簧756,自然状态下,第一推块732或第二推块742处于爬升导轨6的卡槽61内对爬升导轨6限位。复位弹簧756与第二限位板753和第一推块732或第二推块742之间的连接采用以下方式:第二限位板753上端面固定连接有钩环,第一推块732靠近第二限位板753侧连接有环形螺钉,复位弹簧756两端通过挂钩与沟环和环形螺钉连接。
需要对架体实现爬升的时候,首先使得第一推块732和第二推块742的上端面与爬升导轨6的卡槽61抵接,驱动液压油缸7,由于第一推块732和第二推块742与卡槽61的限位,使得液压油缸7的缸体72不动,活塞杆71向下运动,带动第一推块732随之向下滑移,过程中,复位弹簧756被压缩,直至到达指定地方,在复位弹簧756的作用下,第一推块732伸入卡槽61内与卡槽61抵接,对爬升导轨6限位,液压油缸7的活塞杆71向上缩回的过程中,带动爬升导轨6向上运动,如此循环,实现对爬升导轨6的提升。直至爬升导轨6到达指定地方,将定位插板5插入第一插接板11内,爬升导轨6上的水平定位板622与定位插板5抵接,实现对爬升导轨6相较附墙装置1的定位,然后转动第一推块732和第二推块742,使得第一推块732和第二推块742的下端面与爬升导轨6的卡槽61抵接,对液压油缸7的升缩杆进行限位,此时驱动液压油缸7,液压油缸7的升缩杆不动,缸体72向上运动,带动架体向上运动,如此循环,实现对架体的提升,最终完成爬升导轨6与架体交替相互提升作业。
如图10所示,限位件75还包括垂直连接于竖板7311之间的第三限位板754和第四限位板755,第三限位板754和第四限位板755处于第一限位板752和第二限位板753之间,且第一推块732或第二推块742的弧面最高点处于第一限位板752和第二限位板753之间。第三限位板754和第四限位板755的设置实现对于第一推块732和第二推块742的进一步限位作用,第三限位板754和第四限位板755可以是一整块板,也可以是由与竖板7311固定连接的两个支板形成,起到对第一推块732和第二推块742限位的作用即可。
本实施例的实施原理为:采用穿墙螺栓通过墙体内的预埋螺栓孔将附墙基板14与墙体连接,然后通过螺栓将相邻立柱单元的连接板31连接,实现立柱体2的拼接,然后与立柱单元连接的第二插接板41与第一插接板11插接,使得第二插接板41的第二插孔与第一插接板11的第一插孔112贯通连接,采用连接插板将第一插接板11和第二插接板41插接定位。将爬升导轨6插接于第一插槽和第二插槽内,然后将定位插板5插入第一插接板11内,使得定位插板5与定位插板5抵接,防止爬升导轨6与附墙装置1脱离,使得第一推块732和第二推块742的上端面与爬升导轨6的卡槽61抵接,驱动液压油缸7,由于第一推块732和第二推块742与卡槽61的限位,使得液压油缸7的缸体72不动,活塞杆71向下运动,带动第一推块732随之向下滑移,过程中,复位弹簧756被压缩,直至到达指定地方,在复位弹簧756的作用下,第一推块732伸入卡槽61内与卡槽61抵接,对爬升导轨6限位,液压油缸7的活塞杆71向上缩回的过程中,带动爬升导轨6向上运动,如此循环,实现对爬升导轨6的提升。直至爬升导轨6到达指定地方,将定位插板5插入第一插接板11内,爬升导轨6上的水平定位板622与定位插板5抵接,实现对爬升导轨6相较附墙装置1的定位,然后转动第一推块732和第二推块742,使得第一推块732和第二推块742的下端面与爬升导轨6的卡槽61抵接,对液压油缸7的升缩杆进行限位,此时驱动液压油缸7,液压油缸7的升缩杆不动,缸体72向上运动,带动架体向上运动,如此循环,实现对架体的提升,最终完成爬升导轨6与架体交替相互提升作业。
本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种互爬式防护平台爬升系统,其特征在于:包括爬升导轨(6)、架体和液压油缸(7),所述架体包括立柱体(2),所述爬升导轨(6)远离所述立柱体(2)一侧连接有对爬升导轨(6)爬行后与附墙装置(1)限位的定位件(62),所述爬升导轨(6)靠近所述立柱体(2)一侧还开设有若干卡槽(61);
所述液压油缸(7)的缸体(72)通过第一连接件(74)与所述立柱体(2)连接,所述液压油缸(7)的活塞杆(71)连接有爬升箱(73),且所述爬升箱(73)与所述爬升导轨(6)滑移连接,所述第一连接件(74)处于所述爬升箱(73)上方;
所述爬升箱(73)包括箱体(731)以及与所述箱体(731)转动连接的截面为扇形且呈钝角的第一推块(732),所述第一推块(732)弧面沿远离爬升导轨(6)一侧设置,所述爬升箱(73)还包括对第一推块(732)进行限位以使第一推块(732)向着远离或靠近爬升导轨(6)一侧呈锐角转动的限位件(75);
所述第一连接件(74)包括连接体(741)以及与所述连接体(741)转动连接的截面为扇形且呈钝角的第二推块(742),所述第二推块(742)弧面沿远离爬升导轨(6)一侧设置,所述第一连接件(74)还包括对第二推块(742)进行限位以使第二推块(742)向着远离或靠近爬升导轨(6)一侧呈锐角转动的限位件(75)。
2.根据权利要求1所述的一种互爬式防护平台爬升系统,其特征在于:所述箱体(731)和连接体(741)均包括一对竖直设置的竖板(7311),所述限位件(75)包括与所述竖板(7311)垂直连接的第一限位板(752)和第二限位板(753),所述第一限位板(752)处于所述第二限位板(753)上方,所述第一推块(732)和第二推块(742)通过销轴(76)与所述竖板(7311)转动连接,且所述第一推块(732)或第二推块(742)的弧面最高点处于所述第一限位板(752)和第二限位板(753)之间;
所述第一推块(732)和第二推块(742)的上端面与所述卡槽(61)抵接限位时,所述第一推块(732)或第二推块(742)与所述第二限位板(753)抵接;
所述第一推块(732)和第二推块(742)的下端面与所述卡槽(61)抵接限位时,所述第一推块(732)或第二推块(742)与所述第一限位板(752)抵接。
3.根据权利要求2所述的一种互爬式防护平台爬升系统,其特征在于:所述第二限位板(753)与所述第一推块(732)或第二推块(742)之间还设置有复位弹簧(756),自然状态下,所述第一推块(732)或第二推块(742)处于所述卡槽(61)内对爬升导轨(6)限位。
4.根据权利要求3所述的一种互爬式防护平台爬升系统,其特征在于:所述第二限位板(753)上端面固定连接有钩环,第一推块(732)靠近第二限位板(753)一侧连接有环形螺钉,复位弹簧(756)两端过挂钩与沟环和环形螺钉连接。
5.根据权利要求2所述的一种互爬式防护平台爬升系统,其特征在于:所述限位件(75)还包括垂直连接于所述竖板(7311)之间的第三限位板(754)和第四限位板(755),所述第三限位板(754)和第四限位板(755)处于所述第一限位板(752)和第二限位板(753)之间,且所述第一推块(732)或第二推块(742)的弧面最高点处于所述第一限位板(752)和第二限位板(753)之间。
6.根据权利要求1所述的一种互爬式防护平台爬升系统,其特征在于:所述立柱体(2)由若干立柱单元通过第三连接件(3)连接形成,所述立柱单元包括四个支撑立柱(21),所述第三连接件(3)包括与所述支撑立柱(21)端面外周面连接的连接板(31),相邻立柱单元的支撑立柱(21)的连接板(31)之间通过螺栓可拆卸连接。
7.根据权利要求6所述的一种互爬式防护平台爬升系统,其特征在于:所述附墙装置(1)包括附墙基板(14)和与所述附墙基板(14)垂直固接的一对第一插接板(11),所述第一插接板(11)上开设有定位插口(111),所述第一插接板(11)之间还设置有支撑板(13)和一对导板(15),所述爬升导轨(6)设置为H型爬升导轨(6),所述支撑板(13)和导板(15)之间形成供爬升导轨(6)的翼板(63)穿过的第一穿槽,一对导板(15)之间形成供爬升导轨(6)的腹板(64)穿过的第二穿槽;
所述定位件(62)包括与所述爬升导轨(6)远离立柱体(2)一侧连接的一对定位基板(621),所述定位基板(621)之间设置有水平定位板(622),所述定位件(62)还包括通过定位插口(111)与所述第一插接板(11)插接的定位插板(5),所述爬升导轨(6)爬行后与所述附墙装置(1)定位时,所述水平定位板(622)下端面与所述定位插板(5)上端面低接。
8.根据权利要求7所述的一种互爬式防护平台爬升系统,其特征在于:所述导板(15)包括与所述第一插接板(11)连接的第一导板(151)和第二导板(152),第一导板(151)和第二导板(152)之间呈钝角设置,且所述第一导板(151)和第二导板(152)之间的距离沿靠近立柱体(2)方向逐渐增大。
9.根据权利要求7所述的一种互爬式防护平台爬升系统,其特征在于:所述立柱体(2)靠近爬升导轨(6)一侧连接有第二连接件(4),第二连接件(4)包括与所述立柱单元连接的一对第二插接板(41),一对第一插接板(11)分别与第二插接板(41)相互靠近一侧抵接,且所述第一插接板(11)和第二插接板(41)之间通过连接插板插接。
10.根据权利要求9所述的一种互爬式防护平台爬升系统,其特征在于:所述附墙基板(14)靠近立柱单元一侧还垂直连接有支撑板(13),所述支撑板(13)处于第一插接板(11)之间且与第一插接板(11)连接,所述支撑板(13)开设有供所述定位件(62)穿过的让位槽,所述连接插板和定位插板(5)插入第一插接板(11)和第二插接板(41)后处于支撑板(13)上。
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CN202022932143.XU CN214246595U (zh) | 2020-12-07 | 2020-12-07 | 一种互爬式防护平台爬升系统 |
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Cited By (1)
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CN114109010A (zh) * | 2021-11-25 | 2022-03-01 | 中交第二航务工程局有限公司 | 基于钢管脚手架用液压可调节升降结构 |
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2020
- 2020-12-07 CN CN202022932143.XU patent/CN214246595U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114109010A (zh) * | 2021-11-25 | 2022-03-01 | 中交第二航务工程局有限公司 | 基于钢管脚手架用液压可调节升降结构 |
CN114109010B (zh) * | 2021-11-25 | 2022-11-15 | 中交第二航务工程局有限公司 | 基于钢管脚手架用液压可调节升降结构 |
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