CN214243381U - 一种电梯轿厢的通风结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯轿厢的通风结构，包括轿厢体，所述轿厢体上固定安装有进风管和出风管，所述进风管对应的轿厢体的拐角处上固定连接有导风板，所述滤网框的内部固定连接有活性炭吸附层和硅藻泥层。该装置通过滤网框、活性炭吸附层和硅藻泥层对空气进行过滤，保证空气的洁净质量，再进入导风腔中，并通过聚酯吸音棉层进行初步降噪处理，随即进入导风孔，并通过矿棉吸音筒进行进一步的降噪处理，消音效率高极大的避免了噪音污染，通过密封橡胶垫和缓震组件，从而实现对震动力多重抗震防护，即通过缓震组件能够对进风管的震动力进行有效的缓冲和吸收，继而有利于进一步降低噪音和震动，进而有效延长了装置的使用寿命。

Description

一种电梯轿厢的通风结构

技术领域

本实用新型属于电梯设备技术领域，具体涉及一种电梯轿厢的通风结构。

背景技术

为了提升乘客的乘坐体验，需要在电梯的轿厢外安装风机，以保持轿厢的良好通风，现有的轿厢的通风结构，轿厢外的气流会经过风机、进风管快速进出轿厢，形成较大的风噪，造成噪音污染，风机工作时也会形成风噪，同时会给进风管带来较大的震动，此时震动和噪音也会通过进风管传递到轿厢内，严重影响了乘客的乘坐体验，且极大的影响了通风结构的使用寿命，有待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电梯轿厢的通风结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯轿厢的通风结构，包括轿厢体，所述轿厢体上固定安装有进风管和出风管，所述进风管对应的轿厢体的拐角处上固定连接有导风板，所述轿厢体的内壁上固定安装有聚酯吸音棉层，所述进风管的下部套接固定有两个密封橡胶垫，所述密封橡胶垫之间设有缓震组件，所述进风管和轿厢体之间通过缓震组件固定连接，所述缓震组件包括支座和支块，所述支块上固定连接有支杆，所述支杆滑动插接至支座的内部，所述进风管的内部定位卡接有滤网框，所述滤网框的内部固定连接有活性炭吸附层和硅藻泥层。

优选的，所述导风板和聚酯吸音棉层之间设有导风腔，所述导风腔与进风管相连通。

此项设置便于外部空气通过进风管进入导风腔中，且通过聚酯吸音棉层能够对流经导风腔空气进行降噪处理，从而有利于减少轿厢体内的噪音污染，提高电梯使用的舒适度。

优选的，所述导风板上开设有均匀分布的导风孔，所述导风孔的孔壁上固定连接有矿棉吸音筒。

此项设置方便导风腔中的空气通过导风孔排入至轿厢体的内部，且通过矿棉吸音筒能够对通风过程中的噪音进行进一步的吸收，消音效果好，从而进一步提高了降噪效果。

优选的，所述轿厢体上开设有与进风管相匹配连接的固定槽，所述密封橡胶垫与固定槽的上下端口固定连接，所述缓震组件位于固定槽上。

此项设置通过固定槽便于安装进风管和缓震组件，密封橡胶垫保证了固定槽的密封效果，有效提高了进风管与轿厢体之间连接结构的稳固性；在装置使用的过程中，进风管的上端往往和风机设备的出风口固定连接，在风机运作过程中会带来较大的震动和噪音，继而极易造成进风管的震动损坏，极大影响其使用寿命，甚至会把噪音和震动通过进风管传导至轿厢体的内部，此时，通过缓震组件能够对进风管的震动力进行有效的缓冲和吸收，继而有利于降低噪音和震动，有效延长了装置的使用寿命。

优选的，所述固定槽的槽壁与支座固定连接，所述支块与进风管的外壁固定连接，所述支杆的端部固定连接有滑板，所述支座的内部设有与滑板相匹配连接的滑槽，所述滑槽和滑板之间固定连接有弹簧。

此项设置有效提高了支块和支座之间连接结构的稳定性，当进风管受到震动力时，会使得支块抵动滑板沿着支座内部滑动，且对弹簧进行挤压伸缩，从而实现对震动力的有效吸收和缓冲，抗震效果好，同时通过橡胶密封垫进一步增强了抗震防护作用效果，从而增强了缓震组件的抗震防护作用效果。

优选的，所述滤网框的两侧均固定连接有塑料卡凸，所述进风管的内壁上开设有定位卡槽，所述定位卡槽与塑料卡凸相匹配连接。

此项设置塑料卡凸卡入定位卡槽中有效提高了滤网框和进风管之间连接结构的稳固性，使得滤网框安装稳固，拆卸便捷，使用灵活，通过滤网框、活性炭吸附层和硅藻泥层，能够对进入的空气进行有效过滤和净化，继而有效保证了空气的洁净，提高换气效果，从而极大的提高通风空气的质量。

与现有技术相比，本实用新型的技术效果和优点：该电梯轿厢的通风结构，电梯上的通风扇或风机设备与进风管相连接，此时，空气进入进风管中，并通过滤网框、活性炭吸附层和硅藻泥层对空气进行过滤，保证空气的洁净质量，再进入导风腔中，并通过聚酯吸音棉层进行初步降噪处理，随即进入导风孔，并通过矿棉吸音筒进行进一步的降噪处理，消音效率高极大的避免了噪音污染，最后，洁净的空气进入轿厢体的内部，提高电梯使用的舒适度，同时，当进风管受到震动力时，会带动密封橡胶垫进行弹性伸缩，会带动支块抵动滑板沿着支座内部滑动，且对弹簧进行挤压伸缩，从而实现对震动力多重抗震防护，即通过缓震组件能够对进风管的震动力进行有效的缓冲和吸收，继而有利于进一步降低噪音和震动，进而有效延长了装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的部分剖面结构示意图；

图3为本实用新型的缓震组件结构示意图；

图4为本实用新型的进风管内部结构示意图。

图中：1、轿厢体；101、聚酯吸音棉层；102、导风腔；103、固定槽；2、进风管；201、密封橡胶垫；202、定位卡槽；3、缓震组件；301、支座；302、滑槽；303、滑板；304、支杆；305、支块；306、弹簧；4、导风板；401、导风孔；402、矿棉吸音筒；5、滤网框；501、活性炭吸附层；502、硅藻泥层；503、塑料卡凸；6、出风管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，一种电梯轿厢的通风结构，包括轿厢体1，所述轿厢体1 上固定安装有进风管2和出风管6，所述进风管2对应的轿厢体1的拐角处上固定连接有导风板4，所述轿厢体1的内壁上固定安装有聚酯吸音棉层101，所述进风管2的下部套接固定有两个密封橡胶垫201，所述密封橡胶垫201之间设有缓震组件3，所述进风管2和轿厢体1之间通过缓震组件3固定连接，所述缓震组件3包括支座301和支块305，所述支块305上固定连接有支杆304，所述支杆304滑动插接至支座301的内部，所述进风管2的内部定位卡接有滤网框5，所述滤网框5的内部固定连接有活性炭吸附层501和硅藻泥层 502。

所述导风板4和聚酯吸音棉层101之间设有导风腔102，所述导风腔102 与进风管2相连通；便于外部空气通过进风管2进入导风腔102中，且通过聚酯吸音棉层101能够对流经导风腔102空气进行降噪处理，从而有利于减少轿厢体1内的噪音污染，提高电梯使用的舒适度。

所述导风板4上开设有均匀分布的导风孔401，所述导风孔401的孔壁上固定连接有矿棉吸音筒402；方便导风腔102中的空气通过导风孔401排入至轿厢体1的内部，且通过矿棉吸音筒402能够对通风过程中的噪音进行进一步的吸收，消音效果好，从而进一步提高了降噪效果。

所述轿厢体1上开设有与进风管2相匹配连接的固定槽103，所述密封橡胶垫201与固定槽103的上下端口固定连接，所述缓震组件3位于固定槽103 上；通过固定槽103便于安装进风管2和缓震组件3，密封橡胶垫201保证了固定槽103的密封效果，有效提高了进风管2与轿厢体1之间连接结构的稳固性；在装置使用的过程中，进风管2的上端往往和风机设备的出风口固定连接，在风机运作过程中会带来较大的震动和噪音，继而极易造成进风管2的震动损坏，极大影响其使用寿命，甚至会把噪音和震动通过进风管2传导至轿厢体1的内部，此时，通过缓震组件3能够对进风管2的震动力进行有效的缓冲和吸收，继而有利于降低噪音和震动，有效延长了装置的使用寿命。

所述固定槽103的槽壁与支座301固定连接，所述支块305与进风管2 的外壁固定连接，所述支杆304的端部固定连接有滑板303，所述支座301的内部设有与滑板303相匹配连接的滑槽302，所述滑槽302和滑板303之间固定连接有弹簧306；有效提高了支块305和支座301之间连接结构的稳定性，当进风管2受到震动力时，会使得支块305抵动滑板303沿着支座301内部滑动，且对弹簧306进行挤压伸缩，从而实现对震动力的有效吸收和缓冲，抗震效果好，同时通过橡胶密封垫进一步增强了抗震防护作用效果，从而增强了缓震组件3的抗震防护作用效果。

所述滤网框5的两侧均固定连接有塑料卡凸503，所述进风管2的内壁上开设有定位卡槽202，所述定位卡槽202与塑料卡凸503相匹配连接；塑料卡凸503卡入定位卡槽202中有效提高了滤网框5和进风管2之间连接结构的稳固性，使得滤网框5安装稳固，拆卸便捷，使用灵活，通过滤网框5、活性炭吸附层501和硅藻泥层502，能够对进入的空气进行有效过滤和净化，继而有效保证了空气的洁净，提高换气效果，从而极大的提高通风空气的质量。

具体的，使用时，电梯上的通风扇或风机设备与进风管2相连接，此时，空气进入进风管2中，并通过滤网框5、活性炭吸附层501和硅藻泥层502对空气进行过滤，保证空气的洁净质量，再进入导风腔102中，并通过聚酯吸音棉层101进行初步降噪处理，随即进入导风孔401，并通过矿棉吸音筒402 进行进一步的降噪处理，消音效率高极大的避免了噪音污染，最后，洁净的空气进入轿厢体1的内部，提高电梯使用的舒适度，同时，当进风管2受到震动力时，会带动密封橡胶垫201进行弹性伸缩，会带动支块305抵动滑板 303沿着支座301内部滑动，且对弹簧306进行挤压伸缩，从而实现对震动力多重抗震防护，即通过缓震组件3能够对进风管2的震动力进行有效的缓冲和吸收，继而有利于进一步降低噪音和震动，进而有效延长了装置的使用寿命。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电梯轿厢的通风结构，包括轿厢体(1)，其特征在于：所述轿厢体(1)上固定安装有进风管(2)和出风管(6)，所述进风管(2)对应的轿厢体(1)的拐角处上固定连接有导风板(4)，所述轿厢体(1)的内壁上固定安装有聚酯吸音棉层(101)，所述进风管(2)的下部套接固定有两个密封橡胶垫(201)，所述密封橡胶垫(201)之间设有缓震组件(3)，所述进风管(2)和轿厢体(1)之间通过缓震组件(3)固定连接，所述缓震组件(3)包括支座(301)和支块(305)，所述支块(305)上固定连接有支杆(304)，所述支杆(304)滑动插接至支座(301)的内部，所述进风管(2)的内部定位卡接有滤网框(5)，所述滤网框(5)的内部固定连接有活性炭吸附层(501)和硅藻泥层(502)。

2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢的通风结构，其特征在于：所述导风板(4)和聚酯吸音棉层(101)之间设有导风腔(102)，所述导风腔(102)与进风管(2)相连通。

3.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢的通风结构，其特征在于：所述导风板(4)上开设有均匀分布的导风孔(401)，所述导风孔(401)的孔壁上固定连接有矿棉吸音筒(402)。

4.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢的通风结构，其特征在于：所述轿厢体(1)上开设有与进风管(2)相匹配连接的固定槽(103)，所述密封橡胶垫(201)与固定槽(103)的上下端口固定连接，所述缓震组件(3)位于固定槽(103)上。

5.根据权利要求4所述的一种电梯轿厢的通风结构，其特征在于：所述固定槽(103)的槽壁与支座(301)固定连接，所述支块(305)与进风管(2)的外壁固定连接，所述支杆(304)的端部固定连接有滑板(303)，所述支座(301)的内部设有与滑板(303)相匹配连接的滑槽(302)，所述滑槽(302)和滑板(303)之间固定连接有弹簧(306)。

6.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢的通风结构，其特征在于：所述滤网框(5)的两侧均固定连接有塑料卡凸(503)，所述进风管(2)的内壁上开设有定位卡槽(202)，所述定位卡槽(202)与塑料卡凸(503)相匹配连接。

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