CN214242413U - 一种钢筋传送装置 - Google Patents

Abstract

一种钢筋传送装置。本产品其组成包括:托板，托板包括一号托板、二号托板、三号托板，一号托板开有一号尾端圆孔，二号托板开有二号首端圆孔和二号尾端圆孔，三号托板开有三号首端圆孔，一号尾端圆孔与二号首端圆孔重合并插入一号圆杆，所述的二号尾端圆孔与所述的三号首端圆孔重合并插入三号圆杆，一号圆杆连接一号外齿圈，一号尾端圆孔连接一号内齿圈，二号首端圆孔连接二号内齿圈，一号内齿圈和二号内齿圈均啮合一号外齿圈，三号圆杆连接三号外齿圈，二号首端圆孔连接二号啮合内齿圈，三号尾端圆孔连接三号内齿圈，二号啮合内齿圈和三号内齿圈均啮合三号外齿圈，一号托板、二号托板、三号托板均放置钢筋。本实用新型用于钢筋传送。

Description

一种钢筋传送装置

技术领域：

本实用新型涉及一种钢筋传送装置。

背景技术：

钢筋比较长在传送的过程中非常不方便，如果用直线型的运输工具进行运输，由于长度非常长，致使拐弯时非常不方便，有时还会有危险，如何能够满足长度的需求，运输还安全是需要解决的问题。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种运输安全，使用灵活的一种钢筋传送装置。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种钢筋传送装置，其组成包括:托板，所述的托板包括一号托板、二号托板、三号托板，所述的一号托板开有一号尾端圆孔，所述的二号托板开有二号首端圆孔和二号尾端圆孔，所述的三号托板开有三号首端圆孔，所述的一号尾端圆孔与所述的二号首端圆孔重合并插入一号圆杆，所述的二号尾端圆孔与所述的三号首端圆孔重合并插入三号圆杆，所述的一号圆杆连接一号外齿圈，所述的一号尾端圆孔连接一号内齿圈，所述的二号首端圆孔连接二号内齿圈，所述的一号内齿圈和所述的二号内齿圈均啮合所述的一号外齿圈，所述的三号圆杆连接三号外齿圈，所述的二号首端圆孔连接二号啮合内齿圈，所述的三号首端圆孔连接三号内齿圈，所述的二号啮合内齿圈和所述的三号内齿圈均啮合所述的三号外齿圈，所述的一号托板、所述的二号托板、所述的三号托板均放置钢筋。

所述的一种钢筋传送装置，所述的一号圆杆与三号圆杆的底部均连接底固定块，所述的一号圆杆与三号圆杆的底部均具有螺纹段，所述的螺纹段连接螺母，所述的螺母连接手拧翅，所述的一号托板与所述的二号托板绕着所述的一号圆杆转动，所述的二号托板与所述的三号托板绕着所述的三号圆杆转动，所述的一号托板的两侧均连接一号挡板，所述的二号托板的两侧均连接二号挡板，所述的三号托板的两侧均连接三号挡板。

所述的一种钢筋传送装置，所述的一号挡板连接一号轴板，所述的一号轴板连接一号轮轴，所述的一号轮轴连接一号圆轮，所述的二号挡板连接二号轴板，所述的二号轴板连接二号轮轴，所述的二号轮轴连接二号圆轮，所述的三号挡板连接三号轴板，所述的三号轴板连接三号轮轴，所述的三号轮轴连接三号圆轮。

有益效果：

1.本实用新型的一号托板与二号托板之间、二号托板与三号托板之间的转动角度能够根据需要进行调解，能够顺应钢筋的走向，顺应带动钢筋一起移动。

本实用新型的一号托板与二号托板之间转动的同时，通过一号内齿圈和二号内齿圈啮合一号外齿圈进行定位，二号托板与三号托板之间转动的同时，通过三号内齿圈和二号啮合内齿圈啮合三号外齿圈进行定位，调节的同时，定位也准确，使用效果好。

本实用新型的一号挡板、二号挡板、三号挡板能够安全的挡住钢筋，确保钢筋运输的过程安全。

本实用新型的一号圆轮、二号圆轮、三号圆轮能够带动整体装置一同移动，移动的过程安全，移动过程顺畅，使用效果好。

附图说明：

附图1是本产品的结构示意图。

附图2是附图1的托板之间转动的俯视图。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例1：

一种钢筋传送装置，其组成包括:托板，所述的托板包括一号托板1、二号托板2、三号托板3，所述的一号托板开有一号尾端圆孔4，所述的二号托板开有二号首端圆孔5和二号尾端圆孔6，所述的三号托板开有三号首端圆孔7，所述的一号尾端圆孔与所述的二号首端圆孔重合并插入一号圆杆8，一号托板与二号托板绕着一号圆杆转动，调节转角，所述的二号尾端圆孔与所述的三号首端圆孔重合并插入三号圆杆9，三号托板与二号托板绕着三号圆杆转动，调节转角，所述的一号圆杆连接一号外齿圈10，所述的一号尾端圆孔连接一号内齿圈11，所述的二号首端圆孔连接二号内齿圈12，所述的一号内齿圈和所述的二号内齿圈均啮合所述的一号外齿圈，并能够定位一号托板与二号托板的位置，所述的三号圆杆连接三号外齿圈13，所述的二号首端圆孔连接二号啮合内齿圈14，所述的三号首端圆孔连接三号内齿圈15，所述的二号啮合内齿圈和所述的三号内齿圈均啮合所述的三号外齿圈，并能够定位二号托板与三号托板的位置，所述的一号托板、所述的二号托板、所述的三号托板均放置钢筋16。一号托板、二号托板、三号托板能够稳定的托住钢筋，确保钢筋运输过程安全。

所述的一号圆杆与三号圆杆的底部均连接底固定块17，所述的一号圆杆与三号圆杆的底部均具有螺纹段，所述的螺纹段连接螺母18，所述的螺母连接手拧翅19，所述的一号托板与所述的二号托板绕着所述的一号圆杆转动，所述的二号托板与所述的三号托板绕着所述的三号圆杆转动，所述的一号托板的两侧均连接一号挡板20，所述的二号托板的两侧均连接二号挡板21，所述的三号托板的两侧均连接三号挡板22。一号挡板、二号挡板、三号挡板能够安全的挡住钢筋，并能够连接轴板。

所述的一号挡板连接一号轴板23，所述的一号轴板连接一号轮轴24，所述的一号轮轴连接一号圆轮25，所述的二号挡板连接二号轴板26，所述的二号轴板连接二号轮轴27，所述的二号轮轴连接二号圆轮28，所述的三号挡板连接三号轴板29，所述的三号轴板连接三号轮轴30，所述的三号轮轴连接三号圆轮31。一号圆轮、二号圆轮、三号圆轮能够同步移动，也能够转弯时各自移动。

工作原理：

将钢筋放在一号托板、二号托板、三号托板上，调节好一号托板与二号托板、二号托板与三号托板的位置，推着向目的地进发。

Claims (3)

1.一种钢筋传送装置，其组成包括:托板，其特征是: 所述的托板包括一号托板、二号托板、三号托板，所述的一号托板开有一号尾端圆孔，所述的二号托板开有二号首端圆孔和二号尾端圆孔，所述的三号托板开有三号首端圆孔，所述的一号尾端圆孔与所述的二号首端圆孔重合并插入一号圆杆，所述的二号尾端圆孔与所述的三号首端圆孔重合并插入三号圆杆，所述的一号圆杆连接一号外齿圈，所述的一号尾端圆孔连接一号内齿圈，所述的二号首端圆孔连接二号内齿圈，所述的一号内齿圈和所述的二号内齿圈均啮合所述的一号外齿圈，所述的三号圆杆连接三号外齿圈，所述的二号首端圆孔连接二号啮合内齿圈，所述的三号首端圆孔连接三号内齿圈，所述的二号啮合内齿圈和所述的三号内齿圈均啮合所述的三号外齿圈，所述的一号托板、所述的二号托板、所述的三号托板均放置钢筋。

2.根据权利要求1所述的一种钢筋传送装置，其特征是:所述的一号圆杆与三号圆杆的底部均连接底固定块，所述的一号圆杆与三号圆杆的底部均具有螺纹段，所述的螺纹段连接螺母，所述的螺母连接手拧翅，所述的一号托板与所述的二号托板绕着所述的一号圆杆转动，所述的二号托板与所述的三号托板绕着所述的三号圆杆转动，所述的一号托板的两侧均连接一号挡板，所述的二号托板的两侧均连接二号挡板，所述的三号托板的两侧均连接三号挡板。

3.根据权利要求2所述的一种钢筋传送装置，其特征是: 所述的一号挡板连接一号轴板，所述的一号轴板连接一号轮轴，所述的一号轮轴连接一号圆轮，所述的二号挡板连接二号轴板，所述的二号轴板连接二号轮轴，所述的二号轮轴连接二号圆轮，所述的三号挡板连接三号轴板，所述的三号轴板连接三号轮轴，所述的三号轮轴连接三号圆轮。

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