CN214240660U - 一种车载辅助系统安装壳体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载辅助系统安装壳体,包括:容纳壳体,用于容纳系统元件,所述容纳壳体包括壳体底板和壳体侧壁,所述壳体侧壁设置于所述壳体底板上,所述壳体侧壁的内侧为容纳空间,所述壳体侧壁上设置有开口,所述开口处设置有透明部件,所述透明部件的两端与所述壳体侧壁连接;壳体底座,用于固定设置在车体上,所述壳体底座与所述容纳壳体转动连接以使得所述容纳壳体能够相对于所述壳体底座转动;驱动组件,设置于所述壳体底座上且位于所述容纳壳体与所述壳体底座之间,所述驱动组件与所述容纳壳体连接用于驱动所述容纳壳体转动。本实用新型可以便于完成驾驶辅助信息的收集。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载辅助系统技术领域,尤其涉及一种车载辅助系统安装壳体。
背景技术
随着科技的进步以及人们对于驾驶安全性以及舒适性的要求,各种车载驾驶辅助系统被设置于车体上,车载驾驶辅助系统主要用于收集各种驾驶辅助信息用于帮助驾驶人员进行辅助驾驶,为了对车载辅助系统起到保护作用,需要将车载辅助系统安装在壳体中,然后将壳体安装在车体上,然而现有技术中的安装壳体导致车载辅助系统数据收集不便。
实用新型内容
本实用新型提供一种车载辅助系统安装壳体,其可以便于完成驾驶辅助信息的收集。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种车载辅助系统安装壳体,包括:
容纳壳体,用于容纳系统元件,所述容纳壳体包括壳体底板和壳体侧壁,所述壳体侧壁设置于所述壳体底板上,所述壳体侧壁的内侧为容纳空间,所述壳体侧壁上设置有开口,所述开口处设置有透明部件,所述透明部件的两端与所述壳体侧壁连接;
壳体底座,用于固定设置在车体上,所述壳体底座与所述容纳壳体转动连接以使得所述容纳壳体能够相对于所述壳体底座转动;
驱动组件,设置于所述壳体底座上且位于所述容纳壳体与所述壳体底座之间,所述驱动组件与所述容纳壳体连接用于驱动所述容纳壳体转动。
作为上述技术方案的优选,所述透明部件为透明材质的薄板部件。
作为上述技术方案的优选,所述透明部件的内侧设置有加热部件,所述加热部件用于对所述透明部件加热。
作为上述技术方案的优选,所述加热部件为发热薄膜,所述发热薄膜的内部嵌设有发热丝,所述发热薄膜粘贴设置在所述透明部件的内表面。
作为上述技术方案的优选,所述发热薄膜覆盖所述透明部件的整个内侧表面,所述发热薄膜上设置有透孔。
作为上述技术方案的优选,所述壳体底板上设置有凸起部,所述凸起部的下方为安装空间,所述凸起部的上表面用于安装控制主板。
作为上述技术方案的优选,所述容纳壳体上设置有第一连接部,所述壳体底座上设置有第二连接部,所述第一连接部和所述第二连接部朝斜上方延伸,所述第一连接部和所述第二连接部安装于转轴上以使得第一连接部和所述第二连接部能相对转动。
作为上述技术方案的优选,所述透明部件的外侧设置有喷雾组件,所述喷雾组件用于对所述透明部件的外表面喷雾。
作为上述技术方案的优选,所述喷雾组件包括扁平带状的安装支架,所述安装支架与所述透明部件的形状对应,所述安装支架与所述透明部件的外表面具有设定距离,在所述安装支架上均匀地设置有若干喷雾头,所述喷雾头位于安装支架与所述透明部件的外表面之间,所述喷雾头正对着所述透明部件的外表面。
作为上述技术方案的优选,所述壳体底座上设置有斜向支撑面,所述容纳壳体上与所述斜向支撑面对应的位置设置有斜向接触面,所述斜向支撑面与所述斜向接触面配合,所述壳体底座上还设置有支撑凸起部,所述支撑凸起部凸出所述壳体底座表面,所述支撑凸起部的顶部用于与所述容纳壳体接触。
本实用新型提供一种车载辅助系统安装壳体,其包括容纳壳体、壳体底座和驱动组件,容纳壳体包括壳体底板和壳体侧壁,壳体侧壁设置于壳体底板上,壳体侧壁的内侧为容纳空间,容纳空间用于容纳系统元件,壳体侧壁上设置有开口,该开口处设置有透明部件,透明部件的两端与壳体侧壁连接;壳体底座用于固定设置在车体上,壳体底座与容纳壳体转动连接以使得容纳壳体能够相对于壳体底座转动;驱动组件设置于壳体底座上且位于容纳壳体与壳体底座之间,驱动组件与容纳壳体连接用于驱动容纳壳体转动,本实用新型一种车载辅助系统安装壳体在工作的时候,通过驱动组件带动容纳壳体相对于壳体底座转动使得壳体底座打开,设置在容纳空间中的摄像头组件可以通过透明部件实现对车体外部的驾驶场景进行拍摄,因此,本实用新型的一种车载辅助系统安装壳体可以便于完成驾驶辅助信息的收集。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举本实用新型的具体实施方式。
附图说明
图1示出了本实用新型实施例一种车载辅助系统安装壳体中容纳壳体的立体结构示意图;
图2示出了本实用新型实施例一种车载辅助系统安装壳体中容纳壳体与壳体底座的连接结构示意图;
图3示出了本实用新型实施例一种车载辅助系统安装壳体中容纳壳体与壳体底座的连接结构示意图;
图中:10、容纳壳体;20、壳体底座;30、转轴;40、驱动组件;50、喷雾组件;101、壳体底板;102、壳体侧壁;103、凸起部;104、斜向接触面;105、第一连接部;106、安装空间;107、透明部件;108、加热部件;109、透孔;201、安装底板;202、支撑凸起部;203、斜向支撑面;204、第二连接部;501、安装支架;502、喷雾头。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而非全部实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
参见图1至图3所示,本实用新型实施例提供了一种车载辅助系统安装壳体,包括:
容纳壳体10,用于容纳系统元件,容纳壳体10包括壳体底板101和壳体侧壁102,壳体侧壁102设置于壳体底板101上,壳体侧壁102的内侧为容纳空间,壳体侧壁102上设置有开口,开口处设置有透明部件107,透明部件107的两端与壳体侧壁102连接;
壳体底座20,用于固定设置在车体上,壳体底座20与容纳壳体10转动连接以使得容纳壳体10能够相对于壳体底座20转动;
驱动组件40,设置于壳体底座20上且位于容纳壳体10与壳体底座20之间,驱动组件40与容纳壳体10连接用于驱动容纳壳体10转动。
本实施例提供一种车载辅助系统安装壳体,其包括容纳壳体10、壳体底座20和驱动组件40,容纳壳体10包括壳体底板101和壳体侧壁102,壳体侧壁102设置于壳体底板101上,壳体侧壁102的内侧为容纳空间,容纳空间用于容纳系统元件,壳体侧壁102上设置有开口,该开口处设置有透明部件107,透明部件107的两端与壳体侧壁102连接;壳体底座20用于固定设置在车体上,壳体底座20与容纳壳体10转动连接以使得容纳壳体10能够相对于壳体底座20转动;驱动组件40设置于壳体底座20上且位于容纳壳体10与壳体底座20之间,驱动组件40与容纳壳体10连接用于驱动容纳壳体10转动,本实施例的一种车载辅助系统安装壳体在工作的时候,通过驱动组件40带动容纳壳体10相对于壳体底座20转动使得壳体底座20打开,设置在容纳空间中的摄像头组件可以通过透明部件107实现对车体外部的驾驶场景进行拍摄,因此,本实施例的一种车载辅助系统安装壳体可以便于完成驾驶辅助信息的收集。
在本实施例的进一步可实施方式中,透明部件107为透明材质的薄板部件。
本实施例中的透明部件107为透明材质的薄板部件可以便于与壳体侧壁102进行连接,另外,薄板部件不会妨碍摄像头对于外部的场景进行拍摄。
在本实施例的进一步可实施方式中,透明部件107的内侧设置有加热部件108,加热部件108用于对透明部件加热。
本实施例中的加热部件108用于对透明部件加热,因此可以去除透明部件107内侧表面的水汽,防止在透明部件107的内表面起雾。
在本实施例的进一步可实施方式中,加热部件108为发热薄膜,发热薄膜的内部嵌设有发热丝,发热薄膜粘贴设置在透明部件107的内表面。
本实施例中的加热部件108为发热薄膜,通过发热丝使得发热薄膜发热,然后对透明部件107的内表面进行加热,可以使得发热更加均匀,提高了除雾能力。
在本实施例的进一步可实施方式中,发热薄膜覆盖透明部件107的整个内侧表面,发热薄膜上设置有透孔109。
本实施例中的发热薄膜覆盖透明部件107的整个内侧表面提高了除雾能力,另外,透孔109用于供摄像头进行车体外的场景拍摄。
在本实施例的进一步可实施方式中,壳体底板101上设置有凸起部103,凸起部103的下方为安装空间106,凸起部103的上表面用于安装控制主板。
本实施例中安装空间106用于容纳安装空间106,而凸起部103的上表面用于安装控制主板,因此其整个结构紧凑,可以节省整个安装空间。
在本实施例的进一步可实施方式中,容纳壳体10上设置有第一连接部105,壳体底座20上设置有第二连接部204,第一连接部105和第二连接部204朝斜上方延伸,第一连接部105和第二连接部204安装于转轴30上以使得第一连接部105和第二连接部204能相对转动。
本实施例中的第一连接部105和第二连接部204朝斜上方延伸,第一连接部105和第二连接部204安装于转轴30上以使得第一连接部105和第二连接部204能相对转动,因此可以使得容纳壳体10和壳体底座20之间的转动能够更加顺畅。
在本实施例的进一步可实施方式中,透明部件107的外侧设置有喷雾组件50,喷雾组件50用于对透明部件107的外表面喷雾。
本实施例中的透明部件107的外侧设置有喷雾组件50,喷雾组件50可以对于透明部件107外表面进行喷雾清洗,防止透明部件107的外表面附着污垢而导致影响拍摄。
在本实施例的进一步可实施方式中,喷雾组件50包括扁平带状的安装支架501,安装支架501与透明部件107的形状对应,安装支架501与透明部件107的外表面具有设定距离,在安装支架501上均匀地设置有若干喷雾头502,喷雾头502位于安装支架501与透明部件107的外表面之间,喷雾头502正对着透明部件107的外表面。
本实施例中的喷雾头502的设置方式可以提升去污能力。
在本实施例的进一步可实施方式中,壳体底座20上设置有斜向支撑面203,容纳壳体10上与斜向支撑面203对应的位置设置有斜向接触面104,斜向支撑面203与斜向接触面104配合,壳体底座20具有安装底板201,安装底板201上还设置有支撑凸起部202,支撑凸起部202凸出安装底板201表面,支撑凸起部202的顶部用于与容纳壳体10接触。
本实施例中的斜向支撑面203与斜向接触面104配合能够便于容纳壳体10和壳体底座20之间的转动,另外,支撑凸起部202能够对于容纳壳体10起到支撑作用。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,在不相互矛盾的情况下,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种车载辅助系统安装壳体,其特征在于,包括:
容纳壳体,用于容纳系统元件,所述容纳壳体包括壳体底板和壳体侧壁,所述壳体侧壁设置于所述壳体底板上,所述壳体侧壁的内侧为容纳空间,所述壳体侧壁上设置有开口,所述开口处设置有透明部件,所述透明部件的两端与所述壳体侧壁连接;
壳体底座,用于固定设置在车体上,所述壳体底座与所述容纳壳体转动连接以使得所述容纳壳体能够相对于所述壳体底座转动;
驱动组件,设置于所述壳体底座上且位于所述容纳壳体与所述壳体底座之间,所述驱动组件与所述容纳壳体连接用于驱动所述容纳壳体转动。
2.根据权利要求1所述的车载辅助系统安装壳体,其特征在于,所述透明部件为透明材质的薄板部件。
3.根据权利要求2所述的车载辅助系统安装壳体,其特征在于,所述透明部件的内侧设置有加热部件,所述加热部件用于对所述透明部件加热。
4.根据权利要求3所述的车载辅助系统安装壳体,其特征在于,所述加热部件为发热薄膜,所述发热薄膜的内部嵌设有发热丝,所述发热薄膜粘贴设置在所述透明部件的内表面。
5.根据权利要求4所述的车载辅助系统安装壳体,其特征在于,所述发热薄膜覆盖所述透明部件的整个内侧表面,所述发热薄膜上设置有透孔。
6.根据权利要求1所述的车载辅助系统安装壳体,其特征在于,所述壳体底板上设置有凸起部,所述凸起部的下方为安装空间,所述凸起部的上表面用于安装控制主板。
7.根据权利要求1所述的车载辅助系统安装壳体,其特征在于,所述容纳壳体上设置有第一连接部,所述壳体底座上设置有第二连接部,所述第一连接部和所述第二连接部朝斜上方延伸,所述第一连接部和所述第二连接部安装于转轴上以使得第一连接部和所述第二连接部能相对转动。
8.根据权利要求1所述的车载辅助系统安装壳体,其特征在于,所述透明部件的外侧设置有喷雾组件,所述喷雾组件用于对所述透明部件的外表面喷雾。
9.根据权利要求8所述的车载辅助系统安装壳体,其特征在于,所述喷雾组件包括扁平带状的安装支架,所述安装支架与所述透明部件的形状对应,所述安装支架与所述透明部件的外表面具有设定距离,在所述安装支架上均匀地设置有若干喷雾头,所述喷雾头位于安装支架与所述透明部件的外表面之间,所述喷雾头正对着所述透明部件的外表面。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的车载辅助系统安装壳体,其特征在于,所述壳体底座上设置有斜向支撑面,所述容纳壳体上与所述斜向支撑面对应的位置设置有斜向接触面,所述斜向支撑面与所述斜向接触面配合,所述壳体底座上还设置有支撑凸起部,所述支撑凸起部凸出所述壳体底座表面,所述支撑凸起部的顶部用于与所述容纳壳体接触。
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