CN218257993U - 车载摄像除雾支架、车载摄像头模组以及车辆 - Google Patents

Abstract

本公开涉及除雾技术领域，尤其涉及一种车载摄像除雾支架、车载摄像头模组以及车辆。该车载摄像除雾支架包括：支架本体、透明导热填充物和加热组件；所述支架本体上形成有玻璃连接面、摄像头安装部和电热丝安装部，所述摄像头安装部与所述玻璃连接面相对；所述支架本体内部形成有封闭的腔室，所述透明导热填充物设置在所述支架本体的腔室内。该车载摄像除雾支架，通过支架本体为摄像头提供安装部，并形成有玻璃连接面用于将整个支架贴附到玻璃上，支架本体内形成有用于容置透明导热填充物的腔室，且至少部分所述透明导热填充物分别与所述玻璃连接面及所述加热组件接触，进行除雾工作时，加热组件发出的热量经由透明导热填充物传导到玻璃连接面上。

Description

车载摄像除雾支架、车载摄像头模组以及车辆

技术领域

本公开涉及除雾技术领域，尤其涉及一种车载摄像除雾支架、车载摄像头模组以及车辆。

背景技术

在冬季驾驶车辆时，很容易因为汽车内外的温差过大，从而在风挡玻璃的内侧形成遮挡视线的水雾。

这种水雾不仅会影响驾驶员对车外环境的观察，也会影响车内的行车记录仪、全景影像等设备的摄像头的工作，然而目前很多车辆的玻璃上会布置电热丝来实现快速给摄像头前的玻璃升温的效果，从而达到除雾的目的，但是玻璃上布置过多电热丝会遮挡摄像头的镜头，依然会影响摄像设备的工作。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本公开提供了一种车载摄像除雾支架、车载摄像头模组以及车辆。

第一方面，本公开提供了一种车载摄像除雾支架，包括：支架本体、透明导热填充物和加热组件；

所述支架本体上形成有玻璃连接面、摄像头安装部和电热丝安装部，所述摄像头安装部与所述玻璃连接面相对，所述电热丝安装部位于所述摄像头的摄像视野外；

所述支架本体内部形成有封闭的腔室，所述透明导热填充物设置在所述支架本体的腔室内，所述加热组件设置在所述电热丝安装部内，至少部分所述透明导热填充物分别与所述玻璃连接面及所述加热组件接触。

可选的，所述加热组件包括电热丝和导电端子，所述电热丝与所述导电端子电连接，所述电热丝设置在所述电热丝安装部内，所述导电端子穿过所述支架本体并露出于所述支架本体。

可选的，所述电热丝安装部形成有用于安装所述导电端子的第一安装孔。

可选的，至少部分所述透明导热填充物与装配在所述摄像头安装部并露出在所述腔室内的摄像头接触。

可选的，所述电热丝呈S型排布设置在所述电热丝安装部内。

可选的，所述电热丝安装部为开设在所述支架本体上的容纳槽，所述电热丝排布在所述容纳槽内。

可选的，所述透明导热填充物填充满所述支架本体的所述腔室。

可选的，所述摄像头安装部为安装孔，所述安装孔上设有密封件。

第二方面，本公开提供了一种车载摄像头模组，包括摄像头和如上所述的车载摄像除雾支架，所述摄像头安装在所述摄像头安装部上。

第三方面，本公开提供了一种车辆，包括如上所述的车载摄像头模组，所述玻璃连接面与所述车辆的前风挡玻璃或后风挡玻璃贴附。

本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：

本公开提供的车载摄像除雾支架，通过支架本体为摄像头提供安装部，并形成有玻璃连接面用于将整个支架贴附到玻璃上，支架本体内形成有用于容置透明导热填充物的腔室，且至少部分所述透明导热填充物分别与所述玻璃连接面及所述加热组件接触，进行除雾工作时，加热组件发出的热量经由透明导热填充物传导到玻璃连接面上，将贴附在上面的玻璃上的水雾去除，同时为前风挡玻璃和镜头除雾；且由于电热丝安装部位于摄像头的摄像视野外，能够使该除雾支架在进行摄像头与玻璃的除雾工作时，不影响摄像头的摄像工作。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。

为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本公开实施例所述的车载摄像除雾支架的结构示意图；

图2为本公开实施例所述的车载摄像除雾支架中支架的结构示意图。

其中，1、支架本体；11、玻璃连接面；12、摄像头安装部；13、电热丝安装部；2、透明导热填充物；3、摄像头；4、玻璃；5、电热丝。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。

在冬季驾驶车辆时，很容易因为汽车内外的温差过大，从而在风挡玻璃的内侧形成遮挡视线的水雾。

这种水雾不仅会影响驾驶员对车外环境的观察，也会影响车内的行车记录仪、全景影像等设备的摄像头的工作，然而目前很多车辆的玻璃上会布置电热丝来实现快速给摄像头前的玻璃升温的效果，从而达到除雾的目的，但是玻璃上布置过多电热丝会遮挡摄像头的镜头，依然会影响摄像设备的工作。

基于此，本实施例提供一种车载摄像除雾支架、车载摄像头模组以及车辆，通过支架本体为摄像头提供安装部，并形成有玻璃连接面用于将整个支架贴附到玻璃上，支架本体内形成有用于容置透明导热填充物的腔室，且至少部分透明导热填充物分别与玻璃连接面及加热组件接触，进行除雾工作时，加热组件发出的热量经由透明导热填充物传导到玻璃连接面上，将贴附在上面的玻璃上的水雾去除，同时为前风挡玻璃和镜头除雾；且由于电热丝安装部位于摄像头的摄像视野外，能够使该除雾支架在进行摄像头与玻璃的除雾工作时，不影响摄像头的摄像工作。下面通过具体的实施例对其进行详细说明：

参照图1和图2所示，本实施例提供的一种车载摄像除雾支架包括：支架本体1、透明导热填充物2和加热组件；支架本体1上形成有玻璃连接面11、摄像头安装部12和电热丝安装部13，摄像头安装部12与玻璃连接面11相对，电热丝安装部13位于摄像头3的摄像视野外；支架本体1内部形成有封闭的腔室，透明导热填充物2设置在支架本体1的腔室内，加热组件设置在电热丝安装部13内，至少部分透明导热填充物2分别与玻璃连接面11及加热组件接触。

其中，通过支架本体1为摄像头3提供安装部，并形成有玻璃连接面11用于将整个支架贴附到玻璃4上，支架本体1内形成有用于容置透明导热填充物2的腔室，且至少部分透明导热填充物2分别与玻璃连接面11及加热组件接触，进行除雾工作时，加热组件发出的热量经由透明导热填充物2传导到玻璃连接面11上，将贴附在上面的玻璃4上的水雾去除，同时为前风挡玻璃和镜头除雾；且由于电热丝安装部13位于摄像头3的摄像视野外，能够使该除雾支架在进行摄像头3与玻璃4的除雾工作时，不影响摄像头3的摄像工作。

继续参照图1和图2所示，加热组件包括电热丝5和导电端子，电热丝5与导电端子电连接，电热丝5设置在电热丝安装部13内，导电端子穿过支架本体1并露出于支架本体1；电热丝安装部13形成有用于安装导电端子的第一安装孔；应当能够理解的是，电热丝5通过导电端子与电源连接，通过第一安装孔的设置，能够为电热丝5提供与电源的连接路径，不需要从连接缝隙处穿出，更方便布线工作，也能提高整体美观度。

在一些实施例中，至少部分透明导热填充物2与装配在摄像头安装部12并露出在腔室内的摄像头3接触；这样设置能够利用透明导热填充物2和电热丝5在对玻璃4进行除雾工作的同时，也能对摄像头3进行加温除雾工作。

在进一步的实施例中，电热丝5呈S型排布设置在电热丝安装部13内；应当能够理解的是，电热丝5还可以按照网格状排布，只要能够提高电热丝5的布置密度即可，这样能够提高电热丝5对支架本体1的加热效率，从而更加快速及时的对玻璃4进行除雾工作。

继续参照图2所示，电热丝安装部13为开设在支架本体1上的容纳槽，电热丝5排布在容纳槽内；将电热丝5布置在槽状结构的电热丝安装部13内，能够使支架本体1的内部空间更整齐，进一步防止电热丝5影响摄像头3的摄像工作，需要说明的是，此时电热丝5既可以直接与透明导热填充物2直接接触，也可以不直接接触；可以根据透明导热填充物2的具体材质和电热丝5的规格进行选择，从而保证透明导热填充物2自身的使用寿命，也能提高该车载摄像除雾支架的安全性。

在一些实施例中，透明导热填充物2为透明有机硅灌封胶；应该能够理解的是，透明导热填充物2还可以为其他材质的灌封胶以及其他固态或液态材料，只要能够保证本体是透明，不影响摄像头3的工作，而且还能具有较好的导热性，完成除雾工作即可。

继续参照图1所示，透明导热填充物2填充满支架本体1与玻璃连接面11之间的空间；这样设置能够既能保证透明导热填充物2在支架本体1内部的稳定性，还能减少支架本体1内的空气对整个除雾装置导热性能的影响，提高整个除雾装置的工作效率。

在一些实施例中，摄像头安装部12为安装孔，安装孔上设有密封件；这样设置能够降低热量损失，保证加热组件的工作效率，减少能源浪费；其中，密封件可以是密封胶或者橡胶套环等。

第二方面，本公开提供了一种车载摄像头模组，包括摄像头3和如上的车载摄像除雾支架，摄像头3安装在摄像头安装部12上。

第三方面，本公开提供了一种车辆，包括如上的车载摄像头模组，玻璃连接面11与车辆的前风挡玻璃或后风挡玻璃贴附。

具体实现方式和实现原理与上述实施例相同，并能带来相同或者类似的技术效果，在此不再一一赘述，具体可参照上述车载摄像除雾支架实施例的描述。

需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本公开的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本公开。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本公开的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本公开将不会被限制于本文所述的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种车载摄像除雾支架，其特征在于，包括：支架本体、透明导热填充物和加热组件；

所述支架本体上形成有玻璃连接面、摄像头安装部和电热丝安装部，所述摄像头安装部与所述玻璃连接面相对，所述电热丝安装部位于摄像头的摄像视野外；

所述支架本体内部形成有封闭的腔室，所述透明导热填充物设置在所述支架本体的腔室内，所述加热组件设置在所述电热丝安装部内，至少部分所述透明导热填充物分别与所述玻璃连接面及所述加热组件接触。

2.根据权利要求1所述的车载摄像除雾支架，其特征在于，所述加热组件包括电热丝和导电端子，所述电热丝与所述导电端子电连接，所述电热丝设置在所述电热丝安装部内，所述导电端子穿过所述支架本体并露出于所述支架本体。

3.根据权利要求2所述的车载摄像除雾支架，其特征在于，所述电热丝安装部形成有用于安装所述导电端子的第一安装孔。

4.根据权利要求2所述的车载摄像除雾支架，其特征在于，至少部分所述透明导热填充物与装配在所述摄像头安装部并露出在所述腔室内的摄像头接触。

5.根据权利要求2所述的车载摄像除雾支架，其特征在于，所述电热丝呈S型排布设置在所述电热丝安装部内。

6.根据权利要求2所述的车载摄像除雾支架，其特征在于，所述电热丝安装部为开设在所述支架本体上的容纳槽，所述电热丝排布在所述容纳槽内。

7.根据权利要求1所述的车载摄像除雾支架，其特征在于，所述透明导热填充物填充满所述支架本体的所述腔室。

8.根据权利要求1所述的车载摄像除雾支架，其特征在于，所述摄像头安装部为安装孔，所述安装孔上设有密封件。

9.一种车载摄像头模组，其特征在于，包括摄像头和权利要求1至8任一项所述的车载摄像除雾支架，所述摄像头安装在所述摄像头安装部上。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的车载摄像头模组，所述玻璃连接面与所述车辆的前风挡玻璃或后风挡玻璃贴附。

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