CN214228472U - 具有高防护性能的汽车喇叭 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及扬声器技术领域，公开了一种具有高防护性能的汽车喇叭，包括防护壳体、喇叭单元以及防护盖，防护壳体的前端部凹设有一容置槽，喇叭单元可拆卸的嵌设于容置槽内，防护盖可拆卸的盖设于防护壳体的前端部，喇叭单元包括T型铁、磁铁、上导磁铁片、盆架、音圈、定心支片、振膜以及防尘盖，T型铁的上端部凸设有一极柱，磁铁套于极柱上，上导磁铁片设置于盆架的下端壁上，音圈可上下活动的套设于极柱的外周壁上，定心支片设置于盆架的底部，振膜设置于盆架的上端部，定心支片和振膜均与音圈固定连接，防尘盖盖设于音圈的上端部。本实用新型的技术方案能够对喇叭单元起到良好的防护作用，且结构紧凑，结实耐用，实用性强。

Description

具有高防护性能的汽车喇叭

技术领域

本实用新型涉及扬声器技术领域，特别涉及一种具有高防护性能的汽车喇叭。

背景技术

扬声器俗称喇叭，内部是由吸铁石和线圈动过震动发声，是一套音响系统中不可或缺的重要器材。所有的音乐都是通过扬声器发出声音，供人们聆听、欣赏。作为将电能转变为“声能”的惟一器材，扬声器的品质、特性，对整个音响系统的音质，起着决定性作用。由于汽车的特殊性，无法在汽车内安装像家庭影院一样的通用的音箱，而是直接将各个车载扬声器安装在汽车上，一辆高档汽车甚至可以安装十多个扬声器。

然而，目前现有的汽车喇叭大多体积较大，占用空间大，且采用外露的安装结构，喇叭容易被损坏，影响其使用寿命，需进一步地改进。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种具有高防护性能的汽车喇叭，旨在解决现有的汽车喇叭体积较大，占用空间大，且容易被损坏的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的具有高防护性能的汽车喇叭，包括防护壳体、喇叭单元以及防护盖，所述防护壳体的前端部凹设有一容置槽，所述喇叭单元可拆卸的嵌设于所述容置槽内设置，所述防护盖可拆卸的盖设于所述防护壳体的前端部设置，所述喇叭单元包括T型铁、磁铁、上导磁铁片、盆架、音圈、定心支片、振膜以及防尘盖，所述T型铁的上端部凸设有一极柱，所述磁铁套于所述极柱上，且所述磁铁的内周壁与所述极柱的外周壁间隔连接，所述上导磁铁片设置于所述盆架的下端壁上，且所述上导磁铁片的下端壁与所述磁铁的上端壁固定连接，所述音圈可上下活动的套设于所述极柱的外周壁上，所述定心支片设置于所述盆架的底部，所述振膜设置于所述盆架的上端部，所述定心支片和振膜均与所述音圈固定连接，所述防尘盖盖设于所述音圈的上端部设置，所述防护盖的上端壁沿圆周方向设有多个透音孔。

进一步地，所述容置槽的上端部的外周壁凹设有一沿圆周方向延伸的第一限位槽，所述防护盖和盆架的外周缘均可拆卸的嵌设于所述第一限位槽内设置。

进一步地，所述第一限位槽的上端壁凹设有一穿线孔。

进一步地，还包括第一紧固螺钉，所述防护盖、盆架以及防护壳体的上端部分别相对凹设有多个第一螺钉孔，所述第一紧固螺钉依次旋于所述第一螺钉孔内设置。

进一步地，还包括第二紧固螺钉，所述盆架的下端壁、上导磁铁片、磁铁以及T型铁分别相对的凹设有多个第二螺钉孔，所述第二紧固螺钉分别依次旋于所述第二螺钉孔内设置。

进一步地，所述防护壳体的外周缘凸设有多个凹槽，且所述凹槽的底部分别凹设有一椭圆形安装孔。

进一步地，所述防护壳体的后端部凹设有一开口槽，所述开口槽的内周壁设有多个第二限位槽。

进一步地，所述防护壳体和防护盖均采用铝合金材质形成。

进一步地，所述盆架采用铝镁合金材质形成。

进一步地，所述振膜的外直径大小为8英寸。

采用本实用新型的技术方案，具有以下有益效果：本实用新型的技术方案，通过防护壳体的前端部凹设有一容置槽，喇叭单元可拆卸的嵌设于容置槽内设置，防护盖可拆卸的盖设于防护壳体的前端部设置，喇叭单元包括T型铁、磁铁、上导磁铁片、盆架、音圈、定心支片、振膜以及防尘盖，T型铁的上端部凸设有一极柱，磁铁套于极柱上，且磁铁的内周壁与极柱的外周壁间隔连接，上导磁铁片设置于盆架的下端壁上，且上导磁铁片的下端壁与磁铁的上端壁固定连接，音圈可上下活动的套设于极柱的外周壁上，定心支片设置于盆架的底部，振膜设置于盆架的上端部，定心支片和振膜均与音圈固定连接，防尘盖盖设于音圈的上端部设置，防护盖的上端壁沿圆周方向设有多个透音孔，通过防护壳体和防护盖对喇叭单元起到良好的防护作用，有效避免喇叭被损坏，延长了使用寿命，且结构紧凑，占用空间小，装配牢固可靠，结实耐用，音质圆润清晰，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例的一种具有高防护性能的汽车喇叭的整体结构示意图；

图2为本实用新型一实施例的一种具有高防护性能的汽车喇叭的另一视角的整体结构示意图；

图3为本实用新型一实施例的一种具有高防护性能的汽车喇叭的分解结构示意图；

图4为本实用新型一实施例的一种具有高防护性能的汽车喇叭的防护壳体的结构示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种具有高防护性能的汽车喇叭。

如图1至图4所示，在本实用新型一实施例中，该具有高防护性能的汽车喇叭，包括防护壳体100、喇叭单元200以及防护盖300，所述防护壳体100的前端部凹设有一容置槽101，所述喇叭单元200可拆卸的嵌设于所述容置槽101内设置，所述防护盖300可拆卸的盖设于所述防护壳体100的前端部设置，所述喇叭单元200包括T型铁201、磁铁202、上导磁铁片203、盆架204、音圈(未图示)、定心支片(未图示)、振膜205以及防尘盖206，所述T型铁201的上端部凸设有一极柱2011，所述磁铁202套于所述极柱2011上，且所述磁铁202的内周壁与所述极柱2011的外周壁间隔连接，所述上导磁铁片203设置于所述盆架204的下端壁上，且所述上导磁铁片203的下端壁与所述磁铁202的上端壁固定连接，所述音圈可上下活动的套设于所述极柱2011的外周壁上，所述定心支片设置于所述盆架204的底部，所述振膜205设置于所述盆架204的上端部，所述定心支片和振膜205均与所述音圈固定连接，所述防尘盖206盖设于所述音圈的上端部设置，所述防护盖300的上端壁沿圆周方向设有多个透音孔301。

具体地，所述容置槽101的上端部的外周壁凹设有一沿圆周方向延伸的第一限位槽102，所述防护盖300和盆架204的外周缘均可拆卸的嵌设于所述第一限位槽102内设置。

具体地，所述第一限位槽102的上端壁凹设有一穿线孔103。

具体地，还包括第一紧固螺钉(未图示)，所述防护盖300、盆架204以及防护壳体100的上端部分别相对凹设有多个第一螺钉孔400，所述第一紧固螺钉依次旋于所述第一螺钉孔400内设置。

具体地，还包括第二紧固螺钉(未图示)，所述盆架204的下端壁、上导磁铁片203、磁铁202以及T型铁201分别相对的凹设有多个第二螺钉孔500，所述第二紧固螺钉分别依次旋于所述第二螺钉孔500内设置。

具体地，所述防护壳体100的外周缘凸设有多个凹槽104，且所述凹槽104的底部分别凹设有一椭圆形安装孔105。

具体地，所述防护壳体100的后端部凹设有一开口槽106，所述开口槽106的内周壁设有多个第二限位槽107。

具体地，所述防护壳体100和防护盖300均采用铝合金材质形成。

具体地，所述盆架204采用铝镁合金材质形成。

具体地，所述振膜205的外直径大小为8英寸。

具体地，本实用新型通过防护壳体的前端部凹设有一容置槽，喇叭单元可拆卸的嵌设于容置槽内设置，防护盖可拆卸的盖设于防护壳体的前端部设置，喇叭单元包括T型铁、磁铁、上导磁铁片、盆架、音圈、定心支片、振膜以及防尘盖，T型铁的上端部凸设有一极柱，磁铁套于极柱上，且磁铁的内周壁与极柱的外周壁间隔连接，上导磁铁片设置于盆架的下端壁上，且上导磁铁片的下端壁与磁铁的上端壁固定连接，音圈可上下活动的套设于极柱的外周壁上，定心支片设置于盆架的底部，振膜设置于盆架的上端部，定心支片和振膜均与音圈固定连接，防尘盖盖设于音圈的上端部设置，防护盖的上端壁沿圆周方向设有多个透音孔，通过防护壳体和防护盖对喇叭单元起到良好的防护作用，有效避免喇叭被损坏，延长了使用寿命，且结构紧凑，占用空间小，装配牢固可靠，结实耐用，音质圆润清晰，实用性强。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种具有高防护性能的汽车喇叭，其特征在于，包括防护壳体、喇叭单元以及防护盖，所述防护壳体的前端部凹设有一容置槽，所述喇叭单元可拆卸的嵌设于所述容置槽内设置，所述防护盖可拆卸的盖设于所述防护壳体的前端部设置，所述喇叭单元包括T型铁、磁铁、上导磁铁片、盆架、音圈、定心支片、振膜以及防尘盖，所述T型铁的上端部凸设有一极柱，所述磁铁套于所述极柱上，且所述磁铁的内周壁与所述极柱的外周壁间隔连接，所述上导磁铁片设置于所述盆架的下端壁上，且所述上导磁铁片的下端壁与所述磁铁的上端壁固定连接，所述音圈可上下活动的套设于所述极柱的外周壁上，所述定心支片设置于所述盆架的底部，所述振膜设置于所述盆架的上端部，所述定心支片和振膜均与所述音圈固定连接，所述防尘盖盖设于所述音圈的上端部设置，所述防护盖的上端壁沿圆周方向设有多个透音孔。

2.根据权利要求1所述的具有高防护性能的汽车喇叭，其特征在于，所述容置槽的上端部的外周壁凹设有一沿圆周方向延伸的第一限位槽，所述防护盖和盆架的外周缘均可拆卸的嵌设于所述第一限位槽内设置。

3.根据权利要求2所述的具有高防护性能的汽车喇叭，其特征在于，所述第一限位槽的上端壁凹设有一穿线孔。

4.根据权利要求1所述的具有高防护性能的汽车喇叭，其特征在于，还包括第一紧固螺钉，所述防护盖、盆架以及防护壳体的上端部分别相对凹设有多个第一螺钉孔，所述第一紧固螺钉依次旋于所述第一螺钉孔内设置。

5.根据权利要求1所述的具有高防护性能的汽车喇叭，其特征在于，还包括第二紧固螺钉，所述盆架的下端壁、上导磁铁片、磁铁以及T型铁分别相对的凹设有多个第二螺钉孔，所述第二紧固螺钉分别依次旋于所述第二螺钉孔内设置。

6.根据权利要求1所述的具有高防护性能的汽车喇叭，其特征在于，所述防护壳体的外周缘凸设有多个凹槽，且所述凹槽的底部分别凹设有一椭圆形安装孔。

7.根据权利要求1所述的具有高防护性能的汽车喇叭，其特征在于，所述防护壳体的后端部凹设有一开口槽，所述开口槽的内周壁设有多个第二限位槽。

8.根据权利要求1所述的具有高防护性能的汽车喇叭，其特征在于，所述防护壳体和防护盖均采用铝合金材质形成。

9.根据权利要求1所述的具有高防护性能的汽车喇叭，其特征在于，所述盆架采用铝镁合金材质形成。

10.根据权利要求1所述的具有高防护性能的汽车喇叭，其特征在于，所述振膜的外直径大小为8英寸。

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