CN213694133U - 新型汽车扬声器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及扬声器技术领域，公开了一种新型汽车扬声器，包括T型铁、磁钢、铁片、音圈、振膜、外壳、接线柱支架以及接线柱，T型铁的下端壁凸设有一套筒，磁钢设置于套筒上，铁片可拆卸的固定于套筒的下端部设置，磁钢分别与T型铁和铁片抵接，音圈套设于套筒上，外壳盖设于铁片的下端部，外壳的内底壁凸设有音腔圆筒，振膜盖设置于音腔圆筒的上端部，接线柱支架设置于振膜的上端部，套筒的下端壁与振膜抵接，外壳的下端壁的两侧分别凹设有一开口槽，接线柱分别穿设于开口槽，并旋于接线柱支架上。本实用新型的技术方案能够使得扬声器的装配方便快捷，提高了效率，且结构紧凑，防护等级高，使用寿命长，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及扬声器技术领域，特别涉及一种新型汽车扬声器。
背景技术
扬声器俗称喇叭，内部是由吸铁石和线圈动过震动发声，是一套音响系统中不可或缺的重要器材。所有的音乐都是通过扬声器发出声音，供人们聆听、欣赏。作为将电能转变为“声能”的惟一器材，扬声器的品质、特性，对整个音响系统的音质，起着决定性作用。由于汽车的特殊性，无法在汽车内安装像家庭影院一样的通用的音箱，而是直接将各个车载扬声器安装在汽车上，一辆高档汽车甚至可以安装十多个扬声器。
然而，目前现有的车载扬声器大多体积较大，装配繁琐，效率低，需要进一步地的改进。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提出一种新型汽车扬声器，旨在解决现有的车载扬声器体积较大，装配繁琐，效率低的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型提出的新型汽车扬声器，包括T型铁、磁钢、铁片、音圈、振膜、外壳、接线柱支架以及接线柱，所述T型铁的下端壁凸设有一套筒，所述磁钢设置于所述套筒上，所述铁片可拆卸的固定于所述套筒的下端部设置，且所述磁钢的上端壁和下端壁分别与所述T型铁和铁片抵接设置，所述音圈套设于所述套筒的下端部的外周壁上，所述外壳封闭的盖设于所述铁片的下端部设置，所述外壳的内底壁凸设有音腔圆筒，所述振膜盖设置于所述音腔圆筒的上端部设置，所述接线柱支架设置于所述振膜的上端部，所述套筒的下端壁与所述振膜抵接设置，且所述接线柱支架与所述外壳的内侧壁可拆卸固定连接，所述外壳的下端壁的两侧分别凹设有一开口槽，所述接线柱分别穿设于所述开口槽，并旋于所述接线柱支架上，且所述接线柱分别与所述音圈电连接。
进一步地，所述接线柱支架的外周壁对称地凸设有两限位板，所述限位板分别可拆卸的嵌设于所述开口槽内，且所述接线柱的上端部分别旋于所述限位板上设置。
进一步地，还包括紧固螺钉，所述外壳的下端部沿圆周方向凹设有多个螺钉孔，所述铁片的下端壁凹设有多个与所述螺钉孔相对应的螺纹孔，所述紧固螺钉分别穿设于所述螺钉孔，并旋于所述螺纹孔内设置。
进一步地，还包括防尘网，所述防尘网盖设于所述套筒的上端开口处。
进一步地，还包括吸音棉，所述吸音棉通过胶粘剂贴附于所述T型铁的上端壁设置。
进一步地，所述外壳采用铝合金材质形成。
进一步地，所述外壳的下端壁凸设有多个散热片。
进一步地，所述T型铁的上端壁凹设有多个安装螺纹孔。
采用本实用新型的技术方案，具有以下有益效果：本实用新型的技术方案，通过T型铁的下端壁凸设有一套筒，磁钢设置于套筒上，铁片可拆卸的固定于套筒的下端部设置，且磁钢的上端壁和下端壁分别与T型铁和铁片抵接设置，音圈套设于套筒的下端部的外周壁上，外壳封闭的盖设于铁片的下端部设置，外壳的内底壁凸设有音腔圆筒，振膜盖设置于音腔圆筒的上端部设置，接线柱支架设置于振膜的上端部，套筒的下端壁与振膜抵接设置，且接线柱支架与外壳的内侧壁可拆卸固定连接，外壳的下端壁的两侧分别凹设有一开口槽，接线柱分别穿设于开口槽，并旋于接线柱支架上，且接线柱分别与音圈电连接，从而使得扬声器的装配方便快捷，操作简单，提高了效率，且结构紧凑，体积小巧，安装灵活方便，可靠性好，防护等级高，使用寿命长，实用性强。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本实用新型一实施例的一种新型汽车扬声器的整体结构示意图；
图2为本实用新型一实施例的一种新型汽车扬声器的另一视角的整体结构示意图；
图3为本实用新型一实施例的一种新型汽车扬声器的分解结构示意图；
图4为本实用新型一实施例的一种新型汽车扬声器的另一分解结构示意图。
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后……）仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
本实用新型提出一种新型汽车扬声器。
如图1至图4所示，在本实用新型一实施例中，该新型汽车扬声器，包括T型铁101、磁钢102、铁片103、音圈104、振膜105、外壳106、接线柱支架107以及接线柱108，所述T型铁101的下端壁凸设有一套筒1011，所述磁钢102设置于所述套筒1011上，所述铁片103可拆卸的固定于所述套筒1011的下端部设置，且所述磁钢102的上端壁和下端壁分别与所述T型铁101和铁片103抵接设置，所述音圈104套设于所述套筒1011的下端部的外周壁上，所述外壳106封闭的盖设于所述铁片103的下端部设置，所述外壳106的内底壁凸设有音腔圆筒1061，所述振膜105盖设置于所述音腔圆筒1061的上端部设置，所述接线柱支架107设置于所述振膜105的上端部，所述套筒1011的下端壁与所述振膜105抵接设置，且所述接线柱支架107与所述外壳106的内侧壁可拆卸固定连接，所述外壳106的下端壁的两侧分别凹设有一开口槽1062，所述接线柱108分别穿设于所述开口槽1062，并旋于所述接线柱支架107上，且所述接线柱108分别与所述音圈104电连接。
具体地，所述接线柱支架107的外周壁对称地凸设有两限位板1071，所述限位板1071分别可拆卸的嵌设于所述开口槽1062内，且所述接线柱108的上端部分别旋于所述限位板1071上设置。
具体地，还包括紧固螺钉109，所述外壳106的下端部沿圆周方向凹设有多个螺钉孔1063，所述铁片103的下端壁凹设有多个与所述螺钉孔1063相对应的螺纹孔1031，所述紧固螺钉109分别穿设于所述螺钉孔1063，并旋于所述螺纹孔1031内设置。
具体地，还包括防尘网110，所述防尘网110盖设于所述套筒1011的上端开口处。
具体地，还包括吸音棉111，所述吸音棉111通过胶粘剂贴附于所述T型铁101的上端壁设置，吸音棉能吸收喇叭反向的声波，防止声波反射与折射，扰乱正常的声波。
具体地，所述外壳106采用铝合金材质形成。
具体地，所述外壳106的下端壁凸设有多个散热片1064。
具体地，所述T型铁101的上端壁凹设有多个安装螺纹孔1012。
具体地，本实用新型通过T型铁的下端壁凸设有一套筒，磁钢设置于套筒上，铁片可拆卸的固定于套筒的下端部设置，且磁钢的上端壁和下端壁分别与T型铁和铁片抵接设置，音圈套设于套筒的下端部的外周壁上，外壳封闭的盖设于铁片的下端部设置，外壳的内底壁凸设有音腔圆筒，振膜盖设置于音腔圆筒的上端部设置，接线柱支架设置于振膜的上端部，套筒的下端壁与振膜抵接设置，且接线柱支架与外壳的内侧壁可拆卸固定连接，外壳的下端壁的两侧分别凹设有一开口槽，接线柱分别穿设于开口槽，并旋于接线柱支架上，且接线柱分别与音圈电连接，从而使得扬声器的装配方便快捷，操作简单，提高了效率，且结构紧凑，体积小巧，安装灵活方便，可靠性好，防护等级高，使用寿命长，实用性强。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (8)
1.一种新型汽车扬声器，其特征在于，包括T型铁、磁钢、铁片、音圈、振膜、外壳、接线柱支架以及接线柱，所述T型铁的下端壁凸设有一套筒，所述磁钢设置于所述套筒上，所述铁片可拆卸的固定于所述套筒的下端部设置，且所述磁钢的上端壁和下端壁分别与所述T型铁和铁片抵接设置，所述音圈套设于所述套筒的下端部的外周壁上，所述外壳封闭的盖设于所述铁片的下端部设置，所述外壳的内底壁凸设有音腔圆筒，所述振膜盖设置于所述音腔圆筒的上端部设置，所述接线柱支架设置于所述振膜的上端部，所述套筒的下端壁与所述振膜抵接设置，且所述接线柱支架与所述外壳的内侧壁可拆卸固定连接，所述外壳的下端壁的两侧分别凹设有一开口槽，所述接线柱分别穿设于所述开口槽，并旋于所述接线柱支架上，且所述接线柱分别与所述音圈电连接。
2.根据权利要求1所述的新型汽车扬声器，其特征在于，所述接线柱支架的外周壁对称地凸设有两限位板，所述限位板分别可拆卸的嵌设于所述开口槽内，且所述接线柱的上端部分别旋于所述限位板上设置。
3.根据权利要求1所述的新型汽车扬声器，其特征在于，还包括紧固螺钉，所述外壳的下端部沿圆周方向凹设有多个螺钉孔，所述铁片的下端壁凹设有多个与所述螺钉孔相对应的螺纹孔，所述紧固螺钉分别穿设于所述螺钉孔，并旋于所述螺纹孔内设置。
4.根据权利要求1所述的新型汽车扬声器，其特征在于，还包括防尘网，所述防尘网盖设于所述套筒的上端开口处。
5.根据权利要求1所述的新型汽车扬声器，其特征在于，还包括吸音棉，所述吸音棉通过胶粘剂贴附于所述T型铁的上端壁设置。
6.根据权利要求1所述的新型汽车扬声器，其特征在于，所述外壳采用铝合金材质形成。
7.根据权利要求1所述的新型汽车扬声器，其特征在于，所述外壳的下端壁凸设有多个散热片。
8.根据权利要求1所述的新型汽车扬声器，其特征在于，所述T型铁的上端壁凹设有多个安装螺纹孔。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN213694133U true CN213694133U (zh) | 2021-07-13 |
Family
ID=76740429
Family Applications (1)
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| CN202023289211.1U Active CN213694133U (zh) | 2020-12-29 | 2020-12-29 | 新型汽车扬声器 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-12-29 CN CN202023289211.1U patent/CN213694133U/zh active Active
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