CN214221960U - 一种收获机用离合分动箱 - Google Patents

Abstract

一种收获机用离合分动箱，收获机动力系统包括发动机和液压泵，离合分动箱包括齿轮箱、离合器和贯通轴，齿轮箱包括壳体，壳体内设置有输入齿轮和输出齿轮；离合器包括带轮、外壳和背板，外壳内设置有摩擦组件，外壳上穿设有液压旋转接头；贯通轴一端连接发动机，贯通轴的另一端依次穿过壳体、输入齿轮、带轮、背板、钢盘和摩擦片。本实用新型提供的一种收获机用离合分动箱，通过齿轮传动实现收获机发动机的动力分配，一部分输出至液压泵，控制行走机构，另一部分动力输出至带轮，控制工作机构，相对于传统的工作机构，控制方式更加简单，便于操作，不会影响传动带的使用寿命。

Description

一种收获机用离合分动箱

技术领域

本实用新型涉及收获机械技术领域，具体的说是一种收获机用离合分动箱。

背景技术

随着液压系统在农业机械的广泛应用，其利用液压系统驱动行走的收获机械越来越多，但其工作机构仍需要机械式带传动进行驱动，相当于发动机的动力需要同时驱动带轮和液压泵。

目前收获机市场上应用的驱动装置，通常是发动机驱动带轮，带轮上有多根传动带，其中一部分用于驱动工作机构，另一部分则驱动行走机构。这种驱动方式会带来一些问题：一方面，采用带轮驱动行走机构，即需要驱动液压泵，需要为液压泵设置专用的支撑座，造成液压泵布置困难；另一方面，收获机械在转场过程中，只有行走机构工作，工作机构则不工作，即发动机只需要驱动行走机构的液压泵，而不需要驱动工作机构的传动带。因此传统的工作机构中会增加涨紧轮来控制该路的动力传输，用涨紧轮控制动力传输的同时还需要增加相应的操纵机构控制涨紧轮的工作，这种方式结构复杂，且会严重缩短传动带的寿命。

实用新型内容

为了解决现有技术中的不足，本实用新型提供一种收获机用离合分动箱，通过齿轮传动实现收获机发动机的动力分配，一部分输出至液压泵，控制行走机构，另一部分动力输出至带轮，控制工作机构，离合器取代涨紧轮控制齿轮与带轮之间的动力传输，控制方式更为简单，便于操作，不会影响传动带的使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型采用的具体方案为：一种收获机用离合分动箱，收获机动力系统包括发动机和液压泵，离合分动箱包括齿轮箱、离合器和贯通轴，齿轮箱包括壳体，壳体内设置有输入齿轮和输出齿轮，输入齿轮和输出齿轮之间啮合连接有一个或多个中间齿轮，输出齿轮与液压泵驱动连接；

离合器包括带轮、外壳和背板，带轮和背板固定连接，背板和外壳固定连接，外壳内设置有摩擦组件，摩擦组件包括钢盘和至少一个摩擦片，摩擦片与外壳键连接，外壳上穿设有液压旋转接头，液压旋转接头与钢盘之间滑动设置有活塞；贯通轴一端连接发动机，贯通轴的另一端依次穿过壳体、输入齿轮、带轮、背板、钢盘和摩擦片，输入齿轮与贯通轴固定连接，带轮与贯通轴转动连接，钢盘与贯通轴固定连接。

作为上述一种收获机用离合分动箱的进一步优化：所述输出齿轮轮毂上设置有用于固定连接液压泵的内花键。

作为上述一种收获机用离合分动箱的进一步优化：所述壳体上设置有用于固定液压泵的内止口和若干个螺纹孔。

作为上述一种收获机用离合分动箱的进一步优化：所述贯通轴在外壳内的一段套设有内彀，钢盘套设在内彀上。

作为上述一种收获机用离合分动箱的进一步优化：所述摩擦组件包括两个摩擦片，摩擦片沿贯通轴轴向分布，钢盘与背板之间以及钢盘与活塞之间均设置有若干个弹簧，弹簧沿贯通轴轴向延伸。

作为上述一种收获机用离合分动箱的进一步优化：所述钢盘设置在两个所述摩擦片之间。

作为上述一种收获机用离合分动箱的进一步优化：所述齿轮箱固定连接有用于连接齿轮箱和发动机的法兰，贯通轴穿过法兰。

作为上述一种收获机用离合分动箱的进一步优化：所述外壳与所述活塞之间设置有密封件。

作为上述一种收获机用离合分动箱的进一步优化：所述输入齿轮、所述中间齿轮和所述输出齿轮均固定连接有第一轴承，第一轴承的外圈与壳体固定连接。

有益效果：本实用新型提供的一种收获机用离合分动箱，通过齿轮传动实现收获机发动机的动力分配，一部分输出至液压泵，控制行走机构，另一部分动力输出至带轮，控制工作机构，相对于传统的工作机构，控制方式更加简单，便于操作，采用离合器取代涨紧轮控制齿轮与带轮之间的动力传输，不需要增加操纵机构对离合器进行控制，离合器采用轴向进油的干式单作用离合器，只需要控制一路液压油的注入和回流即可对该路的动力传输进行控制，不会影响传动带的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图说明：1、壳体，2、输入齿轮，3、输出齿轮，4、中间齿轮，5、带轮，6、外壳，7、背板，8、钢盘，9、摩擦片，10、液压旋转接头，11、活塞，12、贯通轴，13、内花键，14、内止口，15、螺纹孔，16、内彀，17、弹簧，18、法兰，19、密封件，20、第一轴承，21、第二轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，一种收获机用离合分动箱，收获机动力系统包括发动机和液压泵，离合分动箱包括齿轮箱、离合器和贯通轴12。

齿轮箱包括壳体1，壳体1内设置有输入齿轮2和输出齿轮3，输入齿轮2和输出齿轮3之间啮合连接有一个或多个中间齿轮4，输出齿轮3与液压泵驱动连接。

离合器包括带轮5、外壳6和背板7，带轮5和背板7螺栓连接，背板7和外壳6螺栓连接，外壳6内设置有摩擦组件，摩擦组件包括钢盘8和至少一个摩擦片9，摩擦片9与外壳6键连接，外壳6上穿设有液压旋转接头10，液压旋转接头10与钢盘8之间滑动设置有活塞11。

贯通轴12一端连接发动机，贯通轴12的另一端依次穿过壳体1、输入齿轮2、带轮5、背板7、钢盘8和摩擦片9，输入齿轮2与贯通轴12通过平键连接，带轮5与贯通轴12通过第二轴承21转动连接，钢盘8与贯通轴12固定连接。

收获机的发动机进行工作时，发动机产生的动力经贯通轴12进入离合分动箱，一部分动力传输至液压泵，另一部分动力传输至离合器：贯通轴12的转动带动输入齿轮2的转动，输入齿轮2带动中间齿轮4转动，中间齿轮4带动输出齿轮3转动，输出齿轮3将动力传输给液压泵，带动液压泵工作，驱动行走机构。液压旋转接头10连通离合器与外部液压油油箱，通过液压旋转接头10，液压油可以注入离合器内或者回流进液压油油箱。离合器内不注入液压油时，贯通轴12的转动带动钢盘8的转动，钢盘8与外壳6之间无接触，因此钢盘8转动的同时，离合器的外壳6不转动，钢盘8空转，带轮5也不转动，工作机构没有动力输入；液压油油箱通过液压旋转接头10向离合器提供有一定压力的液压油，液压油推动活塞8向贯通轴12方向移动，活塞8压紧摩擦片9，液压油产生的压力足够时，摩擦片9与钢盘8之间产生摩擦力，此时可将二者看为一个整体，钢盘8的旋转通过摩擦力传递给摩擦片9，二者的运动状态一致，则贯通轴12的转动通过钢盘8与摩擦片9带动外壳6的转动，外壳6、背板7和带轮5通过螺栓固定连接，外壳6通过螺栓将动力传递给带轮5，带轮5工作，带动工作机构运行；当不需要带轮5工作时，通过液压旋转接头10，使液压油流回液压油油箱，摩擦片9不被压紧，摩擦片9与钢盘8脱离，离合器不再转动，不再将动力传递给带轮5，工作机构停止工作。摩擦片9采用干式摩擦片，不需要额外的润滑，只需要一路液压油的注入和回流便能实现离合功能。

输入齿轮2和输出齿轮3之间啮合连接一个中间齿轮4。中间齿轮4为惰轮，起到中间传递动力的作用。

输出齿轮3轮毂上设置有用于固定连接液压泵的内花键13。液压泵的输入轴上设置有与内花键13相配合的外花键，输出齿轮3与液压泵通过花键连接，输出齿轮3将动力由花键传递给液压泵的输入轴。

壳体1上设置有用于固定液压泵的内止口14和若干个螺纹孔15。确定内止口14在壳体1上的位置后，在壳体1上开设一组螺纹孔15，液压泵通过螺纹孔15与内止口14固定，液压泵的固定不仅能保证输出齿轮3和液压泵的同轴度要求，也能对齿轮箱进行端面密封。

贯通轴12在外壳6内的一段套设有内彀16，钢盘8套设在内彀16上，贯通轴12上开设有键槽，离合器与贯通轴12之间通过内彀16和平键进行连接。内彀16的外圆周上设置有外花键，钢盘8上设置有与内彀16上的外花键相配合的内花键，内彀16与钢盘8通过花键连接；摩擦片9上设置有外花键，外壳6内壁上设置有与摩擦片9上的外花键相配合的内花键，摩擦片9与外壳6也通过花键进行连接。

摩擦组件包括两个摩擦片9，摩擦片9沿贯通轴12轴向分布，钢盘8与背板7之间以及钢盘8与活塞11之间均设置有若干个弹簧17，弹簧17沿贯通轴12轴向延伸。钢盘8设置在两个摩擦片9之间，弹簧17设置在摩擦片9与贯通轴12之间。

液压油油箱通过液压旋转接头10向离合器提供有一定压力的液压油，液压油推动活塞8向贯通轴12方向移动，活塞8压紧摩擦片9和弹簧17，液压油的压力足够时，摩擦片9与钢盘8之间产生摩擦力，钢盘8的旋转通过摩擦力传递给摩擦片9，二者的运动状态一致，可将摩擦片9与钢盘8看作一个整体，弹簧17被压紧，则贯通轴12的转动通过钢盘8与摩擦片9带动外壳6的转动，外壳6、背板7和带轮5通过螺栓固定连接，外壳6通过螺栓将动力传递给带轮5，带轮5工作。不需要带轮5工作时，通过液压旋转接头10，使液压油流回液压油油箱，活塞8不受到压力，摩擦片9不被压紧，弹簧17复位，钢盘8在弹簧17的作用下回复到原位，活塞8被推回原位，摩擦片9与钢盘8脱离，离合器不再转动，不再将动力传递给带轮5。

齿轮箱固定连接有用于连接齿轮箱和发动机的法兰18，贯通轴12穿过法兰18。法兰18上开设螺纹孔，法兰18通过螺栓与发动机连接。

外壳6与活塞11之间设置有密封件19，密封件18采用密封圈，防止摩擦片9接触到液压油。

壳体2上在输入齿轮2处设置有油封，对齿轮箱进行密封，贯通轴12穿过油封；壳体2上在中间齿轮4处设置有轴承端盖对齿轮箱进行密封。

输入齿轮2、中间齿轮4和输出齿轮3均固定连接有一对第一轴承20，第一轴承20的外圈与壳体1固定连接。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种收获机用离合分动箱，收获机动力系统包括发动机和液压泵，离合分动箱包括齿轮箱、离合器和贯通轴(12)，其特征在于：

齿轮箱包括壳体(1)，壳体(1)内设置有输入齿轮(2)和输出齿轮(3)，输入齿轮(2)和输出齿轮(3)之间啮合连接有一个或多个中间齿轮(4)，输出齿轮(3)与液压泵驱动连接；

离合器包括带轮(5)、外壳(6)和背板(7)，带轮(5)和背板(7)固定连接，背板(7)和外壳(6)固定连接，外壳(6)内设置有摩擦组件，摩擦组件包括钢盘(8)和至少一个摩擦片(9)，摩擦片(9)与外壳(6)键连接，外壳(6)上穿设有液压旋转接头(10)，液压旋转接头(10)与钢盘(8)之间滑动设置有活塞(11)；

贯通轴(12)一端连接发动机，贯通轴(12)的另一端依次穿过壳体(1)、输入齿轮(2)、带轮(5)、背板(7)、钢盘(8)和摩擦片(9)，输入齿轮(2)与贯通轴(12)固定连接，带轮(5)与贯通轴(12)转动连接，钢盘(8)与贯通轴(12)固定连接。

2.如权利要求1所述的一种收获机用离合分动箱，其特征在于：所述输出齿轮(3)轮毂上设置有用于固定连接液压泵的内花键(13)。

3.如权利要求1所述的一种收获机用离合分动箱，其特征在于：所述壳体(1)上设置有用于固定液压泵的内止口(14)和若干个螺纹孔(15)。

4.如权利要求1所述的一种收获机用离合分动箱，其特征在于：所述贯通轴(12)在外壳(6)内的一段套设有内彀(16)，钢盘(8)套设在内彀(16)上。

5.如权利要求1所述的一种收获机用离合分动箱，其特征在于：所述摩擦组件包括两个摩擦片(9)，摩擦片(9)沿贯通轴(12)轴向分布，钢盘(8)与背板(7)之间以及钢盘(8)与活塞(11)之间均设置有若干个弹簧(17)，弹簧(17)沿贯通轴(12)轴向延伸。

6.如权利要求5所述的一种收获机用离合分动箱，其特征在于：所述钢盘(8)设置在两个所述摩擦片(9)之间。

7.如权利要求1所述的一种收获机用离合分动箱，其特征在于：所述齿轮箱固定连接有用于连接齿轮箱和发动机的法兰(18)，贯通轴(12)穿过法兰(18)。

8.如权利要求1所述的一种收获机用离合分动箱，其特征在于：所述外壳(6)与所述活塞(11)之间设置有密封件(19)。

9.如权利要求3所述的一种收获机用离合分动箱，其特征在于：所述输入齿轮(2)、所述中间齿轮(4)和所述输出齿轮(3)均固定连接有第一轴承(20)，第一轴承(20)的外圈与壳体(1)固定连接。

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