CN214221801U - 一种双密封显影轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双密封显影轴承，包括第一轴承外圈和滚球，所述第一轴承外圈的左侧固定连接有外连接块，且外连接块的左端固定连接有第二轴承外壳，所述第一轴承外圈的内部固定连接第一密封圈，且第一密封圈内部设置有限位套，所述滚球的后端固定连接有第一内圈，且滚球位于限位套的内部。该双密封显影轴承，与现有的轴承相比，内部设有多层密封结构，使得轴承与主轴的组装运行过程中，能保持轴承内部呈密封的状态从而实现对主轴的保护，其次能避免空气的进入，从而降低运作时轴承与轴之间产生的噪声，提高使用的质量，采用双轴承组装，使得设备在运行的过程中更加稳定，降低机器的故障率。

Description

一种双密封显影轴承

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种双密封显影轴承。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类，其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高，滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成，按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类，中国是世界上较早发明滚动轴承的国家之一，在中国古籍中，关于车轴轴承的构造早有记载，从考古文物与资料中看，中国最古老的具有现代滚动轴承结构雏形的轴承，出现于公元前221～207年的今山西省永济县薛家崖村，新中国成立后，特别是上世纪七十年代以来，在改革开放的强大推动下，轴承工业进入了一个崭新的高质快速发展时期。

现有的轴承，结构单一，通常采用单轴组装，从而使得大型设备在高强度长时间的运作下，轴承强度不够则使用寿命较短，则需要经常更换从而增加了设备的使用成本，其次内部未设置较好的密封结构，使得机器在运行的过程中，主轴进行高速旋转的同时透过缝隙易进入气体和其他杂质，增加设备运作时的噪声，从而降低了使用效果，长期使用也易导致载体泄漏，增加机器故障的概率，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的轴承基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双密封显影轴承，以解决上述背景技术中提出现有的轴承，结构单一，通常采用单轴组装，从而使得大型设备在高强度长时间的运作下，轴承强度不够则使用寿命较短，则需要经常更换从而增加了设备的使用成本，其次内部未设置较好的密封结构，使得机器在运行的过程中，主轴进行高速旋转的同时透过缝隙易进入气体和其他杂质，增加设备运作时的噪声，从而降低了使用效果，长期使用也易导致载体泄漏，增加机器故障的概率，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双密封显影轴承，包括第一轴承外圈和滚球，所述第一轴承外圈的左侧固定连接有外连接块，且外连接块的左端固定连接有第二轴承外壳，所述第一轴承外圈的内部固定连接第一密封圈，且第一密封圈内部设置有限位套，所述滚球的后端固定连接有第一内圈，且滚球位于限位套的内部，所述第一内圈的左端固定连接有第一内连接块，且第一内连接块的左端固定连接有第二内圈，所述滚球的后端活动连接有转环，且转环的内部设置有第二密封圈，所述第二密封圈的内部设置有转槽，且转槽的内部设置有载体腔，所述第一内圈的内部活动连接有第一内环，且第一内环的内部固定连接有第三密封圈，所述第三密封圈的内部活动连接有主轴，所述第一内环的左端固定连接有第二内连接块，且第二内连接块的左端固定连接有第二内环。

优选的，所述第一轴承外圈的中轴线与第二轴承外壳的中轴线之间相重合，且第一轴承外圈的中轴线与外连接块的中轴线之间相重合。

优选的，所述第一密封圈的内表面与第一内圈的外表面之间紧密贴合，且限位套通过滚球与第一内圈之间构成卡合结构。

优选的，所述第一内圈的中轴线与第二内圈的中轴线之间相重合，且滚球通过转槽与第二内圈之间构成滑动结构。

优选的，所述第二密封圈的内表面与转槽的外表面之间紧密贴合，且转槽的内表面与载体腔的外表面之间紧密贴合。

优选的，所述第一内环的内表面与第三密封圈的外表面之间紧密贴合，且第三密封圈的内表面与主轴的外表面之间紧密贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过第一轴承外圈、外连接块、第二轴承外壳、限位套和滚球的设置，使得第一轴承外圈和第二轴承外壳均采用高强度不锈钢制成，具有耐高温、防腐蚀、抗形变的性质，从而外圈本身具有较高的强度，则提高了该轴承的使用寿命，外连接块可将第一轴承外圈和第二轴承外壳连接固定，三者采用焊接的方式组装，使得结构更加稳定也便于快速安装，当需要对轴承进行组装时将外圈内部的限位套与内圈突出的外部滚球进行多组卡合，从而完成对外圈与内圈结构的安装；

2、本实用新型通过第一内圈、第一内连接块、第二内圈、第二密封圈、转环和第一密封圈的设置，使得第一密封圈能起到加强的作用，使得内圈与外圈在工作时不易进入空气产生噪声，提高时使用效果，第一内连接块和第二内连接块起着同样的连接作用，其次安装时将内圈上的滚球安装在转环内部载体腔内部，载体腔内承载润滑油等润滑载体，减少轴承转动的阻力，为了避免在高强度旋转工作下发生泄漏，即在设计中增加了第二密封圈的结构，从而减少设备的故障率；

3、本实用新型通过第一内环、第三密封圈和第二内环的设置，使得在最后安装时将内环与主轴进行安装固定，第三密封圈起到主轴与轴承之间加强密封的作用，从而增加了主轴与轴承主体的结构整体性，减少了轴承和主轴之间的磨损率，延长了两者的使用寿命，从而提高了设备的性能，其次利用两组轴承的组装结构，直接能提高主轴在运行时的平稳性。

附图说明

图1为本实用新型内环的内部结构示意图；

图2为本实用新型内环的立体结构示意图；

图3为本实用新型内圈的主视立体结构示意图

图4为本实用新型轴承外圈的结构示意图；

图5为本实用新型内圈的内部结构示意图。

图中：1、第一轴承外圈；2、外连接块；3、第二轴承外壳；4、限位套；5、滚球；6、第一内圈；7、第一内连接块；8、第二内圈；9、主轴；10、第二密封圈；11、转环；12、第一密封圈；13、转槽；14、载体腔；15、第一内环；16、第三密封圈；17、第二内连接块；18、第二内环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种双密封显影轴承，包括第一轴承外圈1和滚球5，第一轴承外圈1的左侧固定连接有外连接块2，且外连接块2的左端固定连接有第二轴承外壳3，第一轴承外圈1的内部固定连接第一密封圈12，且第一密封圈12内部设置有限位套4，滚球5的后端固定连接有第一内圈6，且滚球5位于限位套4的内部，第一内圈6的左端固定连接有第一内连接块7，且第一内连接块7的左端固定连接有第二内圈8，滚球5的后端活动连接有转环11，且转环11的内部设置有第二密封圈10，第二密封圈10的内部设置有转槽13，且转槽13的内部设置有载体腔14，第一内圈6的内部活动连接有第一内环15，且第一内环15的内部固定连接有第三密封圈16，第三密封圈16的内部活动连接有主轴9，第一内环15的左端固定连接有第二内连接块17，且第二内连接块17的左端固定连接有第二内环18。

本实用新型中：第一轴承外圈1的中轴线与第二轴承外壳3的中轴线之间相重合，且第一轴承外圈1的中轴线与外连接块2的中轴线之间相重合；第一轴承外圈1和第二轴承外壳3均采用高强度不锈钢制成，具有耐高温、防腐蚀、抗形变的性质，从而外圈本身具有较高的强度，则提高了该轴承的使用寿命。

本实用新型中：第一密封圈12的内表面与第一内圈6的外表面之间紧密贴合，且限位套4通过滚球5与第一内圈6之间构成卡合结构；外连接块2可将第一轴承外圈1和第二轴承外壳3连接固定，三者采用焊接的方式组装，使得结构更加稳定也便于快速安装，当需要对轴承进行组装时将外圈内部的限位套4与第一内圈6突出的外部滚球5进行多组卡合，从而完成对外圈与内圈结构的安装。

本实用新型中：第一内圈6的中轴线与第二内圈8的中轴线之间相重合，且滚球5通过转槽13与第二内圈8之间构成滑动结构；第一密封圈12能起到加强的作用，使得内圈与外圈在工作时不易进入空气产生噪声，提高时使用效果，第一内连接块7和第二内连接块17起着同样的连接作用。

本实用新型中：第二密封圈10的内表面与转槽13的外表面之间紧密贴合，且转槽13的内表面与载体腔14的外表面之间紧密贴合；安装时将内圈上的滚球5安装在转环11内部载体腔14内部，载体腔14内承载润滑油等润滑载体，减少轴承转动的阻力，为了避免在高强度旋转工作下发生泄漏，即在设计中增加了第二密封圈10的结构，从而减少设备的故障率。

本实用新型中：第一内环15的内表面与第三密封圈16的外表面之间紧密贴合，且第三密封圈16的内表面与主轴9的外表面之间紧密贴合；在最后安装时将内环与主轴9进行安装固定，第三密封圈16起到主轴9与轴承之间加强密封的作用，从而增加了主轴9与轴承主体的结构整体性，减少了轴承和主轴9之间的磨损率，延长了两者的使用寿命，从而提高了设备的性能，其次利用两组轴承的组装结构，直接能提高主轴9在运行时的平稳性。

该双密封显影轴承的工作原理：首先，第一轴承外圈1和第二轴承外壳3均采用高强度不锈钢制成，具有耐高温、防腐蚀、抗形变的性质，从而外圈本身具有较高的强度；

其次，需要对轴承进行组装时将外圈内部的限位套4与第一内圈6突出的外部滚球5进行多组卡合；再其次，将内圈上的滚球5安装在转环11内部载体腔14内部，载体腔14内承载润滑油等润滑载体，减少轴承转动的阻力，为了避免在高强度旋转工作下发生泄漏，即在设计中增加了第二密封圈10的结构；然后将内环与主轴9进行安装固定，第三密封圈16起到主轴9与轴承之间加强密封的作用，从而增加了主轴9与轴承主体的结构整体性；

最后第一密封圈12能起到加强的作用，使得内圈与外圈在工作时不易进入空气产生噪声。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种双密封显影轴承，包括第一轴承外圈(1)和滚球(5)，其特征在于：所述第一轴承外圈(1)的左侧固定连接有外连接块(2)，且外连接块(2)的左端固定连接有第二轴承外壳(3)，所述第一轴承外圈(1)的内部固定连接第一密封圈(12)，且第一密封圈(12)内部设置有限位套(4)，所述滚球(5)的后端固定连接有第一内圈(6)，且滚球(5)位于限位套(4)的内部，所述第一内圈(6)的左端固定连接有第一内连接块(7)，且第一内连接块(7)的左端固定连接有第二内圈(8)，所述滚球(5)的后端活动连接有转环(11)，且转环(11)的内部设置有第二密封圈(10)，所述第二密封圈(10)的内部设置有转槽(13)，且转槽(13)的内部设置有载体腔(14)，所述第一内圈(6)的内部活动连接有第一内环(15)，且第一内环(15)的内部固定连接有第三密封圈(16)，所述第三密封圈(16)的内部活动连接有主轴(9)，所述第一内环(15)的左端固定连接有第二内连接块(17)，且第二内连接块(17)的左端固定连接有第二内环(18)。

2.根据权利要求1所述的一种双密封显影轴承，其特征在于：所述第一轴承外圈(1)的中轴线与第二轴承外壳(3)的中轴线之间相重合，且第一轴承外圈(1)的中轴线与外连接块(2)的中轴线之间相重合。

3.根据权利要求1所述的一种双密封显影轴承，其特征在于：所述第一密封圈(12)的内表面与第一内圈(6)的外表面之间紧密贴合，且限位套(4)通过滚球(5)与第一内圈(6)之间构成卡合结构。

4.根据权利要求1所述的一种双密封显影轴承，其特征在于：所述第一内圈(6)的中轴线与第二内圈(8)的中轴线之间相重合，且滚球(5)通过转槽(13)与第二内圈(8)之间构成滑动结构。

5.根据权利要求1所述的一种双密封显影轴承，其特征在于：所述第二密封圈(10)的内表面与转槽(13)的外表面之间紧密贴合，且转槽(13)的内表面与载体腔(14)的外表面之间紧密贴合。

6.根据权利要求1所述的一种双密封显影轴承，其特征在于：所述第一内环(15)的内表面与第三密封圈(16)的外表面之间紧密贴合，且第三密封圈(16)的内表面与主轴(9)的外表面之间紧密贴合。

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