CN214221770U - 带挡圈支承型满装滚轮轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带挡圈支承型满装滚轮轴承，包括内圈、外圈、挡圈、密封圈及滚针，所述外圈套设在内圈外，所述滚针设置在内圈与外圈之间，所述挡圈套设在内圈两端并将滚针盖合，所述内圈两端的外端面具有与挡圈内端面过盈配合的滚花面。该带挡圈支承型满装滚轮轴承的内圈采用滚花面与挡圈过盈配合，能够更好地防止挡圈脱出，从而保证了轴承的密封性，提高了轴承的使用寿命。
Description
技术领域：
本实用新型涉及轴承技术领域，尤其涉及一种带挡圈支承型满装滚轮轴承。
背景技术：
现有的满装滚轮轴承一般包括内圈、外圈、挡圈及滚针，两挡圈套在内圈两端，挡圈内端面与内圈外端面相贴合。然而该类满装滚轮轴承在使用较长时间后，挡圈很容易发生松脱，影响轴承的使用寿命。
实用新型内容：
针对上述问题，本实用新型提出了一种结构简单、承载力高、密封防尘、不易松脱的带挡圈支承型满装滚轮轴承。
本实用新型是通过如下技术方案实现的：
一种带挡圈支承型满装滚轮轴承，包括内圈、外圈、挡圈及滚针，所述外圈套设在内圈外，所述滚针设置在内圈与外圈之间，所述挡圈套设在内圈两端并将滚针盖合，所述内圈两端的外端面具有与挡圈内端面过盈配合的滚花面。
为了保证密封性，所述挡圈与外圈之间设置有密封圈。
为了避免密封圈松脱，所述外圈内壁具有能够供密封圈嵌入的密封槽。
为了进一步提高密封效果，所述密封圈与外圈内壁过盈配合，密封圈与挡圈外壁过渡配合。
为了减少轴承的边缘应力，所述外圈外壁呈弧形拱起状。
为了增加轴承的润滑效果，所述内圈上开设有油孔。
本实用新型的有益效果是：该带挡圈支承型满装滚轮轴承的内圈采用滚花面与挡圈过盈配合，能够更好地防止挡圈脱出，从而保证了轴承的密封性，提高了轴承的使用寿命。
附图说明：
图1为本实用新型的带挡圈支承型满装滚轮轴承的立体结构示意图；
图2为本实用新型的带挡圈支承型满装滚轮轴承的剖视图；
图3为本实用新型的内圈的立体结构示意图；
图4为本实用新型的外圈的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1、图2所示的一种带挡圈支承型满装滚轮轴承，包括内圈2、外圈1、挡圈3及滚针4，所述外圈1套设在内圈2外，所述滚针4均匀分布在内圈2与外圈1之间，所述挡圈3套设在内圈2两端并将滚针4盖合，挡圈3与外圈1之间设置有密封圈5。
如图3所示的内圈2，所述内圈2顶部和底端两端的外端面具有与挡圈内端面过盈配合的滚花面7，滚花面7可以增加挡圈内径与内圈外径的摩擦系数，能够更好的防止挡圈脱出。内圈2上开设有油孔6，可以通过油孔6向内部注入耐低温性能或耐高温性能的油脂，增加轴承的润滑效果。
如图4所示的外圈1，所述外圈1外径采用修行凸度的方式进行加工，即外圈1外壁呈弧形拱起状，以减少轴承的边缘应力。另外，外圈1内壁加工有能够供密封圈嵌入的密封槽8。
本实用新型的内圈、外圈可采用整体淬火，也可以进行碳氮共渗处理。轴承内部采用满装的方式进行安装，大大增加了承载能力。两端装配密封圈与外圈采用过盈配合，与挡圈外径进行过渡配合，使得在实际使用时候能够起到防尘的作用，避免灰尘进入，导致轴承早期磨损失效。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“侧”、“端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
另外，在本实用新型实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”、“设有”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
最后应说明的是：以上实施例，仅为本实用新型的具体实施方式，用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，本实用新型的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (6)
1.一种带挡圈支承型满装滚轮轴承，包括内圈、外圈、挡圈及滚针，所述外圈套设在内圈外，所述滚针设置在内圈与外圈之间，所述挡圈套设在内圈两端并将滚针盖合，其特征在于：所述内圈两端的外端面具有与挡圈内端面过盈配合的滚花面。
2.根据权利要求1所述的带挡圈支承型满装滚轮轴承，其特征在于：所述挡圈与外圈之间设置有密封圈。
3.根据权利要求2所述的带挡圈支承型满装滚轮轴承，其特征在于：所述外圈内壁具有能够供密封圈嵌入的密封槽。
4.根据权利要求2所述的带挡圈支承型满装滚轮轴承，其特征在于：所述密封圈与外圈内壁过盈配合，密封圈与挡圈外壁过渡配合。
5.根据权利要求1所述的带挡圈支承型满装滚轮轴承，其特征在于：所述外圈外壁呈弧形拱起状。
6.根据权利要求1所述的带挡圈支承型满装滚轮轴承，其特征在于：所述内圈上开设有油孔。
Priority Applications (1)
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| CN202120027860.XU CN214221770U (zh) | 2021-01-06 | 2021-01-06 | 带挡圈支承型满装滚轮轴承 |
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Publications (1)
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| CN214221770U true CN214221770U (zh) | 2021-09-17 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
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