CN214219656U - 抱桩装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种抱桩装置，属于海上风电技术领域，其结构简单、成本低，而且，抱桩操作简单快捷。该抱桩装置，包括抱桩架和油缸，油缸包括靠近抱桩架U型槽开口侧设置的第一油缸以及靠近U型槽槽底侧设置的第二油缸；第一油缸包括转动连接于抱桩架的第一固定部和相对于第一固定部伸缩的第一伸缩部；第二油缸包括固定连接于抱桩架的第二固定部和相对于第二固定部伸缩的第二伸缩部，第二伸缩部朝向桩体轴线方向伸缩；抱桩架安装有用于驱动第一油缸在第一位置和第二位置之间转动的驱动件，当第一油缸位于第一位置时，U型槽未被第一油缸遮挡，当第一油缸位于第二位置时，第一油缸朝向U型槽伸出，且第一油缸的第一伸缩部朝向桩体轴线方向伸缩。

Description

抱桩装置

技术领域

本实用新型属于海上风电技术领域，尤其涉及一种抱桩装置。

背景技术

在海上风电施工中，对风电桩进行施工时，需要采用抱桩装置来抱住桩体，抱桩装置通常包括抱桩架和油缸，施工时，将桩体翻转至抱桩架的U型槽中，进而U型槽附近设置的油缸伸出以牢牢地抱住桩体。为了确保抱桩牢固，通常需要至少四个油缸，四个油缸均匀分布于桩体周围，四个油缸的设置方式通常为在靠近U型槽的开口侧设置两个油缸、在靠近U型槽的槽底侧设置两个油缸。为了防止桩翻转时影响桩体进入U型槽中，一种方式是将靠近U型槽开口侧的抱桩架部分设置为旋转臂的形式，但这种抱桩架结构复杂、造价高，而且，抱桩操作繁琐；另一种方式是增大靠近U型槽开口侧的两个油缸的活塞行程，但会使油缸造价升高，且需要较大的安装空间。因而，如何提供一种结构简单、成本低且便于操作的抱桩装置，是当前急需解决的一项技术问题。

实用新型内容

本实用新型针对上述的技术问题，提出一种抱桩装置，其结构简单、成本低，而且，抱桩操作简单快捷。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

抱桩装置，包括抱桩架，所述抱桩架的中部设有供桩体进入的U型槽；所述抱桩架安装有油缸，所述油缸包括靠近所述U型槽的开口侧设置的两个第一油缸以及靠近所述U型槽的槽底侧设置的两个第二油缸，所述第一油缸和第二油缸均位于所述U型槽边缘，两个所述第一油缸相对于所述U型槽的对称面呈对称设置，两个所述第二油缸相对于所述U型槽的对称面呈对称设置；所述第一油缸包括转动连接于所述抱桩架的第一固定部，以及相对于所述第一固定部沿直线伸缩的第一伸缩部；所述第二油缸包括固定连接于所述抱桩架的第二固定部和相对于所述第二固定部沿直线伸缩的第二伸缩部，所述第二伸缩部朝向所述桩体轴线方向伸缩；所述抱桩架安装有用于驱动所述第一油缸在所述抱桩架的第一位置和第二位置之间转动的驱动件，所述驱动件连接于所述第一油缸的第一固定部与抱桩架之间；当所述第一油缸位于所述第一位置时，所述U型槽未被所述第一油缸遮挡；当所述第一油缸位于所述第二位置时，所述第一油缸朝向所述U型槽伸出，且所述第一油缸的第一伸缩部朝向所述桩体轴线方向伸缩。

作为优选，所述驱动件为液压杆，所述液压杆的一端铰接于所述第一油缸的第一固定部，所述液压杆的另一端铰接于所述抱桩架。

作为优选，所述第一油缸中，所述第一固定部包括外壳和第一缸体，所述第一缸体套设于所述外壳中；所述第一伸缩部包括伸缩臂和第一活塞组件，所述伸缩臂的一端套设于所述外壳中，所述第一活塞组件的一端设置于所述第一缸体内并在所述第一缸体内往复运动，所述第一活塞组件的另一端连接于所述伸缩臂位于所述外壳内的一端。

作为优选，所述第一油缸中，所述第一伸缩部远离所述第一固定部的一端设有用于与所述桩体外周相接触的第一滚轮；所述第二油缸中，所述第二伸缩部远离所述第二固定部的一端设有用于与所述桩体外周相接触的第二滚轮。

作为优选，所述抱桩架和第一油缸之间设有用于将所述第一油缸限定在所述第二位置的限位组件。

作为优选，所述限位组件包括可拆卸卡接的第一卡块和第二卡块，所述第一卡块固定连接于所述抱桩架的第二位置处，所述第二卡块固定连接于所述第一油缸的第一固定部。

作为优选，所述抱桩架上固定安装有铰接座，所述第一油缸的第一固定部铰接于所述铰接座，所述第一固定部与铰接座的铰接轴沿竖直方向设置以使所述第一油缸在水平面内转动。

与现有技术相比，本实用新型的优点和有益效果在于：

1、本实用新型提供的抱桩装置，其抱桩架U型槽的开口侧设置的第一油缸采用转动连接的方式安装于抱桩架，在桩体翻转过程中通过驱动件驱动第一油缸向背离U型槽方向转动，可使第一油缸完全收回至抱桩架上，从而避免第一油缸影响桩体进入U型槽，而在抱桩时通过驱动件驱动第一油缸朝向U型槽方向转动，可使第一油缸伸至U型槽中，从而配合第二油缸起到抱桩作用，其结构简单，所需安装空间小，造价低；

2、本实用新型提供的抱桩装置，其抱桩操作简单快捷，便于施工，施工效率高、成本低。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供第一油缸处于第二位置时的抱桩装置的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为本实用新型实施例提供第一油缸处于第一位置时的抱桩装置的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的第一油缸的结构示意图；

图5为沿图4中B-B线剖开的第一油缸的剖视图；

图6为本实用新型实施例提供的限位组件的结构示意图；

以上各图中：1、桩体；2、抱桩架；21、U型槽；3、第一油缸；31、第一固定部；311、外壳；312、第一缸体；32、第一伸缩部；321、伸缩臂；322、第一活塞组件；33、第一滚轮；4、第二油缸；41、第二固定部；42、第二伸缩部；43、第二滚轮；5、驱动件；6、铰接座；7、限位组件；71、第一卡块；72、第二卡块。

具体实施方式

下面，通过示例性的实施方式对本实用新型进行具体描述。然而应当理解，在没有进一步叙述的情况下，一个实施方式中的元件、结构和特征也可以有益地结合到其他实施方式中。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，以U型槽21的开口侧为前；术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图1和图2所示的位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1-图3所示，本实用新型实施例涉及一种抱桩装置，包括抱桩架2，抱桩架2的中部设有供桩体1进入的U型槽21；抱桩架2安装有油缸，油缸包括靠近U型槽21的开口侧设置的两个第一油缸3以及靠近U型槽21的槽底侧设置的两个第二油缸4，第一油缸3和第二油缸4均位于U型槽21边缘，两个第一油缸3相对于U型槽21的对称面呈对称设置，两个第二油缸4相对于U型槽21的对称面呈对称设置；第一油缸3包括转动连接于抱桩架2的第一固定部31，以及相对于第一固定部31沿直线伸缩的第一伸缩部32；第二油缸4包括固定连接于抱桩架2的第二固定部41和相对于第二固定部41沿直线伸缩的第二伸缩部42，第二伸缩部42朝向桩体1轴线方向伸缩；抱桩架2安装有用于驱动第一油缸3在抱桩架2的第一位置和第二位置之间转动的驱动件5，驱动件5连接于第一油缸3的第一固定部31与抱桩架2之间；当第一油缸3位于第一位置时，U型槽21未被第一油缸3遮挡；当第一油缸3位于第二位置时，第一油缸3朝向U型槽21伸出，且第一油缸3的第一伸缩部32朝向桩体1轴线方向伸缩。

上述抱桩装置的工作过程如下：如图3所示，在桩体1翻转过程中，第一油缸3始终处于第一位置处，U型槽21的开口侧完全处于无遮蔽状态，从而使桩体1可以直接翻入U型槽21中；如图1所示，当桩体1竖直后，通过驱动件5驱动第一油缸3朝向U型槽21方向转动直至到达第二位置处，此时，两个第一油缸3位于桩体1的前侧，两个第二油缸4位于桩体1的后侧，第一油缸3的第一伸缩部32和第二油缸4的第二伸缩部42均朝向桩体1伸出，即可抱牢桩体1；当打桩施工完成后，通过驱动件5驱动第一油缸3向背离U型槽21方向转动至第一位置处，向后侧移动抱桩架2，即可使抱桩架2与桩体1相脱离。

上述抱桩装置，其抱桩架2的U型槽21的开口侧设置的第一油缸3采用转动连接的方式安装于抱桩架2，在桩体1翻转过程中通过驱动件5驱动第一油缸3向背离U型槽21方向转动，可使第一油缸3完全收回至抱桩架2上，从而避免第一油缸3影响桩体1进入U型槽21，而在抱桩时通过驱动件5驱动第一油缸3朝向U型槽21方向转动，可使第一油缸3伸至U型槽21中，从而配合第二油缸4起到抱桩作用，其结构简单，所需安装空间小，造价低。而且，上述抱桩装置，其抱桩操作简单快捷，便于施工，施工效率高、成本低。

为了便于驱动第一油缸3转动，如图2所示，本实施例中，驱动件5具体为液压杆，液压杆的一端铰接于第一油缸3的第一固定部31，液压杆的另一端铰接于抱桩架2。可以理解的是，本领域技术人员也可以采用其他结构的驱动件5，只要能够驱动第一油缸3在抱桩架2的第一位置和第二位置之间转动即可。

针对第一油缸3与抱桩架2的转动连接方式，如图2所示，抱桩架2上固定安装有铰接座6，第一油缸3的第一固定部31铰接于铰接座6，第一固定部31与铰接座6的铰接轴沿竖直方向设置以使第一油缸3在水平面内转动。可以理解的是，本领域技术人员也可以采用其他方式将第一油缸3转动连接于抱桩架2，只要能够使第一油缸3在抱桩架2的第一位置和第二位置之间转动即可。

本实施例中，第一油缸3的结构如图4和图5所示，第一油缸3中，第一固定部31包括外壳311和第一缸体312，第一缸体312套设于外壳311中；第一伸缩部32包括伸缩臂321和第一活塞组件322，伸缩臂321的一端套设于外壳311中，第一活塞组件322的一端设置于第一缸体312内并在第一缸体312内往复运动，第一活塞组件322的另一端连接于伸缩臂321位于外壳311内的一端。需要说明的是，第一活塞组件322包括在第一缸体312内往复运动的活塞以及连接于活塞的活塞杆。驱动时，通过第一活塞组件322在第一缸体312内的往复运动驱动伸缩臂321相对于外壳311伸缩。本实施例提供的第一油缸3，利用伸缩臂321延长了第一活塞组件322的长度，从而减小了第一缸体312体积和活塞行程，有利于降低成本。第二油缸4采用本领域常规结构的油缸即可，其第二固定部41具体为第二缸体，第二伸缩部42具体为在第二缸体内往复运动的第二活塞组件。

为了降低打桩过程中，桩体1与第一油缸3的第一伸缩部32和第二油缸4的第二伸缩部42之间的摩擦，如图1和图2所示，作为一种优选，第一油缸3中，第一伸缩部32远离第一固定部31的一端(具体为伸缩臂321远离外壳311的一端)设有用于与桩体1外周相接触的第一滚轮33；第二油缸4中，第二伸缩部42远离第二固定部41的一端设有用于与桩体1外周相接触的第二滚轮43。

为了确保抱桩时第一油缸3准确到达第二位置，如图6所示，抱桩架2和第一油缸3之间设有用于将第一油缸3限定在第二位置的限位组件7。本实施例中，限位组件7包括可拆卸卡接的第一卡块71和第二卡块72，第一卡块71固定连接于抱桩架2的第二位置处，第二卡块72固定连接于第一油缸3的第一固定部31(具体为第一固定部31中的外壳311)。当第一油缸3转动时，第二卡块72随第一油缸3一并转动，当第二卡块72转动到与第一卡块71卡接时，第二卡块72与第一油缸3同时停止转动，此时，第一油缸3到达第二位置处。

Claims (7)

1.抱桩装置，其特征在于：包括抱桩架，所述抱桩架的中部设有供桩体进入的U型槽；所述抱桩架安装有油缸，所述油缸包括靠近所述U型槽的开口侧设置的两个第一油缸以及靠近所述U型槽的槽底侧设置的两个第二油缸，所述第一油缸和第二油缸均位于所述U型槽边缘，两个所述第一油缸相对于所述U型槽的对称面呈对称设置，两个所述第二油缸相对于所述U型槽的对称面呈对称设置；

所述第一油缸包括转动连接于所述抱桩架的第一固定部，以及相对于所述第一固定部沿直线伸缩的第一伸缩部；所述第二油缸包括固定连接于所述抱桩架的第二固定部和相对于所述第二固定部沿直线伸缩的第二伸缩部，所述第二伸缩部朝向所述桩体轴线方向伸缩；

所述抱桩架安装有用于驱动所述第一油缸在所述抱桩架的第一位置和第二位置之间转动的驱动件，所述驱动件连接于所述第一油缸的第一固定部与抱桩架之间；当所述第一油缸位于所述第一位置时，所述U型槽未被所述第一油缸遮挡；当所述第一油缸位于所述第二位置时，所述第一油缸朝向所述U型槽伸出，且所述第一油缸的第一伸缩部朝向所述桩体轴线方向伸缩。

2.根据权利要求1所述的抱桩装置，其特征在于：所述驱动件为液压杆，所述液压杆的一端铰接于所述第一油缸的第一固定部，所述液压杆的另一端铰接于所述抱桩架。

3.根据权利要求1所述的抱桩装置，其特征在于：所述第一油缸中，所述第一固定部包括外壳和第一缸体，所述第一缸体套设于所述外壳中；所述第一伸缩部包括伸缩臂和第一活塞组件，所述伸缩臂的一端套设于所述外壳中，所述第一活塞组件的一端设置于所述第一缸体内并在所述第一缸体内往复运动，所述第一活塞组件的另一端连接于所述伸缩臂位于所述外壳内的一端。

4.根据权利要求1或3所述的抱桩装置，其特征在于：所述第一油缸中，所述第一伸缩部远离所述第一固定部的一端设有用于与所述桩体外周相接触的第一滚轮；所述第二油缸中，所述第二伸缩部远离所述第二固定部的一端设有用于与所述桩体外周相接触的第二滚轮。

5.根据权利要求1或3所述的抱桩装置，其特征在于：所述抱桩架和第一油缸之间设有用于将所述第一油缸限定在所述第二位置的限位组件。

6.根据权利要求5所述的抱桩装置，其特征在于：所述限位组件包括可拆卸卡接的第一卡块和第二卡块，所述第一卡块固定连接于所述抱桩架的第二位置处，所述第二卡块固定连接于所述第一油缸的第一固定部。

7.根据权利要求1所述的抱桩装置，其特征在于：所述抱桩架上固定安装有铰接座，所述第一油缸的第一固定部铰接于所述铰接座，所述第一固定部与铰接座的铰接轴沿竖直方向设置以使所述第一油缸在水平面内转动。

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