CN214215721U - 一种汽车保险杠进气格栅 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及保险杠进气格栅技术领域，且公开了一种汽车保险杠进气格栅，包括保险杠壳，所述保险杠壳的一侧开设有固定槽，固定槽内滑动连接有格栅本体，格栅本体上开设有格栅通孔，固定槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有滑动槽，两个滑动槽内均滑动连接有滑动板，格栅本体的顶部和底部均开设有固定卡槽，且两个滑动板相互靠近的一端分别与相对应的固定卡槽相卡装，两个滑动板相互远离的一端均固定连接有复位弹簧，两个复位弹簧相互远离的一端分别与相对应的滑动槽的顶部内壁和底部内壁固定连接。本实用新型能够快速方便的将格栅本体从保险杠壳上进行拆装，卡接牢固，稳定性好，减小了成本，省时省力，满足了使用者的需要。

Description

一种汽车保险杠进气格栅

技术领域

本实用新型涉及保险杠进气格栅技术领域，尤其涉及一种汽车保险杠进气格栅。

背景技术

在进行汽车装配时，进气格栅与其他汽车零件如保险杠、装饰条和空气导流板等安装时不易安装到位，往往会出现卡接不牢固而松脱的问题，甚至有可能将汽车零件撕裂，影响生产效率。

为此，有的车型会采取增加螺钉连接结构的方式来提高可靠性，然而，螺钉连接会增加紧固件数量及前保险杠总成的装配工序，增加成本，而且费事费力，不能满足使用者的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中有的车型会采取增加螺钉连接结构的方式来提高可靠性，然而，螺钉连接会增加紧固件数量及前保险杠总成的装配工序，增加成本，而且费事费力，不能满足使用者的需要的问题，而提出的一种汽车保险杠进气格栅。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车保险杠进气格栅，包括保险杠壳，所述保险杠壳的一侧开设有固定槽，固定槽内滑动连接有格栅本体，格栅本体上开设有格栅通孔，固定槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有滑动槽，两个滑动槽内均滑动连接有滑动板，格栅本体的顶部和底部均开设有固定卡槽，且两个滑动板相互靠近的一端分别与相对应的固定卡槽相卡装，两个滑动板相互远离的一端均固定连接有复位弹簧，两个复位弹簧相互远离的一端分别与相对应的滑动槽的顶部内壁和底部内壁固定连接，两个滑动槽的一侧内壁上均开设有移动槽，两个移动槽内分别滑动连接有第一移动板和第二移动板，两个移动槽相互靠近的一侧内壁上开设有同一个连接槽，连接槽内滑动连接有连接座，连接座上转动连接有两个倾斜对称设置的转动板，且两个转动板相互远离的一端分别与相对应的第一移动板和第二移动板转动连接。

优选的，所述连接座上开设有限位孔，限位孔内滑动连接有限位杆，且限位杆的两端分别与相对应的连接槽的一侧内壁固定连接。

优选的，所述连接座的一侧固定连接有套设在限位杆外侧的连接弹簧，连接弹簧远离连接座的一端与连接槽的一侧内壁固定连接。

优选的，所述保险杠壳的侧壁上转动连接有绕线轮，保险杠壳的一侧开设有安装槽，安装槽内滑动连接有安装块。

优选的，所述绕线轮上绕设有连接绳，连接绳的一端延伸至两个移动槽中的其中一个移动槽内并与第一移动板远离第二移动板的一侧固定连接，连接绳的另一端延伸至安装槽内并与安装块固定连接。

优选的，两个滑动槽的另一侧内壁上均开设有定位槽，两个滑动板的另一侧均固定连接有定位块，且两个定位块分别与相对应的定位槽滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车保险杠进气格栅，具备以下有益效果：

1、该汽车保险杠进气格栅，通过先拉动安装块，安装块带动连接绳进行移动，连接绳带动绕线轮进行转动，同时，连接绳带动第一移动板进行移动，转动板带动连接座进行移动，连接座压缩连接弹簧，通过连接弹簧吸能，同时，连接座带动另一个转动板进行移动，另一个转动板带动第二移动板进行移动，同时，第一移动板和第二移动板带动两个滑动板进行移动，两个滑动板压缩两个复位弹簧，通过两个复位弹簧吸能，使两个滑动板收纳到两个滑动槽内；

2、该汽车保险杠进气格栅，通过将格栅主体放置到固定槽内，然后松开安装块，通过两个复位弹簧和连接弹簧的弹簧回弹作用力下，使两个滑动板卡入两个固定卡槽内，对格栅本体进行固定即可，方便了对格栅主体的安装；

而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够快速方便的将格栅本体从保险杠壳上进行拆装，卡接牢固，稳定性好，减小了成本，省时省力，满足了使用者的需要。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车保险杠进气格栅的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车保险杠进气格栅的局部侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车保险杠进气格栅的A部分结构示意图。

图中：1保险杠壳、2固定槽、3格栅本体、4格栅通孔、5滑动槽、6滑动板、7固定卡槽、8复位弹簧、9移动槽、10第一移动板、11第二移动板、12连接槽、13连接座、14转动板、15限位孔、16限位杆、17连接弹簧、18绕线轮、19安装槽、20安装块、21连接绳、22定位槽、23定位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种汽车保险杠进气格栅，包括保险杠壳1，保险杠壳1的一侧开设有固定槽2，固定槽2内滑动连接有格栅本体3，格栅本体3上开设有格栅通孔4，固定槽2的顶部内壁和底部内壁上均开设有滑动槽5，两个滑动槽5内均滑动连接有滑动板6，格栅本体3的顶部和底部均开设有固定卡槽7，且两个滑动板6相互靠近的一端分别与相对应的固定卡槽7相卡装，两个滑动板6相互远离的一端均固定连接有复位弹簧8，两个复位弹簧8相互远离的一端分别与相对应的滑动槽5的顶部内壁和底部内壁固定连接，两个滑动槽5的一侧内壁上均开设有移动槽9，两个移动槽9内分别滑动连接有第一移动板10和第二移动板11，两个移动槽9相互靠近的一侧内壁上开设有同一个连接槽12，连接槽12内滑动连接有连接座13，连接座13上转动连接有两个倾斜对称设置的转动板14，且两个转动板14相互远离的一端分别与相对应的第一移动板10和第二移动板11转动连接。

本实用新型中，连接座13上开设有限位孔15，限位孔15内滑动连接有限位杆16，且限位杆16的两端分别与相对应的连接槽12的一侧内壁固定连接。

本实用新型中，连接座13的一侧固定连接有套设在限位杆16外侧的连接弹簧17，连接弹簧17远离连接座13的一端与连接槽12的一侧内壁固定连接。

本实用新型中，保险杠壳1的侧壁上转动连接有绕线轮18，保险杠壳1的一侧开设有安装槽19，安装槽19内滑动连接有安装块20。

本实用新型中，绕线轮18上绕设有连接绳21，连接绳21的一端延伸至两个移动槽9中的其中一个移动槽9内并与第一移动板10远离第二移动板11的一侧固定连接，连接绳21的另一端延伸至安装槽19内并与安装块20固定连接。

本实用新型中，两个滑动槽5的另一侧内壁上均开设有定位槽22，两个滑动板6的另一侧均固定连接有定位块23，且两个定位块23分别与相对应的定位槽22滑动连接。

本实用新型中，使用时，先拉动安装块20，安装块20带动连接绳21进行移动，连接绳21带动绕线轮18进行转动，同时，连接绳21带动第一移动板10进行移动，第一移动板10带动转动板14进行移动，转动板14带动连接座13进行移动，连接座13压缩连接弹簧17，通过连接弹簧17吸能，限位杆16对连接座13进行限位，同时，连接座13带动另一个转动板14进行移动，另一个转动板14带动第二移动板11进行移动，同时，第一移动板10和第二移动板11带动两个滑动板6进行移动，两个滑动板6压缩两个复位弹簧8，通过两个复位弹簧8吸能，使两个滑动板6收纳到两个滑动槽5内，然后将格栅主体3放置到固定槽2内，然后松开安装块20，通过两个复位弹簧8和连接弹簧17的弹簧回弹作用力下，使两个滑动板6卡入两个固定卡槽7内，对格栅本体3进行固定即可，方便了对格栅主体3的安装，从而能够快速方便的将格栅本体3从保险杠壳1上进行拆装，卡接牢固，稳定性好，减小了成本，省时省力，满足了使用者的需要。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车保险杠进气格栅，包括保险杠壳(1)，其特征在于，所述保险杠壳(1)的一侧开设有固定槽(2)，固定槽(2)内滑动连接有格栅本体(3)，格栅本体(3)上开设有格栅通孔(4)，固定槽(2)的顶部内壁和底部内壁上均开设有滑动槽(5)，两个滑动槽(5)内均滑动连接有滑动板(6)，格栅本体(3)的顶部和底部均开设有固定卡槽(7)，且两个滑动板(6)相互靠近的一端分别与相对应的固定卡槽(7)相卡装，两个滑动板(6)相互远离的一端均固定连接有复位弹簧(8)，两个复位弹簧(8)相互远离的一端分别与相对应的滑动槽(5)的顶部内壁和底部内壁固定连接，两个滑动槽(5)的一侧内壁上均开设有移动槽(9)，两个移动槽(9)内分别滑动连接有第一移动板(10)和第二移动板(11)，两个移动槽(9)相互靠近的一侧内壁上开设有同一个连接槽(12)，连接槽(12)内滑动连接有连接座(13)，连接座(13)上转动连接有两个倾斜对称设置的转动板(14)，且两个转动板(14)相互远离的一端分别与相对应的第一移动板(10)和第二移动板(11)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠进气格栅，其特征在于，所述连接座(13)上开设有限位孔(15)，限位孔(15)内滑动连接有限位杆(16)，且限位杆(16)的两端分别与相对应的连接槽(12)的一侧内壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠进气格栅，其特征在于，所述连接座(13)的一侧固定连接有套设在限位杆(16)外侧的连接弹簧(17)，连接弹簧(17)远离连接座(13)的一端与连接槽(12)的一侧内壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠进气格栅，其特征在于，所述保险杠壳(1)的侧壁上转动连接有绕线轮(18)，保险杠壳(1)的一侧开设有安装槽(19)，安装槽(19)内滑动连接有安装块(20)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车保险杠进气格栅，其特征在于，所述绕线轮(18)上绕设有连接绳(21)，连接绳(21)的一端延伸至两个移动槽(9)中的其中一个移动槽(9)内并与第一移动板(10)远离第二移动板(11)的一侧固定连接，连接绳(21)的另一端延伸至安装槽(19)内并与安装块(20)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠进气格栅，其特征在于，两个滑动槽(5)的另一侧内壁上均开设有定位槽(22)，两个滑动板(6)的另一侧均固定连接有定位块(23)，且两个定位块(23)分别与相对应的定位槽(22)滑动连接。

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