CN214215426U - 一种汽车空调出风口装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车空调出风口装置，包括连接环和旋钮，连接环的底端固定连接有转轴，转轴底端固定连接有转盘，转盘的底侧安装有挡风机构，挡风机构由挡风片、连杆和转动齿轮组成，连杆远离档风片的一侧固定焊接有转动齿轮，档风机构远离转盘的一侧安装有定位环。本实用新型可以很好的通过空调出风口的旋钮来控制出风的风速大小，方便乘员根据自身的需要方便快捷的控制自己座位旁边的空调出风口的风速，通过将通风管与车体通过皮革材料进行连接，可以方便乘员来控制空调出风的方向，通过在通风管的底端安装旋转机构，可以方便快捷的通过旋钮摇动通风管从而控制空调出风的方向，实用美观。

Description

一种汽车空调出风口装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车空调技术领域，具体为一种汽车空调出风口装置。

背景技术

汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。随着此前几年汽车业尤其是轿车的快速增长，汽车零部件行业也得到了飞速的发展，汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者所认可，汽车空调汽装置已成为汽车中具有举足轻重的功能部件。

目前，大多数汽车空调出风口的设计不能很好的调节空调出风的大小，坐在汽车内不同位置的乘员不能很好的根据自身的要求来改变座位前空调出风口的风速大小，影响乘员的乘车感受，不能很好的做到人性话，严重的可能存在影响乘员身体健康的问题，对于老人和小孩，过大的风速可能会导致其感冒。因此，我们对此做出改进，提出一种汽车空调出风口装置。

实用新型内容

为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种汽车空调出风口装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种汽车空调出风口装置，包括连接环和旋钮，所述连接环与车体连接，所述旋钮的底端连接有支撑环，所述支撑环与旋钮底端转动连接，所述支撑环与旋钮连接处安装有轴承，所述支撑环外侧连接有通风管，所述连接环的底端固定连接有转轴，所述转轴底端固定连接有转盘，所述转盘的底端开设有齿槽，所述转盘的底侧安装有挡风机构，所述挡风机构由挡风片、连杆和转动齿轮组成，所述挡风片远离通风管的一侧中部与连杆一侧固定连接，所述连杆远离挡风片的一侧固定焊接有转动齿轮，所述档风机构远离转盘的一侧安装有定位环，所述通风管远离旋钮的一端固定连接有底板，所述通风管外侧靠近底板位置开设有通风孔，所述通风孔与车载空调通过软管连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接环采用皮革材质，所述连接环与车体通过强力胶进行连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述通风管顶端内侧与支撑环固定连接，所述通风管顶端外侧与连接环固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转盘的底端与转动齿轮齿合连接，所述转盘与转动齿轮垂直放置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位环的靠近档风机构一侧开设有定位槽，所述连杆与定位槽转动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位环远离档风机构的一侧设有连接杆，所述连接杆一端与定位环顶端固定焊接，所述连接杆的另一端与底板中部固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板远离通风孔一侧连接有旋转机构，所述旋转机构由包腔和球头组成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述球头安装在包腔内，所述球头与包腔转动连接，所述包腔与底板通过硬杆固定连接。

本实用新型的有益效果是：该种汽车空调出风口装置，通过采用精心设计的挡风机构，可以很好的通过空调出风口的旋钮来控制出风的风速大小，方便乘员根据自身的需要方便快捷的控制自己座位旁边的空调出风口的风速而不影响其他乘员的选择，通过将通风管与车体通过皮革材料进行连接，可以方便乘员来控制空调出风的方向，通过在通风管的底端安装旋转机构，可以方便快捷的通过旋钮摇动通风管从而控制空调出风的方向，通过将通风管与车体通过皮革材料进行连接，可以有效的避免通风管与车体发生摩擦碰撞，减少通风管的磨损，同时也更加方便控制通风管的方向，实用美观。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型汽车空调出风口装置的结构示意图；

图2是本实用新型汽车空调出风口装置的内部结构示意图；

图3是本实用新型汽车空调出风口装置的局部放大结构示意图；

图4是本实用新型汽车空调出风口装置的定位环结构示意图。

图中：1、连接环；2、旋钮；3、支撑环；4、通风管；5、转轴； 6、转盘；7、挡风片；8、连杆；9、转动齿轮；10、定位环；11、定位槽；12、连接杆；13、底板；14、通风孔；15、包腔；16、球头。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-4所示，一种汽车空调出风口装置，包括连接环 1和旋钮2，连接环1与车体连接，旋钮2的底端连接有支撑环3，支撑环3与旋钮2底端转动连接，支撑环3与旋钮2连接处安装有轴承，支撑环3外侧连接有通风管4，连接环1的底端固定连接有转轴 5，转轴5底端固定连接有转盘6，转盘6的底端开设有齿槽，转盘6 的底侧安装有挡风机构，挡风机构由挡风片7、连杆8和转动齿轮9 组成，挡风片7远离通风管4的一侧中部与连杆8一侧固定连接，连杆8远离挡风片的一侧固定焊接有转动齿轮9，档风机构远离转盘6 的一侧安装有定位环10，通风管4远离旋钮2的一端固定连接有底板13，通风管4外侧靠近底板13位置开设有通风孔14，通风孔14 与车载空调通过软管连接。

其中，连接环1采用皮革材质，连接环1与车体通过强力胶进行连接，通过将通风管4与车体通过皮革材料进行连接，可以有效的避免通风管4与车体发生摩擦碰撞，减少通风管4的磨损，同时也更加方便控制通风管4的方向，实用美观。

其中，通风管4顶端内侧与支撑环3固定连接，通风管4顶端外侧与连接环1固定连接，通过在通风管4的顶端安装支撑环3可以很好的对旋钮2和转轴5进行支撑，方便用户对挡风机构的操作，提高该装置的便捷性，方便实用。

其中，转盘6的底端与转动齿轮9齿合连接，转盘6与转动齿轮 9垂直放置，通过在转盘6的底端与转动齿轮9齿合连接，并且将转盘6与转动齿轮9垂直放置，可以方便快捷的通过旋钮2转动转盘6，从而通过转盘6带动转动齿轮9转动，进而调节挡风片7的角度，方便快捷的控制空调出风的风速。

其中，定位环10的靠近档风机构一侧开设有定位槽11，连杆8 与定位槽11转动连接，通过在定位环10靠近挡风机构的一侧开设有定位槽11，可以方便将连杆8放置于定位槽11内而不改变连杆8的位置，提高该装置的实用性和稳定性。

其中，定位环10远离档风机构的一侧设有连接杆12，连接杆12 一端与定位环10顶端固定焊接，连接杆12的另一端与底板13中部固定连接，通过在定位环10和底板13之间安装连接杆12，可以有效的将挡风架构与底板13分隔，从而有效的避免在转动挡风片7时挡风片7与底板13之间发生碰撞，保证该装置可以正常运行，提高该装置的稳定性。

其中，底板13远离通风孔14一侧连接有旋转机构，旋转机构由包腔15和球头16组成，通过在底板13底端安装旋转机构，可以方便用户快捷的控制通风孔14的风向，方便快捷。

其中，球头16安装在包腔15内，球头16与包腔15转动连接，包腔15与底板13通过硬杆固定连接，通过采用包腔15和球头16的结构，可以通风口风向调节范围更广，调节更加的顺滑，提高该装置的实用性和高效性。

工作时，首先检查该装置的各个部分是否正常，检查完毕后，将该装置与汽车空调连接，空调出风通过通风孔14进入通风管4内部，风通过通风管4从通风口排出，转动旋钮2，旋钮2带动转轴5转动，转轴5带动转盘6旋转，转盘6底端与转动齿轮9齿合连接，转盘6 带动转动齿轮9转动，转动齿轮9通过连杆8带动挡风片7转动，用户根据自身要求将挡风片7转动到合适的角度，从而控制出风口的风速，摇动旋钮2，旋转机构内的包腔15和球头16的相对位置发生改变，从而改变通风口的方向。该种汽车空调出风口装置，通过采用精心设计的挡风机构，可以很好的通过空调出风口的旋钮2来控制出风的风速大小，方便乘员根据自身的需要方便快捷的控制自己座位旁边的空调出风口的风速而不影响其他乘员的选择，通过将通风管4与车体通过皮革材料进行连接，可以方便乘员来控制空调出风的方向，通过在通风管4的底端安装旋转机构，可以方便快捷的通过旋钮2摇动通风管4从而控制空调出风的方向，通过将通风管4与车体通过皮革材料进行连接，可以有效的避免通风管4与车体发生摩擦碰撞，减少通风管4的磨损，同时也更加方便控制通风管4的方向，实用美观。

最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车空调出风口装置，包括连接环(1)和旋钮(2)，其特征在于，所述连接环(1)与车体连接，所述旋钮(2)的底端连接有支撑环(3)，所述支撑环(3)与旋钮(2)底端转动连接，所述支撑环(3)与旋钮(2)连接处安装有轴承，所述支撑环(3)外侧连接有通风管(4)，所述连接环(1)的底端固定连接有转轴(5)，所述转轴(5)底端固定连接有转盘(6)，所述转盘(6)的底端开设有齿槽，所述转盘(6)的底侧安装有挡风机构，所述挡风机构由挡风片(7)、连杆(8)和转动齿轮(9)组成，所述挡风片(7)远离通风管(4)的一侧中部与连杆(8)一侧固定连接，所述连杆(8)远离挡风片的一侧固定焊接有转动齿轮(9)，所述挡风机构远离转盘(6)的一侧安装有定位环(10)，所述通风管(4)远离旋钮(2)的一端固定连接有底板(13)，所述通风管(4)外侧靠近底板(13)位置开设有通风孔(14)，所述通风孔(14)与车载空调通过软管连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口装置，其特征在于，所述连接环(1)采用皮革材质，所述连接环(1)与车体通过强力胶进行连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口装置，其特征在于，所述通风管(4)顶端内侧与支撑环(3)固定连接，所述通风管(4)顶端外侧与连接环(1)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口装置，其特征在于，所述转盘(6)的底端与转动齿轮(9)齿合连接，所述转盘(6) 与转动齿轮(9)垂直放置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口装置，其特征在于，所述定位环(10)的靠近档风机构一侧开设有定位槽(11)，所述连杆(8)与定位槽(11)转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口装置，其特征在于，所述定位环(10)远离档风机构的一侧设有连接杆(12)，所述连接杆(12)一端与定位环(10)顶端固定焊接，所述连接杆(12)的另一端与底板(13)中部固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口装置，其特征在于，所述底板(13)远离通风孔(14)一侧连接有旋转机构，所述旋转机构由包腔(15)和球头(16)组成。

8.根据权利要求7所述的一种汽车空调出风口装置，其特征在于，所述球头(16)安装在包腔(15)内，所述球头(16)与包腔(15)转动连接，所述包腔(15)与底板(13)通过硬杆固定连接。

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