CN214213645U - 汽车安全气囊组装自动化设备 - Google Patents
汽车安全气囊组装自动化设备 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214213645U CN214213645U CN202022774190.6U CN202022774190U CN214213645U CN 214213645 U CN214213645 U CN 214213645U CN 202022774190 U CN202022774190 U CN 202022774190U CN 214213645 U CN214213645 U CN 214213645U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- connecting rod
- carrier
- character
- pressing
- rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Air Bags (AREA)
Abstract
本实用新型提供了汽车安全气囊组装自动化设备，其在同一工位同步进行压字模和压毛毡，使得组装效率高、且确保产品品质。底座的上表面上布置有压字模具，所述压字模具的油压缸的下部输出端设置有浮动板，所述浮动板的中心位置固设有字模入块，所述底座的上表面还布置有带有滑轨的支承板，所述滑轨延伸至所述字模入块的正下方布置，载具通过导轨副支承于所述滑轨布置，所述载具的上表面设置有产品定位腔，所述产品定位腔用于布置两侧带有毛毡的安全气囊，每侧的毛毡的斜向外侧布置有压杆，所述压杆的两端分别布置有导向座板的斜向轨道内，所述压杆的两端分别枢接第一连杆的一端，所述第一连杆的另一端枢接第二连杆的一端。
Description
技术领域
本实用新型涉及安全气囊组装的技术领域，具体为汽车安全气囊组装自动化设备。
背景技术
安全气囊组装过程中，包括有压字模和压毛毡的两道工序，现有技术中，这两道工序分别在不同的工位独立通过人工进行操作，其使得整个组装效率低下，且操作的精准度差，品质不能保证。
发明内容
针对上述问题，本实用新型提供了汽车安全气囊组装自动化设备，其在同一工位同步进行压字模和压毛毡，使得组装效率高、且确保产品品质。
汽车安全气囊组装自动化设备，其特征在于：其包括底座，所述底座的上表面上布置有压字模具，所述压字模具的油压缸的下部输出端设置有浮动板，所述浮动板的中心位置固设有字模入块，所述底座的上表面还布置有带有滑轨的支承板，所述滑轨延伸至所述字模入块的正下方布置，载具通过导轨副支承于所述滑轨布置，所述载具的上表面设置有产品定位腔，所述产品定位腔用于布置两侧带有毛毡的安全气囊，每侧的毛毡的斜向外侧布置有压杆，所述压杆的两端分别布置有导向座板的斜向轨道内，所述压杆的两端分别枢接第一连杆的一端，所述第一连杆的另一端枢接第二连杆的一端，所述第二连杆的另一端枢接对应的安装座，未压附状态下所述第一连杆和第二连杆的连接位置形成向上凸起的折角，位于同侧的两个折角之间通过加强杆连接，所述浮动板的两侧的两端分别侧凸形成侧部下压支架，所述侧部下压支架用于压附折角、进而带动压杆压附毛毡。
其进一步特征在于：
每块所述导向座板分别支承于复位弹簧的顶部，导向柱贯穿所述导向座板的对应竖直导向孔，其确保压杆未受到压附后，复位弹簧带动压杆复位；
所述载具还连接有传送气缸，所述传送气缸固装于所述支承板的上表面，所述传送气缸将载具送入或脱离所述压字模具；
所述载具的产品定位腔还是指有至少两个定位PIN，产品通过定位PIN精准定位。
采用本结构后，载具通过滑轨置于压字模具的浮动板的正下方后，在油压缸推动浮动板向下压字模时，同时通过下压支架带动第一连杆、第二连杆组成的压毛毡连杆向下运动，进而带动压杆沿着斜向轨道向下压附毛毡，其在压字模的同时完成扣毛毡的动作，其在同一工位同步进行压字模和压毛毡，使得组装效率高、且确保产品品质。
附图说明
图1为本实用新型的立体图结构示意图；
图2为本实用新型的侧视图结构示意图；
图3为本实用新型的载具的立体图结构示意图；
图中序号所对应的名称如下：
底座1、压字模具2、油压缸3、浮动板4、字模入块5、滑轨6、载具7、安全气囊8、压杆9、导向座板10、斜向轨道11、第一连杆12、第二连杆13、安装座14、折角15、加强杆16、侧部下压支架17、复位弹簧18、导向柱19、传送气缸20、定位PIN21。
具体实施方式
汽车安全气囊组装自动化设备，见图1-图3：其包括底座1，底座1的上表面上布置有压字模具2，压字模具2的油压缸3的下部输出端设置有浮动板4，浮动板4的中心位置固设有字模入块5，底座1的上表面还布置有带有滑轨6的支承板，滑轨6延伸至字模入块5的正下方布置，载具7通过导轨副支承于滑轨6布置，载具7的上表面设置有产品定位腔，产品定位腔用于布置两侧带有毛毡的安全气囊8，每侧的毛毡的斜向外侧布置有压杆9，压杆9的两端分别布置有导向座板10的斜向轨道11内，压杆9的两端分别枢接第一连杆12的一端，第一连杆12的另一端枢接第二连杆13的一端，第二连杆13的另一端枢接对应的安装座14，未压附状态下第一连杆12和第二连杆13的连接位置形成向上凸起的折角15，位于同侧的两个折角15之间通过加强杆16连接，浮动板4的两侧的两端分别侧凸形成侧部下压支架17，侧部下压支架17用于压附折角15、进而带动压杆9压附毛毡。
每块导向座板10分别支承于复位弹簧18的顶部，导向柱19贯穿导向座板18的对应竖直导向孔，其确保压杆9未受到压附后，复位弹簧18带动压杆复位；
载具7还连接有传送气缸20，传送气缸20固装于支承板的上表面，传送气缸20将载具7送入或脱离压字模具2；
载具7的产品定位腔还是指有至少两个定位PIN21，产品通过定位PIN21精准定位。
其具体工作过程如下：将产品放入载具的产品定位腔中，定位PIN使产品固定，传送气缸将载具送至压字模具的浮动板的正下方；油压缸推动浮板向下运动，浮板上的字模入块&侧部下压支架一起向下运动，当接触到压毛毡连杆机构继续下压时，连杆推动压杆下压，完成扣毛毡动作，当油压缸继续下压时，完成压字模动作；油压缸向上运动，第一连杆、第二连杆受弹簧作用，向上运动复位，油缸继续向上运动到顶端后，传送气缸推动载具至放件位。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (4)
1.汽车安全气囊组装自动化设备，其特征在于：其包括底座，所述底座的上表面上布置有压字模具，所述压字模具的油压缸的下部输出端设置有浮动板，所述浮动板的中心位置固设有字模入块，所述底座的上表面还布置有带有滑轨的支承板，所述滑轨延伸至所述字模入块的正下方布置，载具通过导轨副支承于所述滑轨布置，所述载具的上表面设置有产品定位腔，所述产品定位腔用于布置两侧带有毛毡的安全气囊，每侧的毛毡的斜向外侧布置有压杆，所述压杆的两端分别布置有导向座板的斜向轨道内，所述压杆的两端分别枢接第一连杆的一端，所述第一连杆的另一端枢接第二连杆的一端，所述第二连杆的另一端枢接对应的安装座，未压附状态下所述第一连杆和第二连杆的连接位置形成向上凸起的折角，位于同侧的两个折角之间通过加强杆连接，所述浮动板的两侧的两端分别侧凸形成侧部下压支架，所述侧部下压支架用于压附折角、进而带动压杆压附毛毡。
2.如权利要求1所述的汽车安全气囊组装自动化设备，其特征在于：每块所述导向座板分别支承于复位弹簧的顶部，导向柱贯穿所述导向座板的对应竖直导向孔。
3.如权利要求1所述的汽车安全气囊组装自动化设备，其特征在于：所述载具还连接有传送气缸，所述传送气缸固装于所述支承板的上表面，所述传送气缸将载具送入或脱离所述压字模具。
4.如权利要求1所述的汽车安全气囊组装自动化设备，其特征在于：所述载具的产品定位腔还是指有至少两个定位PIN。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022774190.6U CN214213645U (zh) | 2020-11-26 | 2020-11-26 | 汽车安全气囊组装自动化设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022774190.6U CN214213645U (zh) | 2020-11-26 | 2020-11-26 | 汽车安全气囊组装自动化设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214213645U true CN214213645U (zh) | 2021-09-17 |
Family
ID=77699225
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022774190.6U Active CN214213645U (zh) | 2020-11-26 | 2020-11-26 | 汽车安全气囊组装自动化设备 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214213645U (zh) |
-
2020
- 2020-11-26 CN CN202022774190.6U patent/CN214213645U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102397943B (zh) | 汽车座椅头枕管件的弯曲成型模具 | |
| CN100493758C (zh) | 侧柱成型工艺及模具 | |
| CN209255613U (zh) | 熔断器熔片冲制设备 | |
| CN210231259U (zh) | 一种金属型材折弯机构 | |
| CN214213645U (zh) | 汽车安全气囊组装自动化设备 | |
| CN201736002U (zh) | 用于灯具压配装置的定位安装机构 | |
| CN201791813U (zh) | 一种可冲四个侧槽孔压力调节器座多工位连续模 | |
| CN112743030A (zh) | 一种铆接电池盖板的设备 | |
| CN104338829B (zh) | 一种用于汽车座椅靠背上横板侧翻孔的模具 | |
| CN215697507U (zh) | 一种汽车零配件用加工装置 | |
| CN216324394U (zh) | 一种切翻一体成型的冲压模具 | |
| CN112809609B (zh) | 一种汽车立柱饰件气囊卡扣安装夹具及安装方法 | |
| CN202570981U (zh) | 一种汽车座椅头枕管件的弯曲成型模具 | |
| CN109465337B (zh) | 一种汽车底盘用调节连杆两端翻孔加工用冲压模 | |
| CN210023465U (zh) | 底板支架模具及其底板支架 | |
| CN115582904A (zh) | 上二下四模架结构及其工作过程 | |
| CN220497464U (zh) | 一种汽车顶边梁内板冲压模具 | |
| CN218532580U (zh) | 轴承盖精密压控机构 | |
| CN114042818B (zh) | 汽车前地板拉延模具及加工方法 | |
| KR20050114911A (ko) | 하이드로 포밍장치 | |
| CN218925903U (zh) | 一种储气罐筒体冲孔成型模具 | |
| CN212469496U (zh) | 一种新型压铆设备 | |
| CN111001710A (zh) | 一种燃气热水器铆接模具 | |
| CN217343130U (zh) | 一种座椅零件加工用模具 | |
| CN219746020U (zh) | 一种汽车管梁左侧围安装支架加工用模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |