CN214212257U - 用于车削微小型轴承套圈的高速钢刀 - Google Patents
用于车削微小型轴承套圈的高速钢刀 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型属于车刀领域，尤其是用于车削微小型轴承套圈的高速钢刀，针对现有的车刀往往不具有切换角度功能的问题，现提出如下方案，其包括第一刀座，所述第一刀座的顶部焊接有第二刀座，所述第二刀座的顶部固定连接有第三刀座，且第三刀座的一侧与第一刀座的一侧固定连接；本实用新型结构简单，可通过拧掉第三刀座上的五角块、第一螺纹杆，拿出第三刀座，带动第三刀座上的所有部件向左切换九十度或者向右切换九十度后放置于第二刀座之上，然后再通过拧紧五角块带动第三刀座对第三刀座和第二刀座进行固定，达到切换车刀角度的效果，方便使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及车刀技术领域，尤其涉及用于车削微小型轴承套圈的高速钢刀。
背景技术
车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具。车刀是切削加工中应用最广的刀具之一。车刀的工作部分就是产生和处理切屑的部分，包括刀刃、使切屑断碎或卷拢的结构、排屑或容储切屑的空间、切削液的通道等结构要素，车刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、主后刀面和副后刀面，刀尖角组成。车刀的切削部分和柄部(即装夹部分)的结合方式主要有整体式、焊接式、机械夹固式和焊接-机械夹固式。
然而现有的车刀往往不具有切换角度的功能，只能够通过更换车刀和与车刀相适配的刀座来进行切换车刀的角度，给实际的车削工作造成了诸多不便，所以我们提出了用于车削微小型轴承套圈的高速钢刀，用以解决上述所提到的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的用于车削微小型轴承套圈的高速钢刀。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
用于车削微小型轴承套圈的高速钢刀，包括第一刀座，所述第一刀座的顶部焊接有第二刀座，所述第二刀座的顶部固定连接有第三刀座，且第三刀座的一侧与第一刀座的一侧固定连接，所述第三刀座的一侧开设有紧固块槽，所述第三刀座的一侧开设有车刀槽，所述第三刀座的一侧焊接有第四刀座，所述紧固块槽的内壁顶部固定连接有紧固块，且紧固块的一侧与第一刀座的一侧固定连接。
优选的，所述第三刀座外侧与第一螺纹槽的外侧共同开设有四个第一螺纹槽。
优选的，所述紧固块槽的两侧与紧固块的两侧共同开设有两个第二螺纹槽。
优选的，所述车刀槽的内壁顶部和第四刀座的顶部共同焊接有同一个圆柱块，所述圆柱块的外侧固定连接有多个第一卡条，所述车刀槽的顶部和第四刀座的顶部共同放置有同一个车刀，所述车刀的一侧开设有卡条槽，所述卡条槽的内部固定连接有多个第二卡条，且第二卡条和第一卡条相互卡合。
优选的，所述第二螺纹槽的内壁螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的顶部固定连接有六角块，所述六角块的顶部固定连接有凸块，所述凸块的一侧固定连接有把手。
优选的，所述第一螺纹槽的内壁螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的顶部固定连接有五角块。
本实用新型中达到的技术效果如下，在使用时，可通过拧动五角块带动第一螺纹杆将第三刀座固定于第二刀座之上，可将车刀放置于车刀槽和第四刀座之上，车刀槽起到对车刀限位和固定的作用，通过按压车刀，使得圆柱块上的第一卡条与车刀上的第二卡条相互卡合，从而将车刀固定于圆柱块，将紧固块盖于圆柱块和紧固块槽之上，然后拧动把手带动凸块、六角块、第二螺纹杆使得紧固块固定住车刀，紧固块槽对紧固块起到固定和限位的作用，如果需要切换车刀和第四刀座的角度，可通过拧掉第三刀座上的五角块、第一螺纹杆，拿出第三刀座，带动第三刀座上的所有部件向左切换九十度或者向右切换九十度后放置于第二刀座之上，然后再通过拧紧五角块带动第三刀座对第三刀座和第二刀座进行固定，达到切换车刀角度的效果，方便使用。
本实用新型结构简单，可通过拧掉第三刀座上的五角块、第一螺纹杆，拿出第三刀座，带动第三刀座上的所有部件向左切换九十度或者向右切换九十度后放置于第二刀座之上，然后再通过拧紧五角块带动第三刀座对第三刀座和第二刀座进行固定，达到切换车刀角度的效果，方便使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的用于车削微小型轴承套圈的高速钢刀的主视剖视结构示意图；
图2为本实用新型提出的用于车削微小型轴承套圈的高速钢刀的主体俯视结构示意图；
图3为本实用新型提出的用于车削微小型轴承套圈的高速钢刀的主体俯视结构示意图；
图4为本实用新型提出的用于车削微小型轴承套圈的高速钢刀的部分俯视结构示意图；
图5为本实用新型提出的用于车削微小型轴承套圈的高速钢刀的部分结构示意图。
图中：1、第一刀座；2、五角块；3、第一螺纹槽；4、第四刀座；5、紧固块槽；6、紧固块；7、车刀槽；8、车刀；9、圆柱块；10、第一卡条；11、第二卡条；12、卡条槽；13、六角块；14、凸块；15、把手；16、第二螺纹槽；17、第一螺纹杆；18、第三刀座；19、第二刀座；20、第二螺纹杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-5，用于车削微小型轴承套圈的高速钢刀，包括第一刀座1，第一刀座1的顶部焊接有第二刀座19，第二刀座19的顶部固定连接有第三刀座18，且第三刀座18的一侧与第一刀座1的一侧固定连接，第三刀座18的一侧开设有紧固块槽5，第三刀座18的一侧开设有车刀槽7，第三刀座18的一侧焊接有第四刀座4，紧固块槽5的内壁顶部固定连接有紧固块6，且紧固块6的一侧与第一刀座1的一侧固定连接。
实施例二
本实施例在实施例一的基础上进行改进：第三刀座18外侧与第一螺纹槽3的外侧共同开设有四个第一螺纹槽3，紧固块槽5的两侧与紧固块6的两侧共同开设有两个第二螺纹槽16，车刀槽7的内壁顶部和第四刀座4的顶部共同焊接有同一个圆柱块9，圆柱块9的外侧固定连接有多个第一卡条10，车刀槽7的顶部和第四刀座4的顶部共同放置有同一个车刀8，车刀8的一侧开设有卡条槽12，卡条槽12的内部固定连接有多个第二卡条11，且第二卡条11和第一卡条10相互卡合，第二螺纹槽16的内壁螺纹连接有第二螺纹杆20，第二螺纹杆20的顶部固定连接有六角块13，六角块13的顶部固定连接有凸块14，凸块14的一侧固定连接有把手15，第一螺纹槽3的内壁螺纹连接有第一螺纹杆17，第一螺纹杆17的顶部固定连接有五角块2。
工作原理：在使用时，可通过拧动五角块2带动第一螺纹杆17将第三刀座18固定于第二刀座19之上，可将车刀8放置于车刀槽7和第四刀座4之上，车刀槽7起到对车刀8限位和固定的作用，通过按压车刀8，使得圆柱块9上的第一卡条10与车刀8上的第二卡条11相互卡合，从而将车刀8固定于圆柱块9，将紧固块6盖于圆柱块9和紧固块槽5之上，然后拧动把手15带动凸块14、六角块13、第二螺纹杆20使得紧固块6固定住车刀8，紧固块槽5对紧固块6起到固定和限位的作用，如果需要切换车刀8和第四刀座4的角度，可通过拧掉第三刀座18上的五角块2、第一螺纹杆17，拿出第三刀座18，带动第三刀座18上的所有部件向左切换九十度或者向右切换九十度后放置于第二刀座19之上，然后再通过拧紧五角块2带动第三刀座18对第三刀座18和第二刀座19进行固定，达到切换车刀角度的效果，方便使用。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.用于车削微小型轴承套圈的高速钢刀，包括第一刀座(1)，其特征在于，所述第一刀座(1)的顶部焊接有第二刀座(19)，所述第二刀座(19)的顶部固定连接有第三刀座(18)，且第三刀座(18)的一侧与第一刀座(1)的一侧固定连接，所述第三刀座(18)的一侧开设有紧固块槽(5)，所述第三刀座(18)的一侧开设有车刀槽(7)，所述第三刀座(18)的一侧焊接有第四刀座(4)，所述紧固块槽(5)的内壁顶部固定连接有紧固块(6)，且紧固块(6)的一侧与第一刀座(1)的一侧固定连接。
2.根据权利要求1所述的用于车削微小型轴承套圈的高速钢刀，其特征在于，所述第三刀座(18)外侧与第一螺纹槽(3)的外侧共同开设有四个第一螺纹槽(3)。
3.根据权利要求1所述的用于车削微小型轴承套圈的高速钢刀，其特征在于，所述紧固块槽(5)的两侧与紧固块(6)的两侧共同开设有两个第二螺纹槽(16)。
4.根据权利要求1所述的用于车削微小型轴承套圈的高速钢刀，其特征在于，所述车刀槽(7)的内壁顶部和第四刀座(4)的顶部共同焊接有同一个圆柱块(9)，所述圆柱块(9)的外侧固定连接有多个第一卡条(10)，所述车刀槽(7)的顶部和第四刀座(4)的顶部共同放置有同一个车刀(8)，所述车刀(8)的一侧开设有卡条槽(12)，所述卡条槽(12)的内部固定连接有多个第二卡条(11)，且第二卡条(11)和第一卡条(10)相互卡合。
5.根据权利要求3所述的用于车削微小型轴承套圈的高速钢刀，其特征在于，所述第二螺纹槽(16)的内壁螺纹连接有第二螺纹杆(20)，所述第二螺纹杆(20)的顶部固定连接有六角块(13)，所述六角块(13)的顶部固定连接有凸块(14)，所述凸块(14)的一侧固定连接有把手(15)。
6.根据权利要求2所述的用于车削微小型轴承套圈的高速钢刀，其特征在于，所述第一螺纹槽(3)的内壁螺纹连接有第一螺纹杆(17)，所述第一螺纹杆(17)的顶部固定连接有五角块(2)。
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