CN214196608U - 一种压缩机气缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种压缩机气缸，包括缸体，沿着缸体轴向开设有压缩腔，压缩腔上侧的缸体内开设有上通气腔，压缩腔下侧的缸体内开设有下通气腔，上通气腔向上贯穿缸体开设有进气口，下通气腔向下贯穿缸体开设有排气口，进气口和排气口处均设置有法兰，上通气腔内设置有用于从上通气腔向压缩腔进气的进气阀，下通气腔内设置有用于从压缩腔向下通气腔出气的排气阀，进气阀和排气阀上设置有压阀盖，压阀盖设置在缸体外并和法兰错位设置。本方案中将压阀盖和法兰错位设置，与现有将压阀盖和法兰沿着缸体轴向并排设置相比，有效的增加进气口、排气口、进气阀、排气阀安装空间和检修空间。
Description
技术领域
本实用新型属于压缩机领域，特别是涉及一种压缩机气缸。
背景技术
传统压缩气缸进、排气口采用上进下出，进气阀、排气阀也采用上进下排结构，由于进气口、排气口均采用法兰连接，占用空间较大，进气口、排气口、进气阀、排气阀检修空间不足，容易干涉，为防止进排气法兰与进排气阀压阀盖干涉，通常气缸的轴向尺寸需要设计的过长，所需占用空间大，活塞杆同样也很长，这样就可能造成活塞杆和气缸的同轴度难以保证，导致活塞杆刚度降低、振动增大等不利影响。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种压缩机气缸，用于解决现有技术中气缸轴向长度过长导致占用空间大等问题。
为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种压缩机气缸，包括缸体，沿着所述缸体轴向开设有压缩腔，所述压缩腔上侧的缸体内开设有上通气腔，所述压缩腔下侧的缸体内开设有下通气腔，上通气腔向上贯穿缸体开设有进气口，下通气腔向下贯穿缸体开设有排气口，进气口和排气口处均设置有法兰，所述上通气腔内设置有用于从上通气腔向压缩腔进气的进气阀，所述下通气腔内设置有用于从压缩腔向下通气腔出气的排气阀，所述进气阀和排气阀上设置有压阀盖，所述压阀盖设置在缸体外并和法兰错位设置。
进一步地，所述压缩腔一端覆盖设置有端盖，所述端盖和缸体固定连接。
进一步地，所述压缩腔远离端盖一端设置有密封组件。
进一步地，所述压缩腔内滑动配合有活塞，所述活塞上固定有活塞杆，所述活塞杆从密封组件处穿出。
进一步地，所述进气阀共设置有两个，两个进气阀分别设置在压缩腔靠近两端位置，且进气阀上均各自设置有压阀盖，进气阀上的压阀盖为第一压阀盖；所述排气阀共有两个，两个排气阀上均各自设置有压阀盖，排气阀上的压阀盖为第二压阀盖。
进一步地，所述进气口和排气口之间沿着活塞杆对称设置，所述进气阀和排气阀之间沿着活塞杆对称设置。
进一步地，所述第一压阀盖和第二压阀盖沿着法兰同一侧偏移错位。
进一步地，所述第一压阀盖和第二压阀盖沿着法兰相反方向偏移错位。
进一步地，不同进气阀上的压阀盖沿着法兰不同方向偏移设置，不同排气阀上的压阀盖沿着法兰不同方向偏移设置。
进一步地，所述压阀盖和法兰之间的偏移角度为30-50°。
如上所述，本实用新型的压缩机气缸，具有以下有益效果：
气缸从进气口进气到上通气腔，通过进气阀从上通气腔进气到压缩腔，之后通过排气阀从压缩腔出气到下通气腔，最后从排气口出气。本方案中将压阀盖和法兰错位设置，与现有将压阀盖和法兰沿着缸体轴向并排设置相比，有效的增加进气口、排气口、进气阀、排气阀安装空间和检修空间，同时还能有效的减小气缸所需的轴向长度，也就能有效的缩短活塞杆的长度，减小了气缸整体的安装空间，有效的增加了活塞杆和气缸的同轴度。
附图说明
图1为本实用新型实施例一中压缩机气缸的剖视示意图。
图2为本实用新型实施例一中压缩机气缸的结构示意图。
图3为本实用新型实施例一中压缩机气缸的右视图。
图4为本实用新型实施例一中进气阀的安装结构示意图。
图5为本实用新型实施例二中压缩机气缸的右视图。
图6为本实用新型实施例三中压缩机气缸的右视图。
具体实施方式
说明书附图中的附图标记包括：第一法兰1、进气阀2、第二法兰3、端盖4、活塞杆5、排气阀6、压缩腔7、密封组件8、缸体9、进气口10、排气口11、活塞12、第一压阀盖13、第二压阀盖14。
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
实施例一
如图1至图4所示，本实施例提供了一种压缩机气缸，包括缸体9，缸体9内沿其轴向开设有压缩腔7，压缩腔7左端固定有端盖4，压缩腔7右端设置有密封组件8，压缩腔7内滑动配合有活塞12，活塞12右端连接有活塞杆5，活塞杆5穿过密封组件8从密封组件8右端伸出。密封组件8的设置，避免气缸内气体从压缩腔7右端出去，同时避免压缩机内的润滑油沿着活塞杆5进入到气缸内。密封组件8包括密封环等，由于密封组件8为现有常规设置，在此不再进行具体结构叙述。
压缩腔7外的缸体9内开设有通气腔，通气腔设置在压缩腔7的上下两侧，设置在压缩腔7上侧的为上通气腔，设置在压缩腔7下侧的为下通气腔，上通气腔上向上开设有进气口10，下通气腔上向下开设有排气口11，实现气缸的从上进气，从下出气。进气口10和排气口11处的缸体9上均固定有法兰，称进气口10处的缸体9上固定的为第一法兰1，称排气口11处缸体9上固定的为第二法兰3。第一法兰1和第二法兰3沿着活塞杆5对称设置。
上通气腔内还设置有进气阀2，进气阀2用于从上通气腔向着压缩腔7内进气。上通气腔内的进气阀2设置有两个，一个进气阀2和压缩腔7靠左端位置连通，另一个进气阀2和压缩腔7靠近密封组件8位置连通。下通气腔内设置有排气阀6，排气阀6用于从压缩腔7内出气。排气阀6共设置有两个，两个排气阀6之间的间距大于活塞12长度，进气阀2和排气阀6之间沿着活塞杆5对称设置。
进气阀2和排气阀6均通过压阀盖和缸体9固定，进气阀2通过第一压阀盖13压紧固定在上通气腔内，排气阀6通过第二压阀盖14压紧固定在下通气腔内。进气阀2和第一压阀盖13的安装结构如图4所示，排气阀6和第二压阀盖14的安装结构与进气阀2和第一压阀盖13的安装结构一致，在此不再进行叙述。本实施例中的进气阀2和排气阀6均为单向阀。
如图3所示，第一压阀盖13设置在缸体9上侧并和第一法兰1错位设置，即将第一压阀盖13均向第一法兰1左侧偏转，第一压阀盖13和第一法兰1之间错位角度a为30-50°。同理，第二压阀盖14和第二法兰3之间错位设置，即将第一压阀盖13均向第二法兰3右侧偏转，第二压阀盖14和第二法兰3之间错位a为30-50°。本实施例中第一压阀盖13和第一法兰1之间的错位角度为45°。
具体实施时，气缸从进气口10进气到上通气腔，通过进气阀2从上通气腔进气到压缩腔7，之后通过排气阀6从压缩腔7出气到下通气腔，最后从排气口11出气。本方案中将压阀盖和法兰错位设置，与现有将压阀盖和法兰沿着缸体9轴向并排设置相比，有效的增加进气口10、排气口11、进气阀2、排气阀6安装空间和检修空间，同时还能有效的减小气缸所需的轴向长度，也就能有效的缩短活塞杆5的长度，减小了气缸整体的安装空间，有效的增加了活塞杆5和缸体9的同轴度。
实施例二
如图5所示，实施例二与实施例一的区别在于，实施例二中进气阀2和排气阀6没有沿着活塞杆5对称设置，且压阀盖均向着法兰同一侧偏转设置，只需满足缸体9上侧进气下侧出气即可。比如：第二压阀盖14均向着第一法兰1左侧偏转设置，第二压阀盖14均向着第二法兰3左侧偏转设置；或第二压阀盖14均向着第一法兰1右侧偏转设置，第二压阀盖14均向着第二法兰3右侧偏转设置。
本方案能给进气口10、排气口11、进气阀2、排气阀6足够安装空间和检修空间。
实施例三
如图6所示，实施例三与实施例一的区别在于，实施例三中不同进气阀2上的压阀盖向着法兰不同方向偏转设置，不同排气阀6上的压阀盖向着法兰不同方向偏转设置。比如：一个第一压阀盖13向第一法兰1左侧偏转设置，另一个第一压阀盖13向着第一法兰1右侧偏转设置，一个第二压阀盖14向着第二法兰3左侧偏转设置，另一个第二压阀盖14向着第二法兰3右侧偏转设置。
本方案能给进气口10、排气口11、进气阀2、排气阀6足够安装空间和检修空间。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (10)
1.一种压缩机气缸，其特征在于，包括缸体，沿着所述缸体轴向开设有压缩腔，所述压缩腔上侧的缸体内开设有上通气腔，所述压缩腔下侧的缸体内开设有下通气腔，上通气腔向上贯穿缸体开设有进气口，下通气腔向下贯穿缸体开设有排气口，进气口和排气口处均设置有法兰，所述上通气腔内设置有用于从上通气腔向压缩腔进气的进气阀，所述下通气腔内设置有用于从压缩腔向下通气腔出气的排气阀，所述进气阀和排气阀上设置有压阀盖，所述压阀盖设置在缸体外并和法兰错位设置。
2.根据权利要求1所述的压缩机气缸，其特征在于，所述压缩腔一端覆盖设置有端盖，所述端盖和缸体固定连接。
3.根据权利要求2所述的压缩机气缸，其特征在于，所述压缩腔远离端盖一端设置有密封组件。
4.根据权利要求3所述的压缩机气缸，其特征在于，所述压缩腔内滑动配合有活塞，所述活塞上固定有活塞杆，所述活塞杆从密封组件处穿出。
5.根据权利要求1所述的压缩机气缸，其特征在于，所述进气阀共设置有两个，两个进气阀分别设置在压缩腔靠近两端位置，且进气阀上均各自设置有压阀盖，进气阀上的压阀盖为第一压阀盖；所述排气阀共有两个，两个排气阀上均各自设置有压阀盖，排气阀上的压阀盖为第二压阀盖。
6.根据权利要求5所述的压缩机气缸，其特征在于，所述进气口和排气口之间沿着活塞杆对称设置，所述进气阀和排气阀之间沿着活塞杆对称设置。
7.根据权利要求5所述的压缩机气缸，其特征在于，所述第一压阀盖和第二压阀盖沿着法兰同一侧偏移错位。
8.根据权利要求6所述的压缩机气缸，其特征在于，所述第一压阀盖和第二压阀盖沿着法兰相反方向偏移错位。
9.根据权利要求5所述的压缩机气缸，其特征在于，不同进气阀上的压阀盖沿着法兰不同方向偏移设置，不同排气阀上的压阀盖沿着法兰不同方向偏移设置。
10.根据权利要求6-9中任一项所述的压缩机气缸，其特征在于，所述压阀盖和法兰之间的偏移角度为30-50°。
Priority Applications (1)
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2020
- 2020-12-09 CN CN202022957532.8U patent/CN214196608U/zh active Active
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