CN214189564U - 一种便于稳定摆放的车辆obd检测仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种便于稳定摆放的车辆OBD检测仪，包括主体、防滑座和滑槽，所述主体的顶部一侧表面固定连接有卡扣，所述卡扣的表面连接有凹槽，所述防滑座的内部开设有凹槽，所述防滑座的一侧设置有插头，所述插头的顶部两侧固定连接有卡块，所述卡块的表面连接有卡槽，所述主体的一侧内部贯穿连接有转轴，所述转轴的表面连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的一端连接有第二支撑杆。该便于稳定摆放的车辆OBD检测仪，操作者通过抽拉第一支撑杆，带动滑块在滑槽的内部进行移动，同时带动顶柱在顶套的内部进行移动，接着通过弹簧片对顶柱产上一种弹力，将顶柱与顶套进行卡合，使得第一支撑杆处于稳定的状态，从而达到将装置进行稳定摆放的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及OBD检测仪技术领域，具体为一种便于稳定摆放的车辆OBD检测仪。
背景技术
OBD检测仪是一种监控车辆运行状态及时反馈异常的仪器，主要监控汽车的发动机状态和尾气状况，一般OBD检测仪广泛的应用在汽车维修店中，来对发生故障的车辆进行检测。
OBD检测仪早期仅能以指示灯形式回报故障发生与否，之后OBD检测仪能回报各式各样的实时数据和标准化故障代码，使得汽车故障诊断维修方法发生翻天覆地的变化，市场上也会有很多种类的OBD检测仪，大多数的OBD检测仪的原理都大致相同，但是部分的OBD检测仪的缺少便于稳定摆放的功能，因此在原有的OBD检测仪的基础上进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于稳定摆放的车辆OBD检测仪，以解决上述背景技术提出的目前OBD检测仪能回报各式各样的实时数据和标准化故障代码，使得汽车故障诊断维修方法发生翻天覆地的变化，市场上也会有很多种类的OBD检测仪，大多数的OBD检测仪的原理都大致相同，但是部分的OBD检测仪的缺少便于稳定摆放的功能的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于稳定摆放的车辆OBD检测仪，包括主体、防滑座和滑槽，所述主体的底部固定连接有卡扣，所述卡扣的表面连接有凹槽，所述防滑座的内部开设有凹槽，所述防滑座的一侧设置有插头，所述插头的顶部两侧固定连接有卡块；
所述卡块的表面连接有卡槽，所述主体的一侧内部贯穿连接有转轴，所述转轴的表面连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的一端连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的底部连接有底座，所述第一支撑杆的内部设置有弹簧片，所述弹簧片的一端固定连接有顶柱，所述顶柱的表面连接有顶套，所述第一支撑杆的一侧固定连接有滑块，所述滑槽的内部连接有滑块。
优选的，所述卡扣为T型，且卡扣设置有两组，并且两组卡扣关于主体的纵向中轴线对称，而且卡扣表面尺寸与凹槽内壁尺寸相匹配。
优选的，所述卡块设置有四组，且每两组卡块关于插头的纵向中轴线对称，并且卡块表面的最大垂直尺寸与卡槽内壁的最大垂直尺寸相匹配，而且卡块与卡槽为卡合结构。
优选的，所述第一支撑杆与主体连接处的夹角为0°—90°，且第一支撑杆顶部开口处的最大垂直距离大于转轴表面的最大垂直距离，并且第一支撑杆与转轴为旋转结构。
优选的，所述顶柱设置有四组，且每两组顶柱关于弹簧片的横向中轴线对称，并且顶柱表面尺寸与顶套内壁尺寸相匹配。而且顶柱与弹簧片构成弹性伸缩结构。
优选的，所述滑块为T型，且滑块设置有两组，并且两组滑块关于第一支撑杆的纵向中轴线对称，而且滑块表面的最大垂直尺寸与滑槽内壁的最大垂直尺寸相匹配，所述滑块与滑槽为滑动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.该便于稳定摆放的车辆OBD检测仪设置有卡扣和防滑座，当使用此装置时，操作者通过将卡扣在凹槽的内部进行移动，带动防滑座在主体的底部一侧进行移动，接着通过卡扣与凹槽的卡合结构，使得防滑座与主体对接之后处于固定，增大主体与地面的摩擦力，从而达到防止装置发生滑落的目的。
2.该便于稳定摆放的车辆OBD检测仪设置有卡块和卡槽，当使用此装置时，操作者通过将卡块在卡槽的内部进行移动，带动插头在主体的底部进行对接，接着通过卡块和卡槽的卡合结构，使得插头在主体的底部进行对接之后处于稳定的状态，从而达到便于将插头进行对接的目的。
3.该便于稳定摆放的车辆OBD检测仪设置有弹簧片、顶柱和滑块，当时使用此装置时，操作者通过抽拉第一支撑杆，带动滑块在滑槽的内部进行移动，同时带动顶柱在顶套的内部进行移动，接着通过弹簧片对顶柱产上一种弹力，使得顶柱与顶套进行卡合，使得第一支撑杆处于稳定的状态，从而达到将装置进行稳定摆放的目的。
附图说明
图1为本实用新型主视示意图；
图2为本实用新型侧视示意图；
图3为本实用新型顶柱剖面结构示意图。
图中：1、主体；2、卡扣；3、凹槽；4、防滑座；5、插头；6、卡块；7、卡槽；8、转轴；9、第一支撑杆；10、第二支撑杆；11、底座；12、弹簧片；13、顶柱；14、顶套；15、滑块；16、滑槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于稳定摆放的车辆OBD检测仪，包括主体1、卡扣2、凹槽3、防滑座4、插头5、卡块6、卡槽7、转轴8、第一支撑杆9、第二支撑杆10、底座11、弹簧片12、顶柱13、顶套14、滑块15和滑槽16，所述主体1的底部固定连接有卡扣2，所述卡扣2为T型，且卡扣2设置有两组，并且两组卡扣2关于主体1的纵向中轴线对称，而且卡扣2表面尺寸与凹槽3内壁尺寸相匹配，操作者通过卡扣2与凹槽3的卡合结构，便于将防滑座4进行安装，所述卡扣2的表面连接有凹槽3，所述防滑座4的内部开设有凹槽3，所述防滑座4的一侧设置有插头5，所述插头5的顶部两侧固定连接有卡块6，所述卡块6设置有四组，且每两组卡块6关于插头5的纵向中轴线对称，并且卡块6表面的最大垂直尺寸与卡槽7内壁的最大垂直尺寸相匹配，而且卡块6与卡槽7为卡合结构，操作者通过卡块6与卡槽7的卡合结构，便于将插头5进行对接；
所述卡块6的表面连接有卡槽7，所述主体1的一侧内部贯穿连接有转轴8，所述转轴8的表面连接有第一支撑杆9，所述第一支撑杆9与主体1连接处的夹角为0°—90°，且第一支撑杆9顶部开口处的最大垂直距离大于转轴8表面的最大垂直距离，并且第一支撑杆9与转轴8为旋转结构，操作者通过第一支撑杆9与转轴8的旋转结构，便于将装置进行摆放所述第一支撑杆9的一端连接有第二支撑杆10，所述第二支撑杆10的底部连接有底座11，所述第一支撑杆9的内部设置有弹簧片12，所述弹簧片12的一端固定连接有顶柱13，所述顶柱13设置有四组，且每两组顶柱13关于弹簧片12的横向中轴线对称，并且顶柱13表面尺寸与顶套14内壁尺寸相匹配。而且顶柱13与弹簧片12构成弹性伸缩结构，操作者通过顶柱13与弹簧片12构成弹性伸缩结构，便于将装置进行伸缩固定，所述顶柱13的表面连接有顶套14，所述第一支撑杆9的一侧固定连接有滑块15，所述滑块15为T型，且滑块15设置有两组，并且两组滑块15关于第一支撑杆9的纵向中轴线对称，而且滑块15表面的最大垂直尺寸与滑槽16内壁的最大垂直尺寸相匹配，所述滑块15与滑槽16为滑动连接，操作者通过滑块15与滑槽16为滑动连接，便于调节装置的角度，所述滑槽16的内部连接有滑块15。
工作原理：在使用便于稳定摆放的车辆OBD检测仪，首先操作者通过将卡扣2在凹槽3的内部进行移动，带动防滑座4在主体1的底部一侧进行移动，接着通过卡扣2与凹槽3的卡合结构，使得防滑座4与主体1对接之后处于固定，增大主体1与地面的摩擦力，从而达到防止装置发生滑落的目的，操作者通过将卡块6在卡槽7的内部进行移动，带动插头5在主体1的底部进行对接，接着通过卡块6和卡槽7的卡合结构，使得插头5在主体1的底部进行对接之后处于稳定的状态，从而达到便于将插头5进行对接的目的，操作者通过抽拉第一支撑杆9，带动滑块15在滑槽16的内部进行移动，同时带动顶柱13在顶套14的内部进行移动，接着通过弹簧片12对顶柱13产上一种弹力，使得顶柱13与顶套14进行卡合，使得第一支撑杆9处于稳定的状态，从而达到将装置进行稳定摆放的目的，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种便于稳定摆放的车辆OBD检测仪，包括主体(1)、防滑座(4)和滑槽(16)，其特征在于：所述主体(1)的底部固定连接有卡扣(2)，所述卡扣(2)的表面连接有凹槽(3)，所述防滑座(4)的内部开设有凹槽(3)，所述防滑座(4)的一侧设置有插头(5)，所述插头(5)的顶部两侧固定连接有卡块(6)；
所述卡块(6)的表面连接有卡槽(7)，所述主体(1)的一侧内部贯穿连接有转轴(8)，所述转轴(8)的表面连接有第一支撑杆(9)，所述第一支撑杆(9)的一端连接有第二支撑杆(10)，所述第二支撑杆(10)的底部连接有底座(11)，所述第一支撑杆(9)的内部设置有弹簧片(12)，所述弹簧片(12)的一端固定连接有顶柱(13)，所述顶柱(13)的表面连接有顶套(14)，所述第一支撑杆(9)的一侧固定连接有滑块(15)，所述滑槽(16)的内部连接有滑块(15)。
2.根据权利要求1所述的一种便于稳定摆放的车辆OBD检测仪，其特征在于：所述卡扣(2)为T型，且卡扣(2)设置有两组，并且两组卡扣(2)关于主体(1)的纵向中轴线对称，而且卡扣(2)表面尺寸与凹槽(3)内壁尺寸相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种便于稳定摆放的车辆OBD检测仪，其特征在于：所述卡块(6)设置有四组，且每两组卡块(6)关于插头(5)的纵向中轴线对称，并且卡块(6)表面的最大垂直尺寸与卡槽(7)内壁的最大垂直尺寸相匹配，而且卡块(6)与卡槽(7)为卡合结构。
4.根据权利要求1所述的一种便于稳定摆放的车辆OBD检测仪，其特征在于：所述第一支撑杆(9)与主体(1)连接处的夹角为0°—90°，且第一支撑杆(9)顶部开口处的最大垂直距离大于转轴(8)表面的最大垂直距离，并且第一支撑杆(9)与转轴(8)为旋转结构。
5.根据权利要求1所述的一种便于稳定摆放的车辆OBD检测仪，其特征在于：所述顶柱(13)设置有四组，且每两组顶柱(13)关于弹簧片(12)的横向中轴线对称，并且顶柱(13)表面尺寸与顶套(14)内壁尺寸相匹配，而且顶柱(13)与弹簧片(12)构成弹性伸缩结构。
6.根据权利要求1所述的一种便于稳定摆放的车辆OBD检测仪，其特征在于：所述滑块(15)为T型，且滑块(15)设置有两组，并且两组滑块(15)关于第一支撑杆(9)的纵向中轴线对称，而且滑块(15)表面的最大垂直尺寸与滑槽(16)内壁的最大垂直尺寸相匹配，所述滑块(15)与滑槽(16)为滑动连接。
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- 2020-12-01 CN CN202022838138.2U patent/CN214189564U/zh active Active
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