CN214189431U - 一种汽车内部可调节定位直径大小的托杯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车内部可调节定位直径大小的托杯，包括固定台，固定台内腔的正面和背面匀固定连接有固定块，固定台的顶部开设有两个圆形凹槽。该汽车内部可调节定位直径大小的托杯，通过旋转调节杆的转动，利用两个位移螺纹套筒在旋转调节杆上的两个反向螺纹槽上同步位移，使其通过移动杆和位移块带动按压半弧形套筒同步反向位移，即达到了根据使用需求控制半环形保护壳内部的使用空间大小，而且通过卡接齿盘在旋转调节杆上水平滑动位移，控制卡接齿盘与固定台右侧开设的齿槽内啮合，以保证旋转调节杆转动方向上的定位控制，从而达到了可随时根据需求，调节驾驶室内托杯直径大小，使其使用起来更方便的效果。

Description

一种汽车内部可调节定位直径大小的托杯

技术领域

本实用新型涉及汽车内部托杯技术领域，具体为一种汽车内部可调节定位直径大小的托杯。

背景技术

汽车即本身具有动力得以驱动，不须依靠轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车，汽车是有自主动力源，主要在公路或马路上行驶的交通工具，常用来运载人或货物。目前，现有的汽车用主副驾驶内托杯，一般内部直径大小都是固定的，无法调节其大小，由于市面上的饮料杯、茶杯的直径大小不同，在使用起来极为不便，从而给驾驶员带来了一定的烦恼。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车内部可调节定位直径大小的托杯，解决了现有的汽车用主副驾驶内托杯，一般内部直径大小都是固定的，无法调节其大小，由于市面上的饮料杯、茶杯的直径大小不同，在使用起来极为不便，从而给驾驶员带来了一定的烦恼的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内部可调节定位直径大小的托杯，包括固定台，所述固定台内腔的正面和背面匀固定连接有固定块，所述固定台的顶部开设有两个圆形凹槽，所述固定块的侧面固定连接有半环形保护壳，所述半环形保护壳的沿口与固定台的内壁固定连接，所述固定块的表面贯穿有旋转调节杆，所述旋转调节杆的表面与固定块的内壁转动连接，所述旋转调节杆的左侧与固定台内腔的左侧壁转动连接，所述半环形保护壳的两侧均插入有位移块，所述位移块的表面与半环形保护壳的内壁滑动连接，所述位移块位于半环形保护壳内部的一端固定连接有按压半弧形套筒，所述旋转调节杆的表面开设有两条反向的螺纹槽，所述旋转调节杆两条反向的螺纹槽上分别螺纹套接有位移螺纹套筒，两个所述位移螺纹套筒分别以固定块的中部呈左右对称分布，所述按压半弧形套筒两侧的弧形内壁均固定连接有定位筒，所述定位筒的内部插入有推动筒，所述推动筒的表面与定位筒的内壁滑动连接，所述推动筒位于定位筒外部的一端固定连接有定位半弧形卡条，所述定位半弧形卡条的弧形外侧开设有凹槽，所述定位筒的表面套有自然弹簧，所述自然弹簧的两端分别与定位半弧形卡条的凹槽内壁和按压半弧形套筒的内壁固定连接，两个所述位移螺纹套筒的表面匀固定连接有移动杆，两个所述移动杆的另一端分别与两个位移块的侧面固定连接，所述旋转调节杆的右侧贯穿固定台的右侧，且延伸至固定台的外部，所述旋转调节杆的表面滑动套接有卡接齿盘，所述固定台的右侧开设有配合卡接齿盘使用的齿槽，所述卡接齿盘的右侧固定连接有带动环块，所述带动环块的内圈与旋转调节杆的表面滑动套接，所述旋转调节杆位于固定台外部的表面固定套接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端分别与转动帽的左侧和带动环块的右侧固定连接，所述转动帽的左侧与旋转调节杆的右侧固定连接。

优选的，所述半环形保护壳的内壁和固定台的内壁均固定连接有限位固定环形块，两个所述限位固定环形块分别以半环形保护壳的轴心呈前后对称分布。

优选的，所述移动杆的表面固定套接有加固块，该加固块的表面与位移螺纹套筒的表面固定连接。

优选的，所述带动环块的右侧固定连接有拉杆，所述拉杆的表面贯穿转动帽的侧面，所述拉杆的表面与转动帽的内壁滑动连接。

优选的，两个所述拉杆的右侧均与拉帽板的左侧固定连接，所述旋转调节杆的顶部和底部均固定连接有限位滑条，所述限位滑条的表面与卡接齿盘的内壁和带动环块的内壁滑动连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车内部可调节定位直径大小的托杯。具备以下有益效果：

(1)、该汽车内部可调节定位直径大小的托杯，通过半环形保护壳的设置，以及固定块、限位固定环形块、旋转调节杆、位移块、按压半弧形套筒、定位筒、推动筒、定位半弧形卡条、自然弹簧、移动杆、位移螺纹套筒、卡接齿盘、带动环块、转动帽和压缩弹簧的配合使用，从而起到了通过旋转调节杆的转动，利用两个位移螺纹套筒在旋转调节杆上的两个反向螺纹槽上同步位移，使其通过移动杆和位移块带动按压半弧形套筒同步反向位移，即达到了根据使用需求控制半环形保护壳内部的使用空间大小，并通过推动筒在定位筒的内部伸缩位移，利用自然弹簧的弹性作用力，带动定位半弧形卡条在按压半弧形套筒的内圈半径内形成一定的缓冲施压，而且通过卡接齿盘在旋转调节杆上水平滑动位移，控制卡接齿盘与固定台右侧开设的齿槽内啮合，以保证旋转调节杆转动方向上的定位控制，从而达到了可随时根据需求，调节驾驶室内托杯直径大小，使其使用起来更方便的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构俯视图；

图2为本实用新型结构内部俯视图；

图3为本实用新型结构内部俯视局部放大示意图；

图4为本实用新型结构图3的A处放大示意图；

图5为本实用新型结构图3的B处放大示意图；

图6为本实用新型结构图4的C处放大示意图；

图7为本实用新型结构图5的D处放大示意图。

图中：1、固定台；2、半环形保护壳；3、固定块；4、限位固定环形块；5、旋转调节杆；6、位移块；7、按压半弧形套筒；8、定位筒；9、推动筒；10、定位半弧形卡条；11、自然弹簧；12、移动杆；13、位移螺纹套筒；14、卡接齿盘；15、带动环块；16、限位滑条；17、转动帽；18、压缩弹簧；19、拉杆；20、拉帽板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-7所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车内部可调节定位直径大小的托杯，包括固定台1，固定台1内腔的正面和背面匀固定连接有固定块3，固定台1的顶部开设有两个圆形凹槽，固定块3的侧面固定连接有半环形保护壳2，半环形保护壳2的沿口与固定台1的内壁固定连接，半环形保护壳2的内壁和固定台1的内壁均固定连接有限位固定环形块4，两个限位固定环形块4分别以半环形保护壳2的轴心呈前后对称分布，固定块3的表面贯穿有旋转调节杆5，旋转调节杆5的表面与固定块3的内壁转动连接，旋转调节杆5的左侧与固定台1内腔的左侧壁转动连接，半环形保护壳2的两侧均插入有位移块6，位移块6的表面与半环形保护壳2的内壁滑动连接，位移块6位于半环形保护壳2内部的一端固定连接有按压半弧形套筒7，旋转调节杆5的表面开设有两条反向的螺纹槽，旋转调节杆5两条反向的螺纹槽上分别螺纹套接有位移螺纹套筒13，两个位移螺纹套筒13分别以固定块3的中部呈左右对称分布，按压半弧形套筒7两侧的弧形内壁均固定连接有定位筒8，定位筒8的内部插入有推动筒9，推动筒9的表面与定位筒8的内壁滑动连接，推动筒9位于定位筒8外部的一端固定连接有定位半弧形卡条10，定位半弧形卡条10的弧形外侧开设有凹槽，定位筒8的表面套有自然弹簧11，自然弹簧11的两端分别与定位半弧形卡条10的凹槽内壁和按压半弧形套筒7的内壁固定连接，两个位移螺纹套筒13的表面匀固定连接有移动杆12，移动杆 12的表面固定套接有加固块，该加固块的表面与位移螺纹套筒13的表面固定连接，两个移动杆12的另一端分别与两个位移块6的侧面固定连接，旋转调节杆5的右侧贯穿固定台1的右侧，且延伸至固定台1的外部，旋转调节杆5 的表面滑动套接有卡接齿盘14，固定台1的右侧开设有配合卡接齿盘14使用的齿槽，卡接齿盘14的右侧固定连接有带动环块15，带动环块15的内圈与旋转调节杆5的表面滑动套接，旋转调节杆5位于固定台1外部的表面固定套接有压缩弹簧18，压缩弹簧18的两端分别与转动帽17的左侧和带动环块 15的右侧固定连接，转动帽17的左侧与旋转调节杆5的右侧固定连接，带动环块15的右侧固定连接有拉杆19，拉杆19的表面贯穿转动帽17的侧面，拉杆19的表面与转动帽17的内壁滑动连接，两个拉杆19的右侧均与拉帽板20 的左侧固定连接，旋转调节杆5的顶部和底部均固定连接有限位滑条16，限位滑条16的表面与卡接齿盘14的内壁和带动环块15的内壁滑动连接。

使用时，首先向右侧拨动拉帽板20，即通过两个拉杆19带动带动环块 15向右侧水平位移，从而使其卡接齿盘14在旋转调节杆5上水平向右侧滑动位移，使控制卡接齿盘14与固定台1右侧开设的齿槽内啮合分离，并压缩自然弹簧18，随后再转动右侧的转动帽17，带动旋转调节杆5转动，利用位移螺纹套筒13与旋转调节杆5上的螺纹位移原理，使其两个位移螺纹套筒13 在旋转调节杆5上的两个反向螺纹槽上同步向内侧位移，使其通过移动杆12和位移块6带动按压半弧形套筒7同步反向位移，即达到了根据使用需求控制半环形保护壳2内部的使用空间大小，并通过推动筒9在定位筒8的内部伸缩位移，利用自然弹簧11的弹性作用力，带动定位半弧形卡条10在按压半弧形套筒7的内圈半径内形成一定的缓冲施压，以保证茶杯或饮料杯放置更稳定的效果，随后再松开拉帽板20的作用力，由于自然弹簧18的弹性作用力，带动卡接齿盘14在旋转调节杆5上水平向左侧滑动位移，使其控制卡接齿盘14与固定台1右侧开设的齿槽内啮合，以保证旋转调节杆5转动方向上的定位控制，从而达到了可随时根据需求，调节驾驶室内托杯直径大小，使其使用起来更方便的目的，同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

综上可得，该汽车内部可调节定位直径大小的托杯，通过半环形保护壳2 的设置，以及固定块3、限位固定环形块4、旋转调节杆5、位移块6、按压半弧形套筒7、定位筒8、推动筒9、定位半弧形卡条10、自然弹簧11、移动杆12、位移螺纹套筒13、卡接齿盘14、带动环块15、转动帽17和压缩弹簧 18的配合使用，从而起到了通过旋转调节杆5的转动，利用两个位移螺纹套筒13在旋转调节杆5上的两个反向螺纹槽上同步位移，使其通过移动杆12 和位移块6带动按压半弧形套筒7同步反向位移，即达到了根据使用需求控制半环形保护壳2内部的使用空间大小，并通过推动筒9在定位筒8的内部伸缩位移，利用自然弹簧11的弹性作用力，带动定位半弧形卡条10在按压半弧形套筒7的内圈半径内形成一定的缓冲施压，而且通过卡接齿盘14在旋转调节杆5上水平滑动位移，控制卡接齿盘14与固定台1右侧开设的齿槽内啮合，以保证旋转调节杆5转动方向上的定位控制，从而达到了可随时根据需求，调节驾驶室内托杯直径大小，使其使用起来更方便的效果。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车内部可调节定位直径大小的托杯，包括固定台(1)，其特征在于：所述固定台(1)内腔的正面和背面匀固定连接有固定块(3)，所述固定台(1)的顶部开设有两个圆形凹槽，所述固定块(3)的侧面固定连接有半环形保护壳(2)，所述半环形保护壳(2)的沿口与固定台(1)的内壁固定连接，所述固定块(3)的表面贯穿有旋转调节杆(5)，所述旋转调节杆(5)的表面与固定块(3)的内壁转动连接，所述旋转调节杆(5)的左侧与固定台(1)内腔的左侧壁转动连接，所述半环形保护壳(2)的两侧均插入有位移块(6)，所述位移块(6)的表面与半环形保护壳(2)的内壁滑动连接，所述位移块(6)位于半环形保护壳(2)内部的一端固定连接有按压半弧形套筒(7)，所述旋转调节杆(5)的表面开设有两条反向的螺纹槽，所述旋转调节杆(5)两条反向的螺纹槽上分别螺纹套接有位移螺纹套筒(13)，两个所述位移螺纹套筒(13)分别以固定块(3)的中部呈左右对称分布，所述按压半弧形套筒(7)两侧的弧形内壁均固定连接有定位筒(8)，所述定位筒(8)的内部插入有推动筒(9)，所述推动筒(9)的表面与定位筒(8)的内壁滑动连接，所述推动筒(9)位于定位筒(8)外部的一端固定连接有定位半弧形卡条(10)，所述定位半弧形卡条(10)的弧形外侧开设有凹槽，所述定位筒(8)的表面套有自然弹簧(11)，所述自然弹簧(11)的两端分别与定位半弧形卡条(10)的凹槽内壁和按压半弧形套筒(7)的内壁固定连接，两个所述位移螺纹套筒(13)的表面匀固定连接有移动杆(12)，两个所述移动杆(12)的另一端分别与两个位移块(6)的侧面固定连接，所述旋转调节杆(5)的右侧贯穿固定台(1)的右侧，且延伸至固定台(1)的外部，所述旋转调节杆(5)的表面滑动套接有卡接齿盘(14)，所述固定台(1)的右侧开设有配合卡接齿盘(14)使用的齿槽，所述卡接齿盘(14)的右侧固定连接有带动环块(15)，所述带动环块(15)的内圈与旋转调节杆(5)的表面滑动套接，所述旋转调节杆(5)位于固定台(1)外部的表面固定套接有压缩弹簧(18)，所述压缩弹簧(18)的两端分别与转动帽(17)的左侧和带动环块(15)的右侧固定连接，所述转动帽(17)的左侧与旋转调节杆(5)的右侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内部可调节定位直径大小的托杯，其特征在于：所述半环形保护壳(2)的内壁和固定台(1)的内壁均固定连接有限位固定环形块(4)，两个所述限位固定环形块(4)分别以半环形保护壳(2)的轴心呈前后对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内部可调节定位直径大小的托杯，其特征在于：所述移动杆(12)的表面固定套接有加固块，所述加固块的表面与位移螺纹套筒(13)的表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车内部可调节定位直径大小的托杯，其特征在于：所述带动环块(15)的右侧固定连接有拉杆(19)，所述拉杆(19)的表面贯穿转动帽(17)的侧面，所述拉杆(19)的表面与转动帽(17)的内壁滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车内部可调节定位直径大小的托杯，其特征在于：两个所述拉杆(19)的右侧均与拉帽板(20)的左侧固定连接，所述旋转调节杆(5)的顶部和底部均固定连接有限位滑条(16)，所述限位滑条(16)的表面与卡接齿盘(14)的内壁和带动环块(15)的内壁滑动连接。

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