CN214189353U - 一种旋转接通式新能源汽车充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及充电桩技术领域，公开了一种旋转接通式新能源汽车充电桩，包括充电桩，所述充电桩上分别设置有显示屏和感应区，所述充电桩右端下侧设置有充电口，所述充电口内插接有充电枪，所述充电口前后两端均开设有通孔，两组所述通孔内均活动插接有抵杆，两组所述抵杆内侧均固定连接有夹块，两组所述夹块均呈弧形夹块。本实用新型通过在充电口前后两端的通孔内均活动插接有抵杆，且两组抵杆内侧均固定连接有夹块，并两组两组抵杆均套接有弹簧，当充电枪插接在充电口内时，通过两组弹簧的特性可以使两组夹块对充电枪进行固定，避免在充电过程中充电枪掉落，有利于更为实用的使用旋转接通式新能源汽车充电桩。

Description

一种旋转接通式新能源汽车充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种旋转接通式新能源汽车充电桩。

背景技术

目前，随着新能源汽车的迅猛发展，配套产品新能源汽车充电桩也将安装于公共建筑、居民小区停车场以及充电站内，新能源汽车充电桩对新能源汽车进行充电时，将充电枪插入至配套设置于汽车内的充电插口，充电枪将电能由充电桩输送至汽车内的蓄电箱。

在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：市场上现有的新能源汽车充电桩包括桩体、与桩体电连接的充电枪以及设置于汽车内部的用于充电枪插接的对接机构，充电时，将充电枪插入对接机构即可进行充电，在插入时充电电路直接导通易造成漏电、损坏汽车内部电子元器件并且充电枪在外力作用下易脱落。

因此，我们提出一种旋转接通式新能源汽车充电桩，通过在充电口前后两端的通孔内均活动插接有抵杆，且两组抵杆内侧均固定连接有夹块，并两组两组抵杆均套接有弹簧，当充电枪插接在充电口内时，通过两组弹簧的特性可以使两组夹块对充电枪进行固定，避免在充电过程中充电枪掉落，有利于更为实用的使用旋转接通式新能源汽车充电桩。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种旋转接通式新能源汽车充电桩，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种旋转接通式新能源汽车充电桩，包括充电桩，所述充电桩上分别设置有显示屏和感应区，所述充电桩右端下侧设置有充电口，所述充电口内插接有充电枪，所述充电口前后两端均开设有通孔，两组所述通孔内均活动插接有抵杆，两组所述抵杆内侧均固定连接有夹块，两组所述夹块均呈弧形夹块，两组所述抵杆上均套接有弹簧。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述充电桩四角处均固定连接有安装块，四组所述安装孔中间均开设有预留孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述充电桩左端中间设置有紧急按钮。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述充电口上端固定安装有挡尘板。

作为本实用新型的一种优选实施方式，两组所述夹块内侧均粘接有防滑垫，所述防滑垫为橡胶防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过在充电口前后两端的通孔内均活动插接有抵杆，且两组抵杆内侧均固定连接有夹块，并两组两组抵杆均套接有弹簧，当充电枪插接在充电口内时，通过两组弹簧的特性可以使两组夹块对充电枪进行固定，避免在充电过程中充电枪掉落，有利于更为实用的使用旋转接通式新能源汽车充电桩。

2.本实用新型由于在充电桩四角处均固定连接有安装块，且四组安装块中间均开设有预留孔，可以将充电桩固定在墙壁上，减省占地面积，使用起来更为便捷，有利于更为实用的使用旋转接通式新能源汽车充电桩。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种旋转接通式新能源汽车充电桩的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种旋转接通式新能源汽车充电桩的充电口内部结构示意图。

图中：1、充电桩；2、显示屏；3、感应区；4、充电口；5、充电枪；6、通孔；7、抵杆；8、夹块；9、弹簧；10、安装块；11、预留孔；12、紧急按钮；13、挡尘板；14、防滑垫。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种旋转接通式新能源汽车充电桩，包括充电桩1，所述充电桩1上分别设置有显示屏2和感应区3，所述充电桩1右端下侧设置有充电口4，所述充电口4内插接有充电枪5，所述充电口4前后两端均开设有通孔6，两组所述通孔6内均活动插接有抵杆7，两组所述抵杆7内侧均固定连接有夹块8，两组所述夹块8均呈弧形夹块，两组所述抵杆7上均套接有弹簧9。

本实施例中请参阅图1和图2通过在充电口4前后两端的通孔6内均活动插接有抵杆7，且两组抵杆7内侧均固定连接有夹块8，并两组抵杆7均套接有弹簧9，当充电枪5插接在充电口4内时，通过两组弹簧9的特性可以使两组夹块8对充电枪5进行固定，避免在充电过程中充电枪5掉落，有利于更为实用的使用旋转接通式新能源汽车充电桩。

其中，所述充电桩1四角处均固定连接有安装块10，四组所述安装块10中间均开设有预留孔11。

其中，所述充电桩1左端中间设置有紧急按钮12，可以在紧急时刻，关闭充电桩1的总电源。

其中，所述充电口4上端固定安装有挡尘板13，可以防止灰尘进行充电口4。

其中，两组所述夹块8内侧均粘接有防滑垫14，所述防滑垫14为橡胶防滑垫，增加了夹块8与充电枪5的摩擦力。

本实施例中请参阅图1和图2通过在充电桩1四角处均固定连接有安装块10，且四组安装块10中间均开设有预留孔11，可以将充电桩1固定在墙壁上，减省占地面积，使用起来更为便捷，有利于更为实用的使用旋转接通式新能源汽车充电桩。

在一种旋转接通式新能源汽车充电桩使用的时候，需要说明的是，本实用新型为一种旋转接通式新能源汽车充电桩，各个部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

使用时，先通过感应卡对充电桩1上感应区3进行触碰，打开充电桩1，再通过充电口4前后两端的通孔6内均活动插接有抵杆7，且两组抵杆7内侧均固定连接有夹块8，并两组抵杆7均套接有弹簧9，当充电枪5插接在充电口4内时，通过两组弹簧9的特性可以使两组夹块8对充电枪5进行固定，避免在充电过程中充电枪5掉落。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种旋转接通式新能源汽车充电桩，包括充电桩(1)，其特征在于：所述充电桩(1)上分别设置有显示屏(2)和感应区(3)，所述充电桩(1)右端下侧设置有充电口(4)，所述充电口(4)内插接有充电枪(5)，所述充电口(4)前后两端均开设有通孔(6)，两组所述通孔(6)内均活动插接有抵杆(7)，两组所述抵杆(7)内侧均固定连接有夹块(8)，两组所述夹块(8)均呈弧形夹块，两组所述抵杆(7)上均套接有弹簧(9)。

2.根据权利要求1所述的一种旋转接通式新能源汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩(1)四角处均固定连接有安装块(10)，四组所述安装块(10)中间均开设有预留孔(11)。

3.根据权利要求1所述的一种旋转接通式新能源汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩(1)左端中间设置有紧急按钮(12)。

4.根据权利要求1所述的一种旋转接通式新能源汽车充电桩，其特征在于：所述充电口(4)上端固定安装有挡尘板(13)。

5.根据权利要求1所述的一种旋转接通式新能源汽车充电桩，其特征在于：两组所述夹块(8)内侧均粘接有防滑垫(14)，所述防滑垫(14)为橡胶防滑垫。

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