CN214189326U - 一种crh1a-a型动车组蓄电池蒸馏水补液车 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种CRH1A‑A型动车组蓄电池蒸馏水补液车。该补液车包括：电动牵引车，电动牵引车上固定安装控制器、储液箱、废液箱、用于显示废液箱箱内部液体量的废液箱液位计、加注管路、吹气管路和废液排出管路，储液箱下部放置托盘，托盘底部安装称重传感器，称重传感器与控制器电连接；加注管路与储液箱连接，废液排出管路与废液箱连接，废液箱上安装电子液位传感器，液位传感器与控制器电连接。本申请解决了CHR1A‑A型动车组蓄电池补液效率低的技术问题。
Description
技术领域
本申请涉及动车组检修设备技术领域，具体而言，涉及一种CRH1A-A型动车组蓄电池蒸馏水补液车。
背景技术
CRH1A-A动车组配置的蓄电池为荷贝克蓄电池和帅福得蓄电池，荷贝克蓄电池和帅福得蓄电池组为低压保护电池组，蓄电池在使用一段时间后，需要进行补液作业。目前蓄电池补液作业采用将蓄电池上方的注水塞拔开，用针管将蒸馏水注入蓄电池内部，然后使用测量工具测量蓄电池内部液体的高度，存在以下情况，超过最高液位，使用针管将蓄电池内部液体排出，液位低时需进行再次补液。操作繁琐，且工作效率低下，作业现场急需一台CRH1A-A动车组蓄电池蒸馏水加注装置进行补液。
本发明将解决CHR1A-A型动车组蓄电池补液效率低的技术问题。
实用新型内容
本申请的主要目的在于提供一种CRH1A-A型动车组蓄电池蒸馏水补液车，以解决CHR1A-A型动车组蓄电池补液效率低的技术问题。
为了实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种CRH1A-A型动车组蓄电池蒸馏水补液车，该补液车包括：电动牵引车，电动牵引车上固定安装控制器、储液箱、废液箱、用于显示废液箱箱内部液体量的废液箱液位计、加注管路、吹气管路和废液排出管路，储液箱下部放置托盘，托盘底部安装称重传感器，称重传感器与控制器电连接；加注管路与储液箱连接，废液排出管路与废液箱连接，废液箱上安装电子液位传感器，液位传感器与控制器电连接。电动牵引车牵引整台设备移动，并通过内置的蓄电池为设备行走和加注作业提供电源；控制器控制整个设备运作，其上面的控制按钮有“钥匙开关”、“加注按钮”、“吹气按钮”、“复位/停止按钮”和“应急开关”等。储液箱用于储存蒸馏水。称重传感器用于对储液箱进行称重，电子液位传感器用于将废液箱量实时数据传输到控制器中，并设置液位高限位报警。
优选地，加注管路包括：过滤器、加注泵、流量计和加注管口，过滤器、加注泵和加注管口依次通过管道连通，过滤器通过管道连通储液箱，加注泵与加注管口之间的管道上安装流量计。过滤器用于过滤出储液箱内的液体中的杂质，加注泵用于加注作业，流量计用于查看加注液体的量和加注速度，加注管口用于连接加注管，并进行加注作业。
优选地，所述吹气管路包括：吹气泵和吹气管口，吹起泵与吹起管口通过管道连通。吹气泵用于吹气作业，吹气管口用于连接吹气管，并进行吹气作业。
优选地，所述废液排出管路包括：回液管口，回液管口通过管道与废液箱连通。回液管口用于链接回液管路。
优选地，所述电动牵引车底部安装电动行走轮，电动行走轮驱动驱动电动牵引车行走。电动行走轮用于牵引设备整体移动。
优选地，该电动牵引车底部安装定向轮和辅助轮。辅助轮用于设备在行走过程中，防止设备倾覆。
优选地，电动牵引车上设有废液箱液位计门，废液箱液位计安装于废液箱液位计门上。
优选地，储液箱容量为20kg、25kg、30kg中的一种。
在本申请实施例中，采用电动牵引车的方式，方便移动。通过控制器进行对加注管路和废液排出管路的控制，并且通过称重传感器能够有效监控到储液箱内的液体量，通过电子液位传感器检测废液箱内的液体，达到更加方便加注作业和废液排出作业的技术效果，进而解决了CHR1A-A型动车组蓄电池补液效率低的技术问题。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1是根据本实用新型一种CRH1A-A型动车组蓄电池蒸馏水补液车结构图1；
图2是根据本实用新型一种CRH1A-A型动车组蓄电池蒸馏水补液车的立体结构图2；
图3是根据本实用新型一种CRH1A-A型动车组蓄电池蒸馏水补液车的立体结构图3；
图4是根据本实用新型一种CRH1A-A型动车组蓄电池蒸馏水补液车的底部结构图；
图5是根据本实用新型一种CRH1A-A型动车组蓄电池蒸馏水补液车立体结构图5；
图6是根据本实用新型一种CRH1A-A型动车组蓄电池蒸馏水补液车立体结构图6；
图7是根据本实用新型一种CRH1A-A型动车组蓄电池蒸馏水补液车结构示意图7；
图8是根据本实用新型一种CRH1A-A型动车组蓄电池蒸馏水补液车结构示意图8；
图9是根据本实用新型一种CRH1A-A型动车组蓄电池蒸馏水补液车管路结构示意图9；
其中，图中标号表示：1、电动牵引车；2、控制器；3、加注管门；4、储液箱门；5、后尾门；6、排废液门；7、定向轮；8、称重传感器；9、辅助轮；10、电动行走轮；11、托盘；12、废液箱液位计门；13、定向轮检修门；14、电气柜门；15、、电源线门；16、储液箱；17、加注管口；18、吹气管口；19、回液管口；20、废液箱液位计；21、加注泵；22、吹气泵；23、流量计；24、过滤器；25、电子液位传感器；26、废液箱。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“包括”意图在于覆盖不排他的包含。此外，术语“安装”、“连接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
如图1-9所示，本申请涉及一种CRH1A-A型动车组蓄电池蒸馏水补液车，该补液车包括：电动牵引车1，电动牵引车上固定安装控制器2、储液箱16、废液箱26、用于显示废液箱箱内部液体量的废液箱液位计20、加注管路、吹气管路和废液排出管路，储液箱下部放置托盘11，托盘底部安装称重传感器8，称重传感器与控制器电连接；加注管路与储液箱连接，废液排出管路与废液箱26连接，废液箱上安装电子液位传感器25，液位传感器与控制器电连接。电动牵引车牵引整台设备移动，并通过内置的蓄电池为设备行走和加注作业提供电源；控制器控制整个设备运作，其上面的控制按钮有“钥匙开关”、“加注按钮”、“吹气按钮”、“复位/停止按钮”和“应急开关”等。储液箱用于储存蒸馏水。称重传感器用于对储液箱进行称重，电子液位传感器用于将废液箱量实时数据传输到控制器中，并设置液位高限位报警。
如图1-9所示，加注管路包括：过滤器24、加注泵21、流量计23和加注管口17，过滤器、加注泵和加注管口依次通过管道连通，过滤器通过管道连通储液箱，加注泵与加注管口之间的管道上安装流量计。过滤器用于过滤出储液箱内的液体中的杂质，加注泵用于加注作业，流量计用于查看加注液体的量和加注速度，加注管口用于连接加注管，并进行加注作业。
如图1-9所示，吹气管路包括：吹气泵22和吹气管口18，吹起泵与吹起管口通过管道连通。吹气泵用于吹气作业，吹气管口用于连接吹气管，并进行吹气作业。
如图1-9所示，废液排出管路包括：回液管口19，回液管口通过管道与废液箱连通。回液管口用于链接回液管路。
如图1-9所示，电动牵引车底部安装电动行走轮10，电动行走轮驱动驱动电动牵引车行走。电动行走轮用于牵引设备整体移动。
如图1-9所示，该电动牵引车底部安装定向轮7和辅助轮9。辅助轮用于设备在行走过程中，防止设备倾覆。电动牵引车上设有废液箱液位计门12，废液箱液位计安装于废液箱液位计门上。储液箱容量为25kg的标准容量桶。图中其他的一些标号为：3、加注管门；4、储液箱门；5、后尾门；6、排废液门；13、定向轮检修门；14、电气柜门；15、、电源线门。
在本申请实施例中，采用电动牵引车的方式，方便移动。通过控制器进行对加注管路和废液排出管路的控制，并且通过称重传感器能够有效监控到储液箱内的液体量，通过电子液位传感器检测废液箱内的液体，达到更加方便加注作业和废液排出作业的技术效果，进而解决了CHR1A-A型动车组蓄电池补液效率低的技术问题。
以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种CRH1A-A型动车组蓄电池蒸馏水补液车，包括：电动牵引车(1)，其特征在于，电动牵引车上固定安装控制器(2)、储液箱(16)、废液箱(26)、用于显示废液箱箱内部液体量的废液箱液位计(20)、加注管路、吹气管路和废液排出管路，储液箱下部放置托盘(11)，托盘底部安装称重传感器(8)，称重传感器与控制器电连接；加注管路与储液箱连接，废液排出管路与废液箱(26)连接，废液箱上安装电子液位传感器(25)，液位传感器与控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的CRH1A-A型动车组蓄电池蒸馏水补液车，其特征在于，所述加注管路包括：过滤器(24)、加注泵(21)、流量计(23)和加注管口(17)，过滤器、加注泵和加注管口依次通过管道连通，过滤器通过管道连通储液箱，加注泵(21)与加注管口(17)之间的管道上安装流量计(23)。
3.根据权利要求1所述的CRH1A-A型动车组蓄电池蒸馏水补液车，其特征在于，所述吹气管路包括：吹气泵(22)和吹气管口(18)，吹起泵与吹起管口通过管道连通。
4.根据权利要求1所述的CRH1A-A型动车组蓄电池蒸馏水补液车，其特征在于，所述废液排出管路包括：回液管口(19)，回液管口通过管道与废液箱连通。
5.根据权利要求1所述的CRH1A-A型动车组蓄电池蒸馏水补液车，其特征在于，所述电动牵引车底部安装电动行走轮(10)，电动行走轮驱动驱动电动牵引车行走。
6.根据权利要求1所述的CRH1A-A型动车组蓄电池蒸馏水补液车，其特征在于，该电动牵引车底部安装定向轮(7)和辅助轮(9)。
7.根据权利要求1所述的CRH1A-A型动车组蓄电池蒸馏水补液车，其特征在于，电动牵引车上设有废液箱液位计门(12)，废液箱液位计安装于废液箱液位计门上。
8.根据权利要求1所述的CRH1A-A型动车组蓄电池蒸馏水补液车，其特征在于，储液箱容量为20kg、25kg、30kg中的一种。
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