CN208665001U - 一种多功能新能源汽车充电桩 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种多功能新能源汽车充电桩,包括底座,底座的上表面固定连接有充电桩主体,充电桩主体的底端内壁固定连接有冷却箱和储水箱,储水箱的内壁固定连接有微型水泵,充电桩主体的两侧内壁分别固定连接有第一水管和第二水管,第一水管的底端穿过冷却箱并与储水箱的侧壁固定连通,第二水管的底端穿过储水箱的侧壁与微型水泵的出水口固定连通。本实用新型提高了充电桩散热的速度和效率,保障了充电桩主体内电子元件不会因高温而损坏,保障了充电桩能够正常使用,以及提高了充电桩的使用寿命,也能够及时提醒驾驶员不要过度倒车,以免损坏充电桩,保障了充电桩的安全和正常使用,同时也避免了不必要的损失。

Description

一种多功能新能源汽车充电桩
技术领域
本实用新型涉及充电桩技术领域,尤其涉及一种多功能新能源汽车充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电,充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
多功能新能源汽车充电桩在汽车充电时内部元件会散发大量的热量,过高的热量容易使电子元件损坏,影响充电桩正常的工作,现有的充电桩散发热量大多采用散热孔散热,但散热孔散热速度较慢,效率较低,导致充电桩内部温度较高,影响充电桩的正常使用,同时降低了充电桩的使用寿命,此外,由于驾驶员倒车时不注意,容易会使汽车撞倒充电桩,导致充电桩损坏,无法正常使用,且充电桩和汽车维修费用较高,使车主的损失较大。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中多功能新能源汽车充电桩散发热量大多采用散热孔散热,但散热孔散热速度较慢,效率较低,导致充电桩内部温度较高,影响充电桩的正常使用,同时降低了充电桩的使用寿命,以及因驾驶员倒车时不注意,经常会使汽车撞倒充电桩,导致充电桩损坏,无法正常使用的问题,而提出的一种多功能新能源汽车充电桩。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种多功能新能源汽车充电桩,包括底座,所述底座的上表面固定连接有充电桩主体,所述充电桩主体的底端内壁固定连接有冷却箱和储水箱,所述储水箱的内壁固定连接有微型水泵,所述充电桩主体的两侧内壁分别固定连接有第一水管和第二水管,所述第一水管的底端穿过冷却箱并与储水箱的侧壁固定连通,所述第二水管的底端穿过储水箱的侧壁与微型水泵的出水口固定连通,所述第一水管的顶端与第二水管的顶端共同固定连接有第三水管,所述充电桩主体左右两侧的内壁均固定嵌设有滚动轴承,两个所述滚动轴承的内壁共同固定连接有往复丝杆,所述往复丝杆的杆壁螺纹配合连接有移动块,所述移动块的上表面固定连接有驱动电机,所述驱动电机的输出端固定连接有扇叶,所述往复丝杆的杆壁固定套接有第一齿轮,所述充电桩主体的内壁固定连接有旋转电机,所述旋转电机的输出端固定连接有第二齿轮,所述第二齿轮与第一齿轮啮合,所述底座的表面固定设有警报机构。
优选的,所述警报机构包括与底座前侧壁固定连接的警报器,所述底座的左侧壁开设有斜面,且斜面上固定连接有触发开关,所述触发开关的上表面固定连接有压板,所述压板的下表面固定连接有多个复位弹簧,多个所述复位弹簧的远离压板的一端均与底座固定连接。
优选的,所述移动块的侧壁开设有圆形通孔,且圆形通孔的孔壁活动连接有限位杆,所述限位杆远离旋转电机的一端与充电桩主体的内壁固定连接。
优选的,所述充电桩主体的表面开设有矩形散热孔,所述矩形散热孔的孔壁固定连接有防尘网。
优选的,所述冷却箱内加注有冷取液。
优选的,所述储水箱、第一水管、第二水管和第三水管内均加设有水。
优选的,所述充电桩主体的上表面固定连接有遮阳板。
优选的,所述底座的上表面四角处均开设有安装孔。
优选的,所述充电桩主体的内壁固定设有隔热层,所述隔热层的材质为玻璃纤维。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种多功能新能源汽车充电桩,具备以下有益效果:
1、该多功能新能源汽车充电桩,通过设置有旋转电机、微型水泵、储水箱和扇叶,在汽车充电时,首先启动微型水泵,微型水泵把储水箱内的冷水输送到第二水管和第三水管中,把第三水管内吸收的热量的水输送到第一水管中并经过冷却箱中冷却液冷却后进入再进入到储水箱,使吸收热量的水能够循环使用,不断的吸收充电桩主体内的热量,然后再启动旋转电机和驱动电机,驱动电机带动扇叶转动,扇叶把第三水管处温度较低的空气吹向充电桩上部的电子元件处,增加电子元件处空气的对流,并把热空气从散热孔排出,加快实现对充电桩内散热,旋转电机带动第二齿轮转动,第二齿轮带动第一齿轮转动,第一齿轮带动往复丝杆转动,往复丝杆带动移动块左右移动,移动块带动扇叶左右移动,扩大了扇叶的吹风范围,提高散热效率,该结构提高了充电桩散热的速度和效率,保障了充电桩主体内电子元件不会因高温而损坏,保障了充电桩能够正常使用,以及提高了充电桩的使用寿命。
2、该多功能新能源汽车充电桩,通过设置有警报器、压板和触发开关,当新能源汽车需要充电时,驾驶员在将汽车倒入充电位置,若汽车倒入过度时,车轮压上压板,压板挤压复位弹簧同时触动触发开关,触发开关使警报电路连通,警报器发出警报,提醒驾驶员不要再向后倒车,以免撞倒充电桩,在驾驶员接到警报信号后,把汽车向前移动使车轮脱离压板,压板在复位弹簧弹力的作用下,压板回到原位,同时警报解除,该结构能够及时提醒驾驶员不要过度倒车,以免损坏充电桩,保障了充电桩的安全及正常使用,同时避免了不必要的损失。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型提高了充电桩散热的速度和效率,保障了充电桩主体内电子元件不会因高温而损坏,保障了充电桩能够正常使用,以及提高了充电桩的使用寿命,也能够及时提醒驾驶员不要过度倒车,以免损坏充电桩,保障了充电桩的安全和正常使用,同时也避免了不必要的损失。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种多功能新能源汽车充电桩的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种多功能新能源汽车充电桩第三水管的结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种多功能新能源汽车充电桩A部分的结构示意图;
图4为本实用新型提出的一种多功能新能源汽车充电桩B部分的结构示意图。
图中:1底座、2充电桩主体、3冷却箱、4储水箱、5微型水泵、 6第一水管、7第二水管、8第三水管、9滚动轴承、10往复丝杆、 11移动块、12驱动电机、13扇叶、14第一齿轮、15旋转电机、16 第二齿轮、17警报器、18触发开关、19压板、20复位弹簧、21防尘网、22隔热层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-4,一种多功能新能源汽车充电桩,包括底座1,底座 1的上表面固定连接有充电桩主体2,充电桩主体2的表面开设有矩形散热孔,矩形散热孔的孔壁固定连接有防尘网21,防尘网21能够避免灰尘从矩形散热孔进入到充电桩主体2的内部,充电桩主体2的底端内壁固定连接有冷却箱3和储水箱4,冷却箱3内加注有冷取液,冷却液能够对第一水管6内的水降温,储水箱4的内壁固定连接有微型水泵5,充电桩主体2的两侧内壁分别固定连接有第一水管6和第二水管7,第一水管6的底端穿过冷却箱3并与储水箱4的侧壁固定连通,第二水管7的底端穿过储水箱4的侧壁与微型水泵5的出水口固定连通,第一水管6的顶端与第二水管7的顶端共同固定连接有第三水管8,充电桩主体2左右两侧的内壁均固定嵌设有滚动轴承9,两个滚动轴承9的内壁共同固定连接有往复丝杆10,往复丝杆10的杆壁螺纹配合连接有移动块11,移动块11的侧壁开设有圆形通孔,且圆形通孔的孔壁活动连接有限位杆,限位杆远离旋转电机15的一端与充电桩主体2的内壁固定连接,限位杆能够避免移动块11沿着往复丝杆10上下转动,移动块11的上表面固定连接有驱动电机12,驱动电机12的输出端固定连接有扇叶13,往复丝杆10的杆壁固定套接有第一齿轮14,充电桩主体2的内壁固定连接有旋转电机15,旋转电机15的输出端固定连接有第二齿轮16,第二齿轮16与第一齿轮14啮合,底座1的表面固定设有警报机构,警报机构包括与底座1前侧壁固定连接的警报器17,底座1的左侧壁开设有斜面,且斜面上固定连接有触发开关18,触发开关18的上表面固定连接有压板19,压板19的下表面固定连接有多个复位弹簧20,多个复位弹簧 20的远离压板19的一端均与底座1固定连接,该结构能够及时提醒驾驶员不要过度倒车,以免损坏充电桩,保障了充电桩的安全及正常使用,同时避免了不必要的损失,储水箱4、第一水管6、第二水管 7和第三水管8内均加设有水,充电桩主体2的上表面固定连接有遮阳板,遮阳板阻挡阳光直接照射充电桩,底座1的上表面四角处均开设有安装孔,安装孔使底座放置更加稳定,充电桩主体2的内壁固定设有隔热层22,隔热层22的材质为玻璃纤维,隔热层22能够阻挡外部热量影响充电桩内部电子元件的正常使用,微型水泵5、驱动电机12和旋转电机15均通过控制开关与外部电源电性连接,警报器 17通过触发开关18与外部电源电性连接,此电性连接为现有技术,在此不再赘述。
本实用新型中,使用时,首先启动微型水泵5,微型水泵5把储水箱4内的冷水输送到第二水管7和第三水管8中,把第三水管8内吸收的热量的水输送到第一水管6中并经过冷却箱3中冷却液冷却后进入再进入到储水箱4,使吸收热量的水能够循环使用,不断的吸收充电桩主体内的热量,然后再启动旋转电机15和驱动电机12,驱动电机12带动扇叶13转动,扇叶13把第三水管8处温度较低的空气吹向充电桩上部的电子元件处,增加电子元件处空气的对流,并把热空气从散热孔排出,加快实现对充电桩内散热,旋转电机15带动第二齿轮16转动,第二齿轮16带动第一齿轮14转动,第一齿轮14带动往复丝杆10转动,往复丝杆10带动移动块11左右移动,移动块 11带动扇叶13左右移动,扩大了扇叶13的吹风范围,提高散热效率,该结构提高了充电桩散热的速度和效率,保障了充电桩主体2内电子元件不会因高温而损坏,保障了充电桩能够正常使用,以及提高了充电桩的使用寿命,当新能源汽车需要充电时,驾驶员在将汽车倒入充电位置,若汽车倒入过度时,车轮压上压板19,压板19挤压复位弹簧20同时触动触发开关18,触发开关18使警报电路连通,警报器17发出警报,提醒驾驶员不要再向后倒车,以免撞倒充电桩,在驾驶员接到警报信号后,把汽车向前移动使车轮脱离压板19,压板19在复位弹簧20弹力的作用下,压板19回到原位,同时警报解除,该结构能够及时提醒驾驶员不要过度倒车,以免损坏充电桩,保障了充电桩的安全及正常使用,同时避免了不必要的损失。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种多功能新能源汽车充电桩,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的上表面固定连接有充电桩主体(2),所述充电桩主体(2)的底端内壁固定连接有冷却箱(3)和储水箱(4),所述储水箱(4)的内壁固定连接有微型水泵(5),所述充电桩主体(2)的两侧内壁分别固定连接有第一水管(6)和第二水管(7),所述第一水管(6)的底端穿过冷却箱(3)并与储水箱(4)的侧壁固定连通,所述第二水管(7)的底端穿过储水箱(4)的侧壁与微型水泵(5)的出水口固定连通,所述第一水管(6)的顶端与第二水管(7)的顶端共同固定连接有第三水管(8),所述充电桩主体(2)左右两侧的内壁均固定嵌设有滚动轴承(9),两个所述滚动轴承(9)的内壁共同固定连接有往复丝杆(10),所述往复丝杆(10)的杆壁螺纹配合连接有移动块(11),所述移动块(11)的上表面固定连接有驱动电机(12),所述驱动电机(12)的输出端固定连接有扇叶(13),所述往复丝杆(10)的杆壁固定套接有第一齿轮(14),所述充电桩主体(2)的内壁固定连接有旋转电机(15),所述旋转电机(15)的输出端固定连接有第二齿轮(16),所述第二齿轮(16)与第一齿轮(14)啮合,所述底座(1)的表面固定设有警报机构。
2.根据权利要求1所述的一种多功能新能源汽车充电桩,其特征在于,所述警报机构包括与底座(1)前侧壁固定连接的警报器(17),所述底座(1)的左侧壁开设有斜面,且斜面上固定连接有触发开关(18),所述触发开关(18)的上表面固定连接有压板(19),所述压板(19)的下表面固定连接有多个复位弹簧(20),多个所述复位弹簧(20)的远离压板(19)的一端均与底座(1)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种多功能新能源汽车充电桩,其特征在于,所述移动块(11)的侧壁开设有圆形通孔,且圆形通孔的孔壁活动连接有限位杆,所述限位杆远离旋转电机(15)的一端与充电桩主体(2)的内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种多功能新能源汽车充电桩,其特征在于,所述充电桩主体(2)的表面开设有矩形散热孔,所述矩形散热孔的孔壁固定连接有防尘网(21)。
5.根据权利要求1所述的一种多功能新能源汽车充电桩,其特征在于,所述冷却箱(3)内加注有冷取液。
6.根据权利要求1所述的一种多功能新能源汽车充电桩,其特征在于,所述储水箱(4)、第一水管(6)、第二水管(7)和第三水管(8)内均加设有水。
7.根据权利要求1所述的一种多功能新能源汽车充电桩,其特征在于,所述充电桩主体(2)的上表面固定连接有遮阳板。
8.根据权利要求1所述的一种多功能新能源汽车充电桩,其特征在于,所述底座(1)的上表面四角处均开设有安装孔。
9.根据权利要求1所述的一种多功能新能源汽车充电桩,其特征在于,所述充电桩主体(2)的内壁固定设有隔热层(22),所述隔热层(22)的材质为玻璃纤维。
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