CN214188449U - 一种燃油管热保护套热缩装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种燃油管热保护套热缩装置，包括热缩箱，热缩箱的顶部通过合页活动连接有箱盖，箱盖的顶部设置有显示器，箱盖的底部设置有第二隔热板，第二隔热板的底部设置有连接架，连接架的另一端设置有弧形加热板，热缩箱的内壁两侧均设置有轴承。通过电动推杆、支撑板、支撑座和弧形支撑板的设置，实现电动推杆带动支撑板上的支撑座和弧形支撑板伸出，使弧形支撑板推动热缩完成工件的伸出，方便工件的取出，通过进气口、电风扇、散热口和排风扇的设置，实现电风扇将外界的空气从进气口吸入进热缩箱内，然后排风扇将内部的空气携带着热量从散热口排出，达到对热缩箱内部的散热。

Description

一种燃油管热保护套热缩装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，更具体地说，它涉及一种燃油管热保护套热缩装置。

背景技术

热缩是指高分子材料受热发生收缩的行为，收缩比一般为30％。这种热缩现象和小部分小分子的物质的热胀冷缩是有本质区别的，后者主要指由于分子间氢键等的作用使物质发生反常的热缩冷胀行为。

如中国专利文献公开的一种燃油管热保护套热缩装置(申请号：201922273848.2)现有无电机驱动单工位均匀加热热缩装置，其工作效率低，工作强度大，产品受热不均匀，热缩质量差，影响客户使用。

热缩装置内热缩完成工件的取出不便，而且热缩装置内部的降温效果不好，影响热缩装置内部电子设备的使用。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种燃油管热保护套热缩装置，其具有工件的取出方便和降温效果好的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种燃油管热保护套热缩装置，包括热缩箱，热缩箱的顶部通过合页活动连接有箱盖，箱盖的顶部设置有显示器，箱盖的底部设置有第二隔热板，第二隔热板的底部设置有连接架，连接架的另一端设置有弧形加热板，热缩箱的内壁两侧均设置有轴承，轴承的数量为多个，两个轴承的内部活动穿设有同一个转轴，转轴的外表面设置有转动辊和第二齿轮，热缩箱的内壁底部设置有安装箱，安装箱的内部设置有驱动电机，驱动电机的输出轴穿过安装箱固定连接有第一齿轮，第一齿轮和第二齿轮通过齿链传动连接，热缩箱的内壁底部设置有电动推杆，电动推杆的另一端设置有支撑板，支撑板的顶部设置有支撑座，支撑座的顶部设置有弧形支撑板，热缩箱的内壁一侧设置有排风扇，热缩箱的内壁一侧设置有电风扇，热缩箱的一侧开设有散热口，热缩箱的另一侧开设有进气口，热缩箱的内壁一侧设置有温度传感器。

通过采用上述技术方案，设置的箱盖对热缩箱进行密封，设置的弧形加热板对转动辊上的工件进行均匀加热，设置的进气口、电风扇、散热口和排风扇，实现内部的空气携带着热量从散热口排出，达到对热缩箱内部的散热。

进一步地，第二隔热板的底部搭接在热缩箱的顶部。

通过采用上述技术方案，设置的第二隔热板对箱盖顶部的显示器和控制器进行隔热。

进一步地，第二隔热板和箱盖的一侧设置有同一个把手，把手为隔热设计。

通过采用上述技术方案，设置的把手方便打开热缩箱顶部的箱盖。

进一步地，转动辊和第二齿轮的数量均为两个，两个转动辊设置在同一水平面上且搭接在一起。

通过采用上述技术方案，设置的转动辊对工件的带动和支撑。

进一步地，热缩箱的内壁两侧均设置有第一隔热板，第一隔热板设置在转动辊的正上方，第一隔热板和第二隔热板的材质均为石棉。

通过采用上述技术方案，设置的第一隔热板对热缩箱底部的驱动电机和电动推杆进行隔热。

进一步地，进气口的内部设置有过滤网，温度传感器和显示器通过导线电性连接。

通过采用上述技术方案，设置的过滤网防止外界气体内的灰尘进入到热缩箱内，温度传感器对热缩箱内的温度进行监测并通过显示器显示出来。

进一步地，箱盖的顶部设置有控制器，控制器分别与温度传感器、显示器、驱动电机、弧形加热板、电风扇、排风扇和电动推杆通过导线电性连接。

通过采用上述技术方案，设置的控制器控制热缩装置内部的电子设备。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过电动推杆、支撑板、支撑座和弧形支撑板的设置，实现电动推杆带动支撑板上的支撑座和弧形支撑板伸出，使弧形支撑板推动热缩完成工件的伸出，方便工件的取出；

2、通过进气口、电风扇、散热口和排风扇的设置，实现电风扇将外界的空气从进气口吸入进热缩箱内，然后排风扇将内部的空气携带着热量从散热口排出，达到对热缩箱内部的散热。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的立体结构示意图。

图中：1、热缩箱；2、电动推杆；3、安装箱；4、驱动电机；5、第一齿轮；6、轴承；7、转轴；8、第二齿轮；9、齿链；10、转动辊；11、箱盖；12、连接架；13、显示器；14、把手；15、控制器；16、弧形加热板；17、支撑板；18、支撑座；19、排风扇；20、散热口；21、进气口；22、电风扇；23、第一隔热板；24、过滤网；25、弧形支撑板；26、第二隔热板；27、温度传感器。

具体实施方式

实施例：

以下结合附图1-3对本实用新型作进一步详细说明。

一种燃油管热保护套热缩装置，如图1和图3所示，包括热缩箱1，热缩箱1的顶部通过合页活动连接有箱盖11，箱盖11的顶部设置有显示器13，箱盖11的底部设置有第二隔热板26，第二隔热板26的底部设置有连接架12，连接架12的另一端设置有弧形加热板16，热缩箱1的内壁两侧均设置有轴承6，轴承6的数量为多个，两个轴承6的内部活动穿设有同一个转轴7，转轴7的外表面设置有转动辊10和第二齿轮8，热缩箱1的内壁底部设置有安装箱3，安装箱3的内部设置有驱动电机4，驱动电机4的输出轴穿过安装箱3固定连接有第一齿轮5，第一齿轮5和第二齿轮8通过齿链9传动连接；通过上述技术方案，设置的驱动电机4带动第一齿轮5转动，第一齿轮5带动转轴7和第二齿轮8转动，使转轴7带动转动辊10转动；设置的弧形加热板16对转动辊10上的工件进行加热。

热缩箱1的内壁两侧均设置有第一隔热板23，第一隔热板23设置在转动辊10的正上方，第一隔热板23和第二隔热板26的材质均为石棉，进气口21的内部设置有过滤网24，温度传感器27和显示器13通过导线电性连接，箱盖11的顶部设置有控制器15，控制器15分别与温度传感器27、显示器13、驱动电机4、弧形加热板16、电风扇22、排风扇19和电动推杆2通过导线电性连接；通过上述技术方案，设置的第一隔热板23对热缩箱1底部的驱动电机4和电动推杆2进行隔热；设置的过滤网24防止外界气体内的灰尘进入到热缩箱1内，温度传感器27对热缩箱1内的温度进行监测并通过显示器13显示出来；设置的控制器15控制热缩装置内部的电子设备。

如图2所示，热缩箱1的内壁底部设置有电动推杆2，电动推杆2的另一端设置有支撑板17，支撑板17的顶部设置有支撑座18，支撑座18的顶部设置有弧形支撑板25，热缩箱1的内壁一侧设置有排风扇19，热缩箱1的内壁一侧设置有电风扇22，热缩箱1的一侧开设有散热口20，热缩箱1的另一侧开设有进气口21，热缩箱1的内壁一侧设置有温度传感器27；通过上述技术方案，通过电动推杆2、支撑板17、支撑座18和弧形支撑板25的设置，实现电动推杆2带动支撑板17上的支撑座18和弧形支撑板25伸出，使弧形支撑板25推动热缩完成工件的伸出，方便工件的取出；通过进气口21、电风扇22、散热口20和排风扇19的设置，实现电风扇22将外界的空气从进气口21吸入进热缩箱1内，然后排风扇19将内部的空气携带着热量从散热口20排出，达到对热缩箱1内部的散热。

第二隔热板26的底部搭接在热缩箱1的顶部，第二隔热板26和箱盖11的一侧设置有同一个把手14，把手14为隔热设计，转动辊10和第二齿轮8的数量均为两个，两个转动辊10设置在同一水平面上且搭接在一起；通过上述技术方案，设置的第二隔热板26对箱盖11顶部的显示器13和控制器15进行隔热；设置的把手14方便打开热缩箱1顶部的箱盖11；设置的转动辊10对工件的带动和支撑。

工作原理：在使用时，连接外接电源，拉动把手14将箱盖11打开，然后将需要进行热缩的工件放入进热缩箱1内部的转动辊10上，然后合上箱盖11并通过控制器15控制驱动电机4工作，驱动电机4带动第一齿轮5转动，第一齿轮5通过齿链9带动第二齿轮8和转轴7转动，使转轴7带动转动辊10转动，转动辊10带动工件进行转动，然后通过控制器15控制弧形加热板16、显示器13和温度传感器27工作，使弧形加热板16对转动辊10上转动的热缩工件进行加热以及温度传感器27对热缩箱1内部的温度进行监测并通过显示器13显示出来，当工件完成热缩后，通过控制器15控制电动推杆2工作，电动推杆2带动支撑板17、支撑座18和弧形支撑板25伸出，使弧形支撑板25将热缩完成的工件顶起，然后通过控制器15控制电风扇22和排风扇19对热缩箱1内部进行降温并通过显示器13观察热缩箱1内部的温度，散热完成后打开箱盖11取出弧形支撑板25上的工件。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (7)

1.一种燃油管热保护套热缩装置，包括热缩箱(1)，其特征在于，所述热缩箱(1)的顶部通过合页活动连接有箱盖(11)，所述箱盖(11)的顶部设置有显示器(13)，所述箱盖(11)的底部设置有第二隔热板(26)，所述第二隔热板(26)的底部设置有连接架(12)，所述连接架(12)的另一端设置有弧形加热板(16)，所述热缩箱(1)的内壁两侧均设置有轴承(6)，所述轴承(6)的数量为多个，两个所述轴承(6)的内部活动穿设有同一个转轴(7)，所述转轴(7)的外表面设置有转动辊(10)和第二齿轮(8)，所述热缩箱(1)的内壁底部设置有安装箱(3)，所述安装箱(3)的内部设置有驱动电机(4)，所述驱动电机(4)的输出轴穿过安装箱(3)固定连接有第一齿轮(5)，所述第一齿轮(5)和第二齿轮(8)通过齿链(9)传动连接，所述热缩箱(1)的内壁底部设置有电动推杆(2)，所述电动推杆(2)的另一端设置有支撑板(17)，所述支撑板(17)的顶部设置有支撑座(18)，所述支撑座(18)的顶部设置有弧形支撑板(25)，所述热缩箱(1)的内壁一侧设置有排风扇(19)，所述热缩箱(1)的内壁一侧设置有电风扇(22)，所述热缩箱(1)的一侧开设有散热口(20)，所述热缩箱(1)的另一侧开设有进气口(21)，所述热缩箱(1)的内壁一侧设置有温度传感器(27)。

2.根据权利要求1所述的一种燃油管热保护套热缩装置，其特征在于，所述第二隔热板(26)的底部搭接在热缩箱(1)的顶部。

3.根据权利要求1所述的燃油管热保护套热缩装置，其特征在于，所述第二隔热板(26)和箱盖(11)的一侧设置有同一个把手(14)，所述把手(14)为隔热设计。

4.根据权利要求1所述的燃油管热保护套热缩装置，其特征在于，所述转动辊(10)和第二齿轮(8)的数量均为两个，两个所述转动辊(10)设置在同一水平面上且搭接在一起。

5.根据权利要求1所述的燃油管热保护套热缩装置，其特征在于，所述热缩箱(1)的内壁两侧均设置有第一隔热板(23)，所述第一隔热板(23)设置在转动辊(10)的正上方，所述第一隔热板(23)和第二隔热板(26)的材质均为石棉。

6.根据权利要求1所述的燃油管热保护套热缩装置，其特征在于，所述进气口(21)的内部设置有过滤网(24)，所述温度传感器(27)和显示器(13)通过导线电性连接。

7.根据权利要求1所述的燃油管热保护套热缩装置，其特征在于，所述箱盖(11)的顶部设置有控制器(15)，所述控制器(15)分别与温度传感器(27)、显示器(13)、驱动电机(4)、弧形加热板(16)、电风扇(22)、排风扇(19)和电动推杆(2)通过导线电性连接。

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