CN214171367U - 一种汽车可调式的排气阀门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的属于阀门技术领域，具体为一种汽车可调式的排气阀门，所述封气块的下侧壁设置有气压测试器，所述封气块的左侧内腔设置有排气通道，所述排气通道贯穿封气块，且所述排气通道延伸至封气块的上下两边的外侧，所述排气通道的上端设置有通气口，所述排气通道的下端设置有进气口，所述进气口的上侧设置有微型电动伸缩杆，且所述微型电动伸缩杆的左右两端分别与排气通道内腔的左右侧壁相连接，所述排气管道的上侧壁连接有控制框体，气压测试器可以准确的检测到气压的大小情况，并且通过排气通道来精准的释放合适体积的气体，启动伸缩驱动电机利用伸缩螺杆将封气块快速的提起，以达到将气体快速释放的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及阀门技术领域，具体为一种汽车可调式的排气阀门。
背景技术
近年来，汽车在我们的生活中的使用越来越广泛，汽车工业的发展也越来越好，汽车中重要的一个零部件排气阀门在汽车中担任着重要的作用，它决定着汽车的功能强弱的问题。
一般的汽车可调式的排气阀门无法准确的监控到汽车气压的大小并不能准确的释放合适体积的气体，普通的汽车可调式的排气阀门无法快速的将气体全部释放出。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车可调式的排气阀门，以解决上述背景技术中提出的无法准确的监控到汽车气压的大小并不能准确的释放合适体积的气体和无法快速的将气体全部释放出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车可调式的排气阀门，包括导气管道，所述导气管道的上端设置有排气管道，所述导气管道的导气口设置有封气块，所述封气块的下侧壁设置有气压测试器，所述封气块的左侧内腔设置有排气通道，所述排气通道贯穿封气块，且所述排气通道延伸至封气块的上下两边的外侧，所述排气通道的上端设置有通气口，所述排气通道的下端设置有进气口，所述进气口的上侧设置有微型电动伸缩杆，且所述微型电动伸缩杆的左右两端分别与排气通道内腔的左右侧壁相连接，所述排气管道的上侧壁连接有控制框体，所述控制框体的内腔设置有弹簧、伸缩螺杆、限位板、压缩板，所述压缩板设置在限位板的上侧，且所述压缩板螺接在伸缩螺杆的本体上，所述弹簧缠绕在伸缩螺杆的外表面，所述伸缩螺杆贯穿压缩板、限位板、控制框体的上侧壁，且所述伸缩螺杆延伸至限位板的下侧与控制框体的上侧，所述封气块的上侧壁与伸缩螺杆的下端处相连接，所述控制框体的上侧设置有伸缩驱动电机，且所述伸缩驱动电机与伸缩螺杆的上端处相连接。
优选的，所述控制框体的上侧设置有保护壳体，且所述保护壳体与伸缩驱动电机相匹配。
优选的，所述导气管道的下端设置有气流口。
优选的，所述排气管道内腔的侧壁上开设有两个限位槽，所述封气块的左右两侧壁均设置有限位固定块，且所述限位槽与限位固定块相匹配。
优选的，所述弹簧的上端通过螺纹结构螺接在控制框体内腔的上侧壁上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1)气压测试器可以准确的检测到气压的大小情况，并且通过排气通道来精准的释放合适体积的气体。
2)启动伸缩驱动电机利用伸缩螺杆将封气块快速的提起，以达到将气体快速释放的目的。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图；
图2为本实用新型排气通道的放大结构示意图；
图3为本实用新型限位固定块、限位槽的放大结构示意图。
图中：1导气管道、2气流口、3排气管道、4控制框体、5封气块、6排气通道、7进气口、8微型电动伸缩杆、9通气口、10限位固定块、11限位槽、12气压测试器、13限位板、14伸缩螺杆、15压缩板、16弹簧、17保护壳体、18伸缩驱动电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例：
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
一种汽车可调式的排气阀门，包括导气管道1，所述导气管道1的上端设置有排气管道3，所述导气管道1的导气口设置有封气块5，所述封气块5的下侧壁设置有气压测试器12，所述封气块5的左侧内腔设置有排气通道6，所述排气通道6贯穿封气块5，且所述排气通道6延伸至封气块5的上下两边的外侧，所述排气通道6的上端设置有通气口9，所述排气通道6的下端设置有进气口7，所述进气口7的上侧设置有微型电动伸缩杆8，且所述微型电动伸缩杆8的左右两端分别与排气通道6内腔的左右侧壁相连接，所述排气管道3的上侧壁连接有控制框体4，所述控制框体4的内腔设置有弹簧16、伸缩螺杆14、限位板13、压缩板15，所述压缩板15设置在限位板13的上侧，且所述压缩板15螺接在伸缩螺杆14的本体上，所述弹簧16缠绕在伸缩螺杆14的外表面，所述伸缩螺杆14贯穿压缩板15、限位板13、控制框体4的上侧壁，且所述伸缩螺杆14延伸至限位板13的下侧与控制框体4的上侧，所述封气块5的上侧壁与伸缩螺杆14的下端处相连接，所述控制框体4的上侧设置有伸缩驱动电机18，且所述伸缩驱动电机18与伸缩螺杆14的上端处相连接。
所述控制框体4的上侧设置有保护壳体17，且所述保护壳体17与伸缩驱动电机18相匹配，所述导气管道1的下端设置有气流口2，所述排气管道3内腔的侧壁上开设有两个限位槽11，所述封气块5的左右两侧壁均设置有限位固定块10，且所述限位槽11与限位固定块10相匹配，所述弹簧16的上端通过螺纹结构螺接在控制框体4内腔的上侧壁上。
工作原理：当设备开始工作时，将气压测试器12、微型电动伸缩杆8、伸缩驱动电机18都进行远程控制连接，气流从气流口2进入到导气管道1中，气压测试器12对气流的气压进行检测，随即在远程控制处显示气压大小，然后打开微型电动伸缩杆8对气流进行排气，利用气压测试器12随时对气压进行监控，当气压达到需要的气压时，关闭微型电动伸缩杆8，当我们需要对气流进行全部放出时，远程控制伸缩驱动电机18，伸缩驱动电机18控制伸缩螺杆14，伸缩螺杆14将封气块5向上移动，当导气管道1与排气管道3相通时，将气体全部排出，随即控制伸缩驱动电机18将封气块5放下把导气管道1的上端封闭，操作完成。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车可调式的排气阀门，包括导气管道(1)，其特征在于：所述导气管道(1)的上端设置有排气管道(3)，所述导气管道(1)的导气口设置有封气块(5)，所述封气块(5)的下侧壁设置有气压测试器(12)，所述封气块(5)的左侧内腔设置有排气通道(6)，所述排气通道(6)贯穿封气块(5)，且所述排气通道(6)延伸至封气块(5)的上下两边的外侧，所述排气通道(6)的上端设置有通气口(9)，所述排气通道(6)的下端设置有进气口(7)，所述进气口(7)的上侧设置有微型电动伸缩杆(8)，且所述微型电动伸缩杆(8)的左右两端分别与排气通道(6)内腔的左右侧壁相连接，所述排气管道(3)的上侧壁连接有控制框体(4)，所述控制框体(4)的内腔设置有弹簧(16)、伸缩螺杆(14)、限位板(13)、压缩板(15)，所述压缩板(15)设置在限位板(13)的上侧，且所述压缩板(15)螺接在伸缩螺杆(14)的本体上，所述弹簧(16)缠绕在伸缩螺杆(14)的外表面，所述伸缩螺杆(14)贯穿压缩板(15)、限位板(13)、控制框体(4)的上侧壁，且所述伸缩螺杆(14)延伸至限位板(13)的下侧与控制框体(4)的上侧，所述封气块(5)的上侧壁与伸缩螺杆(14)的下端处相连接，所述控制框体(4)的上侧设置有伸缩驱动电机(18)，且所述伸缩驱动电机(18)与伸缩螺杆(14)的上端处相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车可调式的排气阀门，其特征在于：所述控制框体(4)的上侧设置有保护壳体(17)，且所述保护壳体(17)与伸缩驱动电机(18)相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种汽车可调式的排气阀门，其特征在于：所述导气管道(1)的下端设置有气流口(2)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车可调式的排气阀门，其特征在于：所述排气管道(3)内腔的侧壁上开设有两个限位槽(11)，所述封气块(5)的左右两侧壁均设置有限位固定块(10)，且所述限位槽(11)与限位固定块(10)相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种汽车可调式的排气阀门，其特征在于：所述弹簧(16)的上端通过螺纹结构螺接在控制框体(4)内腔的上侧壁上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022697910.3U CN214171367U (zh) | 2020-11-19 | 2020-11-19 | 一种汽车可调式的排气阀门 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214171367U true CN214171367U (zh) | 2021-09-10 |
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ID=77601154
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2020
- 2020-11-19 CN CN202022697910.3U patent/CN214171367U/zh active Active
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