CN214170091U - 一种机械停车设备提升机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了停车设备技术领域的一种机械停车设备提升机构，包括底座，底座上端面四角均固定连接有支柱，支柱内腔前端面与后端面均设置有导向槽，导向槽内滑动连接有导向块，传动轴之间通过锥齿轮相互啮合连接，传动轴通过第一皮带轮机构与卷轮相互传动连接，传动轴通过第二皮带轮机构传动连接有驱动电机，驱动电机通过固定板固定连接在第二L形杆前端面，本实用新型结构简单，能够降低使用时的成本，且在提升的过程中能够防止载车台倾斜。

Description

一种机械停车设备提升机构

技术领域

本实用新型涉及停车设备技术领域，具体为一种机械停车设备提升机构。

背景技术

立体停车场主要是使用了一套机械式自动升降的停车设备，分若干排，最高可以建造25层。司机把车辆停放在钢板上，机器自动将车辆升至适当的层面，再将车辆和钢板移到层面处。

但是目前传统的提升机构是通过减速机单驱动或者液压直接顶升载车台，这两种提升机构在实际使用过程中均存在以下缺点：减速机功率需要加大，油耗大，结构复杂，使用成本高，且在提升的过程中容易偏差，导致载车台倾斜。

基于此，本实用新型设计了一种机械停车设备提升机构，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机械停车设备提升机构，以解决上述背景技术中提出的目前传统的提升机构是通过减速机单驱动或者液压直接顶升载车台，这两种提升机构在实际使用过程中均存在以下缺点：减速机功率需要加大，油耗大，结构复杂，使用成本高，且在提升的过程中容易偏差，导致载车台倾斜的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种机械停车设备提升机构，包括底座，所述底座上端面四角均固定连接有支柱，所述支柱内腔前端面与后端面均设置有导向槽，所述导向槽内滑动连接有导向块，所述导向块之间固定连接有动滑轮组机构，所述支柱内腔上部设置有定滑轮组机构，所述定滑轮组机构与所述动滑轮组机构通过钢索相互缠绕连接，所述钢索一端固定连接有卷轮，所述卷轮通过第一L形杆转动连接在所述支柱侧端面，所述支柱前端面与后端面均固定连接有第二L形杆，所述第二L形杆转动连接有传动轴，所述传动轴设置有四个，所述传动轴之间通过锥齿轮相互啮合连接，所述传动轴通过第一皮带轮机构与所述卷轮相互传动连接，所述传动轴通过第二皮带轮机构传动连接有驱动电机，所述驱动电机通过固定板固定连接在所述第二L形杆前端面。

作为本实用新型的进一步方案，所述支柱相互靠近的一侧端面对称设置有竖槽，所述动滑轮组机构侧端面固定连接有滑块，所述滑块贯穿所述竖槽固定连接有载车台。

作为本实用新型的进一步方案，所述滑块为U形。

作为本实用新型的进一步方案，所述支柱内腔中部对称转动连接有夹持轮，所述钢索穿过所述夹持轮之间，所述钢索一端与所述动滑轮组机构固定连接。

作为本实用新型的进一步方案，所述导向块设置有两个。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

启动驱动电机，驱动电机通过第二皮带轮机构带动四根传动轴同时转动，然后传动轴通过第一皮带轮机构带动卷轮转动，卷轮转动将钢索进行缠绕卷起来，进而带动动滑轮组机构向上方移动，进而再带动滑块向上方移动，使得载车台的四角固定连接的滑块能够同步进行向上方移动，避免载车台倾斜，结构简单，降低使用的成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型图1的A部分放大示意图；

图3为本实用新型支柱结构剖视放大示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-底座，2-支柱，3-导向槽，4-导向块，5-动滑轮组机构，6-定滑轮组机构，7-钢索，8-卷轮，9-第一L形杆，10-第二L形杆，11-传动轴，12-第一皮带轮机构，13-第二皮带轮机构，14-驱动电机，15-载车台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种机械停车设备提升机构，包括底座1，底座1上端面四角均固定连接有支柱2，支柱2内腔前端面与后端面均设置有导向槽3，导向槽3内滑动连接有导向块4，导向块4之间固定连接有动滑轮组机构5，支柱2内腔上部设置有定滑轮组机构6，定滑轮组机构6与动滑轮组机构5通过钢索7相互缠绕连接，钢索7一端固定连接有卷轮8，卷轮8通过第一L形杆9转动连接在支柱2侧端面，支柱2前端面与后端面均固定连接有第二L形杆10，第二L形杆10转动连接有传动轴11，传动轴11设置有四个，传动轴11之间通过锥齿轮相互啮合连接，传动轴11通过第一皮带轮机构12与卷轮8相互传动连接，传动轴11通过第二皮带轮机构13传动连接有驱动电机14，驱动电机14通过固定板固定连接在第二L形杆10前端面。

其中，支柱2相互靠近的一侧端面对称设置有竖槽，动滑轮组机构5侧端面固定连接有滑块，滑块贯穿竖槽固定连接有载车台15，滑块为U形，支柱2内腔中部对称转动连接有夹持轮，钢索7穿过夹持轮之间，钢索7一端与动滑轮组机构5固定连接，导向块4设置有两个。

本实施例的一个具体应用为：

使用本实用新型时，启动驱动电机14，驱动电机14通过第二皮带轮机构13带动四根传动轴11同时转动，然后传动轴11通过第一皮带轮机构12带动卷轮8转动，卷轮8转动将钢索7进行缠绕卷起来，进而带动动滑轮组机构5向上方移动，进而再带动滑块向上方移动，使得载车台15的四角固定连接的滑块能够同步进行向上方移动，避免载车台15倾斜，结构简单，降低使用的成本。本实用新型结构简单，能够降低使用时的成本，且在提升的过程中能够防止载车台倾斜。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种机械停车设备提升机构，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上端面四角均固定连接有支柱（2），所述支柱（2）内腔前端面与后端面均设置有导向槽（3），所述导向槽（3）内滑动连接有导向块（4），所述导向块（4）之间固定连接有动滑轮组机构（5），所述支柱（2）内腔上部设置有定滑轮组机构（6），所述定滑轮组机构（6）与所述动滑轮组机构（5）通过钢索（7）相互缠绕连接，所述钢索（7）一端固定连接有卷轮（8），所述卷轮（8）通过第一L形杆（9）转动连接在所述支柱（2）侧端面，所述支柱（2）前端面与后端面均固定连接有第二L形杆（10），所述第二L形杆（10）转动连接有传动轴（11），所述传动轴（11）设置有四个，所述传动轴（11）之间通过锥齿轮相互啮合连接，所述传动轴（11）通过第一皮带轮机构（12）与所述卷轮（8）相互传动连接，所述传动轴（11）通过第二皮带轮机构（13）传动连接有驱动电机（14），所述驱动电机（14）通过固定板固定连接在所述第二L形杆（10）前端面。

2.根据权利要求1所述的一种机械停车设备提升机构，其特征在于：所述支柱（2）相互靠近的一侧端面对称设置有竖槽，所述动滑轮组机构（5）侧端面固定连接有滑块，所述滑块贯穿所述竖槽固定连接有载车台（15）。

3.根据权利要求2所述的一种机械停车设备提升机构，其特征在于：所述滑块为U形。

4.根据权利要求1所述的一种机械停车设备提升机构，其特征在于：所述支柱（2）内腔中部对称转动连接有夹持轮，所述钢索（7）穿过所述夹持轮之间，所述钢索（7）一端与所述动滑轮组机构（5）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种机械停车设备提升机构，其特征在于：所述导向块（4）设置有两个。

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