CN211368408U - 一种道路桥梁施工用的架桥设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于道路桥梁施工技术领域，尤其一种道路桥梁施工用的架桥设备，包括两个平行设置的主横梁和两个辅助横梁，所述两个主横梁之间的左、右两侧均通过伸缩机构固定配合，所述主钢丝绳的下端固定配合有两个辅钢丝绳，位于辅助横梁上方或者辅助横梁下方两侧的中空腔中均转动设置有驱动辊筒，所述驱动辊筒与辅助横梁相接触，所述辅助横梁的左、右两端均铰接有第一伸缩式液压缸，所述主横梁的底部左、右两侧均固定配合有第二伸缩式液压缸，所述主横梁的底部左、右两侧还固定配合有行走轮；本实用新型当起重机运行时，可以带动固定于辅钢丝绳下端的桥梁向上或者向下运动，左右两侧同步上升或者下降，稳定性较好。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路桥梁施工技术领域，尤其涉及一种道路桥梁施工用的架桥设备。
背景技术
架桥机就是将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备。架桥机属于起重机范畴，因为其主要功能是将梁片提起，然后运送到位置后放下。
现有的架桥设备结构复杂，通过钢丝绳来实现辅助横梁的左右移动，结构较为复杂，成本高；
为解决上述问题，本申请中提出一种道路桥梁施工用的架桥设备。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种道路桥梁施工用的架桥设备，稳定性较好、成本低的特点。
(二)技术方案
为解决上述问题，本实用新型提供了一种道路桥梁施工用的架桥设备，包括两个平行设置的主横梁和两个辅助横梁，所述两个主横梁之间的左、右两侧均通过伸缩机构固定配合，所述主横梁的内部沿主横梁长度方向设置有中空腔，所述辅助横梁活动设置在主横梁的中空腔中，两个所述主横梁的顶部左、右两侧均固定配合有竖向的支撑柱，四个所述支撑柱的上端均固定配合有吊装顶座，所述吊装顶座的顶部配合安装有起重机，所述起重机的收卷端连接有主钢丝绳，所述主钢丝绳的下端固定配合有两个辅钢丝绳，位于辅助横梁上方或者辅助横梁下方两侧的中空腔中均转动设置有驱动辊筒，所述驱动辊筒与辅助横梁相接触，所述辅助横梁的左、右两端均铰接有第一伸缩式液压缸，所述主横梁的底部左、右两侧均固定配合有第二伸缩式液压缸，所述主横梁的底部左、右两侧还固定配合有行走轮。
优选的，所述吊装顶座的底面两侧靠外的位置处均固定配合有第一定滑轮，吊装顶座的底面两侧靠内的位置处均固定配合有第二定滑轮，两个辅钢丝绳分别向左、右延伸并依次经过第二定滑轮的底面、第一定滑轮的顶面。
优选的，所述主横梁的底部设置有开口部，所述开口部与中空腔相连通设置。
优选的，位于辅助横梁上方的多个驱动辊筒间隔设置，且上方相邻的驱动辊筒之间通过皮带传动连接，其中一个驱动辊筒的转轴端部与第一驱动电机的输出轴固定配合。
优选的，位于辅助横梁下方的多个驱动辊筒间隔设置，且下方相邻的驱动辊筒之间通过皮带传动连接，其中一个驱动辊筒的转轴端部与第二驱动电机的输出轴固定配合。
优选的，所述伸缩机构采用伸缩杆，包括中空杆和活动杆，所述中空杆的内部活动设置有活动杆。
本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
1、当起重机运行时，可以带动固定于辅钢丝绳下端的桥梁向上或者向下运动，左右两侧同步上升或者下降，稳定性较好；
2、伸缩机构采用伸缩杆，包括中空杆和活动杆，中空杆的内部活动设置有活动杆，可以调节两个主横梁之间的距离，从而可以满足不同宽度桥梁的运输施工，降低成本，适用不同宽度的桥梁。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中A-A处的剖面图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
如图1-2所示，本实用新型提出的一种道路桥梁施工用的架桥设备，包括两个平行设置的主横梁1和两个辅助横梁3，两个主横梁1之间的左、右两侧均通过伸缩机构15固定配合，主横梁1的内部沿主横梁1长度方向设置有中空腔2，辅助横梁3活动设置在主横梁1的中空腔2中，两个主横梁1的顶部左、右两侧均固定配合有竖向的支撑柱9，四个支撑柱9的上端均固定配合有吊装顶座10，吊装顶座10的顶部配合安装有起重机11，起重机11的收卷端连接有主钢丝绳，主钢丝绳的下端固定配合有两个辅钢丝绳14，位于辅助横梁3上方或者辅助横梁3下方两侧的中空腔2中均转动设置有驱动辊筒4，驱动辊筒4与辅助横梁3相接触，辅助横梁3的左、右两端均铰接有第一伸缩式液压缸8，主横梁1的底部左、右两侧均固定配合有第二伸缩式液压缸7，主横梁1的底部左、右两侧还固定配合有行走轮6，在使用时，先通过行走轮6移动本设备至需要搬运的桥梁上方，然后将辅钢丝绳14固定住桥梁，通过行走轮6将桥梁移动至施工处，运行第二伸缩式液压缸7，确保设备的稳定性，然后运行两排驱动辊筒4，确保辅助横梁3向右移动出来，使辅助横梁3右端、左端的第一伸缩式液压缸8向下转动，其中右侧的第一伸缩式液压缸8支撑于桥墩上，运行第一伸缩式液压缸8，将设备顶起来，然后再运行两排驱动辊筒4，使主横梁1向右继续移动，当到达指定位置时，运行起重机11，使桥梁稳定下降至预设位置，从而实现一截桥梁的架设，以此类推，可以不断的架桥，满足架桥需求。
如图1所示，吊装顶座10的底面两侧靠外的位置处均固定配合有第一定滑轮13，吊装顶座10的底面两侧靠内的位置处均固定配合有第二定滑轮12，两个辅钢丝绳14分别向左、右延伸并依次经过第二定滑轮12的底面、第一定滑轮13的顶面，当起重机11运行时，可以带动固定于辅钢丝绳14下端的桥梁向上或者向下运动，左右两侧同步上升或者下降，稳定性较好，第一定滑轮13和第二定滑轮12起到导向的作用，防止钢丝绳与吊装顶座10相互摩擦，桥梁的固定为现有公知技术，可以挂钩等夹具固定，也可以为现有其他惯用手段进行固定，在此就不再赘述其具体结构。
如图1所示，主横梁1的底部设置有开口部5，开口部5与中空腔2相连通设置。
本实施例中，需要说明的是，位于辅助横梁3上方的多个驱动辊筒4间隔设置，且上方相邻的驱动辊筒4之间通过皮带传动连接，其中一个驱动辊筒4的转轴端部与第一驱动电机的输出轴固定配合，位于辅助横梁3下方的多个驱动辊筒4间隔设置，且下方相邻的驱动辊筒4之间通过皮带传动连接，其中一个驱动辊筒4的转轴端部与第二驱动电机的输出轴固定配合，这些传动机构在图中均未示出，但是这些传动机构均为现有公知技术，即电机带动驱动辊筒4转动，从而实现驱动辊筒4之间的辅助横梁3可以向左或者向右移动，进而实现架桥动作。
如图2所示，伸缩机构15采用伸缩杆，包括中空杆和活动杆，中空杆的内部活动设置有活动杆，可以调节两个主横梁1之间的距离，从而可以满足不同宽度桥梁的运输施工。
本实用新型中，在使用时，先通过行走轮6移动本设备至需要搬运的桥梁上方，然后将辅钢丝绳14固定住桥梁，通过行走轮6将桥梁移动至施工处，运行第二伸缩式液压缸7，确保设备的稳定性，然后运行两排驱动辊筒4，确保辅助横梁3向右移动出来，使辅助横梁3右端、左端的第一伸缩式液压缸8向下转动，其中右侧的第一伸缩式液压缸8支撑于桥墩上，运行第一伸缩式液压缸8，将设备顶起来，然后再运行两排驱动辊筒4，使主横梁1向右继续移动，当到达指定位置时，运行起重机11，使桥梁稳定下降至预设位置，从而实现一截桥梁的架设，以此类推，可以不断的架桥，满足架桥需求。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种道路桥梁施工用的架桥设备，包括两个平行设置的主横梁(1)和两个辅助横梁(3)，其特征在于，所述两个主横梁(1)之间的左、右两侧均通过伸缩机构(15)固定配合，所述主横梁(1)的内部沿主横梁(1)长度方向设置有中空腔(2)，所述辅助横梁(3)活动设置在主横梁(1)的中空腔(2)中，两个所述主横梁(1)的顶部左、右两侧均固定配合有竖向的支撑柱(9)，四个所述支撑柱(9)的上端均固定配合有吊装顶座(10)，所述吊装顶座(10)的顶部配合安装有起重机(11)，所述起重机(11)的收卷端连接有主钢丝绳，所述主钢丝绳的下端固定配合有两个辅钢丝绳(14)，位于辅助横梁(3)上方或者辅助横梁(3)下方两侧的中空腔(2)中均转动设置有驱动辊筒(4)，所述驱动辊筒(4)与辅助横梁(3)相接触，所述辅助横梁(3)的左、右两端均铰接有第一伸缩式液压缸(8)，所述主横梁(1)的底部左、右两侧均固定配合有第二伸缩式液压缸(7)，所述主横梁(1)的底部左、右两侧还固定配合有行走轮(6)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用的架桥设备，其特征在于，所述吊装顶座(10)的底面两侧靠外的位置处均固定配合有第一定滑轮(13)，吊装顶座(10)的底面两侧靠内的位置处均固定配合有第二定滑轮(12)，两个辅钢丝绳(14)分别向左、右延伸并依次经过第二定滑轮(12)的底面、第一定滑轮(13)的顶面。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用的架桥设备，其特征在于，所述主横梁(1)的底部设置有开口部(5)，所述开口部(5)与中空腔(2)相连通设置。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用的架桥设备，其特征在于，位于辅助横梁(3)上方的多个驱动辊筒(4)间隔设置，且上方相邻的驱动辊筒(4)之间通过皮带传动连接，其中一个驱动辊筒(4)的转轴端部与第一驱动电机的输出轴固定配合。
5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁施工用的架桥设备，其特征在于，位于辅助横梁(3)下方的多个驱动辊筒(4)间隔设置，且下方相邻的驱动辊筒(4)之间通过皮带传动连接，其中一个驱动辊筒(4)的转轴端部与第二驱动电机的输出轴固定配合。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用的架桥设备，其特征在于，所述伸缩机构(15)采用伸缩杆，包括中空杆和活动杆，所述中空杆的内部活动设置有活动杆。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921575866.XU CN211368408U (zh) | 2019-09-22 | 2019-09-22 | 一种道路桥梁施工用的架桥设备 |
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| CN201921575866.XU CN211368408U (zh) | 2019-09-22 | 2019-09-22 | 一种道路桥梁施工用的架桥设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211368408U true CN211368408U (zh) | 2020-08-28 |
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ID=72164256
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| CN201921575866.XU Active CN211368408U (zh) | 2019-09-22 | 2019-09-22 | 一种道路桥梁施工用的架桥设备 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN211368408U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112523105A (zh) * | 2020-12-21 | 2021-03-19 | 天长市市政建筑有限责任公司 | 一种防止摇晃的桥梁建筑工程用悬挂机构 |
| CN114408763A (zh) * | 2022-03-29 | 2022-04-29 | 河南省豫威起重机有限公司 | 一种水利工程施工用的缆式起重机 |
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2019
- 2019-09-22 CN CN201921575866.XU patent/CN211368408U/zh active Active
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