CN214168851U - 一种基于4g网络的车辆识别系统装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于4G网络的车辆识别系统装置，包括底座和防护板，所述底座的上方设置有安装座，且安装座的内部中间位置安装有第一固定板，所述第一固定板的两侧设置有第一弹簧和第二固定板，且第二固定板位于上下两个第一弹簧之间，所述第二固定板的一侧设置有连接板，且连接板的一侧安装有第一限位槽。该基于4G网络的车辆识别系统装置，通过控制连接板对第一弹簧进行挤压，连接板在第二固定板上向第一固定板进行移动，连接板的一端与第二限位槽脱离限位，即可控制移动轮的转轴在安装槽内部向下移动，直至移动到底座内部底表面，此时松开对第一弹簧的挤压，使得连接板回归原位，反向操作，便于对本装置进行移动轮和底座的切换。

Description

一种基于4G网络的车辆识别系统装置

技术领域

本实用新型涉及4G网络技术领域，具体为一种基于4G网络的车辆识别系统装置。

背景技术

4G即第四代移动电话行动通信标准，指的是第四代移动通信技术，随着科技的发展，时代的进步，为了满足人们的需求，网络技术也越来越发达，因此4G的网络技术的应用也越来越广泛，例如识别系统装置，在公共场合的停车场通常需要用车辆识别系统，一是对进出车辆的统计，其次是对车辆的用户的登记，防止出现意外差错，但现有的基于4G网络的车辆识别系统装置还存在一些缺陷：

其一，现有的基于4G网络的车辆识别系统装置不具备防撞功能，当受到外界碰撞时，易导致本体损伤，提高后期维护费用；

其二，现有的基于4G网络的车辆识别系统装置不便于对其进行移动，都是与地面固定，后期对其拆卸维护时较为麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于4G网络的车辆识别系统装置，以解决上述背景技术中提出的不便于对其进行移动和不具备防撞功能问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于4G网络的车辆识别系统装置，包括底座和防护板，所述底座的上方设置有安装座，且安装座的内部中间位置安装有第一固定板，所述第一固定板的两侧设置有第一弹簧和第二固定板，且第二固定板位于上下两个第一弹簧之间，所述第二固定板的一侧设置有连接板，且连接板的一侧安装有第一限位槽，所述第一限位槽的一侧设置有安装槽，且安装槽的下端位置被连接板贯穿，所述安装座两侧表面设置有第二限位槽，且第二限位槽的一侧安装有安装板，所述安装座的上方设置有固定块，且固定块的上方安装有安装柱，所述安装柱的一侧设置有挡架，且安装柱的上方安装有无线信号接收器，所述安装柱的左侧设置有识别系统主体，且识别系统主体的上方内部安装有摄像头，所述摄像头的下方设置有控制器，且控制器的下方安装有显示屏，所述识别系统主体的两侧表面设置有第二弹簧，且第二弹簧的一侧安装有防护板。

优选的，所述第一固定板通过第一弹簧与连接板构成弹性结构，且第一弹簧关于第二固定板中心线对称设置有2个。

优选的，所述第二固定板与连接板构成滑动结构，且连接板与第一限位槽为卡合连接。

优选的，所述安装板与第二限位槽为卡合连接，且安装板与安装座构成转动结构。

优选的，所述安装柱与固定块为卡合连接，且安装柱与挡架构成转动结构。

优选的，所述防护板通过第二弹簧与识别系统主体构成弹性结构，且防护板关于识别系统主体中心线对称设置有2个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该基于4G网络的车辆识别系统装置：

1.通过控制连接板对第一弹簧进行挤压，连接板在第二固定板上向第一固定板进行移动，连接板的一端与第二限位槽脱离限位，即可控制移动轮的转轴在安装槽内部向下移动，直至移动到底座内部底表面，此时松开对第一弹簧的挤压，使得连接板回归原位，反向操作，便于对本装置进行移动轮和底座的切换；

2.当识别系统主体受到外界的冲击时，因为防护板和第二弹簧的配合作用，第二弹簧的弹性作用力大大降低了外界的碰撞力，对识别系统主体起到有效的防护作用；

3.可控制安装柱与固定块进行卡合连接，使得安装柱与识别系统主体形成一个整体，便于对安装柱的拆卸安装，配合上移动轮的作用，便于对整体进行移动。

附图说明

图1为本实用新型整体正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型识别系统主体与安装座安装俯视结构示意图；

图3为本实用新型安装座工作正视内部结构示意图；

图4为本实用新型图1中A的放大结构示意图。

图中：1、底座；2、安装座；3、第一固定板；4、第一弹簧；5、第二固定板；6、连接板；7、第一限位槽；8、安装槽；9、第二限位槽；10、安装板；11、固定块；12、安装柱；13、挡架；14、无线信号接收器；15、识别系统主体；16、摄像头；17、控制器；18、显示屏；19、第二弹簧；20、防护板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种基于4G网络的车辆识别系统装置，包括底座1、安装座2、第一固定板3、第一弹簧4、第二固定板5、连接板6、第一限位槽7、安装槽8、第二限位槽9、安装板10、固定块11、安装柱12、挡架13、无线信号接收器14、识别系统主体15、摄像头16、控制器17、显示屏18、第二弹簧19和防护板20，底座1的上方设置有安装座2，且安装座2的内部中间位置安装有第一固定板3，第一固定板3的两侧设置有第一弹簧4和第二固定板5，且第二固定板5位于上下两个第一弹簧4之间，第二固定板5的一侧设置有连接板6，且连接板6的一侧安装有第一限位槽7，第一限位槽7的一侧设置有安装槽8，且安装槽8的下端位置被连接板6贯穿，安装座2两侧表面设置有第二限位槽9，且第二限位槽9的一侧安装有安装板10，安装座2的上方设置有固定块11，且固定块11的上方安装有安装柱12，安装柱12的一侧设置有挡架13，且安装柱12的上方安装有无线信号接收器14，安装柱12的左侧设置有识别系统主体15，且识别系统主体15的上方内部安装有摄像头16，摄像头16的下方设置有控制器17，且控制器17的下方安装有显示屏18，识别系统主体15的两侧表面设置有第二弹簧19，且第二弹簧19的一侧安装有防护板20。

第一固定板3通过第一弹簧4与连接板6构成弹性结构，且第一弹簧4关于第二固定板5中心线对称设置有2个，第二固定板5与连接板6构成滑动结构，且连接板6与第一限位槽7为卡合连接，通过控制连接板6在第二固定板5上向第一固定板3方向移动，直至连接板6的另一端与第二限位槽9脱离卡合，便于控制移动轮的转轴在安装槽8内进行上下移动，便于对移动轮与底座1进行切换。

安装板10与第二限位槽9为卡合连接，且安装板10与安装座2构成转动结构，控制安装板10与安装座2进行转动，直至安装板10与地面接触，且安装板10与第二限位槽9脱离卡合，使得安装板10与底座1形成三角状，提升整体的稳定性。

安装柱12与固定块11为卡合连接，且安装柱12与挡架13构成转动结构，可控制安装柱12与固定块11脱离卡合连接，便于后期对安装柱12进行拆卸安装。

防护板20通过第二弹簧19与识别系统主体15构成弹性结构，且防护板20关于识别系统主体15中心线对称设置有2个，当本装置受到外界的碰撞时，因为第二弹簧19的弹性作用力，配合上防护板20的作用，将外界碰撞力大大降低，起到有效的防护作用。

工作原理：在使用该基于4G网络的车辆识别系统装置时，首先将本装置通过移动轮移动到需要的地方，当需要对本装置进行稳定放置时，工作人员控制连接板6对第一弹簧4进行挤压，即连接板6在第二固定板5上向第一固定板3方向进行移动，直至连接板6的另一端与第一限位槽7脱离卡合，此时控制移动轮的转轴在安装槽8内部向上移动，当移动轮转轴的下端面高于连接板6的上端面时，松开对第一弹簧4的挤压，由于第一弹簧4的弹性作用力，第一弹簧4带动连接板6回归原位，此时将移动轮的转轴放置到连接板6上，即底座1与地面接触，然后工作人员控制安装板10与安装座2进行转动，使得安装板10与第二限位槽9脱离卡合，直至安装板10与地面接触，安装板10与底座1形成三角状，使得整体更加的稳定，后期可逆向操作，便于对移动轮的切换，当本装置受到外界的碰撞时，因为第二弹簧19的弹性作用力，配合上防护板20的作用，将外界碰撞力大大降低，起到有效的防护作用，在使用本装置时，通过摄像头16进行识别，将数据传输到显示屏18上，，通过控制器17发出指令，无线信号接收器14受到信息指令时，通过下方的控制面板来控制挡架13与安装柱12进行转动，无需操作，后期可控制安装柱12与固定块11脱离卡合，便于对其进行维护或者更换，增加了整体的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种基于4G网络的车辆识别系统装置，包括底座(1)和防护板(20)，其特征在于：所述底座(1)的上方设置有安装座(2)，且安装座(2)的内部中间位置安装有第一固定板(3)，所述第一固定板(3)的两侧设置有第一弹簧(4)和第二固定板(5)，且第二固定板(5)位于上下两个第一弹簧(4)之间，所述第二固定板(5)的一侧设置有连接板(6)，且连接板(6)的一侧安装有第一限位槽(7)，所述第一限位槽(7)的一侧设置有安装槽(8)，且安装槽(8)的下端位置被连接板(6)贯穿，所述安装座(2)两侧表面设置有第二限位槽(9)，且第二限位槽(9)的一侧安装有安装板(10)，所述安装座(2)的上方设置有固定块(11)，且固定块(11)的上方安装有安装柱(12)，所述安装柱(12)的一侧设置有挡架(13)，且安装柱(12)的上方安装有无线信号接收器(14)，所述安装柱(12)的左侧设置有识别系统主体(15)，且识别系统主体(15)的上方内部安装有摄像头(16)，所述摄像头(16)的下方设置有控制器(17)，且控制器(17)的下方安装有显示屏(18)，所述识别系统主体(15)的两侧表面设置有第二弹簧(19)，且第二弹簧(19)的一侧安装有防护板(20)。

2.根据权利要求1所述的一种基于4G网络的车辆识别系统装置，其特征在于：所述第一固定板(3)通过第一弹簧(4)与连接板(6)构成弹性结构，且第一弹簧(4)关于第二固定板(5)中心线对称设置有2个。

3.根据权利要求1所述的一种基于4G网络的车辆识别系统装置，其特征在于：所述第二固定板(5)与连接板(6)构成滑动结构，且连接板(6)与第一限位槽(7)为卡合连接。

4.根据权利要求1所述的一种基于4G网络的车辆识别系统装置，其特征在于：所述安装板(10)与第二限位槽(9)为卡合连接，且安装板(10)与安装座(2)构成转动结构。

5.根据权利要求1所述的一种基于4G网络的车辆识别系统装置，其特征在于：所述安装柱(12)与固定块(11)为卡合连接，且安装柱(12)与挡架(13)构成转动结构。

6.根据权利要求1所述的一种基于4G网络的车辆识别系统装置，其特征在于：所述防护板(20)通过第二弹簧(19)与识别系统主体(15)构成弹性结构，且防护板(20)关于识别系统主体(15)中心线对称设置有2个。

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