CN214168784U - 一种应用于桥梁施工的模板支护机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种应用于桥梁施工的模板支护机构，包括底板、调节框和可调齿条，所述底板上表面的一侧固定安装有固定板，所述固定板的背面开设有调节滑槽。该应用于桥梁施工的模板支护机构，通过底板、调节框、L形紧固板和支杆的设置，使用时，先将底板固定于支模完成的模板两侧，接着将调节框通过滑块放置于固定板一侧，根据实际情况对调节框之间的距离进行调整，同时旋动齿轮柱，使可调齿条带动L形紧固板向内收缩，调节完成后拧紧固定螺栓，使齿条连同紧固板的位置得到固定，继而使得模板得到很好的固定，同时配合第一支杆和第二支杆，进一步对模板进行支撑加固，操作简单快捷，且较为节省材料。

Description

一种应用于桥梁施工的模板支护机构

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体为一种应用于桥梁施工的模板支护机构。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成。

在对桥墩等桥梁结构支模固定完成后，大多是直接通过支撑杆对固定完成的模板进行支撑固定，操作起来较为麻烦，同时需要大量的支撑杆对模板进行支撑，较为耗费材料。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种应用于桥梁施工的模板支护机构，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种应用于桥梁施工的模板支护机构，包括底板、调节框和可调齿条，所述底板上表面的一侧固定安装有固定板，所述固定板的背面开设有调节滑槽，所述调节框正面的中部固定连接有与调节滑槽相适配的滑块，所述调节框的一侧开设有放置槽，所述放置槽内底壁的两侧均设置有可调齿条，所述可调齿条的一端固定连接有L形紧固板，所述放置槽内底壁的中部通过轴承固定安装有与可调齿条相适配的齿轮柱，所述底板上表面的一侧固定安装有第一支杆，所述底板上表面的另一侧固定安装有第二支杆，所述第一支杆和第二支杆的一端与固定板相连接。

可选的，所述可调齿条上表面的中部开设有条形螺纹槽，所述调节框上表面的两侧均开设有与条形螺纹槽相适配的固定螺栓。

可选的，所述固定板的正面和滑块的正面均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部设置有紧固螺栓。

可选的，所述L形紧固板的一侧设置有防滑垫层，所述防滑垫层的材质为橡胶。

可选的，所述底板上表面的四角处均开设有安装孔，所述安装孔的内部设置有固板螺栓。

可选的，所述第一支杆和第二支杆的两端均固定连接有连接板，所述连接板的表面设置有螺钉，所述第一支杆和第二支杆的两端通过螺钉分别与底板、固定板相连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种应用于桥梁施工的模板支护机构，具备以下有益效果：

该应用于桥梁施工的模板支护机构，通过底板、调节框、L形紧固板和支杆的设置，使用时，先将底板固定于支模完成的模板两侧，接着将调节框通过滑块放置于固定板一侧，根据实际情况对调节框之间的距离进行调整，同时旋动齿轮柱，使可调齿条带动L形紧固板向内收缩，调节完成后拧紧固定螺栓，使齿条连同紧固板的位置得到固定，继而使得模板得到很好的固定，同时配合第一支杆和第二支杆，进一步对模板进行支撑加固，操作简单快捷，且较为节省材料。

附图说明

图1为本实用新型结构立体示意图；

图2为本实用新型调节框的结构示意图；

图3为本实用新型固定板的结构示意图。

图中：1、底板；2、调节框；3、可调齿条；4、固定板；5、调节滑槽；6、滑块；7、L形紧固板；8、齿轮柱；9、第一支杆；10、第二支杆；11、条形螺纹槽；12、固定螺栓；13、紧固螺栓；14、防滑垫层；15、连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种应用于桥梁施工的模板支护机构，包括底板1、调节框2和可调齿条3，底板1上表面的一侧固定安装有固定板4，固定板4的背面开设有调节滑槽5，调节框2正面的中部固定连接有与调节滑槽5相适配的滑块6，调节框2的一侧开设有放置槽，放置槽内底壁的两侧均设置有可调齿条3，可调齿条3的一端固定连接有L形紧固板7，通过底板1、调节框2、L形紧固板7和支杆的设置，使用时，先将底板1固定于支模完成的模板两侧，接着将调节框2通过滑块6放置于固定板4一侧，根据实际情况对调节框2之间的距离进行调整，同时旋动齿轮柱8，使可调齿条3带动L形紧固板7向内收缩，调节完成后拧紧固定螺栓12，使齿条连同紧固板的位置得到固定，继而使得模板得到很好的固定，同时配合第一支杆9和第二支杆10，进一步对模板进行支撑加固，操作简单快捷，且较为节省材料，放置槽内底壁的中部通过轴承固定安装有与可调齿条3相适配的齿轮柱8，底板1上表面的一侧固定安装有第一支杆9，底板1上表面的另一侧固定安装有第二支杆10，第一支杆9和第二支杆10的一端与固定板4相连接，可调齿条3上表面的中部开设有条形螺纹槽11，调节框2上表面的两侧均开设有与条形螺纹槽11相适配的固定螺栓12，固定板4的正面和滑块6的正面均开设有螺纹孔，螺纹孔的内部设置有紧固螺栓13，L形紧固板7的一侧设置有防滑垫层14，防滑垫层14的材质为橡胶，底板1上表面的四角处均开设有安装孔，安装孔的内部设置有固板螺栓，第一支杆9和第二支杆10的两端均固定连接有连接板15，连接板15的表面设置有螺钉，第一支杆9和第二支杆10的两端通过螺钉分别与底板1、固定板4相连接。

综上所述，该应用于桥梁施工的模板支护机构，使用时，通过底板1、调节框2、L形紧固板7和支杆的设置，使用时，先将底板1固定于支模完成的模板两侧，接着将调节框2通过滑块6放置于固定板4一侧，根据实际情况对调节框2之间的距离进行调整，同时旋动齿轮柱8，使可调齿条3带动L形紧固板7向内收缩，调节完成后拧紧固定螺栓12，使齿条连同紧固板的位置得到固定，继而使得模板得到很好的固定，同时配合第一支杆9和第二支杆10，进一步对模板进行支撑加固，操作简单快捷，且较为节省材料。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”、“设置”等均做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接或在不影响部件关系与技术效果的基础上通过中间组件间接进行，也可以是一体连接或部分连接，如同此例的情形对于本领域普通技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型或实用新型中的具体含义。

其中所使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，且本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

Claims (6)

1.一种应用于桥梁施工的模板支护机构，包括底板(1)、调节框(2)和可调齿条(3)，其特征在于：所述底板(1)上表面的一侧固定安装有固定板(4)，所述固定板(4)的背面开设有调节滑槽(5)，所述调节框(2)正面的中部固定连接有与调节滑槽(5)相适配的滑块(6)，所述调节框(2)的一侧开设有放置槽，所述放置槽内底壁的两侧均设置有可调齿条(3)，所述可调齿条(3)的一端固定连接有L形紧固板(7)，所述放置槽内底壁的中部通过轴承固定安装有与可调齿条(3)相适配的齿轮柱(8)，所述底板(1)上表面的一侧固定安装有第一支杆(9)，所述底板(1)上表面的另一侧固定安装有第二支杆(10)，所述第一支杆(9)和第二支杆(10)的一端与固定板(4)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种应用于桥梁施工的模板支护机构，其特征在于：所述可调齿条(3)上表面的中部开设有条形螺纹槽(11)，所述调节框(2)上表面的两侧均开设有与条形螺纹槽(11)相适配的固定螺栓(12)。

3.根据权利要求1所述的一种应用于桥梁施工的模板支护机构，其特征在于：所述固定板(4)的正面和滑块(6)的正面均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部设置有紧固螺栓(13)。

4.根据权利要求1所述的一种应用于桥梁施工的模板支护机构，其特征在于：所述L形紧固板(7)的一侧设置有防滑垫层(14)，所述防滑垫层(14)的材质为橡胶。

5.根据权利要求1所述的一种应用于桥梁施工的模板支护机构，其特征在于：所述底板(1)上表面的四角处均开设有安装孔，所述安装孔的内部设置有固板螺栓。

6.根据权利要求1所述的一种应用于桥梁施工的模板支护机构，其特征在于：所述第一支杆(9)和第二支杆(10)的两端均固定连接有连接板(15)，所述连接板(15)的表面设置有螺钉，所述第一支杆(9)和第二支杆(10)的两端通过螺钉分别与底板(1)、固定板(4)相连接。

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