CN214168772U - 一种道路桥梁施工用注浆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁施工用注浆装置，包括机体，所述机体的顶部设置有电机，所述电机的输出端设置有传动皮带，所述传动皮带的表面活动连接有防护罩。本实用新型通过设置传动皮带、防护罩、卡杆和限位机构的配合使用，通过限位机构的使用，可以对卡杆的位置进行固定，从而实现了对防护罩进行快速安装固定和拆卸的目的，提高了使用者对传动皮带进行更换和检修时的速度，解决了现有道路桥梁施工用注浆机在长时间的使用过程中，传动皮带容易出现磨损的现象，由于防护罩通过多个螺栓进行固定，拆卸时费时费力的问题，该道路桥梁施工用注浆装置，具备快速检修和更换传动皮带的优点，值得推广。

Description

一种道路桥梁施工用注浆装置

技术领域

本实用新型属于道路桥梁施工技术领域，尤其涉及一种道路桥梁施工用注浆装置。

背景技术

道路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，现代桥梁施工建设中，经常需要使用注浆机来灌注水泥和混凝土，能够提高道路桥梁施工的效率。

道路桥梁施工用注浆机可以灌注水泥和混凝土，属于道路桥梁施工中必不可少的一种设备，现有技术存在的问题是：道路桥梁施工用注浆机在长时间的使用过程中，传动皮带容易出现磨损的现象，由于防护罩通过多个螺栓进行固定，拆卸时费时费力，降低了道路桥梁施工用注浆机的实用性，不便于使用者使用。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种道路桥梁施工用注浆装置，具备快速检修和更换传动皮带的优点，解决了现有道路桥梁施工用注浆机在长时间的使用过程中，传动皮带容易出现磨损的现象，由于防护罩通过多个螺栓进行固定，拆卸时费时费力的问题。

本实用新型是这样实现的，一种道路桥梁施工用注浆装置，包括机体，所述机体的顶部设置有电机，所述电机的输出端设置有传动皮带，所述传动皮带的表面活动连接有防护罩，所述防护罩的左侧和右侧均固定连接有固定板，所述固定板的前侧固定连接有卡杆，所述机体后侧的两侧均固定连接有限位机构。

作为本实用新型优选的，所述限位机构包括固定壳，所述固定壳的前侧与机体固定连接，所述卡杆的前侧延伸至固定壳的内腔，所述固定壳的内腔活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部延伸至固定壳的顶部并固定连接有转块，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的前侧和后侧均固定连接有连接杆，所述连接杆远离螺纹套的一侧与固定壳的内壁固定连接。

作为本实用新型优选的，所述固定壳内壁的顶部开设有与螺纹杆配合使用的旋转孔，所述卡杆的顶部开设有与螺纹杆配合使用的螺纹槽。

作为本实用新型优选的，所述固定壳内壁的后侧开设有与卡杆配合使用的卡孔，所述卡杆的前侧穿过卡孔并延伸至固定壳的内腔。

作为本实用新型优选的，两个固定壳分别位于机体后侧的左侧和右侧，所述固定板靠近防护罩的一侧与防护罩焊接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置传动皮带、防护罩、卡杆和限位机构的配合使用，通过限位机构的使用，可以对卡杆的位置进行固定，从而实现了对防护罩进行快速安装固定和拆卸的目的，提高了使用者对传动皮带进行更换和检修时的速度，解决了现有道路桥梁施工用注浆机在长时间的使用过程中，传动皮带容易出现磨损的现象，由于防护罩通过多个螺栓进行固定，拆卸时费时费力的问题，该道路桥梁施工用注浆装置，具备快速检修和更换传动皮带的优点，值得推广；

2、本实用新型通过设置限位机构，能够对卡杆的位置进行固定，因卡杆与固定板固定连接，固定板与防护罩固定连接，所以实现了对防护罩的固定和安装，同时也方便了使用者对防护罩进行拆卸；

3、本实用新型通过设置旋转孔和螺纹槽，能够使螺纹杆穿过旋转孔并插入螺纹槽对卡杆的位置进行固定，固定程度高，操作简单，无需借用工具就可以进行安装拆卸；

4、本实用新型通过设置卡孔，能够使卡杆穿过卡孔并延伸至固定壳的内腔与螺纹杆配合使用，减少了卡杆与固定壳产生的摩擦力，避免了卡杆与固定壳发生卡死的现象；

5、本实用新型通过设置固定板，可以使卡杆与防护罩同步移动，方便了使用者对防护罩进行安装固定，同时也提高了防护罩安装时的速度和安装后的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供传动皮带与电机的连接示意图；

图3是本实用新型实施例提供防护罩的立体图；

图4是本实用新型实施例提供限位机构的立体图;

图5是本实用新型实施例提供固定壳的左视剖视图。

图中：1、机体；2、电机；3、传动皮带；4、防护罩；5、固定板；6、卡杆；7、限位机构；701、固定壳；702、螺纹杆；703、转块；704、螺纹套；705、连接杆；8、旋转孔；9、螺纹槽；10、卡孔。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1至图5所示，本实用新型实施例提供的一种道路桥梁施工用注浆装置，包括机体1，机体1的顶部设置有电机2，电机2的输出端设置有传动皮带3，传动皮带3的表面活动连接有防护罩4，防护罩4的左侧和右侧均固定连接有固定板5，固定板5的前侧固定连接有卡杆6，机体1后侧的两侧均固定连接有限位机构7。

参考图4和5，限位机构7包括固定壳701，固定壳701的前侧与机体1固定连接，卡杆6的前侧延伸至固定壳701的内腔，固定壳701的内腔活动连接有螺纹杆702，螺纹杆702的顶部延伸至固定壳701的顶部并固定连接有转块703，螺纹杆702的表面螺纹连接有螺纹套704，螺纹套704的前侧和后侧均固定连接有连接杆705，连接杆705远离螺纹套704的一侧与固定壳701的内壁固定连接。

采用上述方案：通过设置限位机构7，能够对卡杆6的位置进行固定，因卡杆6与固定板5固定连接，固定板5与防护罩4固定连接，所以实现了对防护罩4的固定和安装，同时也方便了使用者对防护罩4进行拆卸。

参考图5，固定壳701内壁的顶部开设有与螺纹杆702配合使用的旋转孔8，卡杆6的顶部开设有与螺纹杆702配合使用的螺纹槽9。

采用上述方案：通过设置旋转孔8和螺纹槽9，能够使螺纹杆702穿过旋转孔8并插入螺纹槽9对卡杆6的位置进行固定，固定程度高，操作简单，无需借用工具就可以进行安装拆卸。

参考图4和图5，固定壳701内壁的后侧开设有与卡杆6配合使用的卡孔10，卡杆6的前侧穿过卡孔10并延伸至固定壳701的内腔。

采用上述方案：通过设置卡孔10，能够使卡杆6穿过卡孔10并延伸至固定壳701的内腔与螺纹杆702配合使用，减少了卡杆6与固定壳701产生的摩擦力，避免了卡杆6与固定壳701发生卡死的现象。

参考图3、图4和图5，两个固定壳701分别位于机体1后侧的左侧和右侧，固定板5靠近防护罩4的一侧与防护罩4焊接固定。

采用上述方案：通过设置固定板5，可以使卡杆6与防护罩4同步移动，方便了使用者对防护罩4进行安装固定，同时也提高了防护罩4安装时的速度和安装后的稳定性。

本实用新型的工作原理：

在使用时，使用者需要对传动皮带3进行更换时，转动转块703，转块703带动螺纹杆702转动，螺纹杆702在螺纹套704的内腔转动并向上移动，直至螺纹杆702脱离螺纹槽9的内腔，拉动防护罩4，防护罩4带动固定板5向后移动，固定板5带动卡杆6向后移动，直至卡杆6脱离卡槽的内腔，实现了对防护罩4拆卸并对传动皮带3进行更换的目的，提高了检修传动皮带3时的速度，便于使用者使用。

综上所述：该道路桥梁施工用注浆装置，通过设置传动皮带3、防护罩4、卡杆6和限位机构7的配合使用，通过限位机构7的使用，可以对卡杆6的位置进行固定，从而实现了对防护罩4进行快速安装固定和拆卸的目的，提高了使用者对传动皮带3进行更换和检修时的速度，解决了现有道路桥梁施工用注浆机在长时间的使用过程中，传动皮带容易出现磨损的现象，由于防护罩通过多个螺栓进行固定，拆卸时费时费力的问题，该道路桥梁施工用注浆装置，具备快速检修和更换传动皮带的优点，值得推广。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种道路桥梁施工用注浆装置，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的顶部设置有电机(2)，所述电机(2)的输出端设置有传动皮带(3)，所述传动皮带(3)的表面活动连接有防护罩(4)，所述防护罩(4)的左侧和右侧均固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)的前侧固定连接有卡杆(6)，所述机体(1)后侧的两侧均固定连接有限位机构(7)；

所述限位机构(7)包括固定壳(701)，所述固定壳(701)的前侧与机体(1)固定连接，所述卡杆(6)的前侧延伸至固定壳(701)的内腔，所述固定壳(701)的内腔活动连接有螺纹杆(702)，所述螺纹杆(702)的顶部延伸至固定壳(701)的顶部并固定连接有转块(703)，所述螺纹杆(702)的表面螺纹连接有螺纹套(704)，所述螺纹套(704)的前侧和后侧均固定连接有连接杆(705)，所述连接杆(705)远离螺纹套(704)的一侧与固定壳(701)的内壁固定连接。

2.如权利要求1所述的一种道路桥梁施工用注浆装置，其特征在于：所述固定壳(701)内壁的顶部开设有与螺纹杆(702)配合使用的旋转孔(8)，所述卡杆(6)的顶部开设有与螺纹杆(702)配合使用的螺纹槽(9)。

3.如权利要求1所述的一种道路桥梁施工用注浆装置，其特征在于：所述固定壳(701)内壁的后侧开设有与卡杆(6)配合使用的卡孔(10)，所述卡杆(6)的前侧穿过卡孔(10)并延伸至固定壳(701)的内腔。

4.如权利要求1所述的一种道路桥梁施工用注浆装置，其特征在于：两个固定壳(701)分别位于机体(1)后侧的左侧和右侧，所述固定板(5)靠近防护罩(4)的一侧与防护罩(4)焊接固定。

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