CN214167347U - 一种可移动撬装式加油站用防过量灌装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可移动撬装式加油站用防过量灌装装置，涉及液体灌装装置技术领域，为解决现有的灌装装置加油效率慢、灌装油液过量溢出的问题。所述一种可移动撬装式加油站用防过量灌装装置，包括储油箱，所述储油箱的上端设置有进油口，所述进油口的上端设置有管道连接器，所述管道连接器的上端安装有橡胶圈，所述储油箱上端的一侧设置有通气口，所述储油箱的内部的一侧设置有立柱，且立柱与储油箱通过焊接固定，所述立柱外部设置有套筒，所述套筒的下端设置有第一浮标，所述立柱上端的一侧设置有L形推杆，所述L形推杆的一端设置有卡块，所述L形推杆的上端设置有伸缩杆，伸缩杆有两个，所述进油口下端的一侧设置有阻油塞。

Description

一种可移动撬装式加油站用防过量灌装装置

技术领域

本实用新型涉及液体灌装装置技术领域，具体为一种可移动撬装式加油站用防过量灌装装置。

背景技术

加油站是指为汽车和其它机动车辆服务的、零售汽油和机油的补充站，一般为添加燃料油、润滑油等。橇装加油站是集储油罐、加油机、视频监控为一体的地面可移动加油站，撬装式加油站需要通过其他装置对其进行加油操作，加油时需要操作者及时观察液体防过量装置，以防止油液溢出。

但是，现有的防过量装置仅能够提示液体过量，不能够及时使液体阻止液体灌入，灌装效率低，因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种可移动撬装式加油站用防过量灌装装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可移动撬装式加油站用防过量灌装装置，以解决上述背景技术中提出的灌装装置加油效率慢、灌装油液过量溢出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可移动撬装式加油站用防过量灌装装置，包括储油箱，所述储油箱的上端设置有进油口，所述进油口的上端设置有管道连接器，所述管道连接器的上端安装有橡胶圈，所述储油箱上端的一侧设置有通气口，所述储油箱的内部的一侧设置有立柱，且立柱与储油箱通过焊接固定，所述立柱外部设置有套筒，且套筒与立柱滑动连接，所述套筒的下端设置有第一浮标，且第一浮标与套筒固定连接，所述立柱上端的一侧设置有L形推杆，且L形推杆与立柱滑动连接，所述L形推杆的一端设置有卡块，且卡块与L形推杆为一体结构，所述L形推杆的上端设置有伸缩杆，伸缩杆有两个，且伸缩杆的两端分别与L形推杆和储油箱固定连接，所述进油口下端的一侧设置有阻油塞，且阻油塞与储油箱通过回弹铰链转动连接。

优选的，所述阻油塞的一端设置有橡胶垫，且橡胶垫与阻油塞粘连固定，所述阻油塞的另一端设置有卡槽，且卡槽与卡块相适配。

优选的，所述立柱的内部设置有第一L形传动杆，且第一L形传动杆的一端贯穿并延伸至储油箱的外部，所述第一L形传动杆的另一端设置有压杆，且压杆与第一L形传动杆固定连接，所述储油箱的上端设置有按钮开关，且按钮开关与储油箱固定连接，所述储油箱的上端设置有发光装置，且发光装置与储油箱电性连接。

优选的，所述立柱的外部设置有第二L形传动杆，且第二L形传动杆与立柱滑动连接，所述第二L形传动杆的一端延伸至储油箱的外部，所述第二L形传动杆的一端设置有推板，所述储油箱的上端设置有提示装置，且提示装置与储油箱通过螺丝固定，所述提示装置的一侧设置有拨杆开关，且拨杆开关与提示装置电性连接。

优选的，所述通气口的下端安装有限位环，所述限位环的上端安装有固定环，且固定环与通气口相适配，所述固定环的上端设置有若干沿环形均匀分布的透气孔，所述固定环的上端安装有橡胶塞，所述固定环的下端设置有固定杆，且固定杆与固定环通过焊接固定，所述固定环的下端安装有第二浮标。

优选的，所述L形推杆上端的中间位置处设置有拉环装置，且拉环装置与L形推杆固定连接，所述拉环装置的一端延伸至储油箱的外部，所述L形推杆另一端的上方安装有弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在进油口的上端设置管道连接器，使得进油口与加油管连接更加方便，管道连接器的上端安装橡胶圈，使得进油口与加油管的连接更紧密，进油口下方的阻油塞与储油箱通过回弹铰链连接，使得阻油塞受到回弹铰链的作用转动，闭合进油口，同时，阻油塞一端的橡胶垫使得闭合更紧密，以防止油液的溢出。

2、本实用新型通过在立柱上端设置L形推杆，L形推杆一端的卡块与阻油塞一端的卡槽相适配，使得储油箱在灌入油液时阻油塞可以保持开启状态，L形推杆上方设置的伸缩杆起到固定L形推杆以及限制其运动轨迹的作用，同时，弹簧对L形推杆提供向下的压力，使得L形推杆不会因为轻微震动等原因上升，从而抬起卡块让阻油塞关闭。

3、本实用新型通过在储油箱设置的通气口使得储油箱在灌入油液时将储油箱内的空气排出，降低储油箱内的气压，使得油液灌入速度更快，提高灌装效率，当液面过高时推动第二浮标使得固定杆上升，橡胶塞堵住通气口，以防止油液溢出。

附图说明

图1为本实用新型的整体正视图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型的图2中A区域局部放大图；

图4为本实用新型的图2中B区域局部放大图；

图5为本实用新型的固定环俯视图。

图中：1、储油箱；2、管道连接器；3、橡胶圈；4、提示装置；5、拨杆开关；6、推板；7、第一L形传动杆；8、按钮开关；9、发光装置；10、进油口；11、立柱；12、第一浮标；13、压杆；14、套筒；15、第二L形传动杆；16、弹簧；17、L形推杆；18、伸缩杆；19、拉环装置；20、回弹铰链；21、橡胶垫；22、卡槽；23、通气口；24、橡胶塞；25、限位环；26、固定杆；27、第二浮标；28、固定环；29、透气孔；30、卡块；31、阻油塞。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种可移动撬装式加油站用防过量灌装装置，包括储油箱1，储油箱1的上端设置有进油口10，进油口10的上端设置有管道连接器2，管道连接器2的上端安装有橡胶圈3，储油箱1上端的一侧设置有通气口23，储油箱1的内部的一侧设置有立柱11，且立柱11与储油箱1通过焊接固定，立柱11外部设置有套筒14，且套筒14与立柱11滑动连接，套筒14的下端设置有第一浮标12，且第一浮标12与套筒14固定连接，立柱11上端的一侧设置有L形推杆17，且L形推杆17与立柱11滑动连接，L形推杆17的一端设置有卡块30，且卡块30与L形推杆17为一体结构，L形推杆17的上端设置有伸缩杆18，伸缩杆18有两个，且伸缩杆18的两端分别与L形推杆17和储油箱1固定连接，进油口10下端的一侧设置有阻油塞31，且阻油塞31与储油箱1通过回弹铰链20转动连接,通过回弹铰链20的作用，使得阻油塞31转动闭合进油口10，从而防止油液溢出。

进一步，阻油塞31的一端设置有橡胶垫21，且橡胶垫21与阻油塞31粘连固定，阻油塞31的另一端设置有卡槽22，且卡槽22与卡块30相适配，使得阻油塞31受卡块30作用保持开启状态，方便油液的灌装。

进一步，立柱11的内部设置有第一L形传动杆7，且第一L形传动杆7的一端贯穿并延伸至储油箱1的外部，第一L形传动杆7的另一端设置有压杆13，且压杆13与第一L形传动杆7固定连接，储油箱1的上端设置有按钮开关8，且按钮开关8与储油箱1固定连接，储油箱1的上端设置有发光装置9，且发光装置9与储油箱1电性连接，当储油箱1内油液较少时，第一浮标12下降，向下压动压杆13，使得压杆13联动的第一L形传动杆7压动按钮开关8，开启发光装置9，从而发出提示，使得操作者更直观的了解储油箱1内油液剩余情况，及时补充。

进一步，立柱11的外部设置有第二L形传动杆15，且第二L形传动杆15与立柱11滑动连接，第二L形传动杆15的一端延伸至储油箱1的外部，第二L形传动杆15的一端设置有推板6，储油箱1的上端设置有提示装置4，且提示装置4与储油箱1通过螺丝固定，提示装置4的一侧设置有拨杆开关5，且拨杆开关5与提示装置4电性连接，液面过高时第一浮标12上升推动第二L形传动杆15，从而使得推板6推动拨杆开关5，开启提示装置4，使得操作者更直观的了解灌装油液的进度。

进一步，通气口23的下端安装有限位环25，限位环25的上端安装有固定环28，且固定环28与通气口23相适配，固定环28的上端设置有若干沿环形均匀分布的透气孔29，固定环28的上端安装有橡胶塞24，固定环28的下端设置有固定杆26，且固定杆26与固定环28通过焊接固定，固定环28的下端安装有第二浮标27，当液面过高时推动第二浮标27使得上方的橡胶塞24塞住透气孔29，放置油液的溢出。

进一步，L形推杆17上端的中间位置处设置有拉环装置19，且拉环装置19与L形推杆17固定连接，拉环装置19的一端延伸至储油箱1的外部，L形推杆17另一端的上方安装有弹簧16，拉环装置19使得L形推杆17可手动拎起，从而使得卡槽22与卡块30结合，灌装油液时方便了固定阻油塞31的位置。

工作原理：使用时，将加油管与进管道连接器2连接，橡胶圈3使得连接更紧密，连接完毕后灌入油液，灌入油液时，通气口23将储油箱1内的空气排出，降低储油箱1内的气压，使得油液灌入速度更快，提高灌装效率，储油箱1内油液不断增加，液面上升，第一浮标12与液面接触，受浮力作用与液面一同上升，第一浮标12沿着立柱11向上升高，使得套筒14升高，推动第二L形传动杆15，第二L形传动杆15向上运动，使得第二L形传动杆15上端的推板6推动拨杆开关5，拨杆开关5控制提示装置4启动，提示装置4发出提示提醒操作者储油箱1内液面过高，随后第一浮标12继续升高，套筒14推动L形推杆17，L形推杆17的一端的卡块30脱离卡槽22，此时阻油塞31脱离限位，受到回弹铰链20的作用转动，阻油塞31闭合进油口10，阻油塞31一端的橡胶垫21使得阻油塞31的闭合更加紧密，以防止油液溢出，同时，液面上升使得第二浮标27受浮力作用上升，推动固定杆26，固定杆26上端的固定环28上升，橡胶塞24封闭通气口23，以防止油液溢出，当储油箱1内液面过低时，第一浮标12沿着立柱11下降，触碰到压杆13，压杆13拉动第一L形传动杆7，第一L形传动杆7下压按钮开关8，按钮开关8控制发光装置9发光，以提示储油箱1内油液较少，L形推杆17上端中间位置处设置的拉环装置19使得L形推杆17可通过手动拉动升高，从而使得阻油塞31开启状态时被L形推杆17一端的卡块30固定。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种可移动撬装式加油站用防过量灌装装置，包括储油箱（1），其特征在于：所述储油箱（1）的上端设置有进油口（10），所述进油口（10）的上端设置有管道连接器（2），所述管道连接器（2）的上端安装有橡胶圈（3），所述储油箱（1）上端的一侧设置有通气口（23），所述储油箱（1）的内部的一侧设置有立柱（11），且立柱（11）与储油箱（1）通过焊接固定，所述立柱（11）外部设置有套筒（14），且套筒（14）与立柱（11）滑动连接，所述套筒（14）的下端设置有第一浮标（12），且第一浮标（12）与套筒（14）固定连接，所述立柱（11）上端的一侧设置有L形推杆（17），且L形推杆（17）与立柱（11）滑动连接，所述L形推杆（17）的一端设置有卡块（30），且卡块（30）与L形推杆（17）为一体结构，所述L形推杆（17）的上端设置有伸缩杆（18），伸缩杆（18）有两个，且伸缩杆（18）的两端分别与L形推杆（17）和储油箱（1）固定连接，所述进油口（10）下端的一侧设置有阻油塞（31），且阻油塞（31）与储油箱（1）通过回弹铰链（20）转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种可移动撬装式加油站用防过量灌装装置，其特征在于：所述阻油塞（31）的一端设置有橡胶垫（21），且橡胶垫（21）与阻油塞（31）粘连固定，所述阻油塞（31）的另一端设置有卡槽（22），且卡槽（22）与卡块（30）相适配。

3.根据权利要求1所述的一种可移动撬装式加油站用防过量灌装装置，其特征在于：所述立柱（11）的内部设置有第一L形传动杆（7），且第一L形传动杆（7）的一端贯穿并延伸至储油箱（1）的外部，所述第一L形传动杆（7）的另一端设置有压杆（13），且压杆（13）与第一L形传动杆（7）固定连接，所述储油箱（1）的上端设置有按钮开关（8），且按钮开关（8）与储油箱（1）固定连接，所述储油箱（1）的上端设置有发光装置（9），且发光装置（9）与储油箱（1）电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种可移动撬装式加油站用防过量灌装装置，其特征在于：所述立柱（11）的外部设置有第二L形传动杆（15），且第二L形传动杆（15）与立柱（11）滑动连接，所述第二L形传动杆（15）的一端延伸至储油箱（1）的外部，所述第二L形传动杆（15）的一端设置有推板（6），所述储油箱（1）的上端设置有提示装置（4），且提示装置（4）与储油箱（1）通过螺丝固定，所述提示装置（4）的一侧设置有拨杆开关（5），且拨杆开关（5）与提示装置（4）电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种可移动撬装式加油站用防过量灌装装置，其特征在于：所述通气口（23）的下端安装有限位环（25），所述限位环（25）的上端安装有固定环（28），且固定环（28）与通气口（23）相适配，所述固定环（28）的上端设置有若干沿环形均匀分布的透气孔（29），所述固定环（28）的上端安装有橡胶塞（24），所述固定环（28）的下端设置有固定杆（26），且固定杆（26）与固定环（28）通过焊接固定，所述固定环（28）的下端安装有第二浮标（27）。

6.根据权利要求1所述的一种可移动撬装式加油站用防过量灌装装置，其特征在于：所述L形推杆（17）上端的中间位置处设置有拉环装置（19），且拉环装置（19）与L形推杆（17）固定连接，所述拉环装置（19）的一端延伸至储油箱（1）的外部，所述L形推杆（17）另一端的上方安装有弹簧（16）。

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