CN214164099U - 一种汽车塑料配件加工用装配打螺丝装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车配件装配技术领域，公开了一种汽车塑料配件加工用装配打螺丝装置，包括工作台、打螺丝机构和传送机构，所述传送机构设置于打螺丝机构的一侧，所述送机构包括可自行传送的传送带，传送带上等距固定有托架，且托架上放置有螺丝，所述工作台设置于打螺丝机构的一侧，本实用新型通过在工作台内设置两个夹紧板一和两个夹紧板二，并分别通过双头丝杆控制其水平移动，从而将待装配配件安装并固定于工作台上，并设置打螺丝机构与之配合，实现取料工具的旋转、升降以及水平伸缩，令取料工具携带螺丝快速旋拧至装配件的安装孔内，无需人工进行打螺丝工作，自动化程度高，工作效率高。

Description

一种汽车塑料配件加工用装配打螺丝装置

技术领域

本实用新型属于汽车配件装配技术领域，具体涉及一种汽车塑料配件加工用装配打螺丝装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，包括发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件、行驶系配件等。由于塑料具有美观、重量轻、便于加工等优点，已成为车身制造的重要材料。汽车的保险杠、挡泥板的外沿、散热器护栅、仪表板、塑料板等很多部件均为塑料制品。在塑料配件的装配过程中，需要使用到螺丝进行连接紧固。

目前的汽车塑料配件装配打螺丝装置自动化程度低，需要采用人工将汽车配件进行安装固定，并将螺丝装入打螺丝机构中进行螺丝安装，无法快速实现螺丝的安装，工作效率低，此外，打螺丝装置只能旋拧一种形状的螺丝，无法适用多种不同形状螺丝的旋拧安装，适用范围窄，实用性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车塑料配件加工用装配打螺丝装置，以解决现有的汽车塑料配件装配打螺丝装置自动化程度低，使用范围窄的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车塑料配件加工用装配打螺丝装置，包括工作台、打螺丝机构和传送机构，其特征在于：所述传送机构设置于打螺丝机构的一侧，所述送机构包括可自行传送的传送带，传送带上等距固定有托架，且托架上放置有螺丝，所述工作台设置于打螺丝机构的一侧，且工作台的一侧壁上设置有控制器，所述工作台的顶部开设有安装槽，且安装槽的底部安装有可滑动的基板，所述基板的顶部固定有支撑台、两个夹紧板一和两个夹紧板二，且两个夹紧板一可移动地对称设置于支撑台的两侧，两个夹紧板二可移动地对称设置于支撑台的另外两侧，所述支撑台的顶部放置有汽车配件，所述打螺丝机构包括可升降、旋转并伸缩的悬臂一，所述悬臂一的一端底部嵌设安装有可旋转的安装板，且安装板的底部嵌设有电磁铁一，并安装有取料工具，所述取料工具的底部开设有配合槽，且配合槽与传送带上的任意一个螺丝配合。

优选的，所述打螺丝机构包括悬臂二，所述悬臂一的一端开设有滑槽一，且悬臂二的一端可滑动地嵌设于滑槽一内，所述悬臂二位于滑槽一内的一端固定有电动推杆二，且电动推杆二的活动端连接至滑槽一的最深处。

优选的，所述打螺丝机构还包括底座、支撑架、环形柱和旋转板，所述支撑架固定于底座上，所述旋转板的底端可旋转地嵌设于支撑架的顶部，环形柱固定于旋转板的顶部，且悬臂二远离悬臂一的一端可滑动地套设于环形柱的外部，所述旋转板的顶部固定有电动推杆三，且电动推杆三的活动端连接至悬臂二的底部。

优选的，所述安装板的内部嵌设有环形的电磁铁二，且安装板的底部开设有环形槽，环形槽开通至电磁铁二的底部，所述取料工具的顶端呈圆筒状，并与环形槽配合，且顶部与电磁铁二接触。

优选的，所述基板的顶部固定有四个固定板，且每两个固定板相互平行，其中两个所述固定板之间安装有限位杆一和可转动的双头丝杆一，且两个夹紧板一分别套设于限位杆一和双头丝杆一的两端外部，另外两个所述固定板之间安装有限位杆二和可转动的双头丝杆二，且两个夹紧板二分别套设于限位杆二和双头丝杆二的两端外部。

优选的，所述工作台的安装槽一侧壁上固定有电动推杆一，且电动推杆一的输出端连接至基板的侧壁上，所述电动推杆一的轴线与电动推杆二的轴线相互垂直。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

(1)本实用新型通过在工作台内设置两个夹紧板一和两个夹紧板二，并分别通过双头丝杆控制其水平移动，从而将待装配配件安装并固定于工作台上，并设置打螺丝机构与之配合，实现取料工具的旋转、升降以及水平伸缩，令取料工具携带螺丝快速旋拧至装配件的安装孔内，无需人工进行打螺丝工作，自动化程度高，工作效率高。

(2)本实用新型通过在安装板内设置环形的电磁铁二，能够吸住取料工具，令其稳定安装于安装板上，从而带动螺丝进行打螺丝工作，当需要打入不同形状的螺丝时，给电磁铁二断电令其消磁，从而将取料工具拆下，选择与螺丝形状匹配的取料工具安装，令该打螺丝装置能适用多种形状的螺丝安装，扩大了适用范围，提高实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型工作台的剖视图；

图3为本实用新型打螺丝机构和传送机构的配合示意图；

图4为图1中的A处放大图；

图5为本实用新型的电路框图；

图中：工作台-1、控制器-2、基板-3、固定板-4、双头丝杆一-5、夹紧板一-6、汽车配件-7、支撑台-8、托架-9、夹紧板二-10、双头丝杆二-11、电动推杆一-12、旋转板-13、打螺丝机构-14、支撑架-15、悬臂一-16、电动推杆二-17、电动推杆三-18、悬臂二-19、安装板-20、电磁铁一-21、电磁铁二-22、取料工具-23、传送机构-24。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5所示，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车塑料配件加工用装配打螺丝装置，包括工作台1、打螺丝机构14和传送机构24，传送机构24设置于打螺丝机构14的一侧，送机构24包括可自行传送的传送带，传送带上等距固定有托架9，且托架9上放置有螺丝，工作台1设置于打螺丝机构14的一侧，且工作台1的一侧壁上设置有控制器2，工作台1的顶部开设有安装槽，且安装槽的底部安装有可滑动的基板3，基板3的顶部固定有支撑台8、两个夹紧板一6和两个夹紧板二10，且两个夹紧板一6可移动地对称设置于支撑台8的两侧，两个夹紧板二10可移动地对称设置于支撑台8的另外两侧，支撑台8的顶部放置有汽车配件7，汽车配件7上开设有用于打入螺丝的安装孔，两个夹紧板一6和两个夹紧板二10用于对汽车配件7的四个侧边进行夹紧限位，快速实现汽车配件7的安装固定，打螺丝机构14包括可升降、旋转并伸缩的悬臂一16，悬臂一16的一端底部嵌设安装有可旋转的安装板20，且安装板20的底部嵌设有电磁铁一21，并安装有取料工具23，取料工具23的底部开设有配合槽，且配合槽与传送带上的任意一个螺丝配合，电磁铁一21通电后产生磁性，能够隔着取料工具23将螺丝吸住，从而令螺丝的顶部与配合槽配合，便于控制螺丝的移动与旋转。

进一步的，打螺丝机构14包括悬臂二19，悬臂一16的一端开设有滑槽一，且悬臂二19的一端可滑动地嵌设于滑槽一内，悬臂二19位于滑槽一内的一端固定有电动推杆二17，且电动推杆二17的活动端连接至滑槽一的最深处，从而令悬臂一16进行水平方向的位移，增加螺丝的位移。

更进一步的，打螺丝机构14还包括底座、支撑架15、环形柱和旋转板 13，支撑架15固定于底座上，旋转板13的底端可旋转地嵌设于支撑架15的顶部，环形柱固定于旋转板13的顶部，且悬臂二19远离悬臂一16的一端可滑动地套设于环形柱的外部，使悬臂二19的移动更稳定，旋转板13的顶部固定有电动推杆三18，且电动推杆三18的活动端连接至悬臂二19的底部。

具体的，安装板20的内部嵌设有环形的电磁铁二22，且安装板20的底部开设有环形槽，环形槽开通至电磁铁二22的底部，取料工具23的顶端呈圆筒状，并与环形槽配合，且顶部与电磁铁二22接触，电磁铁二22通电后产生磁性将取料工具23吸住，实现取料工具23的安装，且断电后消磁，便于更换取料工具23，令该装置适用于不同形状的螺丝打入工作，提高实用性。

值得说明的是，基板3的顶部固定有四个固定板4，且每两个固定板4相互平行，其中两个固定板4之间安装有限位杆一和可转动的双头丝杆一5，且两个夹紧板一6分别套设于限位杆一和双头丝杆一5的两端外部，另外两个固定板4之间安装有限位杆二和可转动的双头丝杆二11，且两个夹紧板二10分别套设于限位杆二和双头丝杆二11的两端外部，用于控制两个夹紧板一6和两个夹紧板二10对称水平移动。

进一步的，工作台1的安装槽一侧壁上固定有电动推杆一12，且电动推杆一12的输出端连接至基板3的侧壁上，电动推杆一12的轴线与电动推杆二17的轴线相互垂直，使得螺丝能够打入汽车配件7表面的每个安装孔内，提高装置的实用性。

双头丝杆一5、双头丝杆二11、旋转板13和安装板20均通过电机驱动，且每个电机的型号均为Y-160M-4，额定功率11KW,额定电压380V。

电动推杆一12、电动推杆二17、电动推杆三18、电磁铁一21和电磁铁二22均与控制器2电性连接，电动推杆一12、电动推杆二17和电动推杆三 18的型号均选用ANT-26，额定电压12V，负载100N，速度为11mm/s，电磁铁一21的型号为BY-1403018H，电磁铁二22的外径为60mm，内径为40mm，控制器2的型号采用AC-247ELS。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用该实用新型时，工作人员首先将待装配配件放置于支撑台8上，通过控制器2同时启动电机a和电机b，令其分别带动两个夹紧板一6和两个夹紧板二10相向移动，从而从四个方向对配件进行限位固定，快速实现配件的安装，通过对电机c、电机d、电动推杆二17和电动推杆三18的联动控制，令悬臂一16带动取料工具23先旋转至传送机构24上，再给电磁铁一21通电，令其产生磁性，将传送机构24上的一个螺丝吸附住，且该螺丝的顶部与取料工具23底部的配合槽配合，随后悬臂一16带动取料工具23旋转至配件的上方，安装板20边下降边旋转，快速将螺丝打入一个安装孔内，完成一个螺丝的打入工作；

后续采用相同的方法完成其他螺丝的安装，过程中，通过电动推杆一12带动基板沿水平方向移动，电动推杆二17可推动悬臂一16沿与上述方向垂直的另一水平方向移动，从而实现多方位安装孔的打螺丝工作，整个装置无需人工进行打螺丝工作，自动化程度高，且电器的联动工作速度快，打螺丝精度高，工作效率高；

当需要打入不同形状的螺丝时，给电磁铁二22断电消磁，将取料工具23 卸下，选择与待拧入螺丝形状相匹配的取料工具23，将其安装入安装板20内，再给电磁铁二22通电，令其产生磁性吸住取料工具23，重复以上步骤，完成对不同螺丝的打入工作，扩大了装置的适用范围，提高实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车塑料配件加工用装配打螺丝装置，包括工作台(1)、打螺丝机构(14)和传送机构(24)，其特征在于：所述传送机构(24)设置于打螺丝机构(14)的一侧，所述送机构(24)包括可自行传送的传送带，传送带上等距固定有托架(9)，且托架(9)上放置有螺丝，所述工作台(1)设置于打螺丝机构(14)的一侧，且工作台(1)的一侧壁上设置有控制器(2)，所述工作台(1)的顶部开设有安装槽，且安装槽的底部安装有可滑动的基板(3)，所述基板(3)的顶部固定有支撑台(8)、两个夹紧板一(6)和两个夹紧板二(10)，且两个夹紧板一(6)可移动地对称设置于支撑台(8)的两侧，两个夹紧板二(10)可移动地对称设置于支撑台(8)的另外两侧，所述支撑台(8)的顶部放置有汽车配件(7)，所述打螺丝机构(14)包括可升降、旋转并伸缩的悬臂一(16)，所述悬臂一(16)的一端底部嵌设安装有可旋转的安装板(20)，且安装板(20)的底部嵌设有电磁铁一(21)，并安装有取料工具(23)，所述取料工具(23)的底部开设有配合槽，且配合槽与传送带上的任意一个螺丝配合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料配件加工用装配打螺丝装置，其特征在于：所述打螺丝机构(14)包括悬臂二(19)，所述悬臂一(16)的一端开设有滑槽一，且悬臂二(19)的一端可滑动地嵌设于滑槽一内，所述悬臂二(19)位于滑槽一内的一端固定有电动推杆二(17)，且电动推杆二(17)的活动端连接至滑槽一的最深处。

3.根据权利要求2所述的一种汽车塑料配件加工用装配打螺丝装置，其特征在于：所述打螺丝机构(14)还包括底座、支撑架(15)、环形柱和旋转板(13)，所述支撑架(15)固定于底座上，所述旋转板(13)的底端可旋转地嵌设于支撑架(15)的顶部，环形柱固定于旋转板(13)的顶部，且悬臂二(19)远离悬臂一(16)的一端可滑动地套设于环形柱的外部，所述旋转板(13)的顶部固定有电动推杆三(18)，且电动推杆三(18)的活动端连接至悬臂二(19)的底部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车塑料配件加工用装配打螺丝装置，其特征在于：所述安装板(20)的内部嵌设有环形的电磁铁二(22)，且安装板(20)的底部开设有环形槽，环形槽开通至电磁铁二(22)的底部，所述取料工具(23)的顶端呈圆筒状，并与环形槽配合，且顶部与电磁铁二(22)接触。

5.根据权利要求1所述的一种汽车塑料配件加工用装配打螺丝装置，其特征在于：所述基板(3)的顶部固定有四个固定板(4)，且每两个固定板(4)相互平行，其中两个所述固定板(4)之间安装有限位杆一和可转动的双头丝杆一(5)，且两个夹紧板一(6)分别套设于限位杆一和双头丝杆一(5)的两端外部，另外两个所述固定板(4)之间安装有限位杆二和可转动的双头丝杆二(11)，且两个夹紧板二(10)分别套设于限位杆二和双头丝杆二(11)的两端外部。

6.根据权利要求2所述的一种汽车塑料配件加工用装配打螺丝装置，其特征在于：所述工作台(1)的安装槽一侧壁上固定有电动推杆一(12)，且电动推杆一(12)的输出端连接至基板(3)的侧壁上，所述电动推杆一(12)的轴线与电动推杆二(17)的轴线相互垂直。

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