CN214160957U - 一种动力转向轴的校直装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种动力转向轴的校直装置，涉及校直装置技术领域，针对现有的校直装置没有进一步对校直工件进行限制从而使工件容易对工作人员造成人身伤害问题，现提出如下方案，其包括工作台，所述工作台上侧固定连接有两个固定板和电机，所述电机的输出端固定连接有主动轮，所述主动轮啮合连接有从动轮，所述从动轮中间固定连接有与固定板转动连接的主动辊，所述固定板上固定连接有液压杆，本实用新型结构简单，使用方便，通过三个滑动块进一步将工件进行限制，同时配合挤压杆、主动辊和辅助辊，使旋转工件外侧通过六个固定点进行定位，防止工件转动中从挤压杆、主动辊和辅助辊之间脱离对工作人员造成人身伤害。

Description

一种动力转向轴的校直装置

技术领域

本实用新型涉及校直装置技术领域，尤其涉及一种动力转向轴的校直装置。

背景技术

校直机是针对轴杆类产品在热处理后发生弯曲变形设计的检测校直装置。

在生产一种动力转向轴的过程中，会使用一种校直装置对动力转向轴进行校直，传统的三辊校直装置仅仅通过三辊的曲面对工件进行限定，这种限定方式容易使工件在旋转校直过程中与三辊之间形成的校直空间脱离，不仅会对校直装置造成损伤，同时也容易对工作人员造成人身伤害。

实用新型内容

本实用新型提出的一种动力转向轴的校直装置，解决了传统校直装置没有进一步对校直工件进行限制从而使工件容易对工作人员造成人身伤害问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

1、一种动力转向轴的校直装置，包括工作台，所述工作台上侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定套接有主动轮，所述主动轮啮合连接有从动轮，所述从动轮中间固定套接有主动辊，所述工作台上侧固定连接有与主动辊转动连接的固定板，所述固定板上固定连接有液压杆，所述液压杆的输出端固定连接有与固定板滑动连接的定位块，两个所述定位块之间转动连接有挤压杆，两个所述固定板之间固定连接有三个定位杆，所述定位杆外壁滑动套接有滑动杆，所述滑动杆的一端固定连接有限位块，且限位块外壁均与另外两个滑动杆一端固定连接，所述滑动杆外壁滑动套接有滑动块，所述滑动块的一侧转动连接有限位轮，所述滑动块远离限位块一侧固定连接有压缩弹簧，且压缩弹簧另一端与滑动杆外壁固定连接，所述滑动杆靠近定位杆的一端转动连接有转动销，所述转动销一侧固定连接有复位弹簧，且复位弹簧的另一端与滑动杆固定连接，所述定位杆一侧开设有多个限位槽，所述转动销的一端位于限位槽内，两个所述固定板之间转动连接有与主动辊在同一水平面的辅助辊。

优选的，两个所述固定板之间转动连接有两个防护板，所述挤压杆、定位杆、辅助辊和主动辊均位于两个防护板之间。

优选的，所述固定板中间开设有凹槽，所述凹槽的槽壁固定连接有与定位块滑动套接的限位杆，所述定位块外壁与凹槽的槽壁滑动连接。

优选的，所述滑动杆靠近定位杆的一端设置有滑槽，所述复位弹簧的一端与滑槽的槽壁固定连接，三个所述滑动杆之间的夹角均为度。

优选的，所述主动轮和从动轮均采用锥形齿轮，所述主动辊外壁开设有多条防滑纹。

优选的，所述固定板一侧固定连接有与电机固定连接的支撑板，所述滑动杆采用多边型形状，所述工作台下侧固定连接有多个支撑柱。

本实用新型的有益效果：

1：本实用新型通过将两个限位块调节到工件的两端，此时再使滑动块在滑动杆上滑动，此时将工件放置到限位块之间，通过压缩弹簧伸长挤压滑动块将工件夹紧，同时限位轮与工件的外壁相接触，将工件两端固定完成后，此时工作人员通过控制装置启动外置液压装置使液压杆伸长，进而使定位块向下移动，从而带动挤压杆向下移动，从而通过挤压杆、主动辊和辅助辊将工件的位置进行限制，通过三个滑动块进一步将工件进行限制，同时配合挤压杆、主动辊和辅助辊，使旋转工件外侧通过六个固定点进行定位，防止工件转动中从挤压杆、主动辊和辅助辊之间脱离对工作人员造成人身伤害。

2：本实用新型通过在滑动杆的一端设置转动销和复位弹簧，在定位杆上设置限位槽，并将转动销的一端设置在限位槽内，从而通过限位槽对传动销的位置进行限定，进而对滑动杆的位置进行限定，防止在校直工作过程中由于振动使滑动杆的位置移动使滑动块与工件脱离，确保固定块对校直工件起固定作用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种动力转向轴的校直装置的主视剖视示意图；

图2为本实用新型提出的一种动力转向轴的校直装置的左视剖视示意图；

图3为本实用新型提出的一种动力转向轴的校直装置的A处放大示意图。

图中标号：1、工作台；2、电机；3、主动轮；4、从动轮；5、限位杆；6、固定板；7、液压杆；8、挤压杆；9、定位杆；10、主动辊；11、定位块；12、防护板；13、辅助辊；14、滑动杆；15、压缩弹簧；16、滑动块；17、限位块；18、限位轮；19、转动销；20、复位弹簧；21、限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种动力转向轴的校直装置，包括括工作台1，工作台1上侧固定连接有电机2，电机2的输出端固定套接有主动轮3，主动轮3啮合连接有从动轮4，从动轮4中间固定套接有主动辊10，工作台1上侧固定连接有与主动辊10转动连接的固定板6，固定板6上固定连接有液压杆7，液压杆7的输出端固定连接有与固定板6滑动连接的定位块11，两个定位块11之间转动连接有挤压杆8，两个固定板6之间固定连接有三个定位杆9，定位杆9外壁滑动套接有滑动杆14，滑动杆14的一端固定连接有限位块17，且限位块17外壁均与另外两个滑动杆14一端固定连接，滑动杆14外壁滑动套接有滑动块16，滑动块16的一侧转动连接有限位轮18，滑动块16远离限位块17一侧固定连接有压缩弹簧15，且压缩弹簧15另一端与滑动杆14外壁固定连接，滑动杆14靠近定位杆9的一端转动连接有转动销19，转动销19一侧固定连接有复位弹簧20，且复位弹簧20的另一端与滑动杆14固定连接，定位杆9一侧开设有多个限位槽，转动销19的一端位于限位槽21内，两个固定板6之间转动连接有与主动辊10在同一水平面的辅助辊13。

当工作人员准备使用该校直装置对动力转向轴工件进行校直时，首先将工件放置到挤压杆8下方的主动辊10和辅助辊13之间，然后按压转动销19，此时复位弹簧20收缩，转动销19的一端从限位槽内滑出，此时滑动滑动杆14，进而将两个限位块17调节到工件的两端，此时再使滑动块16在滑动杆14上滑动，此时将工件放置到限位块17之间，通过压缩弹簧15伸长挤压滑动块16夹紧工件，同时限位轮18与工件的外壁相接触，将工件两端固定完成后，此时工作人员通过控制装置启动外置液压装置使液压杆7伸长，进而使定位块11向下移动，从而带动挤压杆8向下移动，从而通过挤压杆8、主动辊10和辅助辊13将工件的位置进行限制，通过三个滑动块16进一步将工件进行限制，同时配合挤压杆8、主动辊10和辅助辊13，使旋转工件外侧通过六个固定点进行定位，防止工件转动中从挤压杆8、主动辊10和辅助辊13之间脱离对工作人员造成人身伤害。

工件固定完成后，工作人员通过控制装置启动电机2，电机2工作带动主动轮3和从动轮4转动，进而带动主动辊10转动主动辊10转动，带动工件在挤压杆8、主动辊10和辅助辊13之间转动，工件在转动的同时，限位轮18在滑动块16上转动，从而避免工件与限位块之间的摩擦对限位块造成伤害，此时工作人员可以通过控制装置逐渐增大液压杆7对定位块11向下的压力，进而增大挤压杆8对工件的压力，从而将工件进行校直

两个固定板6之间转动连接有两个防护板12，挤压杆8、定位杆9、辅助辊13和主动辊10均位于两个防护板12之间，在对工件进行校直前，转动防护板12，将校直的区域进行限制，进一步防止工件脱离对工作人员造成人身伤害。

工作原理：当工作人员准备使用该校直装置对动力转向轴工件进行校直时，首先将工件放置到挤压杆8下方的主动辊10和辅助辊13之间，然后按压转动销19，此时复位弹簧20收缩，转动销19的一端从限位槽内滑出，此时滑动滑动杆14，进而将两个限位块17调节到工件的两端，此时再使滑动块16在滑动杆14上滑动，此时将工件放置到限位块17之间，通过压缩弹簧15伸长挤压滑动块16夹紧工件，同时限位轮18与工件的外壁相接触，将工件两端固定完成后，此时工作人员通过控制装置启动外置液压装置使液压杆7伸长，进而使定位块11向下移动，从而带动挤压杆8向下移动，从而通过挤压杆8、主动辊10和辅助辊13将工件的位置进行限制，通过三个滑动块16进一步将工件进行限制，同时配合挤压杆8、主动辊10和辅助辊13，使旋转工件外侧通过六个固定点进行定位，防止工件转动中从挤压杆8、主动辊10和辅助辊13之间脱离对工作人员造成人身伤害，工件固定完成后，工作人员通过控制装置启动电机2，电机2工作带动主动轮3和从动轮4转动，进而带动主动辊10转动主动辊10转动，带动工件在挤压杆8、主动辊10和辅助辊13之间转动，此时工作人员可以通过控制装置逐渐增大液压杆7对定位块11向下的压力，进而增大挤压杆8对工件的压力，从而将工件进行校直。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、 “右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“ 顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、 “第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种动力转向轴的校直装置，包括工作台（1），其特征在于，所述工作台（1）上侧固定连接有电机（2），所述电机（2）的输出端固定套接有主动轮（3），所述主动轮（3）啮合连接有从动轮（4），所述从动轮（4）中间固定套接有主动辊（10），所述工作台（1）上侧固定连接有与主动辊（10）转动连接的固定板（6），所述固定板（6）上固定连接有液压杆（7），所述液压杆（7）的输出端固定连接有与固定板（6）滑动连接的定位块（11），两个所述定位块（11）之间转动连接有挤压杆（8），两个所述固定板（6）之间固定连接有三个定位杆（9），所述定位杆（9）外壁滑动套接有滑动杆（14），所述滑动杆（14）的一端固定连接有限位块（17），且限位块（17）外壁均与另外两个滑动杆（14）一端固定连接，所述滑动杆（14）外壁滑动套接有滑动块（16），所述滑动块（16）的一侧转动连接有限位轮（18），所述滑动块（16）远离限位块（17）一侧固定连接有压缩弹簧（15），且压缩弹簧（15）另一端与滑动杆（14）外壁固定连接，所述滑动杆（14）靠近定位杆（9）的一端转动连接有转动销（19），所述转动销（19）一侧固定连接有复位弹簧（20），且复位弹簧（20）的另一端与滑动杆（14）固定连接，所述定位杆（9）一侧开设有多个限位槽，所述转动销（19）的一端位于限位槽（21）内，两个所述固定板（6）之间转动连接有与主动辊（10）在同一水平面的辅助辊（13）。

2.根据权利要求1所述的一种动力转向轴的校直装置，其特征在于，两个所述固定板（6）之间转动连接有两个防护板（12），所述挤压杆（8）、定位杆（9）、辅助辊（13）和主动辊（10）均位于两个防护板（12）之间。

3.根据权利要求1所述的一种动力转向轴的校直装置，其特征在于，所述固定板（6）中间开设有凹槽，所述凹槽的槽壁固定连接有与定位块（11）滑动套接的限位杆（5），所述定位块（11）外壁与凹槽的槽壁滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种动力转向轴的校直装置，其特征在于，所述滑动杆（14）靠近定位杆（9）的一端设置有滑槽，所述复位弹簧（20）的一端与滑槽的槽壁固定连接，三个所述滑动杆（14）之间的夹角均为120度。

5.根据权利要求1所述的一种动力转向轴的校直装置，其特征在于，所述主动轮（3）和从动轮（4）均采用锥形齿轮，所述主动辊（10）外壁开设有多条防滑纹。

6.根据权利要求1所述的一种动力转向轴的校直装置，其特征在于，所述固定板（6）一侧固定连接有与电机（2）固定连接的支撑板，所述滑动杆（14）采用多边型形状，所述工作台（1）下侧固定连接有多个支撑柱。

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