CN214153099U - 一种用于新能源汽车动力电池的高强度铝制壳体 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于新能源汽车动力电池的高强度铝制壳体，属于电池壳体技术领域，该用于新能源汽车动力电池的高强度铝制壳体包括壳体，所述壳体的外表面开设有凹槽，所述壳体内侧壁的一侧开设有卡槽，所述卡槽的内部插接有卡条，所述卡条的内侧壁固定连接有支撑框架，所述壳体下表面的一侧开设有第一安装孔。该用于新能源汽车动力电池的高强度铝制壳体，通过壳体、凹槽、卡槽和卡条的设置，壳体的材料为高强度铝制材料，使壳体具有密度小、强度高、加工性能好及焊接性能优良的特点，使用寿命更长，安全有保障，凹槽可以吸收外部冲撞应力，有效避免支撑框架上的电池遭外部受冲击而破损，同时，提升壳体的耐久度，卡条插接卡槽内部，使支撑框架更加稳固，操作简单实用。

Description

一种用于新能源汽车动力电池的高强度铝制壳体

技术领域

本实用新型属于电池壳体技术领域，具体涉及一种用于新能源汽车动力电池的高强度铝制壳体。

背景技术

近年来日益恶化的全球暖化现象及石油危机，迫使人类寻求节能、环保的替代能源，现阶段发展高功率锂电池应用，是目前环保及节能领域，最为重要的一环，但是现有的电池壳体保护力度小，一旦发生碰撞，容易造成电池发生燃烧或爆炸等危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于新能源汽车动力电池的高强度铝制壳体，旨在解决现有技术中电池壳体保护力度小和发生碰撞易造成燃烧或爆炸等危险的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于新能源汽车动力电池的高强度铝制壳体，包括壳体，所述壳体的外表面开设有凹槽，所述壳体内侧壁的一侧开设有卡槽，所述卡槽的内部插接有卡条，所述卡条的内侧壁固定连接有支撑框架，所述壳体下表面的一侧开设有第一安装孔，所述第一安装孔的内部插接有第一螺栓，所述壳体的底部通过第一螺栓活动连接有底板，所述壳体上表面的一侧开设有第二安装孔，所述第二安装孔的内部插接有第二螺栓，所述壳体的顶部通过第二螺栓活动连接有顶盖。

为了使得该一种用于新能源汽车动力电池的高强度铝制壳体达到减轻震动防止电池发生爆炸的效果，作为本实用新型一种优选的，所述底板的上表面固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有弹性板。

为了使得该一种用于新能源汽车动力电池的高强度铝制壳体达到减少电池在移动过程中产生的震动的效果，作为本实用新型一种优选的，所述弹簧的数量为若干个，若干个所述弹簧以矩形阵列的形式固定连接在底板的上表面。

为了使得该一种用于新能源汽车动力电池的高强度铝制壳体达到加强顶盖的坚固程度的效果，作为本实用新型一种优选的，所述顶盖上表面的中部固定连接有加强板。

为了使得该一种用于新能源汽车动力电池的高强度铝制壳体达到防止电池爆炸壳体碎片炸伤人员的效果，作为本实用新型一种优选的，所述顶盖上表面的一侧开设有泄压孔。

为了使得该一种用于新能源汽车动力电池的高强度铝制壳体达到方便搬运电池壳体的效果，作为本实用新型一种优选的，所述加强板外表面的中部开设有提手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该用于新能源汽车动力电池的高强度铝制壳体，通过壳体、凹槽、卡槽和卡条的设置，壳体的材料为高强度铝制材料，使壳体具有密度小、强度高、加工性能好及焊接性能优良的特点，使用寿命更长，安全有保障，凹槽可以吸收外部冲撞应力，有效避免支撑框架上的电池遭外部受冲击而破损，同时，提升壳体的耐久度，卡条插接卡槽内部，使支撑框架更加稳固，操作简单实用。

2、该用于新能源汽车动力电池的高强度铝制壳体，通过弹簧、泄压孔和加强板的设置，弹簧使电池在晃动过程中产生的震动逐渐减少，防止电池因震动而产生爆炸，加强板固定连接在顶盖的上表面，防止顶盖发生碰撞损坏，加大了对壳体内部电池的保护，当电池发生爆炸时爆炸产生的压力通过泄压孔释放出去，防止壳体爆炸产生的碎片伤到人群，安全力度得到保障。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型中的分解结构示意图；

图3为本实用新型中的支撑框架结构示意图；

图4为本实用新型中的壳体底部平面结构示意图。

图中：1、壳体；2、凹槽；3、卡槽；4、卡条；5、支撑框架；6、第一安装孔；7、第一螺栓；8、底板；9、第二安装孔；10、第二螺栓；11、顶盖；12、弹簧；13、弹性板；14、加强板；15、泄压孔；16、提手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种用于新能源汽车动力电池的高强度铝制壳体，包括壳体1，壳体1的外表面开设有凹槽2，壳体1内侧壁的一侧开设有卡槽3，卡槽3的内部插接有卡条4，卡条4的内侧壁固定连接有支撑框架5，壳体1下表面的一侧开设有第一安装孔6，第一安装孔6的内部插接有第一螺栓7，壳体1的底部通过第一螺栓7活动连接有底板8，壳体1上表面的一侧开设有第二安装孔9，第二安装孔9的内部插接有第二螺栓10，壳体1的顶部通过第二螺栓10活动连接有顶盖11。

在本实用新型的具体实施例中，通过壳体1的设置，壳体1的材料为高强度铝制材料，使壳体1具有密度小、强度高、加工性能好及焊接性能优良的特点，使用寿命更长，安全有保障，通过凹槽2的设置，分散电池因外力影响而导致壳体1受撞击的应力，吸收外部冲撞应力以及有效避免支撑框架5上的电池遭外部受冲击而破损，同时，提升壳体1的耐久度，通过卡槽3的设置，卡条4插接卡槽3内部，使支撑框架5更加稳固，支撑框架5内部放置的电池更加稳定，通过第一安装孔6、第二安装孔9和第一螺栓7、第二螺栓10的设置，使底板8和顶盖11安装拆卸更加方便，减少焊接过程，防止电池在焊接过程中发生爆炸，通过底板8和顶盖11的设置，加大了对壳体1内部电池的保护，使用效果更好

具体的，底板8的上表面固定连接有弹簧12，弹簧12的顶部固定连接有弹性板13。

本实施例中：通过弹性板13的设置，电池在移动过程中产生的力通过弹性板13减轻，然后再经过弹簧12逐渐消失，使用更加安全放心。

具体的，弹簧12的数量为若干个，若干个弹簧12以矩形阵列的形式固定连接在底板8的上表面。

本实施例中：通过弹簧12的设置，使晃动过程中产生的震动逐渐减少，加大了对电池的保护，防止电池因震动而产生爆炸。

具体的，顶盖11上表面的中部固定连接有加强板14。

本实施例中：通过加强板14的设置，加强板14固定连接在顶盖11的上表面，防止顶盖11发生碰撞损坏，加大了对壳体1内部电池的保护。

具体的，顶盖11上表面的一侧开设有泄压孔15。

本实施例中：通过泄压孔15的设置，当电池发生爆炸时爆炸产生的压力通过泄压孔15释放出去，防止壳体1爆炸产生的碎片伤到人群，安全力度得到保障。

具体的，加强板14外表面的中部开设有提手16。

本实施例中：通过提手16的设置，方便人员提动整体，便于移动搬运。

本实用新型的工作原理及使用流程：该一种用于新能源汽车动力电池的高强度铝制壳体在使用时,将底板8与壳体1的底部对齐，使用第一螺栓7插入第一安装孔6内部，将底板8与壳体1连接成整体，然后使用卡条4插接卡槽3内部，使支撑框架5固定在壳体1内部，支撑框架5内部可以防止电池组，更加稳定，将顶盖11与壳体1顶部对齐，第二螺栓10插入第二安装孔9内部，完成安装，提手16方便人员提动整体，便于移动搬运，移动过程中产生的力通过弹性板13减轻，然后再经过弹簧12逐渐消失，使用更加安全放心，加强板14固定连接在顶盖11的上表面，防止顶盖11发生碰撞损坏，加大了对壳体1内部电池的保护，当电池发生爆炸时，爆炸产生的压力通过泄压孔15释放出去，防止壳体1爆炸产生的碎片伤到人群，壳体1的材料为高强度铝制材料，使壳体1具有密度小、强度高、加工性能好及焊接性能优良的特点，使用寿命更长，安全有保障，凹槽2可以吸收外部冲撞应力以及有效避免支撑框架5上的电池遭外部受冲击而破损，同时，提升壳体1的耐久度。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于新能源汽车动力电池的高强度铝制壳体，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的外表面开设有凹槽(2)，所述壳体(1)内侧壁的一侧开设有卡槽(3)，所述卡槽(3)的内部插接有卡条(4)，所述卡条(4)的内侧壁固定连接有支撑框架(5)，所述壳体(1)下表面的一侧开设有第一安装孔(6)，所述第一安装孔(6)的内部插接有第一螺栓(7)，所述壳体(1)的底部通过第一螺栓(7)活动连接有底板(8)，所述壳体(1)上表面的一侧开设有第二安装孔(9)，所述第二安装孔(9)的内部插接有第二螺栓(10)，所述壳体(1)的顶部通过第二螺栓(10)活动连接有顶盖(11)。

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车动力电池的高强度铝制壳体，其特征在于：所述底板(8)的上表面固定连接有弹簧(12)，所述弹簧(12)的顶部固定连接有弹性板(13)。

3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车动力电池的高强度铝制壳体，其特征在于：所述弹簧(12)的数量为若干个，若干个所述弹簧(12)以矩形阵列的形式固定连接在底板(8)的上表面。

4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车动力电池的高强度铝制壳体，其特征在于：所述顶盖(11)上表面的中部固定连接有加强板(14)。

5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车动力电池的高强度铝制壳体，其特征在于：所述顶盖(11)上表面的一侧开设有泄压孔(15)。

6.根据权利要求4所述的一种用于新能源汽车动力电池的高强度铝制壳体，其特征在于：所述加强板(14)外表面的中部开设有提手(16)。

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