CN214143403U - 一种道路交通安全提示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于道路安全警示技术领域，尤其为一种道路交通安全提示装置，包括警示组件和支撑安放组件，所述警示组件包括警示牌、警示灯、防撞板和转轴，所述警示牌为空心板状结构，所述警示牌的前端面顶部镶嵌有所述警示灯，所述警示牌的前端面固定有所述防撞板，所述警示牌的下表面固定有所述转轴；所述支撑安放组件包括支撑座、配重块、锁定钉和发条弹簧，所述支撑安放组件设置在所述警示组件的下方，所述支撑座的上表面开设有收纳仓；本实用新型设置在道路中间，且带有警示灯，警示效果好，确保司机能够立即发现，及时减速，加强行驶安全，方便用户使用；本实用新型的支撑座面积大，带有配重块，安放在底面稳定，方便用户使用。

Description

一种道路交通安全提示装置

技术领域

本实用新型属于道路安全警示技术领域，具体涉及一种道路交通安全提示装置。

背景技术

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施，按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，指示标志是交通标志中主要标志的一种，用以指示车辆和行人按规定方向、地点行驶，在道路上会摆放各种提示牌提醒司机路人相关的道路信息，保证行车安全；但是用户在使用安全提示装置时，道路两边的提示牌容易被忽略，提醒力度不够，不方便用户使用；用户在临时使用安全提示装置时，提示牌容易被挪动，影响用户使用。

为解决上述问题，本申请中提出一种道路交通安全提示装置。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种道路交通安全提示装置，具有摆放在道路中间，受到撞击后自动复位的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路交通安全提示装置，包括警示组件和支撑安放组件，所述警示组件包括警示牌、警示灯、防撞板和转轴，所述警示牌为空心板状结构，所述警示牌的前端面顶部镶嵌有所述警示灯，所述警示牌的前端面固定有所述防撞板，所述警示牌的下表面固定有所述转轴；

所述支撑安放组件包括支撑座、配重块、锁定钉和发条弹簧，所述支撑安放组件设置在所述警示组件的下方，所述支撑座的上表面开设有收纳仓，所述支撑座的上表面两侧嵌入有若干所述配重块，所述支撑座的后端面设有所述锁定钉，所述锁定钉贯穿所述支撑座的外侧壁并延伸至所述收纳仓内，所述支撑座的前端内部开设有发条仓，所述发条仓内设有所述发条弹簧，所述发条弹簧的一端与所述支撑座的内壁固定，所述转轴设置在所述收纳仓内，且所述转轴的两端贯穿所述支撑座的外侧壁并延伸至所述发条仓内，所述警示组件通过所述转轴与所述支撑安放组件转动连接，所述发条弹簧的中心与所述转轴的外侧壁固定。

作为本实用新型一种道路交通安全提示装置优选的，所述警示牌的内部固定有电池。

作为本实用新型一种道路交通安全提示装置优选的，所述警示牌的上表面对应所述锁定钉的位置处开设有锁定孔。

作为本实用新型一种道路交通安全提示装置优选的，所述配重块均匀排列对称设有六组。

作为本实用新型一种道路交通安全提示装置优选的，所述防撞板为泡沫制条状结构。

作为本实用新型一种道路交通安全提示装置优选的，所述发条弹簧的一端与所述支撑座固定，所述发条弹簧的另一端与所述转轴固定。

作为本实用新型一种道路交通安全提示装置优选的，所述转轴的前侧设有挡块，所述挡块与所述支撑座的外侧壁固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型设置在道路中间，且带有警示灯，警示效果好，确保司机能够立即发现，及时减速，加强行驶安全，方便用户使用；

本实用新型的支撑座面积大，带有配重块，安放在底面稳定，方便用户使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型中图2A处的放大结构示意图；

图4为本实用新型的右视结构示意图；

图中：

1、警示组件；11、警示牌；12、警示灯；13、防撞板；14、转轴；15、锁定孔；

2、支撑安放组件；21、支撑座；22、收纳仓；23、配重块；24、锁定钉；25、发条仓；26、发条弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1、图2、图3和图4所示；

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型中图2A处的放大结构示意图；

图4为本实用新型的右视结构示意图。

一种道路交通安全提示装置，包括警示组件1和支撑安放组件2，警示组件1包括警示牌11、警示灯12、防撞板13和转轴14，警示牌11为空心板状结构，警示牌11的前端面顶部镶嵌有警示灯12，警示牌11的前端面固定有防撞板13，警示牌11的下表面固定有转轴14；

支撑安放组件2包括支撑座21、配重块23、锁定钉24和发条弹簧26，支撑安放组件2设置在警示组件1的下方，支撑座21的上表面开设有收纳仓22，支撑座21的上表面两侧嵌入有若干配重块23，支撑座21的后端面设有锁定钉24，锁定钉24贯穿支撑座21的外侧壁并延伸至收纳仓22内，支撑座21的前端内部开设有发条仓25，发条仓25内设有发条弹簧26，发条弹簧26的一端与支撑座21的内壁固定，转轴14设置在收纳仓22内，且转轴14的两端贯穿支撑座21的外侧壁并延伸至发条仓25内，警示组件1通过转轴14与支撑安放组件2转动连接，发条弹簧26的中心与转轴14的外侧壁固定。

本实施方案中：用户在使用本实用新型时，拉动锁定钉24，解除警示牌11的锁定，警示牌11被发条弹簧26转动弹出，用户需要将警示牌11对着车辆来向方向，于需要警示的路段前二百米提前放置在道路中间，支撑座21与地面接触，当车辆到达本实用新型位置时，驾驶员能够观察到道路中间的本实用新型，进而减速，达到警示效果，当驾驶员不能及时停止时，从本实用新型上撞过，撞击防撞板13,防撞板13带动警示牌11向下翻转，使警示牌11到达收纳仓22内，防撞板13防止车辆损伤，撞击声再次提醒驾驶员做出应对措施，车辆经过后警示牌11被发条弹簧26转动复位，用户需要撤走本实用新型时，将警示牌11收纳到支撑座21内，插入锁定钉24，即可将本实用新型带走，方便用户使用。

如图1、图2和图4所示；

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图4为本实用新型的右视结构示意图。

在一个可选的实施例中，警示牌11的内部固定有电池。

本实施例中：通过此设计，便于本使用新型的警示灯12工作，加强警示效果，方便用户使用。

如图2所示；

图2为本实用新型的俯视结构示意图。

在一个可选的实施例中，警示牌11的上表面对应锁定钉24的位置处开设有锁定孔15。

本实施例中：通过此设计，便于本实用新型中警示牌11的收放，给用户带来便利。

如图2和图3所示；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型中图2A处的放大结构示意图。

在一个可选的实施例中，配重块23均匀排列对称设有六组。

本实施例中：通过此设计，使本实用新型放置稳固，放置车辆撞击本实用新型时将本实用新型带飞，方便用户使用。

如图1、图2、图3和图4所示；

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型中图2A处的放大结构示意图；

图4为本实用新型的右视结构示意图。

在一个可选的实施例中，防撞板13为泡沫制条状结构。

本实施例中：通过此设计，当车辆撞击本实用新型时，能够缓冲撞击力，保护本实用新型和车辆，方便用户使用。

如图2和图3所示；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型中图2A处的放大结构示意图。

在一个可选的实施例中，发条弹簧26的一端与支撑座21固定，发条弹簧26的另一端与转轴14固定。

本实施例中：通过此设计，使本实用新型的警示牌11能够自动弹出复位，达到警示效果，给用户带来便利。

如图1和图2所示；

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图。

在一个可选的实施例中，转轴14的前侧设有挡块，挡块与支撑座21的外侧壁固定。

本实施例中：通过此设计，防止警示牌11弹出时翻转角度过大，时警示牌11锁定在90度位置，方便用户使用。

本实用新型的工作原理及使用流程：用户在使用本实用新型时，拉动锁定钉24，解除警示牌11的锁定，警示牌11被发条弹簧26转动弹出，用户需要将警示牌11对着车辆来向方向，于需要警示的路段前二百米提前放置在道路中间，支撑座21与地面接触，当车辆到达本实用新型位置时，驾驶员能够观察到道路中间的本实用新型，进而减速，达到警示效果，当驾驶员不能及时停止时，从本实用新型上撞过，撞击防撞板13,防撞板13带动警示牌11向下翻转，使警示牌11到达收纳仓22内，防撞板13防止车辆损伤，撞击声再次提醒驾驶员做出应对措施，车辆经过后警示牌11被发条弹簧26转动复位，用户需要撤走本实用新型时，将警示牌11收纳到支撑座21内，插入锁定钉24，即可将本实用新型带走，方便用户使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种道路交通安全提示装置，其特征在于：包括警示组件(1)和支撑安放组件(2)，所述警示组件(1)包括警示牌(11)、警示灯(12)、防撞板(13)和转轴(14)，所述警示牌(11)为空心板状结构，所述警示牌(11)的前端面顶部镶嵌有所述警示灯(12)，所述警示牌(11)的前端面固定有所述防撞板(13)，所述警示牌(11)的下表面固定有所述转轴(14)；

所述支撑安放组件(2)包括支撑座(21)、配重块(23)、锁定钉(24)和发条弹簧(26)，所述支撑安放组件(2)设置在所述警示组件(1)的下方，所述支撑座(21)的上表面开设有收纳仓(22)，所述支撑座(21)的上表面两侧嵌入有若干所述配重块(23)，所述支撑座(21)的后端面设有所述锁定钉(24)，所述锁定钉(24)贯穿所述支撑座(21)的外侧壁并延伸至所述收纳仓(22)内，所述支撑座(21)的前端内部开设有发条仓(25)，所述发条仓(25)内设有所述发条弹簧(26)，所述发条弹簧(26)的一端与所述支撑座(21)的内壁固定，所述转轴(14)设置在所述收纳仓(22)内，且所述转轴(14)的两端贯穿所述支撑座(21)的外侧壁并延伸至所述发条仓(25)内，所述警示组件(1)通过所述转轴(14)与所述支撑安放组件(2)转动连接，所述发条弹簧(26)的中心与所述转轴(14)的外侧壁固定。

2.根据权利要求1所述的道路交通安全提示装置，其特征在于：所述警示牌(11)的内部固定有电池。

3.根据权利要求1所述的道路交通安全提示装置，其特征在于：所述警示牌(11)的上表面对应所述锁定钉(24)的位置处开设有锁定孔(15)。

4.根据权利要求1所述的道路交通安全提示装置，其特征在于：所述配重块(23)均匀排列对称设有六组。

5.根据权利要求1所述的道路交通安全提示装置，其特征在于：所述防撞板(13)为泡沫制条状结构。

6.根据权利要求1所述的道路交通安全提示装置，其特征在于：所述发条弹簧(26)的一端与所述支撑座(21)固定，所述发条弹簧(26)的另一端与所述转轴(14)固定。

7.根据权利要求1所述的道路交通安全提示装置，其特征在于：所述转轴(14)的前侧设有挡块，所述挡块与所述支撑座(21)的外侧壁固定。

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