CN214118437U - 双吸式阀组、压缩机及制冷设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种双吸式阀组、压缩机及制冷设备，安装在压缩机内，包括气缸盖、阀板和吸气阀片；气缸盖包括气缸背盖和连接部，气缸背盖与连接部一体成型，气缸背盖处的气缸内腔为弧形，连接部上设有吸气口，气缸背盖上对应吸气口的部分为镂空结构；阀板上设有对称的两个吸气孔，阀板的端面上设有连接槽，连接槽设置在两个吸气孔之间；吸气阀片上设有定位槽和相互对称的两个阀舌，定位槽与阀舌的舌尖部间隔预设间距；阀舌覆盖吸气孔，吸气孔与吸气口相匹配。本实用新型申请提供的双吸式阀组所采取的是双吸气孔式吸气阀组，能够满足大型压缩机的大排量吸气作业方式，另外，通过在吸气阀片上设置定位槽，能够有效避免阀板垫片被冲破，提高压缩机的可靠性。

Description

双吸式阀组、压缩机及制冷设备

技术领域

本实用新型涉及制冷设备领域，特别是涉及一种双吸式阀组、压缩机及制冷设备。

背景技术

现有的大型商用压缩机运行功率较大，长期工作下，压缩机气缸头内部的温度持续升高，然而由于气缸头组件容积小，吸气效率低下，又不能高效率的散热。如果制造吸气消声器的材料的耐热性不好，则会发生吸气消声器故障率高的问题。例如，塑料消声器在工作中就有可能软化变形，甚至融化，产生吸气消声器内堵塞，直接导致压缩机卡死。另外，压缩机内在高温环境下也会出现积碳、阀片断裂或垫片破裂等情况。

同时现有的吸气阀组是单吸气孔，不能满足大型压缩机的大排量吸气作业方式，吸气损失高，功耗高。并且，阀板垫片与光滑的吸气阀片接触，在高压气体的冲击作用下，常有阀板垫片被冲破的现象，造成压缩机失效，可靠性得不到满足。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述提到的至少一个问题，提供一种双吸式阀组、压缩机及制冷设备。

第一个方面，本实用新型申请提供的双吸式阀组，安装在压缩机内，包括气缸盖、阀板、吸气阀片和阀板垫片，所述阀板设置在所述气缸盖的安装端面上，所述阀板垫片通过设置在所述阀板的端面上的所述吸气阀片与所述阀板连接；

所述气缸盖包括气缸背盖和连接部，所述气缸背盖与所述连接部一体成型，所述气缸背盖处的气缸内腔为弧形，所述连接部上设有吸气口，所述气缸背盖上对应所述吸气口的部分为镂空结构；

所述阀板上设有对称的两个吸气孔，所述阀板的端面上设有连接槽，所述连接槽设置在两个所述吸气孔之间；

所述吸气阀片上设有定位槽和相互对称的两个阀舌，所述定位槽与所述阀舌的舌尖部间隔预设间距；

所述阀舌覆盖所述吸气孔，所述吸气孔与所述吸气口相匹配。

在其中一个实施例中，所述镂空结构自所述气缸背盖的一侧边沿延伸至所述气缸背盖中间，所述镂空结构的内腔边沿为向所述气缸背盖中间凸起的弧形。

在其中一个实施例中，所述镂空结构包括设置在所述气缸背盖上的挡风梁，所述挡风梁的边沿设有圆角。

在其中一个实施例中，所述阀舌还包括与所述舌尖部一体成型的长条形舌根部，所述阀舌在所述阀板的端面上的投影形状为圆形。

在其中一个实施例中，所述吸气阀片上构成所述阀舌的镂空槽为连通的一体槽。

在其中一个实施例中，所述气缸盖上还设有导流筋，所述导流筋为弧形，所述导流筋自所述气缸背盖的一侧延伸至相对的另一侧，所述导流筋的弧口朝向所述吸气口。

在其中一个实施例中，所述定位槽为弧形槽。

第二个方面，本实用新型申请提供了一种压缩机，包括如本实用新型申请第一个方面描述的双吸式阀组。

第三个方面，本实用新型申请还提供了一种制冷设备，包括如本实用新型申请第二个方面描述的压缩机。

本实用新型的实施例中提供的技术方案带来如下有益技术效果：

本实用新型申请提供的双吸式阀组所采取的是双吸气孔式吸气阀组，能够满足大型压缩机的大排量吸气作业方式，另外，通过在吸气阀片上设置定位槽，能够使得阀板垫片在与吸气阀片装配安装到阀板上时，通过自身的形变，进入到定位槽内，大幅度提高阀板垫片与吸气阀片之间的摩擦力，有效避免阀板垫片被冲破，提高压缩机的可靠性。

本申请附加的方面和优点将在后续部分中给出，并将从后续的描述中详细得到理解，或通过对本实用新型的具体实施了解到。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中双吸式阀组的爆炸状态结构示意图；

图2为本实用新型一实施例中气缸盖的第一视角结构示意图；

图3为本实用新型一实施例中气缸盖的第二视角结构示意图；

图4为本实用新型一实施例中阀板的结构示意图；

图5为本实用新型一实施例中吸气阀片的结构示意图。

附图标记说明：

100-气缸盖，200-阀板，300-吸气阀片，400-阀板垫片；

110-气缸背盖，120-连接部；

111-气缸背盖处的气缸内腔，112-镂空结构，113-导流筋，114-挡风梁；

210-吸气孔，220-连接槽；

310-阀舌，320-定位槽，330-镂空槽，311-舌根部，312-舌尖部。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的可能的实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文已经通过附图描述的实施例。通过参考附图描述的实施例是示例性的，用于使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面，而不能解释为对本实用新型的限制。此外，如果已知技术的详细描述对于示出的本实用新型的特征是非必要技术的，则可能将这些技术细节予以省略。

相关领域的技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)，具有与本实用新型所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语，应该被理解为具有与现有技术中的意义一致的意义，并且除非像这里一样被特定定义，否则不会用理想化或过于正式的含义来解释。

本技术领域技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本申请的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。应该理解，这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的全部或任一单元和全部组合。

下面以具体地实施例对本实用新型的技术方案以及该技术方案如何解决上述的技术问题进行详细说明。

本实用新型申请第一个方面的实施例提供了一种双吸式阀组，该双吸式阀组安装在压缩机内，如图1～图3所示，包括气缸盖100、阀板200、吸气阀片300和阀板垫片400，阀板200设置在气缸盖100的安装端面上，阀板垫片400通过设置在阀板200的端面上的吸气阀片300与阀板200连接。双吸式阀组除上述的结构之外，还包括气缸盖垫片、排气阀片、限位板和阀板垫片400等零部件。

压缩机主要是由气缸座、活塞、阀板垫片400、吸气阀片300、阀板200、排气阀片、气缸盖100垫片等组成；气缸座主要是起到结构支撑及提供气缸的作用，活塞起到提供压缩气体的作用，阀板垫片400是在气缸座与吸气阀片300之间起密封作用。如图5所示，吸气阀片300上带有吸气阀舌310，起到打开或关闭吸气口的作用，阀板200上所设有的吸排气孔，提供吸排气流道，排气阀片上的阀舌310起到打开和关闭排气口的作用，气缸盖100垫片在阀板200与气缸盖100之间起到密封的作用。在气缸座的气缸内作往复运动的活塞向左移动时，气缸内活塞右边的压力低于大气压力，吸气阀舌310开启，外界空气吸入缸内，这个过程称为压缩过程；当缸内压力高于输出空气腔内压力后，排气阀打开，压缩后的空气排入排气腔内，这个过程称为排气过程。更进一步的本领域已有的技术特征，相关技术人员能够理解这些零部件或结构的存在，并知晓其如何组装，实现双吸式阀组以及压缩机的正常工作，不做进一步展开描述。

如图2和图3所示，气缸盖100包括气缸背盖110和连接部120，气缸背盖110与连接部120一体成型，可具体采用铸铝成型。气缸背盖处的气缸内腔111为弧形，连接部120上设有吸气口，气缸背盖110上对应吸气口的部分为镂空结构112。为方便描述，将气缸盖100定义为气缸背盖110和连接部120两个部分，二者实际上在生产制造时，通常采取一体铸造成型，然后做相应的加工。气缸盖100具有一定的内腔，该内腔既包括设置在气缸背盖110上的部分，也包括连接部120上的部分。将气缸背盖处的气缸内腔111设置为弧形，具体为弧面的内腔内壁，能够使得该气缸背盖110与压缩机壳体的弧形相对应，增加气缸盖100内部腔体的容积，有利于气体的缓冲，降低压缩机的容腔内的温度，总体作用可以避免高温气体在腔体内积聚，从而避免形成腔内积碳。另外，将气缸背盖110上对应吸气口的部分设置为镂空结构112，同样有利于双吸式阀组以及压缩机的散热。

如图4所示，阀板200上设有对称的两个吸气孔210，阀板200的端面上设有连接槽220，连接槽220设置在两个吸气孔210之间。吸气阀片300上设有定位槽320和相互对称的两个阀舌310，定位槽320与阀舌310的舌尖部312间隔预设间距。阀舌310覆盖吸气孔210，吸气孔210与吸气口相匹配。本申请提供的双吸式阀组，通过双吸气设计，能够增加压缩机上排气腔的容积，避免气流在压缩系统高速流动时产生气流噪音，还可以减缓气流的冲击，避免阀板垫片400受到高速气流的高流速冲击，提高阀板垫片400以及整个压缩机的可靠性。

如图4所示，通过在阀板200的端面上设置连接槽220，通过连接槽将两个吸气孔210连通起来，使得阀板200上的吸气孔210采用半通式的连接方法协同工作，在吸气过程中吸气孔210两边的压力平衡，能够使吸气阀片300同时开启或关闭，吸气频率一致，避免两边压力不一致而使得有一边提前开启或者延迟关闭的现象发生，不至于产生吸气泄露或吸气损失。

本实用新型申请提供的双吸式阀组所采取的是双吸气孔式吸气阀组，能够满足大型压缩机的大排量吸气作业方式，另外，通过在吸气阀片300上设置定位槽320，能够使得阀板垫片400在与吸气阀片300装配安装到阀板200上时，通过自身的形变，进入到定位槽320内，大幅度提高阀板垫片400与吸气阀片300之间的摩擦力，有效避免阀板垫片400被冲破，提高压缩机的可靠性。

可选的，在本实用新型申请第一个方面实施例的某些实现方式中，如图2所示，镂空结构112自气缸背盖110的一侧边沿延伸至气缸背盖110中间，镂空结构112的内腔边沿为向气缸背盖110中间凸起的弧形。本实现方式是气缸盖100上镂空结构112的一种实现方式，镂空结构112的具体尺寸大小根据实际的压缩机型号具体确定，内腔边沿设置为弧形，能够有效利用气缸背盖110上的形状特征，尽可能大地提高镂空结构112的体积，使得吸气空间更大，避免高温气体在腔体内积聚而形成腔内积碳。

可选的，在本实用新型申请第一个方面实施例的某些实现方式中，如图2所示，镂空结构112包括设置在气缸背盖110上的挡风梁114，挡风梁114的边沿设有圆角。在镂空结构112上设置一能够改变空气流向的挡风梁114，一方面能够在镂空结构112内提供一支撑面，另一方面能够使得压缩机在吸气时，空气流经的面积更大，提高双吸式阀组的散热效果。

可选的，在本实用新型申请第一个方面实施例的某些实现方式中，如图5所示，阀舌310还包括与舌尖部312一体成型的长条形舌根部311，阀舌310在阀板200的端面上的投影形状为圆形。通过将阀舌310直至为顶端部位圆形的舌尖部312，能够在相同的材料用量基础上，尽可能大的覆盖吸气孔。尽管称舌根部311为长条形，当然也不能将舌根部311限制为矩形的条状，其可以为边沿为曲线的条状，如图5所示。

可选的，结合上述实施例，在本实用新型申请第一个方面实施例的另一些实现方式中，吸气阀片300上构成阀舌310的镂空槽330为连通的一体槽。吸气阀片300上的阀舌310通过在阀片本体上刻画一体化的槽形成，既便于生产加工，又有利于提高吸气阀片300上两个阀舌310的协同作用，与双吸气孔相对应，确保双吸式阀组在吸气过程中吸气孔两边的压力平衡，能够使吸气阀片300同时开启或关闭，吸气频率一致。

可选的，在本实用新型申请第一个方面实施例的某些实现方式中，如图2所示，气缸盖100上还设有导流筋113，导流筋113为弧形，导流筋113自气缸背盖110的一侧延伸至相对的另一侧，导流筋113的弧口朝向吸气口。在压缩机中，需要使用润滑油对压缩机的各部件进行润滑，确保压缩机正常工作，但为避免润滑油自气缸盖100的表面顺延到吸气口内，被吸入到内腔中，因此在气缸盖100的吸气口上方外表面设计一个带有一定斜度的筋，也即导流筋113，使飞溅在气缸盖100头部位的润滑油流向气缸盖100的两边，不会流到吸气口内，从而避免润滑油从吸气口吸入压缩系统，产生压缩机排油现象。

可选的，结合上述的实现方式，在本实用新型申请第一个方面实施例的某些实现方式中，如图5所示，定位槽320为弧形槽。吸气阀片300上设计有两个阀舌310，可以在缸孔直径有限的情况下，增大吸气结构的面积，提升吸气量，同时在吸气阀片300的阀舌310一侧的下边缘设计一个弧形槽，当吸气阀片300和阀板垫片400压紧时，阀板垫片400可以在受到阀板200以及吸气阀片300的挤压时部分被压入到弧形槽中，即使阀板垫片400受到高压力冲击时，也能避免阀板垫片400被冲破。

基于同一技术构思，本实用新型申请的第二个方面实施例提供了一种压缩机，包括如本实用新型申请第一个方面描述的双吸式阀组。通过采用具有双吸气孔的吸气阀组，能够确保压缩机的满足大排量吸气的作业方式，另外，通过在吸气阀片300上设置定位槽320，能够使得阀板垫片400在与吸气阀片300装配安装到阀板200上时，通过自身的形变，进入到定位槽320内，大幅度提高阀板垫片400与吸气阀片300之间的摩擦力，有效避免阀板垫片400被冲破，提高压缩机的可靠性。

基于同一技术构思，本实用新型申请的第三个方面实施例还提供了一种制冷设备，包括如本实用新型申请第二个方面描述的压缩机。通过采用本申请提供的具有双吸式阀组的压缩机，本申请提供的制冷设备使用寿命更长，静音效果也更好，并且制冷效率也能满足大型的商业化场合。

本技术领域技术人员可以理解，本申请中已经讨论过的各种操作、方法、流程中的步骤、措施、方案可以被交替、更改、组合或删除。进一步地，具有本申请中已经讨论过的各种操作、方法、流程中的其他步骤、措施、方案也可以被交替、更改、重排、分解、组合或删除。进一步地，现有技术中的具有与本申请中公开的各种操作、方法、流程中的步骤、措施、方案也可以被交替、更改、重排、分解、组合或删除。

术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本说明书的描述中，具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。应该理解的是，以上所述仅是本申请的部分实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。

Claims (9)

1.一种双吸式阀组，安装在压缩机内，其特征在于，包括气缸盖、阀板、吸气阀片和阀板垫片，所述阀板设置在所述气缸盖的安装端面上，所述吸气阀片设置在所述阀板和所述阀板垫片之间；

所述气缸盖包括气缸背盖和连接部，所述气缸背盖与所述连接部一体成型，所述气缸背盖处的气缸内腔为弧形，所述连接部上设有吸气口，所述气缸背盖上对应所述吸气口的部分为镂空结构；

所述阀板上设有对称的两个吸气孔，所述阀板的端面上设有连接槽，所述连接槽设置在两个所述吸气孔之间；

所述吸气阀片上设有定位槽和相互对称的两个阀舌，所述定位槽与所述阀舌的舌尖部间隔预设间距；

所述阀舌覆盖所述吸气孔，所述吸气孔与所述吸气口相匹配。

2.根据权利要求1所述的双吸式阀组，其特征在于，所述镂空结构自所述气缸背盖的一侧边沿延伸至所述气缸背盖中间，所述镂空结构的内腔边沿为向所述气缸背盖中间凸起的弧形。

3.根据权利要求2所述的双吸式阀组，其特征在于，所述镂空结构包括设置在所述气缸背盖上的挡风梁，所述挡风梁的边沿设有圆角。

4.根据权利要求1所述的双吸式阀组，其特征在于，所述阀舌还包括与所述舌尖部一体成型的长条形舌根部，所述阀舌在所述阀板的端面上的投影形状为圆形。

5.根据权利要求4所述的双吸式阀组，其特征在于，所述吸气阀片上构成所述阀舌的镂空槽为连通的一体槽。

6.根据权利要求1所述的双吸式阀组，其特征在于，所述气缸盖上还设有导流筋，所述导流筋为弧形，所述导流筋自所述气缸背盖的一侧延伸至相对的另一侧，所述导流筋的弧口朝向所述吸气口。

7.根据权利要求1所述的双吸式阀组，其特征在于，所述定位槽为弧形槽。

8.一种压缩机，其特征在于，包括如权利要求1～7中任一项所述的双吸式阀组。

9.一种制冷设备，其特征在于，包括如权利要求8所述的压缩机。

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