CN214099860U - 一种适用于隧道初支检测的地质雷达天线托举装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于隧道初支检测的地质雷达天线托举装置，包括底座，所述底座顶部连接有支撑架，所述支撑架顶部一侧连接有限位挡板，所述支撑架顶部转动连接有伸缩式气缸与支撑气缸，且所述支撑气缸的活塞杆转动连接在伸缩式气缸的缸筒上，所述伸缩式气缸顶端转动连接有支撑台，所述支撑台顶部开设有安装槽，所述安装槽内侧对称滑动连接有夹板，本实用新型通过调节伸缩式气缸与支撑气缸，能够调整地质雷达天线托举的角度，能够良好适用于隧道的拱形结构，通过设置具有缓冲作用的接触滚筒，能够缓冲天线与隧道衬砌硬性接触，使得贴合更紧密，当需要移动时，能够沿着隧道衬砌缓冲移动，防止对天线外壳造成磨损，安全可靠。

Description

一种适用于隧道初支检测的地质雷达天线托举装置

技术领域

本实用新型涉及隧道检测技术领域，具体为一种适用于隧道初支检测的地质雷达天线托举装置。

背景技术

隧道初支是隧道对围岩稳定性的直接受力体，由于存在脱空会影响隧道支护结构的受力形式，进而影响隧道结构的安全性和稳定性，因此采用地质雷达天线检测隧道初支结构是否存在脱空是一种保证隧道初支结构质量的重要方法，采用传统方法检测时，往往是在装载机的铲斗上焊接钢架平台，工作人员站在平台上用手托举天线装置，使其紧贴在初支结构上，随着装载机的前进，雷达主机获取到天线装置传输的信号，从而完成检测，现有的托举装置在使用时，不方便移动，占用空间较大，由于隧道顶部是拱形的结构，不能根据拱形的弯曲位置调整角度，导致天线未能紧贴隧道衬砌，造成采集到的检测数据部分失真，在天线紧贴隧道衬砌移动时，容易对天线外壳造成磨损，因此，需要设计一种适用于隧道初支检测的地质雷达天线托举装置，以解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于隧道初支检测的地质雷达天线托举装置，结构简单，稳定可靠，方便移动，能够牢固将地质雷达天线进行固定，通过调节伸缩式气缸与支撑气缸，能够调整地质雷达天线托举的角度，能够良好适用于隧道的拱形结构，通过设置具有缓冲作用的接触滚筒，能够缓冲天线与隧道衬砌硬性接触，使得贴合更紧密，当需要移动时，能够沿着隧道衬砌缓冲移动，防止对天线外壳造成磨损，安全可靠，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种适用于隧道初支检测的地质雷达天线托举装置，包括底座，所述底座顶部连接有支撑架，所述支撑架顶部一侧连接有限位挡板，所述支撑架顶部转动连接有伸缩式气缸与支撑气缸，且所述支撑气缸的活塞杆转动连接在伸缩式气缸的缸筒上，所述伸缩式气缸顶端转动连接有支撑台，所述支撑台顶部开设有安装槽，所述安装槽内侧对称滑动连接有夹板，所述夹板外侧均转动连接有紧固螺栓，且所述紧固螺栓贯穿螺接在支撑台两侧，所述支撑台四角对称贯穿滑动连接有导向柱，所述导向柱顶部与底部分别套接有限位环与螺接有限位螺母，所述限位环与支撑台之间抵触连接有缓冲弹簧，且所述缓冲弹簧套装在导向柱外侧，所述导向柱顶端之间对称转动连接有接触滚筒，所述底座顶部一侧倾斜连接有推把架，所述推把架顶部连接有放置台，所述底座底部四角均安装有万向轮。

进一步的，所述支撑架、伸缩式气缸与支撑气缸之间构成三角形的支撑结构，且所述支撑气缸位于支撑架内侧底部。

进一步的，所述限位挡板设为与伸缩式气缸的缸筒仿形配合的结构，且所述限位挡板正对于伸缩式气缸的缸筒一侧。

进一步的，所述伸缩式气缸顶端通过万向球轴承与支撑台阻尼转动连接。

进一步的，所述夹板与支撑台之间相互垂直设置，且所述夹板的宽度大于安装槽的深度。

进一步的，所述接触滚筒与夹板之间相互平行设置，所述接触滚筒外侧均匀套接有耐磨环。

进一步的，所述夹板内侧胶接有橡胶防护垫。

进一步的，所述放置台向上倾斜设置，且所述放置台顶部胶接有防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构简单，稳定可靠，方便移动，通过在支撑台上的安装槽内滑动设有夹板，能够将地质雷达天线放置在安装槽，并通过转动紧固螺栓推动夹板将天线进行固定，稳定可靠；

2、通过设置的伸缩式气缸，能够调节支撑台的高度，从而调节了地质雷达天线托举的高度，通过设置的支撑气缸，能够调整伸缩式气缸的支撑角度，从而能够调整地质雷达天线托举的角度，能够良好适用于隧道的拱形结构；

3、通过在接触滚筒的导向柱上设有缓冲弹簧，当伸缩式气缸托举支撑台使天线紧贴在初支结构上时，能够缓冲天线与隧道衬砌硬性接触，使得天线与隧道衬砌贴合更紧密，当需要移动时，能够沿着隧道衬砌缓冲移动，防止对天线外壳造成磨损，安全可靠。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型图1中A处的放大示意图；

图3是本实用新型的支撑台垂直截面结构示意图；

图4是本实用新型的支撑台俯视结构示意图；

图5是本实用新型的伸缩式气缸倾斜状态的结构示意图；

图中标号：1、底座；2、支撑架；3、限位挡板；4、伸缩式气缸；5、支撑气缸；6、支撑台；7、安装槽；8、夹板；9、紧固螺栓；10、导向柱；11、限位环；12、缓冲弹簧；13、接触滚筒；14、限位螺母；15、推把架；16、放置台；17、万向轮；18、耐磨环；19、橡胶防护垫；20、防滑垫。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例，应当理解，此处所描述的实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：

如图1-图5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种适用于隧道初支检测的地质雷达天线托举装置，包括底座1，底座1顶部连接有支撑架2，支撑架2顶部一侧连接有限位挡板3，支撑架2顶部转动连接有伸缩式气缸4与支撑气缸5，且支撑气缸5的活塞杆转动连接在伸缩式气缸4的缸筒上，通过设置的支撑气缸5，能够调整伸缩式气缸4的支撑角度，当伸缩式气缸4调整到竖直状态时，通过限位挡板3的设置，起到限位固定的作用，伸缩式气缸4顶端转动连接有支撑台6，支撑台6顶部开设有安装槽7，安装槽7内侧对称滑动连接有夹板8，夹板8外侧均转动连接有紧固螺栓9，且紧固螺栓9贯穿螺接在支撑台6两侧，能够将地质雷达天线固定在安装槽7内，支撑台6四角对称贯穿滑动连接有导向柱10，所述导向柱10顶部与底部分别套接有限位环11与螺接有限位螺母14，限位环11与支撑台6之间抵触连接有缓冲弹簧12，且缓冲弹簧12套装在导向柱10外侧，导向柱10顶端之间对称转动连接有接触滚筒13，通过转动限位螺母14能够调整接触滚筒13到支撑台6的距离，通过缓冲弹簧12的设置，能够缓冲接触滚筒13与隧道衬砌的硬性接触，有效保护地质雷达天线，所述底座1顶部一侧倾斜连接有推把架15，所述推把架15顶部连接有放置台16，所述底座1底部四角均安装有万向轮17，方便移动。

在本实施例中，如图1和图5所示，支撑架2、伸缩式气缸4与支撑气缸5之间构成三角形的支撑结构，且支撑气缸5位于支撑架2内侧底部，具有稳定的支撑结构，便于伸缩式气缸4与支撑气缸5进行调整，减小占用空间。

在本实施例中，如图1所示，限位挡板3设为与伸缩式气缸4的缸筒仿形配合的结构，且限位挡板3正对于伸缩式气缸4的缸筒一侧，当伸缩式气缸4调整到竖直状态时，通过限位挡板3的设置，起到限位固定的作用。

在本实施例中，伸缩式气缸4顶端通过万向球轴承与支撑台6阻尼转动连接，使得支撑台6能够良好贴合于隧道的拱形结构。

在本实施例中，如图3和图4所示，夹板8与支撑台6之间相互垂直设置，且所述夹板8的宽度大于安装槽7的深度，便于夹持天线，所述接触滚筒13与夹板8之间相互平行设置，所述接触滚筒13外侧均匀套接有耐磨环18，增加了接触滚筒13滚动的耐磨性，夹板8内侧胶接有橡胶防护垫19，具有防护作用，使得天线固定更牢靠。

在本实施例中，如图1和图5所示，放置台16向上倾斜设置，且放置台16顶部胶接有防滑垫20，便于稳定放置雷达检测的主机，方便工作人员使用。

本实用新型改进于：该种适用于隧道初支检测的地质雷达天线托举装置，在使用时，通过推动推把架15将底座1移动到隧道初支检测的位置，然后将雷达检测的主机放置在放置台16上并与地质雷达天线进行连接，然后将地质雷达天线放置在支撑台6上的安装槽7内，并通过转动紧固螺栓9推动夹板8将天线进行固定，然后通过设置的支撑气缸5，调整伸缩式气缸4的支撑角度，从而能够调整地质雷达天线托举的角度，当伸缩式气缸4调整到竖直状态时，通过限位挡板3的设置，起到限位固定的作用，然后通过设置的伸缩式气缸4，调节支撑台6的高度，从而调节托举的高度，良好地适用于隧道的拱形结构，当伸缩式气缸4托举支撑台6使天线紧贴在初支结构上时，通过在接触滚筒13的导向柱10上设有缓冲弹簧12，能够缓冲天线与隧道衬砌硬性接触，使得贴合更紧密，当需要移动时，可以沿着隧道衬砌缓冲移动，防止对天线外壳造成磨损，安全可靠。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种适用于隧道初支检测的地质雷达天线托举装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部连接有支撑架（2），所述支撑架（2）顶部一侧连接有限位挡板（3），所述支撑架（2）顶部转动连接有伸缩式气缸（4）与支撑气缸（5），且所述支撑气缸（5）的活塞杆转动连接在伸缩式气缸（4）的缸筒上，所述伸缩式气缸（4）顶端转动连接有支撑台（6），所述支撑台（6）顶部开设有安装槽（7），所述安装槽（7）内侧对称滑动连接有夹板（8），所述夹板（8）外侧均转动连接有紧固螺栓（9），且所述紧固螺栓（9）贯穿螺接在支撑台（6）两侧，所述支撑台（6）四角对称贯穿滑动连接有导向柱（10），所述导向柱（10）顶部与底部分别套接有限位环（11）与螺接有限位螺母（14），所述限位环（11）与支撑台（6）之间抵触连接有缓冲弹簧（12），且所述缓冲弹簧（12）套装在导向柱（10）外侧，所述导向柱（10）顶端之间对称转动连接有接触滚筒（13），所述底座（1）顶部一侧倾斜连接有推把架（15），所述推把架（15）顶部连接有放置台（16），所述底座（1）底部四角均安装有万向轮（17）。

2.根据权利要求1所述的一种适用于隧道初支检测的地质雷达天线托举装置，其特征在于：所述支撑架（2）、伸缩式气缸（4）与支撑气缸（5）之间构成三角形的支撑结构，且所述支撑气缸（5）位于支撑架（2）内侧底部。

3.根据权利要求2所述的一种适用于隧道初支检测的地质雷达天线托举装置，其特征在于：所述限位挡板（3）设为与伸缩式气缸（4）的缸筒仿形配合的结构，且所述限位挡板（3）正对于伸缩式气缸（4）的缸筒一侧。

4.根据权利要求1所述的一种适用于隧道初支检测的地质雷达天线托举装置，其特征在于：所述伸缩式气缸（4）顶端通过万向球轴承与支撑台（6）阻尼转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种适用于隧道初支检测的地质雷达天线托举装置，其特征在于：所述夹板（8）与支撑台（6）之间相互垂直设置，且所述夹板（8）的宽度大于安装槽（7）的深度。

6.根据权利要求5所述的一种适用于隧道初支检测的地质雷达天线托举装置，其特征在于：所述接触滚筒（13）与夹板（8）之间相互平行设置，所述接触滚筒（13）外侧均匀套接有耐磨环（18）。

7.根据权利要求5所述的一种适用于隧道初支检测的地质雷达天线托举装置，其特征在于：所述夹板（8）内侧胶接有橡胶防护垫（19）。

8.根据权利要求1所述的一种适用于隧道初支检测的地质雷达天线托举装置，其特征在于：所述放置台（16）向上倾斜设置，且所述放置台（16）顶部胶接有防滑垫（20）。

Images