CN214092522U - 一种长寿命高密封性液压缸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种长寿命高密封性液压缸装置，包括缸头、缸身、缸底、前缸盖、法兰、活塞杆、活塞、Y型聚氨酯密封圈、防尘圈、三元乙丙橡胶密封圈、丁腈橡胶密封圈、导向套、进油口、出油口及排气阀，本实用通过将密封的O型圈更换成耐腐蚀的优良的三元乙丙橡胶密封圈，并增设Y型聚氨酯密封圈，增强液压缸密封圈的耐腐蚀性及密封效果，即使在恶劣的情况下也能使用较长的时间，另缸底与缸身设计成一体结构及前缸盖上横档盖及竖塞的之一设计，可以减少了腐蚀性气体的进入，一定程度上减缓了密封圈的腐蚀速率，延长使用寿命，前缸盖可以拆卸，使用一段时间后可以对密封圈进行更换，以保证液压缸的密封效果，更换方便快捷。

Description

一种长寿命高密封性液压缸装置

技术领域

本实用新型液压缸加工技术领域，特别涉及一种长寿命高密封性液压缸装置。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。现有液压缸的前缸盖与缸体接触位置及后端盖与缸体接触位置均采用O型圈进行密封，但在恶劣环境下，环境中的腐蚀物质，会对O型圈进行腐蚀，进而损坏O型圈，造成液压缸密封失效，液压油泄漏等现象。

本实用新型在于提供一种长寿命高密封性液压缸装置来解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有液压缸的前缸盖与缸体接触位置及后端盖与缸体接触位置均采用O型圈进行密封，但在恶劣环境下，环境中的腐蚀物质，会对O型圈进行腐蚀，进而损坏O型圈，造成液压缸密封失效，液压油泄漏等现象这一技术问题，提供一种长寿命高密封性液压缸装置来解决上述技术问题。

一种长寿命高密封性液压缸装置,其特征在于：包括缸头、缸身、缸底、前缸盖、法兰、活塞杆、活塞、Y型聚氨酯密封圈、防尘圈、三元乙丙橡胶密封圈、丁腈橡胶密封圈、导向套、进油口、出油口及排气阀，所述缸底与缸身是一体结构，所述缸头焊接固定有法兰，所述前缸盖分为横档盖及竖塞，所述前缸盖通过横档盖利用螺栓固定在法兰上从而与缸头固定连接，所述竖塞位于缸身内腔，所述竖塞的长度是缸身长度的1/8-1/5，所述缸头、缸身、缸底及前缸盖形成一个密封的缸体，所述活塞杆插接在缸体的内腔，并从前缸盖端伸出，所述活塞固定在活塞杆的下部，所述横档盖与法兰之间设有三元乙丙橡胶密封圈，所述横档盖与活塞杆接触的位置从上到下依次设有防尘圈及三元乙丙橡胶密封圈，所述竖塞内腔与活塞杆的贴合处，从上到下依次设有三元乙丙橡胶密封圈、Y型聚氨酯密封圈及导向套，所述竖塞与缸身内腔贴合的位置从上到下依次设有三元乙丙橡胶密封圈及Y型聚氨酯密封圈。

进一步的，所述缸身的一侧靠近缸底的附近位置设有进油口，靠近前缸盖的附近位置设有出油口，所述缸身与设置出油口及进油口相对立的一侧设有排气阀，并且排气阀靠近前缸盖。

进一步的，所述活塞与缸身内腔贴合的两端设有丁腈橡胶密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的优点包括：本实用通过将密封的O型圈更换成耐腐蚀的优良的三元乙丙橡胶密封圈，并增设Y型聚氨酯密封圈，增强液压缸密封圈的耐腐蚀性及密封效果，即使在恶劣的情况下也能使用较长的时间，另缸底与缸身设计成一体结构，减少了腐蚀性气体的进入，一定程度上减缓了密封圈的腐蚀速率，缸头的顶部设置有前缸盖，并且前缸盖分为横档盖及竖塞，竖塞位于缸身内侧，并且在竖塞与缸身及活塞杆接触贴合的位置同样设有三元乙丙橡胶密封圈及Y型聚氨酯密封圈，进一步增强液压缸密封圈的耐腐蚀性及密封效果，横挡板的设计可以阻止部分腐蚀性气体的进入，从而减缓了密封圈的腐蚀速率，设有的排气阀，可定期进行打开排放气体，将液压缸内的腐蚀性气体排出，从而减缓了腐蚀性气体对密封圈的腐蚀速率，前缸盖可以拆卸，使用一段时间后可以对密封圈进行更换，以保证液压缸的密封效果，更换方便快捷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1是本实用新型实施例中提供的一种长寿命高密封性液压缸装置的结构示意图；

附图中：1、缸头；2、缸身；3、缸底；4、前缸盖；5、法兰；6、活塞杆；7、活塞；8、Y型聚氨酯密封圈；9、防尘圈；10、三元乙丙橡胶密封圈；11、丁腈橡胶密封圈；12、横档盖；13、竖塞；14、导向套；15、进油口；16、出油口；17、排气阀。

具体实施方式

鉴于现有技术中的不足，本案经长期研究和大量实践，得以提出本实用新型的技术方案。如下将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。

图1是本实用新型实施例中提供的一种长寿命高密封性液压缸装置的结构示意图，如图1所示，一种长寿命高密封性液压缸装置其特征在于：包括缸头1、缸身2、缸底3、前缸盖4、法兰5、活塞杆6、活塞7、Y型聚氨酯密封圈8、防尘圈9、三元乙丙橡胶密封圈10、丁腈橡胶密封圈11、导向套14、进油口15、出油口16及排气阀17，所述缸底3与缸身2是一体结构，所述缸头1焊接固定有法兰5，所述前缸盖4分为横档盖12及竖塞13，所述前缸盖4通过横档盖12利用螺栓固定在法兰5上从而与缸头1固定连接，所述竖塞13位于缸身2内腔，所述竖塞的长度是缸身2长度的1/8-1/5，所述缸头1、缸身2、缸底3及前缸盖4形成一个密封的缸体，所述活塞杆6插接在缸体的内腔，并从前缸盖4端伸出，所述活塞7固定在活塞杆6的下部，所述横档盖12与法兰5之间设有三元乙丙橡胶密封圈10，所述横档盖12与活塞杆6接触的位置从上到下依次设有防尘圈9及三元乙丙橡胶密封圈10，所述竖塞13内腔与活塞杆6的贴合处，从上到下依次设有三元乙丙橡胶密封圈10、Y型聚氨酯密封圈8及导向套14，所述竖塞13与缸身2内腔贴合的位置从上到下依次设有三元乙丙橡胶密封圈10及Y型聚氨酯密封圈8。

优选的，所述缸身2的一侧靠近缸底3的附近位置设有进油口15，靠近前缸盖4的附近位置设有出油口16，所述缸身2与设置出油口16及进油口15相对立的一侧设有排气阀17，并且排气阀17靠近前缸盖4。

优选的，所述活塞7与缸身2内腔贴合的两端设有丁腈橡胶密封圈11。

本实用新型的有益效果包括：本实用通过将密封的O型圈更换成耐腐蚀的优良的三元乙丙橡胶密封圈，并增设Y型聚氨酯密封圈，增强液压缸密封圈的耐腐蚀性及密封效果，即使在恶劣的情况下也能使用较长的时间，另缸底与缸身设计成一体结构，减少了腐蚀性气体的进入，一定程度上减缓了密封圈的腐蚀速率，缸头的顶部设置有前缸盖，并且前缸盖分为横档盖及竖塞，竖塞位于缸身内侧，并且在竖塞与缸身及活塞杆接触贴合的位置同样设有三元乙丙橡胶密封圈及Y型聚氨酯密封圈，进一步增强液压缸密封圈的耐腐蚀性及密封效果，横挡板的设计可以阻止部分腐蚀性气体的进入，从而减缓了密封圈的腐蚀速率，设有的排气阀，可定期进行打开排放气体，将液压缸内的腐蚀性气体排出，从而减缓了腐蚀性气体对密封圈的腐蚀速率，前缸盖可以拆卸，使用一段时间后可以对密封圈进行更换，以保证液压缸的密封效果，更换方便快捷。

本实用新型提供的一种长寿命高密封性液压缸装置，应当理解，上述实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡是利用本实用新型的内容所作的简单更改和替换，均包括在本实用新型的保护范围内。

Claims (3)

1.一种长寿命高密封性液压缸装置,其特征在于：包括缸头、缸身、缸底、前缸盖、法兰、活塞杆、活塞、Y型聚氨酯密封圈、防尘圈、三元乙丙橡胶密封圈、丁腈橡胶密封圈、导向套、进油口、出油口及排气阀，所述缸底与缸身是一体结构，所述缸头焊接固定有法兰，所述前缸盖分为横档盖及竖塞，所述前缸盖通过横档盖利用螺栓固定在法兰上从而与缸头固定连接，所述竖塞位于缸身内腔，所述竖塞的长度是缸身长度的1/8-1/5，所述缸头、缸身、缸底及前缸盖形成一个密封的缸体，所述活塞杆插接在缸体的内腔，并从前缸盖端伸出，所述活塞固定在活塞杆的下部，所述横档盖与法兰之间设有三元乙丙橡胶密封圈，所述横档盖与活塞杆接触的位置从上到下依次设有防尘圈及三元乙丙橡胶密封圈，所述竖塞内腔与活塞杆的贴合处，从上到下依次设有三元乙丙橡胶密封圈、Y型聚氨酯密封圈及导向套，所述竖塞与缸身内腔贴合的位置从上到下依次设有三元乙丙橡胶密封圈及Y型聚氨酯密封圈。

2.根据权利要求1所述的一种长寿命高密封性液压缸装置，其特征在于：所述缸身的一侧靠近缸底的附近位置设有进油口，靠近前缸盖的附近位置设有出油口，所述缸身与设置出油口及进油口相对立的一侧设有排气阀，并且排气阀靠近前缸盖。

3.根据权利要求1所述的一种长寿命高密封性液压缸装置，其特征在于：所述活塞与缸身内腔贴合的两端设有丁腈橡胶密封圈。

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