CN214078977U - 一种扁线成型保护机构及扁线成型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电机领域，公开了一种扁线成型保护机构及扁线成型装置，扁线成型保护机构包括底座、多个定位齿和传动组件；底座上设置有第一通孔，多个定位齿能够沿第一通孔的径向滑动，传动组件转动设置于底座上，传动组件能够驱动多个传动柱以及对应的定位齿沿第一通孔的径向滑动，以使多个定位齿同时插入或拔出每两个扁线之间，使每个扁线均能够抵接于对应的定位齿上，以使折弯后的每个扁线具有相同的折弯角度，并且还能保证扁线的表面保护层不受到损伤。

Description

一种扁线成型保护机构及扁线成型装置

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，尤其涉及一种扁线成型保护机构及扁线成型装置。

背景技术

随着新能源汽车的蓬勃发展，对于电机的需求日益增大，传统的圆铜线电机由于其方便的装配性而盛行一时，但是随着科技的发展对于电机提出更高的要求，为此，扁铜线发卡电机应运而生，与前者相比，扁铜线发卡电机在同等体积前提条件下，其功率、稳定性、电效率等都优越于圆铜线电机。

在使用现有的加工设备对扁线绕组的多个扁线进行折弯成型的过程中，扁线的折弯角度不能保证一致，当角度偏差过大时，会使制成的绕组不能装进电机的定子槽内，此外，在折弯作业时，很容易造成扁线的折弯角度过大，从而导致扁线的表面保护层受到损伤，进而使影响电机的性能，甚至使电机报废。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种扁线成型保护机构及扁线成型装置，以使扁线绕组的多个扁线的折弯角度相一致。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供一种扁线成型保护机构，包括：

底座，所述底座上设置有第一通孔，扁线绕组能够穿设于所述第一通孔；

多个定位齿，多个所述定位齿沿所述第一通孔周向设置，并能够沿所述第一通孔的径向滑动，多个所述定位齿被配置为插入每两个扁线之间，每个所述定位齿上均设置有传动柱；及

传动组件，转动设置于所述底座上，所述传动组件沿其周向设置有多个传动槽，每个所述传动槽均相对于所述径向倾斜设置，每个所述传动柱均传动连接于对应的所述传动槽，以使得所述定位齿在所述传动组件的旋转驱动下沿所述第一通孔的径向滑动。

该扁线成型保护机构，包括底座、多个定位齿和传动组件，底座上设置有第一通孔，扁线绕组能够穿设于第一通孔；多个定位齿沿第一通孔周向设置，并能够沿第一通孔的径向滑动，多个定位齿能够插入每两个扁线之间，每个定位齿上均设置有传动柱；传动组件转动设置于底座上，传动组件沿其周向设置有多个传动槽，每个传动槽均相对于径向倾斜设置，每个传动柱均传动连接于对应的传动槽，以使得定位齿在传动组件的旋转驱动下沿第一通孔的径向滑动，传动组件转动，以驱动多个传动柱以及对应的定位齿沿第一通孔的径向滑动，以使多个定位齿同时插入或拔出每两个扁线之间，当多个定位齿插入每两个扁线之间时，每个扁线均能够抵接于对应的定位齿上，以使折弯后的每个扁线具有相同的折弯角度，并且还能保证扁线的表面保护层不受到损伤，以提升扁线绕组的加工精度。

作为优选，所述传动槽为弧形。

由于传动组件需要转动才能驱动多个传动柱以及对应的定位齿沿第一通孔的径向滑动，将传动槽设置为弧形，能够使传动柱以及对应的定位齿的滑动更为线性，提升了定位齿的运动稳定性。

作为优选，所述扁线成型保护机构还包括：

驱动组件，与所述传动组件传动连接，所述驱动组件能够驱动所述传动组件转动。

驱动组件与传动组件传动连接，且能够驱动使传动组件转动，以带动多个定位齿同时移动。

作为优选，所述驱动组件包括：

传动部，与所述传动组件传动连接；及

驱动部，所述传动部与所述驱动部的动力输出端动力相连，所述驱动部能够通过所述传动部驱动所述传动组件转动。

该传动部能够将驱动部的驱动力传递给传动组件，以使传动组件转动，该传动部便于驱动部与传动组件传动连接。

作为优选，所述扁线成型保护机构还包括：

止挡件，与所述底座间隔设置，所述传动组件转动设置于所述止挡件和所述底座之间。

该止挡件能够将传动部限制于底座上，并使该传动部转动设置于止挡件和底座之间，以使传动部能够转动，以带动多个所述定位齿移动。

作为优选，所述传动组件的周向设置有台阶结构，所述止挡件与所述台阶结构滑动连接。

止挡件与台阶结构滑动连接，能够使传动部转动设置于止挡件和底座之间。

作为优选，所述底座上还设置有凸台结构，所述凸台结构沿所述底座周向设置，所述止挡件抵接于所述凸台结构。

止挡件能够抵接于凸台结构上，以将止挡件限制于该台阶结构上。

作为优选，所述底座沿所述第一通孔的周向设置有多个滑槽，多个所述滑槽均朝向所述第一通孔的径向延伸，每个所述定位齿滑动设置于对应的所述滑槽内。

底座上的多个滑槽能够对多个定位齿的滑动起到导向作用，使多个定位齿朝向第一通孔的径向滑动，以将每个定位齿能够插入每两个扁线之间。

作为优选，所述传动组件设置有第二通孔，所述第二通孔与所述第一通孔同轴设置，所述扁线绕组能够穿设于所述第一通孔和所述第二通孔内。

该第二通孔与第一通孔同轴设置，以便于扁线绕组能够依次穿设于第一通孔和第二通孔内，以便多个定位齿插入每两个扁线之间。

本实用新型还提供一种扁线成型装置，包括扁线折弯机构以及扁线成型保护机构。

使用该扁线成型装置对扁线绕组的扁线进行加工，能够使每个扁线的折弯角度相同，且扁线的表面保护层不受损伤，加工精度高。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提出的扁线成型保护机构，包括底座、多个定位齿和传动组件，底座上设置有第一通孔，扁线绕组能够穿设于第一通孔；多个定位齿沿第一通孔周向设置，并能够沿第一通孔的径向滑动，多个定位齿能够插入每两个扁线之间，每个定位齿上均设置有传动柱；传动组件转动设置于底座上，传动组件沿其周向设置有多个传动槽，，每个所述传动槽均相对于所述径向倾斜设置，每个定位齿上均设置有传动柱，每个传动柱均传动连接于对应的传动槽，以使得所述定位齿在所述传动组件的旋转驱动下沿所述第一通孔的径向滑动，传动组件转动，以驱动多个传动柱以及对应的定位齿沿第一通孔的径向滑动，以使多个定位齿同时插入或拔出每两个扁线之间，当多个定位齿插入每两个扁线之间时，每个扁线均能够抵接于对应的定位齿上，以使折弯后的每个扁线具有相同的折弯角度，并且还能保证扁线的表面保护层不受到损伤，以提升扁线绕组的加工精度。

本实用新型提出的扁线成型装置，包括扁线折弯机构以及扁线成型保护机构，使用该扁线成型装置对扁线绕组进行加工，能够使每个扁线的折弯角度相同，且扁线的表面保护层不受损伤，加工精度高。

附图说明

图1是本实用新型提出的扁线成型保护机构的示意图；

图2是本实用新型提出的底座和定位齿的示意图；

图3是本实用新型提出的底座的示意图；

图4是本实用新型提出的定位齿的示意图；

图5是本实用新型提出的传动组件和定位齿的示意图；

图6是本实用新型提出的传动组件的示意图；

图7是本实用新型提出的扁线成型保护机构隐藏驱动组件的爆炸图。

图中：

1、底座；2、定位齿；3、传动组件；4、驱动组件；5、止挡件；6、传动柱；

11、第一通孔；12、滑槽；13、凸台结构；21、齿身；22、齿头；31、传动槽；32、第二通孔；33、台阶结构；41、传动部；42、驱动部。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

实施例一

扁线绕组相比常规的散线绕组具有更高的槽满率，更高的功率密度和更优的散热能力，因此逐渐被用于车用驱动电机领域，然而，由于扁线绕组的多个扁线间隔设置，在对多个该扁线进行折弯加工时，扁线的折弯角度往往无法保证一致，当折弯角度超过设计的角度时，扁线的保护层就会因表面的拉力过大而受到一定的损伤，进而影响电机的性能。为解决上述问题，本实施例提供一种扁线成型装置，包括扁线折弯机构和扁线成型保护机构，使用该扁线成型装置对扁线绕组的扁线进行加工，能够使每个扁线的折弯角度相同，且扁线的表面保护层不受损伤，加工精度高。

如图1-图6所示，该扁线成型保护机构包括底座1、多个定位齿2和传动组件3，底座1上设置有第一通孔11，扁线绕组能够穿设于第一通孔11；多个定位齿2沿第一通孔11周向设置，并能够沿第一通孔11的径向滑动，以使多个定位齿2能够插入或拔出每两个扁线之间，每个定位齿2上均设置有传动柱6，当多个定位齿2插入每两个扁线之间时，扁线绕组的每个扁线均能够抵接于对应的定位齿2上，以在使用扁线折弯机构对扁线进行折弯加工时，扁线能够按照定位齿2的形状进行折弯成型，以使每个扁线的折弯角度相一致；传动组件3转动设置于底座1上，传动组件3沿其周向设置有多个传动槽31，每个传动槽31均相对于径向倾斜设置，每个传动柱6均传动连接于对应的传动槽31，以使得定位齿2在传动组件3的旋转驱动下沿第一通孔11的径向滑动，传动组件3转动，每个传动柱6在对应的传动槽31内相对于传动组件3作相对滑动，以使传动组件3驱动多个传动柱6以及对应的定位齿2沿第一通孔11的径向滑动，进而使多个定位齿2同时插入或拔出每两个扁线之间，当多个定位齿2插入每两个扁线之间时，每个扁线均能够抵接于对应的定位齿2上，以使折弯后的每个扁线具有相同的折弯角度，并且还能保证扁线的表面保护层不受到损伤，以提升扁线绕组的加工精度。

为了提升定位齿2的运动稳定性，在本实施例中，将传动槽31设置为弧形，以使传动柱6以及对应的定位齿2的滑动更为线性，提升了定位齿2的运动稳定性；具体地，该传动组件3为第一圆环结构，多个弧形的传动槽31设置于第一圆环结构的环形面上，传动槽31由第一圆环结构的外圆朝向内圆成一弧度延伸，传动组件3转动，每个传动柱6在对应的传动槽31内沿传动槽31的延伸方向作相对滑动，以传动组件3驱动多个传动柱6以及对应的定位齿2沿第一通孔11的径向滑动，以使多个定位齿2同时插入或拔出扁线绕组的每两个扁线之间；进一步地，多个传动槽31均沿传动组件3的环形面贯通传动组件3，由于传动组件3较薄，多个传动槽31采用冲压成型制成，加工成本较低。

如图1所示，扁线成型保护机构还包括驱动组件4，该驱动组件4与传动组件3传动连接，以驱动传动组件3转动，进而带动多个定位齿2同时插入或拔出扁线绕组的每两个扁线之间。

具体地，驱动组件4包括传动部41和驱动部42，传动部41与传动组件3传动连接；传动部41与驱动部42的动力输出端动力相连，传动部41能够将驱动部42的驱动力传递给传动组件3，以使传动组件3转动，该传动部41便于驱动部42与传动组件3传动连接。

进一步地，传动部41包括浮动接头和连杆，连杆与传动组件3相连，驱动部42通过浮动接头与连杆相连，在本实施例中，驱动部42为气缸，气缸通过连接管和开关阀与气源相连，当然，驱动部42还可以是油缸或直线电机，在这里驱动部42不作具体限定，只要能给传动部41提供直线驱动即可。

如图1所示，扁线成型保护机构还包括止挡件5，止挡件5与底座1间隔设置，传动组件3转动设置于止挡件5和底座1之间，该止挡件5能够将传动部41限制于底座1上，并使该传动部41转动设置于止挡件5和底座1之间，以使传动部41能够转动，以带动多个定位齿2移动。

如图3所示，底座1沿第一通孔11的周向设置有多个滑槽12，多个滑槽12均朝向第一通孔11的径向延伸，每个定位齿2滑动设置于对应的滑槽12内，底座1上的多个滑槽12能够对多个定位齿2的滑动起到导向作用，使多个定位齿2朝向第一通孔11的径向滑动，以将每个定位齿2能够插入每两个扁线之间。

如图4所示，定位齿2包括齿身21和齿头22，传动柱6设置于齿身21上，齿身21滑动设置于滑槽12内，齿头22与齿身21靠近第一通孔11的一端相连，齿头22能够选择性抵接于扁线，该定位齿2为一体成型，结构简单，便于制造。

优选地，齿身21上设置有连接孔，传动柱6能够插接于该连接孔内，当然，该连接孔还可以是螺纹孔，传动柱6能够与齿身21螺纹连接。

如图5和图6所示，传动组件3设置有第二通孔32，第二通孔32与第一通孔11同轴设置，扁线绕组能够穿设于第一通孔11和第二通孔32内，以便多个定位齿2插入扁线绕组。

如图6所示，传动组件3的周向设置有台阶结构33，止挡件5与台阶结构33滑动连接，以使传动部41转动设置于止挡件5和底座1之间。

如图7所示，底座1上还设置了凸台结构13，凸台结构13沿底座1周向设置，以形成旋转槽，传动组件3容置于该旋转槽内，止挡件5抵接于该凸台结构13上，以将止挡件5限制于该台阶结构33上。

优选地，止挡件5为第二圆环结构，该止档件靠近底座1一侧和止挡件5内圆的侧壁与台阶结构33的台阶面相接触，需要说明的是，为了使传动组件3能够转动，止档件与传动组件3为滑动接触，该止挡件5外圆的侧壁抵接于凸台结构13，此外，为了将止档件固定在底座1上，止档件的圆环面上设置有多个通孔，底座1上对应设置有多个螺纹孔，使用螺钉或螺栓依次穿过通孔和螺纹孔，以将止档件固定在底座1上，进而将传动组件3转动设置于底座1上。

在本实施例中，扁线成型装置还包括控制组件，扁线折弯机构和开关阀与控制组件电连接。

当使用该扁线成型装置对扁线绕组的扁线进行加工时，首先，将扁线绕组的待加工的一端穿设于第一通孔11和第二通孔32内，然后，控制组件控制开关阀，使开关阀控制气缸伸出，以驱动传动组件3正转，进而通过多个传动柱6带动多个定位齿2同时插入扁线绕组的每两个扁线之间，然后，使控制组件控制扁线折弯机构动作，以对扁线进行成型作业，成型作业完成后，使控制组件控制扁线折弯机构复位，再控制开关阀，使开关阀控制气缸缩回，以驱动传动组件3反转，进而通过多个传动柱6带动多个定位齿2同时拔出扁线绕组，加工作业完成。

实施例二

本实施例在实施例一的基础上，将每两个定位齿2的传动柱6滑动设置于对应的一个传动槽31内，以使一个传动槽31驱动两个定位齿2移动，以减少传动槽31的数量，进而减少了传动组件3的加工工序，降低了传动组件3以及扁线成型保护机构的成本。

具体地，定位齿2的数量为2N，传动槽31的数量为N，相邻的两个定位齿2的传动柱6滑动设置于对应的一个传动槽31内，由于传动槽31为弧形，为了使相邻的两个定位齿2能够同时移动，且使插入扁线绕组的位移量相同，相邻的两个定位齿2上的传动柱6相互错开设置。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种扁线成型保护机构，其特征在于，包括：

底座(1)，所述底座(1)上设置有第一通孔(11)，扁线绕组能够穿设于所述第一通孔(11)；

多个定位齿(2)，多个所述定位齿(2)沿所述第一通孔(11)周向设置，并能够沿所述第一通孔(11)的径向滑动，多个所述定位齿(2)被配置为能够插入每两个扁线之间，每个所述定位齿(2)上均设置有传动柱(6)；及

传动组件(3)，转动设置于所述底座(1)上，所述传动组件(3)沿其周向设置有多个传动槽(31)，每个所述传动槽(31)均相对于所述径向倾斜设置，每个所述传动柱(6)均传动连接于对应的所述传动槽(31)，以使得所述定位齿(2)在所述传动组件(3)的旋转驱动下沿所述第一通孔(11)的径向滑动。

2.根据权利要求1所述的扁线成型保护机构，其特征在于，所述传动槽(31)为弧形。

3.根据权利要求1所述的扁线成型保护机构，其特征在于，还包括：

驱动组件(4)，与所述传动组件(3)传动连接，所述驱动组件(4)能够驱动所述传动组件(3)转动。

4.根据权利要求3所述的扁线成型保护机构，其特征在于，所述驱动组件(4)包括：

传动部(41)，与所述传动组件(3)传动连接；及

驱动部(42)，所述传动部(41)与所述驱动部(42)的动力输出端动力相连，所述驱动部(42)能够通过所述传动部(41)驱动所述传动组件(3)转动。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的扁线成型保护机构，其特征在于，还包括：

止挡件(5)，与所述底座(1)间隔设置，所述传动组件(3)转动设置于所述止挡件(5)和所述底座(1)之间。

6.根据权利要求5所述的扁线成型保护机构，其特征在于，所述传动组件(3)的周向设置有台阶结构(33)，所述止挡件(5)与所述台阶结构(33)滑动连接。

7.根据权利要求5所述的扁线成型保护机构，其特征在于，所述底座(1)上还设置有凸台结构(13)，所述凸台结构(13)沿所述底座(1)周向设置，所述止挡件(5)抵接于所述凸台结构(13)。

8.根据权利要求1-4中任一项所述的扁线成型保护机构，其特征在于，所述底座(1)沿所述第一通孔(11)的周向设置有多个滑槽(12)，多个所述滑槽(12)均朝向所述第一通孔(11)的径向延伸，每个所述定位齿(2)滑动设置于对应的所述滑槽(12)内。

9.根据权利要求1-4中任一项所述的扁线成型保护机构，其特征在于，所述传动组件(3)设置有第二通孔(32)，所述第二通孔(32)与所述第一通孔(11)同轴设置，所述扁线绕组能够穿设于所述第一通孔(11)和所述第二通孔(32)内。

10.一种扁线成型装置，其特征在于，包括扁线折弯机构以及权利要求1-9中任一项所述的扁线成型保护机构。

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