CN214068668U - 一种断路器的驱动模块 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种断路器的驱动模块，与断路器的锁扣联动，包括上盖、底壳，以及设置在上盖和底壳内的脱扣件、电路板、齿轮组件和电机，电机与电路板电连接，且驱动齿轮组件转动，脱扣件包括主体部、脱扣拨杆以及脱扣档杆，脱扣拨杆垂直于主体部设置，脱扣拨杆伸出底壳外与断路器的锁扣联动，脱扣档杆沿主体部一端伸出与齿轮组件分离或抵触配合，主体部铰接设置于底壳上，使主体部设置在底壳与电路板之间，且主体部与电路板之间具有间隙。本实用新型通过将脱扣件设置在电路板和底壳之间，对应处的电路板无需开孔，极大地增加了电路板的电子元件布局空间以及电路板表面的走线空间，有利于小型化驱动模块，实现更多功能。

Description

一种断路器的驱动模块

技术领域

本实用新型涉及断路器技术领域，特别涉及一种断路器的驱动模块。

背景技术

随着自动化、物联网技术的发展，对小型断路器增加电操模块成为一种趋势，带远程分合闸控制的小型断路器，具有广泛的用途。现有技术中，电操模块一般采用脱扣件抵触在齿轮凸台上，实现小型断路器的脱扣分闸并实现合闸闭锁功能（即不允许手动合闸），脱扣件一般设置在电路板的上部，需要在电路板上一个较大的区域挖孔，以利于脱扣件运动。但随着市场对具有电操模块的断路器的要求不断提高、功能需要不断增多，而壳体外形尺寸一般为基本标准的尺寸，不宜过分加大，致使电路板尺寸不能加大，其电子元器件因空间狭小而布局困难。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种断路器的驱动模块，减少在电路板上进行开孔，为电路板表面的走线及电子元件布局提供更多的空间。

为达到上述目的，本实用新型所提出的技术方案为：

一种断路器的驱动模块，与断路器的锁扣联动，包括上盖、底壳，以及设置在上盖和底壳内的脱扣件、电路板、齿轮组件和电机。所述电机与电路板电连接，且驱动所述齿轮组件转动。所述的脱扣件包括主体部、脱扣拨杆以及脱扣档杆，所述的脱扣拨杆垂直于主体部设置，脱扣拨杆伸出底壳外与断路器的锁扣联动，所述的脱扣档杆沿主体部一端伸出与齿轮组件分离或抵触配合。所述的主体部铰接设置于底壳上，使主体部设置在底壳与电路板之间，且主体部与电路板之间具有间隙。

进一步地，所述电路板上开设有避让所述的电机和齿轮组件的末级齿轮的电机避让槽和齿轮避让槽，可使所述电机和所述齿轮组件的末级齿轮穿过。

进一步地，所述的电路板与所述底壳之间的间距为1mm～4mm，所述脱扣件的主体部的厚度为0.7mm～3.8mm。

进一步地，所述底壳上设有一定位柱，所述脱扣件的主体部上设置有与所述定位柱配合的铰接孔。

进一步地，还包括挂锁拉杆，所述挂锁拉杆包括拉拔部、拉杆和卡勾，所述拉拔部和卡勾分别设于所述拉杆同一侧的两端，三者一体成型。所述底壳的底部开设一让位槽，侧边开设一通槽，所述的拉杆与脱扣件存在交叠的部分嵌设在所述让位槽内，可在所述让位槽内滑动，所述拉拔部穿过所述通槽伸出所述底壳。拉杆与脱扣件存在交叠的这部分由于嵌入到底壳内，不占用电路板与底壳间的空间位置，使脱扣件具备足够强度的厚度尺寸。让位槽可对挂锁拉杆进行导向限位。所述拉拔部未拉出位于复位位置时，所述的卡勾与脱扣件不接触，卡勾对脱扣件的转动无限制。向外拉动所述拉拔部，所述的卡勾卡于脱扣件上，卡勾带动脱扣件转动，使脱扣档杆抵接在齿轮组件上，使断路器的锁扣进行脱扣，并且使得锁扣处于脱扣分闸位置，断路器分闸且处于无法合闸状态。

进一步地，所述脱扣件还包括卡位凸块，沿所述脱扣件的主体部一侧凸伸，向外拉动拉拔部，所述的卡勾卡置于卡位凸块上。

进一步地，还包括锁定件，其安装于拉拔部上，限制挂锁拉杆处于拉出位置。

进一步地，还包括固定于所述底壳上的限位挡块，所述拉拔部的中部设置有挂孔，所述限位挡块设置在所述的拉拔部的挂孔内部，对所述拉拔部的移动进行限制。所述锁定件为锁具，向外拉动拉拔部，使所述锁具挂于拉拔部的挂孔内。

进一步地，所述限位挡块两侧设置有凹槽，所述拉拔部的挂孔内壁两侧设置有第一凸筋和第二凸筋，当第二凸筋和凹槽配合时，所述的卡勾与脱扣件不接触，当第一凸筋与凹槽配合时，所述的卡勾卡置于卡位凸块上。

另一实施方式中，所述限位挡块两侧设置有凸筋，所述的拉拔部的挂孔内壁两侧设置有第一凹槽和第二凹槽，当所述的第二凹槽与凸筋配合时，所述的卡勾与脱扣件不接触，当所述的第一凹槽与凸筋配合时，所述的卡勾卡置于卡位凸块上。

采用上述技术方案，本实用新型具有的有益效果为：本实用新型将脱扣件设置在电路板与底壳之间，避免为避让脱扣件而在电路板上进行开孔，极大地增加了电路板的电子元件的布局空间以及电路板表面的走线空间，有利于小型化驱动模块，实现更多功能。

附图说明

图1为本实用新型的锁定时的结构示意图。

图2为本实用新型的剖视示意图。

图3为本实用新型的底壳的结构示意图。

图4为本实用新型的脱扣件和挂锁拉杆在底壳中的安装示意图。

图5为本实用新型的除去上盖、电机和齿轮组件部分元件的结构示意图。

图6为本实用新型的电路板、脱扣件和挂锁拉杆的位置关系示意图。

图7为本实用新型的挂锁拉杆的结构示意图。

图8为本实用新型的脱扣件的结构示意图。

图9为本实用新型的脱扣件与锁扣的连接结构示意图。

其中：1.上盖、2.底壳、21.电机避让槽、22.齿轮避让槽、23.定位柱、24.让位槽、25.通槽、26.限位挡块、27.凹槽、3.脱扣件、31.主体部、311.铰接孔、32.脱扣拨杆、33.脱扣档杆、34.卡位凸块、4.电路板、5.末级齿轮、6.挂锁拉杆、61.拉拔部、611.第一凸筋、612.第二凸筋、62.挂孔、63.拉杆、64.卡勾、7.锁扣、8.锁具。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型做进一步说明。

如图1～9所示，本实用新型的断路器的驱动模块，与断路器的锁扣7联动，包括上盖1、底壳2，以及设置在上盖1和底壳2内的脱扣件3、电路板4、齿轮组件和电机（齿轮组件和电机在附图中未画出）。

如图8所示，脱扣件3包括主体部31、脱扣拨杆32以及脱扣档杆33。脱扣拨杆32垂直于主体部31设置，脱扣拨杆32伸出底壳2外与断路器的锁扣7联动，脱扣档杆33沿主体部31一端伸出与齿轮组件分离或抵触配合，主体部31铰接设置于底壳2上，使主体部31设置在底壳2与电路板4之间，且主体部31与电路板4之间具有间隙。本实用新型的脱扣件3的主体部31的厚度为0.7mm～3.8mm。

本实施例中，底壳2上设有一定位柱23，脱扣件3的主体部31上设置有与定位柱23配合的铰接孔311，主体部31通过定位柱23铰接设置在底壳2上。

电机与电路板4电连接，并驱动齿轮组件转动。如图6所示，电路板4上开设有避让电机和齿轮组件的末级齿轮5的电机避让槽21和齿轮避让槽22，可使电机从电机避让槽21穿过，齿轮组件的末级齿轮5从齿轮避让槽22穿过，进一步缩小电路板4与底壳2之间的距离，避免增大上盖1或者底壳2的厚度，电路板4与底壳2之间的间距为1mm～4mm。脱扣件3的主体部31的厚度小于电路板4与底壳2之间的距离，使脱扣件3可以安装在电路板和底壳2之间，电路板4的对应处无需为避让脱扣件3而开孔，进而极大地增加电路板4的电子元件布局空间以及电路板4表面的走线空间。

本实用新型的断路器的驱动模块还包括挂锁拉杆和锁定件，如图7所示，挂锁拉杆6包括拉拔部61、拉杆63和卡勾64，拉拔部61和卡勾64分别设于拉杆63同一侧的两端，三者一体成型。底壳2的底部开设一让位槽24，侧边开设一通槽25，拉杆63与脱扣件3存在交叠的部分嵌设在让位槽24内，可在让位槽24内滑动，拉拔部61穿过通槽25伸出底壳2。拉拔部61的中部设置有挂孔62，锁定件可挂于拉拔部61的挂孔62内，限制挂锁拉杆6处于拉出位置。本实施例的锁定件为普通的锁具8，其它实施例中也可以为电子锁，密码锁等。

为了与更好地与挂锁拉杆6配合，脱扣件3上设有卡位凸块34，其沿脱扣件3的主体部31一侧凸伸，向外拉动拉拔部61时，卡勾64卡置于卡位凸块34上。拉拔部61和卡勾64设于拉杆63的同侧两端，使挂锁拉杆6整体在该侧形成一凹槽，在相对侧形成一凸块，该凹槽可供卡位凸块34在其内移动，该凸块可嵌设在让位槽24内，避免使脱扣件3设置的高度过高，而使电路板4为避让脱扣件3进行开孔。当拉拔部61未拉出，位于复位位置时，卡勾64与脱扣件3的卡位凸块34不接触，卡勾64对脱扣件3的转动无限制。向外拉动拉拔部61，卡勾64卡于脱扣件3的卡位凸块34上，卡勾64带动脱扣件3转动，使脱扣档杆33抵接在齿轮组件上，使断路器的锁扣7进行脱扣，并且使得锁扣7处于脱扣分闸位置，断路器分闸且处于无法合闸状态。

如图3、图4所示，底壳2上固定有一限位挡块26，限位挡块26设置在拉拔部61的挂孔62内部，对拉拔部61的移动进行限制。限位挡块26两侧设置有凹槽27，拉拔部61的挂孔62内壁两侧设置有第一凸筋611和第二凸筋612，当第二凸筋612和凹槽27配合时，卡勾64与脱扣件3不接触，断路器可以进行正常的分闸与合闸。当第一凸筋611与凹槽27配合时，卡勾64卡置于脱扣件3的卡位凸块34上，断路器无法合闸，实现分闸锁定，通过在两个位置处设置凸筋与凹槽27配合，使得在拉拔时形成“档位”的效果，拉拔在两个“档位”上，有轻微的卡位的声音，让操作者轻松实现分闸锁定。

其它实施例中，也可在限位挡块26两侧设置凸筋，拉拔部61的挂孔62内壁两侧设置有第一凹槽和第二凹槽，当第二凹槽与凸筋配合时，卡勾64与脱扣件3不接触，当第一凹槽与凸筋配合时，卡勾64卡置于卡位凸块34上，断路器无法合闸。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种断路器的驱动模块，与断路器的锁扣联动，其特征在于，包括上盖、底壳，以及设置在上盖和底壳内的脱扣件、电路板、齿轮组件和电机，所述电机与电路板电连接，且驱动所述齿轮组件转动，所述的脱扣件包括主体部、脱扣拨杆以及脱扣档杆，所述的脱扣拨杆垂直于主体部设置，脱扣拨杆伸出底壳外与断路器的锁扣联动，所述的脱扣档杆沿主体部一端伸出与齿轮组件分离或抵触配合；所述的主体部铰接设置于底壳上，使主体部设置在底壳与电路板之间，且主体部与电路板之间具有间隙。

2.根据权利要求1所述的断路器的驱动模块，其特征在于，所述电路板上开设有避让所述的电机和齿轮组件的末级齿轮的电机避让槽和齿轮避让槽，可使所述电机和所述齿轮组件的末级齿轮穿过。

3.根据权利要求2所述的断路器的驱动模块，其特征在于，所述的电路板与所述底壳之间的间距为1mm～4mm；所述脱扣件的主体部的厚度为0.7mm～3.8mm。

4.根据权利要求1所述的断路器的驱动模块，其特征在于，所述底壳上设有一定位柱，所述脱扣件的主体部上设置有与所述定位柱配合的铰接孔。

5.根据权利要求1～4任意一项所述的断路器的驱动模块，其特征在于，还包括挂锁拉杆，所述挂锁拉杆包括拉拔部、拉杆和卡勾，所述拉拔部和卡勾分别设于所述拉杆同一侧的两端，三者一体成型；所述底壳的底部开设一让位槽，侧边开设一通槽，所述的拉杆与脱扣件存在交叠的部分嵌设在所述让位槽内，可在所述让位槽内滑动，所述拉拔部穿过所述通槽伸出所述底壳；所述拉拔部未拉出位于复位位置时，所述的卡勾与脱扣件不接触，卡勾对脱扣件的转动无限制；向外拉动所述拉拔部，所述的卡勾卡于脱扣件上，卡勾带动脱扣件转动，使脱扣档杆抵接在齿轮组件上，使断路器的锁扣进行脱扣，并且使得锁扣处于脱扣分闸位置，断路器分闸且处于无法合闸状态。

6.根据权利要求5所述的断路器的驱动模块，其特征在于，所述脱扣件还包括卡位凸块，沿所述脱扣件的主体部一侧凸伸，向外拉动拉拔部，所述的卡勾卡置于卡位凸块上。

7.根据权利要求6所述的断路器的驱动模块，其特征在于，还包括锁定件，其安装于拉拔部上，限制挂锁拉杆处于拉出位置。

8.根据权利要求7所述的断路器的驱动模块，其特征在于，还包括固定于所述底壳上的限位挡块，所述拉拔部的中部设置有挂孔，所述限位挡块设置在所述的拉拔部的挂孔内部，对所述拉拔部的移动进行限制；所述锁定件为锁具，向外拉动拉拔部，使所述锁具挂于拉拔部的挂孔内。

9.根据权利要求8所述的断路器的驱动模块，其特征在于，所述限位挡块两侧设置有凹槽，所述拉拔部的挂孔内壁两侧设置有第一凸筋和第二凸筋，当第二凸筋和凹槽配合时，所述的卡勾与脱扣件不接触，当第一凸筋与凹槽配合时，所述的卡勾卡置于卡位凸块上。

10.根据权利要求8所述的断路器的驱动模块，其特征在于，所述限位挡块两侧设置有凸筋，所述的拉拔部的挂孔内壁两侧设置有第一凹槽和第二凹槽，当所述的第二凹槽与凸筋配合时，所述的卡勾与脱扣件不接触，当所述的第一凹槽与凸筋配合时，所述的卡勾卡置于卡位凸块上。

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