CN214063654U - 一种新锥形减震器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新锥形减震器，包括底盘和减震器筒，所述底盘的顶端中部固定有主体，且主体的顶端连接有伸缩管，所述伸缩管的另一端衔接有橡胶壳体，且橡胶壳体通过缓冲垫块与主体相连接，所述橡胶壳体的底端一周设置有第一衔接块，且第一衔接块的中部内嵌有吸水树脂块，所述第一衔接块底端固定有第一承接盘，且第一承接盘的底端两侧连接有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端设置有第二承接盘。该新锥形减震器第一承接盘第二承接盘之间中部由减震器筒相连，四周由伸缩杆相连的设计，在保障了两者连接稳定性的同时实现了缓冲减震的作用，避免在过度抵消震感的这一过程中第一承接盘和第二承接盘发生错位，致使该新锥形减震器损坏无法正常使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及减震器技术领域，具体为一种新锥形减震器。
背景技术
减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。目前减震器广泛用于主机、辅机、各种动力机械和仪器仪表中，起到着减少振动、噪声和防止冲击的作用。
现有的减震器形状结构单一，无法起到最佳的减震缓冲效果，无法满足人们的实际使用需求的问题，为此，我们提出一种新锥形减震器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新锥形减震器，以解决上述背景技术中提出的现有的减震器形状结构单一，无法起到最佳的减震缓冲效果，无法满足人们的实际使用需求的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新锥形减震器，包括底盘和减震器筒，所述底盘的顶端中部固定有主体，且主体的顶端连接有伸缩管，所述伸缩管的另一端衔接有橡胶壳体，且橡胶壳体通过缓冲垫块与主体相连接，所述橡胶壳体的底端一周设置有第一衔接块，且第一衔接块的中部内嵌有吸水树脂块，所述第一衔接块底端固定有第一承接盘，且第一承接盘的底端两侧连接有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端设置有第二承接盘，且第二承接盘的底端固定有第二衔接块，所述减震器筒设置于第一承接盘和第二承接盘两者之间。
优选的，所述底盘和主体之间呈固定连接，且缓冲垫块关于主体的外部竖直中轴线呈对称分布。
优选的，所述主体通过缓冲垫块与橡胶壳体内部之间构成连接结构，且橡胶壳体的外部呈锥形状。
优选的，所述橡胶壳体通过伸缩管与主体构成连接结构，且伸缩管的中心点与主体的中心点相吻合。
优选的，所述第一衔接块关于橡胶壳体的底端呈环形分布，且吸水树脂块通过第一衔接块构成嵌入式结构。
优选的，所述第一承接盘和第一衔接块之间呈固定连接，且伸缩杆关于第一承接盘的底端中心位置呈对称分布。
优选的，所述第一承接盘通过伸缩杆与第二承接盘构成连接结构，且第一承接盘和第二承接盘之间呈平行状分布。
优选的，所述第一承接盘、减震器筒和第二承接盘之间呈弹性连接，且底盘、第二衔接块和第二承接盘之间呈固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该新锥形减震器主体和橡胶壳体的外表面均呈锥形状结构，两者通过缓冲垫块进行弹性相连，使之在橡胶壳体受到冲击的力时，缓冲垫块与主体之间相互配合可以有效抵消自身受到的震感，从而起到最佳的减震效果。
2、该新锥形减震器通过吸水树脂块的设置，使得该新锥形减震器中的元件可以在吸水树脂块的作用下免受潮气和水体的入侵，延迟了老化以及损坏时间。
3、该新锥形减震器第一承接盘第二承接盘之间中部由减震器筒相连，四周由伸缩杆相连的设计，在保障了两者连接稳定性的同时实现了缓冲减震的作用，避免在过度抵消震感的这一过程中第一承接盘和第二承接盘发生错位，致使该新锥形减震器损坏无法正常使用。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型剖视结构示意图；
图3为本实用新型俯视结构示意图；
图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图。
图中：1、底盘；2、主体；3、伸缩管；4、缓冲垫块；5、橡胶壳体；6、第一衔接块；7、吸水树脂块；8、第一承接盘；9、伸缩杆；10、第二承接盘；11、第二衔接块；12、减震器筒。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新锥形减震器，包括底盘1、主体2、伸缩管3、缓冲垫块4、橡胶壳体5、第一衔接块6、吸水树脂块7、第一承接盘8、伸缩杆9、第二承接盘10、第二衔接块11和减震器筒12，底盘1的顶端中部固定有主体2，且主体2的顶端连接有伸缩管3，伸缩管3的另一端衔接有橡胶壳体5，且橡胶壳体5通过缓冲垫块4与主体2相连接，橡胶壳体5的底端一周设置有第一衔接块6，且第一衔接块6的中部内嵌有吸水树脂块7，第一衔接块6底端固定有第一承接盘8，且第一承接盘8的底端两侧连接有伸缩杆9，伸缩杆9的另一端设置有第二承接盘10，且第二承接盘10的底端固定有第二衔接块11，减震器筒12设置于第一承接盘8和第二承接盘10两者之间，底盘1和主体2之间呈固定连接，且缓冲垫块4关于主体2的外部竖直中轴线呈对称分布，主体2通过缓冲垫块4与橡胶壳体5内部之间构成连接结构，且橡胶壳体5的外部呈锥形状，橡胶壳体5通过伸缩管3与主体2构成连接结构，且伸缩管3的中心点与主体2的中心点相吻合，主体2和橡胶壳体5的外表面均呈锥形状结构，两者通过缓冲垫块4进行弹性相连，使之在橡胶壳体5受到冲击的力时，缓冲垫块4与主体2之间相互配合可以有效抵消自身受到的震感，从而起到最佳的减震效果；
第一衔接块6关于橡胶壳体5的底端呈环形分布，且吸水树脂块7通过第一衔接块6构成嵌入式结构，通过吸水树脂块7的设置，使得该新锥形减震器中的元件可以在吸水树脂块7的作用下免受潮气和水体的入侵，延迟了老化以及损坏时间；
第一承接盘8和第一衔接块6之间呈固定连接，且伸缩杆9关于第一承接盘8的底端中心位置呈对称分布，第一承接盘8通过伸缩杆9与第二承接盘10构成连接结构，且第一承接盘8和第二承接盘10之间呈平行状分布，第一承接盘8、减震器筒12和第二承接盘10之间呈弹性连接，且底盘1、第二衔接块11和第二承接盘10之间呈固定连接，第一承接盘8第二承接盘10之间中部由减震器筒12相连，四周由伸缩杆9相连的设计，在保障了两者连接稳定性的同时实现了缓冲减震的作用，避免在过度抵消震感的这一过程中第一承接盘8和第二承接盘10发生错位，致使该新锥形减震器损坏无法正常使用。
工作原理：对于这类的新锥形减震器，首先底盘1和主体2之间固定呈一体，主体2顶端通过伸缩管3与橡胶壳体5组成可活动连接，在主体2和橡胶壳体5两者缓冲配合的情况下，伸缩管3可随着两者之间距离的拉近而伸缩，有效的满足了人们的使用需求，接着主体2和橡胶壳体5的外表面均呈锥形状结构，其中主体2内部为实心，而橡胶壳体5则为空心，两者通过缓冲垫块4进行弹性相连，使之在橡胶壳体5受到冲击的力时，缓冲垫块4与主体2之间相互配合可以有效抵消自身受到的震感，从而起到最佳的减震效果，同时橡胶壳体5底端一周固定有第一衔接块6，第一衔接块6、第一承接盘8、伸缩杆9、第二承接盘10和第二衔接块11之间自上至下依次相连，第一承接盘8第二承接盘10之间中部由减震器筒12相连，四周则由伸缩杆9相连的设计，在保障了两者连接稳定性的同时实现了缓冲减震的作用，避免在过度抵消震感的这一过程中第一承接盘8和第二承接盘10之间发生错位，致使主体2和橡胶壳体5两者之间的弹性连接结构发生损坏，影响该新锥形减震器的正常使用，该结构的设计，有效的保障和维护了该结构的稳定性，并且借助吸水树脂块7吸附该新锥形减震器中的元件表面的潮气和水分，避免元件受到潮气影响加剧自身老化速度。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种新锥形减震器，包括底盘(1)和减震器筒(12)，其特征在于：所述底盘(1)的顶端中部固定有主体(2)，且主体(2)的顶端连接有伸缩管(3)，所述伸缩管(3)的另一端衔接有橡胶壳体(5)，且橡胶壳体(5)通过缓冲垫块(4)与主体(2)相连接，所述橡胶壳体(5)的底端一周设置有第一衔接块(6)，且第一衔接块(6)的中部内嵌有吸水树脂块(7)，所述第一衔接块(6)底端固定有第一承接盘(8)，且第一承接盘(8)的底端两侧连接有伸缩杆(9)，所述伸缩杆(9)的另一端设置有第二承接盘(10)，且第二承接盘(10)的底端固定有第二衔接块(11)，所述减震器筒(12)设置于第一承接盘(8)和第二承接盘(10)两者之间。
2.根据权利要求1所述的一种新锥形减震器，其特征在于：所述底盘(1)和主体(2)之间呈固定连接，且缓冲垫块(4)关于主体(2)的外部竖直中轴线呈对称分布。
3.根据权利要求1所述的一种新锥形减震器，其特征在于：所述主体(2)通过缓冲垫块(4)与橡胶壳体(5)内部之间构成连接结构，且橡胶壳体(5)的外部呈锥形状。
4.根据权利要求1所述的一种新锥形减震器，其特征在于：所述橡胶壳体(5)通过伸缩管(3)与主体(2)构成连接结构，且伸缩管(3)的中心点与主体(2)的中心点相吻合。
5.根据权利要求1所述的一种新锥形减震器，其特征在于：所述第一衔接块(6)关于橡胶壳体(5)的底端呈环形分布，且吸水树脂块(7)通过第一衔接块(6)构成嵌入式结构。
6.根据权利要求1所述的一种新锥形减震器，其特征在于：所述第一承接盘(8)和第一衔接块(6)之间呈固定连接，且伸缩杆(9)关于第一承接盘(8)的底端中心位置呈对称分布。
7.根据权利要求1所述的一种新锥形减震器，其特征在于：所述第一承接盘(8)通过伸缩杆(9)与第二承接盘(10)构成连接结构，且第一承接盘(8)和第二承接盘(10)之间呈平行状分布。
8.根据权利要求1所述的一种新锥形减震器，其特征在于：所述第一承接盘(8)、减震器筒(12)和第二承接盘(10)之间呈弹性连接，且底盘(1)、第二衔接块(11)和第二承接盘(10)之间呈固定连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202023223197.5U CN214063654U (zh) | 2020-12-28 | 2020-12-28 | 一种新锥形减震器 |
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Publications (1)
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| CN214063654U true CN214063654U (zh) | 2021-08-27 |
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Family Applications (1)
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| CN202023223197.5U Active CN214063654U (zh) | 2020-12-28 | 2020-12-28 | 一种新锥形减震器 |
Country Status (1)
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-
2020
- 2020-12-28 CN CN202023223197.5U patent/CN214063654U/zh active Active
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