CN214063416U - 一种安全型液压油箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安全型液压油箱，包括箱体，箱体侧面外壁上开设有等距离呈矩形结构的散热槽，箱体顶部外壁一侧插接有与箱体相互贯通的进油管，箱体顶部外壁一侧插接有与箱体相互贯通的进油管，且进油管内部螺纹连接有管塞，箱体一侧外壁上开设有安置槽，且安置槽内部螺纹连接有过滤组件，过滤组件侧面外壁靠近顶端处与进油管侧面外壁靠近顶端处均螺纹连接有拧盖。本实用新型箱体上的散热槽可以加快箱体的散热，从而提高该液压油箱的散热效率；而在天气寒冷使用该液压油箱时，工作人员可以通过测温仪显示的温度值控制加热管启动，从而使得液压油温度升高，避免液压油粘度增大，影响液压油传递动力。

Description

一种安全型液压油箱

技术领域

本实用新型涉及液压油箱技术领域，尤其涉及一种安全型液压油箱。

背景技术

油箱在液压系统中的主要功用是：贮存供系统循环所需的油液、散发系统工作时所产生的热量、释放混在油液中的气体、为系统中元件的安装提供位置，油箱应该及时除去油液中沉淀的污物，在油箱中的油液必须使符合液压系统清洁度要求的油液。

目前，现有液压油箱在使用时油箱的散热性较差，散热效率低，影响液压系统的运行，同时现有液压油箱在使用时，油箱在天气寒冷时，油箱内部的液压油会出现凝固现象，会影响液压系统的运行，因此，亟需设计一种安全型液压油箱来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的现有液压油箱散热性较差与在天气寒冷时油箱内部液压油容易凝固的缺点，而提出的一种安全型液压油箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种安全型液压油箱，包括箱体，所述箱体侧面外壁上开设有等距离呈矩形结构的散热槽，所述箱体顶部外壁一侧插接有与箱体相互贯通的进油管，所述箱体顶部外壁一侧插接有与箱体相互贯通的进油管，且进油管内部螺纹连接有管塞，所述箱体一侧外壁上开设有安置槽，且安置槽内部螺纹连接有过滤组件，所述过滤组件侧面外壁靠近顶端处与进油管侧面外壁靠近顶端处均螺纹连接有拧盖，且拧盖顶部外壁上一体成型有安装头，所述安装头顶端开设有螺纹槽，所述过滤组件内部插接有滤芯。

上述技术方案的关键构思在于：在液压系统工作时，液压油箱上的散热槽可以加快箱体的散热，从而提高该液压油箱的散热效率，避免油箱内部热量散发不出影响液压系统的运行；而在天气寒冷使用该液压油箱时，工作人员可以通过测温仪显示的温度值控制加热管启动，从而使得液压油温度升高，避免液压油粘度增大，影响液压油传递动力。

进一步的，所述箱体两侧外壁靠近底部处焊接有耳板，且耳板顶部外壁两侧均开设有安装孔。

进一步的，所述过滤组件包括安装盘，所述安装盘顶端外壁上开设有安装槽，且安装槽内部设置有均流板，所述均流板顶部外壁上开设有呈等距离结构分布的通孔。

进一步的，所述安装盘底部外壁上通过螺栓安装有位于箱体内部的安装筒，且安装筒侧面外壁上开设有呈等距离结构分布的凹槽。

进一步的，所述箱体底部内壁上开设有安放槽，且安放槽内部通过螺栓安装有加热管。

进一步的，所述箱体顶部外壁上插接有油温探针，所述箱体一侧外壁上通过螺栓安装有测温仪，且测温仪通过导线与油温探针呈电性连接。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的散热槽，在液压系统工作时，液压油箱上的散热槽可以加快箱体的散热，从而提高该液压油箱的散热效率，避免油箱内部热量散发不出影响液压系统的运行。

2.通过设置的加热管，在天气寒冷使用该液压油箱时，工作人员可以通过测温仪显示的温度值控制加热管启动，从而使得液压油温度升高，避免液压油粘度增大，影响液压油传递动力。

3.通过设置的均流板，在液压油进出液压油箱时，均流板上的通孔可以减缓液压油流动速度，从而避免液压油冲击过大影响进油管与管道连接处的密封性，同时避免液压油速度过快使得滤芯受损。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种安全型液压油箱的结构主视图；

图2为本实用新型提出的一种安全型液压油箱的主视结构侧视图；

图3为本实用新型提出的一种安全型液压油箱的过滤组件结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种安全型液压油箱的A的结构示意图。

图中：1箱体、2耳板、3安装孔、4散热槽、5过滤组件、6拧盖、7进油管、8管塞、9进油管、10油温探针、11测温仪、12安装筒、13滤芯、14安装头、15凹槽、16安装盘、17安装槽、18均流板、19通孔、20安置槽、21安放槽、22加热管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请同时参见图1至图4，一种安全型液压油箱，包括箱体1，箱体1侧面外壁上开设有等距离呈矩形结构的散热槽4，散热槽4可以提高箱体1与空气的接触面积，提高箱体1的散热性，箱体1顶部外壁一侧插接有与箱体1相互贯通的进油管9，进油管9便于液压油流出箱体1，箱体1顶部外壁一侧插接有与箱体1相互贯通的进油管9，进油管9便于向箱体1内部注油，且进油管9内部螺纹连接有管塞8，箱体1一侧外壁上开设有安置槽20，且安置槽20内部螺纹连接有过滤组件5，过滤组件5用于对液压油进行过滤，过滤组件5侧面外壁靠近顶端处与进油管9侧面外壁靠近顶端处均螺纹连接有拧盖6，且拧盖6顶部外壁上一体成型有安装头14，安装头14便于使得拧盖6与管道连接，安装头14顶端开设有螺纹槽，过滤组件5内部插接有滤芯13，滤芯13便于对液压油进行过滤。

从上述描述可知，本实用新型具有以下有益效果：在液压系统工作时，液压油箱上的散热槽4可以加快箱体1的散热，从而提高该液压油箱的散热效率，避免油箱内部热量散发不出影响液压系统的运行；而在天气寒冷使用该液压油箱时，工作人员可以通过测温仪11显示的温度值控制加热管22启动，从而使得液压油温度升高，避免液压油粘度增大，影响液压油传递动力。

进一步的，箱体1两侧外壁靠近底部处焊接有耳板2，耳板2便于安装该液压油箱，且耳板2顶部外壁两侧均开设有安装孔3，安装孔3便于螺栓穿过耳板2。

进一步的，过滤组件5包括安装盘16，安装盘16顶端外壁上开设有安装槽17，安装槽17用于安装均流板18，且安装槽17内部设置有均流板18，均流板18用于降低液压油的流速，均流板18顶部外壁上开设有呈等距离结构分布的通孔19，通孔19便于液压油通过通孔19。

进一步的，安装盘16底部外壁上通过螺栓安装有位于箱体1内部的安装筒12，安装筒12用于安置滤芯13，且安装筒12侧面外壁上开设有呈等距离结构分布的凹槽15，凹槽15用于使得通过滤芯13过滤的液压油流出安装筒12。

进一步的，箱体1底部内壁上开设有安放槽21，安放槽21用于安装加热管22，且安放槽21内部通过螺栓安装有加热管22，用于在天气寒冷时加热液压油。

进一步的，箱体1顶部外壁上插接有油温探针10，油温探针10可以将监测的温度传到测温仪11处显示出来，箱体1一侧外壁上通过螺栓安装有测温仪11，测温仪11型号优选为M66-902C测，用于对箱体1内部的液压油温度进行测量，从而控制加热管22启动，且测温仪11通过导线与油温探针10呈电性连接。

采用上述设置的均流板，在液压油进出液压油箱时，均流板18上的通孔19可以减缓液压油流动速度，从而避免液压油冲击过大影响进油管9与管道连接处的密封性，同时避免液压油速度过快使得滤芯13受损。

以下再列举出几个优选实施例或应用实施例，以帮助本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术内容以及本实用新型相对于现有技术所做出的技术贡献：

实施例1

一种安全型液压油箱，包括箱体1，箱体1侧面外壁上开设有等距离呈矩形结构的散热槽4，散热槽4可以提高箱体1与空气的接触面积，提高箱体1的散热性，箱体1顶部外壁一侧插接有与箱体1相互贯通的进油管9，进油管9便于液压油流出箱体1，箱体1顶部外壁一侧插接有与箱体1相互贯通的进油管9，进油管9便于向箱体1内部注油，且进油管9内部螺纹连接有管塞8，箱体1一侧外壁上开设有安置槽20，且安置槽20内部螺纹连接有过滤组件5，过滤组件5用于对液压油进行过滤，过滤组件5侧面外壁靠近顶端处与进油管9侧面外壁靠近顶端处均螺纹连接有拧盖6，且拧盖6顶部外壁上一体成型有安装头14，安装头14便于使得拧盖6与管道连接，安装头14顶端开设有螺纹槽，过滤组件5内部插接有滤芯13，滤芯13便于对液压油进行过滤。

其中，箱体1两侧外壁靠近底部处焊接有耳板2，耳板2便于安装该液压油箱，且耳板2顶部外壁两侧均开设有安装孔3，安装孔3便于螺栓穿过耳板2；过滤组件5包括安装盘16，安装盘16顶端外壁上开设有安装槽17，安装槽17用于安装均流板18，且安装槽17内部设置有均流板18，均流板18用于降低液压油的流速，均流板18顶部外壁上开设有呈等距离结构分布的通孔19，通孔19便于液压油通过通孔19；安装盘16底部外壁上通过螺栓安装有位于箱体1内部的安装筒12，安装筒12用于安置滤芯13，且安装筒12侧面外壁上开设有呈等距离结构分布的凹槽15，凹槽15用于使得通过滤芯13过滤的液压油流出安装筒12；箱体1底部内壁上开设有安放槽21，安放槽21用于安装加热管22，且安放槽21内部通过螺栓安装有加热管22，用于在天气寒冷时加热液压油；箱体1顶部外壁上插接有油温探针10，油温探针10可以将监测的温度传到测温仪11处显示出来，箱体1一侧外壁上通过螺栓安装有测温仪11，测温仪11型号优选为M66-902C测，用于对箱体1内部的液压油温度进行测量，从而控制加热管22启动，且测温仪11通过导线与油温探针10呈电性连接。

工作原理：使用时，工作人员可以通过螺栓穿过耳板2上的安装孔3将该液压油箱固定在设备上，而后在液压系统启动时，进出箱体1的液压油会在均流板18的作用下降低流速，此时液压油会通过安装头14进入的安装盘16中或者通过进油管9流入安装头14内部，此时液压油会通过均流板18上的通孔19，而后降低流速，从而避免液压油流速过快损伤滤芯13，同时可以避免进出管道与安装头14连接处因冲击密封性变差，同时在液压油箱供油时，箱体1上的散热槽4可以提高箱体1与空气的接触面积，从而使得箱体1的散热效率提高，避免箱体1内部热量发挥不出去，影响液压系统工作，之后在需要更换滤芯13时，工作人员可以转动拧盖6，从而将拧盖6从安装盘16上拧下，以便于工作人员更换滤芯13。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种安全型液压油箱，包括箱体（1），其特征在于，所述箱体（1）侧面外壁上开设有等距离呈矩形结构的散热槽（4），所述箱体（1）顶部外壁一侧插接有与箱体（1）相互贯通的进油管（9），所述箱体（1）顶部外壁一侧插接有与箱体（1）相互贯通的进油管（9），且进油管（9）内部螺纹连接有管塞（8），所述箱体（1）一侧外壁上开设有安置槽（20），且安置槽（20）内部螺纹连接有过滤组件（5），所述过滤组件（5）侧面外壁靠近顶端处与进油管（9）侧面外壁靠近顶端处均螺纹连接有拧盖（6），且拧盖（6）顶部外壁上一体成型有安装头（14），所述安装头（14）顶端开设有螺纹槽，所述过滤组件（5）内部插接有滤芯（13）。

2.根据权利要求1所述的一种安全型液压油箱，其特征在于，所述箱体（1）两侧外壁靠近底部处焊接有耳板（2），且耳板（2）顶部外壁两侧均开设有安装孔（3）。

3.根据权利要求1所述的一种安全型液压油箱，其特征在于，所述过滤组件（5）包括安装盘（16），所述安装盘（16）顶端外壁上开设有安装槽（17），且安装槽（17）内部设置有均流板（18），所述均流板（18）顶部外壁上开设有呈等距离结构分布的通孔（19）。

4.根据权利要求3所述的一种安全型液压油箱，其特征在于，所述安装盘（16）底部外壁上通过螺栓安装有位于箱体（1）内部的安装筒（12），且安装筒（12）侧面外壁上开设有呈等距离结构分布的凹槽（15）。

5.根据权利要求1所述的一种安全型液压油箱，其特征在于，所述箱体（1）底部内壁上开设有安放槽（21），且安放槽（21）内部通过螺栓安装有加热管（22）。

6.根据权利要求1所述的一种安全型液压油箱，其特征在于，所述箱体（1）顶部外壁上插接有油温探针（10），所述箱体（1）一侧外壁上通过螺栓安装有测温仪（11），且测温仪（11）通过导线与油温探针（10）呈电性连接。

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