CN214061278U - 悬挑人行道护栏施工移动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种悬挑人行道护栏施工移动装置，包括小车和操作篮，所述小车沿人行道移动，所述小车的顶部设有若干水平的横梁，所述横梁向小车的两侧延伸，所述操作篮固设于横梁的两端，悬挂于小车的两侧；所述小车的两侧设有挡板，所述挡板上设有若干可伸缩的卡块，所述卡块垂直于人行道两侧护栏，所述卡块设有用于固定其位置的卡条。该种悬挑人行道护栏施工移动装置，结构简单，操作方便，可根据需要进行位置的移动，使得人行道护栏焊接更为便捷；对施工环境要求较低，尤其适用于有操作面的悬空作业，适用范围广泛。

Description

悬挑人行道护栏施工移动装置

技术领域

本实用新型属于桥梁施工技术领域，特别是涉及一种悬挑人行道护栏施工移动装置。

背景技术

钢桥梁护栏多为钢结构安装与焊接，施工时免不了高空作业和临边作业，对于护栏中横向连接杆的桥梁外侧焊接作业，目前多采用搭设脚手架、搭设墩顶托架、使用汽车吊或者升降机的方法提供操作平台。搭设脚手架钢材使用量较大，安装与拆卸需要大量人力和时间，此外还需要有地面平台、场地平整度等要求，且桥墩柱很高时，考虑到脚手架的抗倾覆和高成本也有明显弊端。墩顶托架需根据桥梁形状搭设，结构复杂，材料回收率较低，且没有墩柱的跨中部位无法搭设。使用汽车吊和升降机危险度高，存在安全隐患，设备租赁费较高，且需要平整的地面平台，遇到河流等无法使用。传统的作业方法都存在很大的局限性和弊端，且施工人员对操作平台有高频率的移动需求，目前没有一种通用的措施或工具很好的解决当前问题。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在克服上述现有技术中存在的缺陷，提供一种制作简单、操作方便且可移动的悬挑人行道护栏施工移动装置，尤其适用于悬挑人行道护栏中横向连接杆的焊接作业。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种悬挑人行道护栏施工移动装置，包括小车和操作篮，所述小车沿人行道移动，所述小车的顶部设有若干水平的横梁，所述横梁向小车的两侧延伸，所述操作篮固设于横梁的两端，悬挂于小车的两侧；

所述小车的两侧设有挡板，所述挡板上设有若干可伸缩的卡块，所述卡块垂直于人行道两侧护栏，所述卡块设有用于固定其位置的卡条。

进一步地，所述小车包括底板、车架和若干车轮，所述车架垂直固设于底板两侧，所述车轮旋转设于底板的四角。

进一步地，所述挡板固设于车架的两侧，其形状整体弯折，与人行道护栏相平行。

进一步地，小车两侧所设卡块位置相对，所述卡块沿挡板纵向分布，均布于挡板的弯折线两侧。

进一步地，所述底板上设有竖直的中轴梁，所述中轴梁与横梁垂直固定连接，所述中轴梁顶端与横梁端部间固设有斜拉筋，所述横梁与斜拉筋之间组成三角形结构。

进一步地，所述斜拉筋的两端弯折，该弯折端插入中轴梁与横梁两端部所设插孔内，并通过焊接固定。

进一步地，所述挡板上设有滑槽，所述滑槽的开口端面向小车外侧，所述卡块位于滑槽内，与所述滑槽滑动相接；

所述卡块的底部固设有压缩弹簧，所述弹簧与滑槽底部固定连接。

进一步地，所述卡块的自由端面上开设有卡槽，所述卡槽与人行道护栏的宽度相匹配。

进一步地，所述卡条位于卡块侧边处，所述卡条的中部垂直固设有转轴，所述转轴旋转插接于挡板所设通孔内，所述转轴远离卡条的端部固设有挡块；

所述卡块的侧边处开设有定位孔，所述定位孔与卡条的旋转轨迹相匹配。

进一步地，所述操作篮包括篮底和若干吊杆，所述吊杆与横梁固定连接，所述操作篮的侧边处围设有档杆。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：

(1)该悬挑人行道护栏施工移动装置，结构简单，操作方便，可根据需要进行位置的移动，使得人行道护栏中横向连接杆的焊接更为便捷。

(2)该悬挑人行道护栏施工移动装置，对施工环境要求较低，尤其适用于有操作面的悬空作业，适用范围广泛。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型所述的一种悬挑人行道护栏施工移动装置整体结构示意图；

图2为图1中A部分的放大图；

图3为本实用新型所述的一种悬挑人行道护栏施工移动装置卡块结构示意图；

图4为本实用新型所述的一种悬挑人行道护栏施工移动装置工作状态示意图。

附图标记说明：

1-小车；11-底板；111-配重块；12-车轮；13-车架；15-挡板；151-滑槽；2-中轴梁；3-横梁；4-斜拉筋；5-操作篮；51-篮底；52-吊杆；53-档杆；6-卡块；61-卡槽；62-弹簧；63-定位孔；7-卡条；71-转轴；72-挡块。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型：

如图1～图4所示，一种悬挑人行道护栏施工移动装置，包括小车1和操作篮5，该小车1包括底板11、车架13和若干对称设于底板11两侧的车轮12，车架13垂直固设于底板11两侧，可选用钢管、方钢等焊接而成，组成网状侧壁，车轮12旋转设于底板 11的四角，为了增加小车1的稳定性，小车1的底板11下可装配配重块111；

小车1的顶部设有若干水平的横梁3，横梁3可选用方钢或叠加钢板，该横梁3向小车1的两侧延伸，操作篮5固设于横梁3的两端，悬挂于小车1的两侧，操作篮5包括篮底51和若干吊杆52，吊杆52与横梁3固定连接，操作篮5的侧边处围设有档杆53，防止操作工摔落；

为了增强横梁3的机械强度和稳定性，底板11上设有竖直的中轴梁2，该中轴梁2位于横梁3的中点处,与横梁3垂直固定连接，中轴梁2顶端与横梁3端部间固设有斜拉筋4，该横梁3与斜拉筋4之间组成三角形结构；

为了增加斜拉筋4与中轴梁2以及横梁3间的连接牢固度，斜拉筋4的两端弯折，该弯折端插入中轴梁2与横梁3两端部所设插孔内，保证焊接面充足，并通过焊接固定，如此，斜拉筋4和中轴梁2以及横梁3之间构成了稳定的连接结构；

为了防止小车1晃动，小车1的两侧设有挡板15，该挡板15固设于车架13的两侧，其形状整体弯折，与人行道护栏相平行且相离，且挡板15上设有若干滑槽151，滑槽151 的开口端面向小车1外侧，与人行道护栏垂直，滑槽151设有可伸缩的卡块6，该卡块6 的底部固设有压缩弹簧62，弹簧62与滑槽151底部固定连接，使得卡块6可以沿滑槽 151的轴向伸缩滑动；

为了保证卡接的牢固度，该卡块6垂直于人行道两侧护栏，且小车1两侧所设卡块6位置相对，卡块6沿挡板15纵向分布，均布于挡板15的弯折线两侧，且该卡块6的自由端面上开设有卡槽61，该卡槽61与人行道护栏的宽度相匹配；

为了固定卡块6的收缩定位，卡块6侧边处设有用于固定其位置的卡条7，该卡条7贴合挡板15外壁，卡条7的中部垂直固设有转轴71，转轴71旋转插接于挡板15所设通孔内，使卡条7可以沿转轴71旋转，待卡条7端部旋至卡块6位置，可对卡块6起到阻挡作用，防止卡块6伸出，转轴71远离卡条7的端部固设有挡块72，防止转轴71脱出；

为了使卡块6保持伸出状态，卡块6的侧边处开设有定位孔63，该定位孔63与卡条7的旋转轨迹相匹配，待卡条7端部旋至定位孔63处，可防止卡块6收缩，保持伸出状态，持续垂直卡接于人行道护栏，防止小车1发生晃动或从人行道上翻出。

使用时，先用车辆拖至桥头，再由工人将其推至具体使用位置，将卡条7旋开，使卡块6的卡槽61抵接至人行道护栏上，再将卡条7旋至定位孔63内固定卡块6位置，然后将所用到的工具置于操作篮5，操作者进入操作篮5开始横向连接杆的焊接施工。

注：文中未经明确说明的固定方式，根据需要可选用螺纹连接、粘接或焊接等常见的固定连接方式。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种悬挑人行道护栏施工移动装置，其特征在于，包括小车(1)和操作篮(5)，所述小车(1)沿人行道移动，所述小车(1)的顶部设有若干水平的横梁(3)，所述横梁(3)向小车(1)的两侧延伸，所述操作篮(5)固设于横梁(3)的两端，悬挂于小车(1)的两侧；

所述小车(1)的两侧设有挡板(15)，所述挡板(15)上设有若干可伸缩的卡块(6)，所述卡块(6)垂直于人行道两侧护栏，所述卡块(6)设有用于固定其位置的卡条(7)。

2.根据权利要求1所述的一种悬挑人行道护栏施工移动装置，其特征在于：所述小车(1)包括底板(11)、车架(13)和若干车轮(12)，所述车架(13)垂直固设于底板(11)两侧，所述车轮(12)旋转设于底板(11)的四角。

3.根据权利要求1所述的一种悬挑人行道护栏施工移动装置，其特征在于：所述挡板(15)固设于车架(13)的两侧，其形状整体弯折，与人行道护栏相平行。

4.根据权利要求1所述的一种悬挑人行道护栏施工移动装置，其特征在于：小车(1)两侧所设卡块(6)位置相对，所述卡块(6)沿挡板(15)纵向分布，均布于挡板(15)的弯折线两侧。

5.根据权利要求2所述的一种悬挑人行道护栏施工移动装置，其特征在于：所述底板(11)上设有竖直的中轴梁(2)，所述中轴梁(2)与横梁(3)垂直固定连接，所述中轴梁(2)顶端与横梁(3)端部间固设有斜拉筋(4)，所述横梁(3)与斜拉筋(4)之间组成三角形结构。

6.根据权利要求5所述的一种悬挑人行道护栏施工移动装置，其特征在于：所述斜拉筋(4)的两端弯折，该弯折端插入中轴梁(2)与横梁(3)两端部所设插孔内，并通过焊接固定。

7.根据权利要求1所述的一种悬挑人行道护栏施工移动装置，其特征在于：所述挡板(15)上设有滑槽(151)，所述滑槽(151)的开口端面向小车(1)外侧，所述卡块(6)位于滑槽(151)内，与所述滑槽(151)滑动相接；

所述卡块(6)的底部固设有压缩弹簧(62)，所述弹簧(62)与滑槽(151)底部固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种悬挑人行道护栏施工移动装置，其特征在于：所述卡块(6)的自由端面上开设有卡槽(61)，所述卡槽(61)与人行道护栏的宽度相匹配。

9.根据权利要求1所述的一种悬挑人行道护栏施工移动装置，其特征在于：所述卡条(7)位于卡块(6)侧边处，所述卡条(7)的中部垂直固设有转轴(71)，所述转轴(71)旋转插接于挡板(15)所设通孔内，所述转轴(71)远离卡条(7)的端部固设有挡块(72)；

所述卡块(6)的侧边处开设有定位孔(63)，所述定位孔(63)与卡条(7)的旋转轨迹相匹配。

10.根据权利要求1所述的一种悬挑人行道护栏施工移动装置，其特征在于：所述操作篮(5)包括篮底(51)和若干吊杆(52)，所述吊杆(52)与横梁(3)固定连接，所述操作篮(5)的侧边处围设有档杆(53)。

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